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Modelo 2018 Toyota Tundra CrewMax Cab Opiniones y Reviews
¡Absolutamente lo mejor! No busques en ningún otro lado
Joe Gilliland, 17/05/2018
2018 Toyota Tundra Limited FFV 4dr CrewMax 4WD SB (5.7L 8cyl 6A)
115 de 118 personas encontraron útil esta reseña
Para empezar, he tenido varios camiones de tamaño completo en los últimos 15 años de todos los fabricantes nacionales. Esta es mi primera tundra y estoy demasiado impresionado. Leí las reseñas en los medios de los gemelos f150, ram y gm y sigo pensando “wow, a estas personas les tienen que pagar para escribir esto”. Para empezar, fui a comprar un camión nuevo buscando todas las opciones. El valor, las características, la fiabilidad y el valor residual eran importantes para mí. En primer lugar, las calificaciones de remolque son más que adecuadas. La otra competencia no es a pasos agigantados, lea la letra pequeña. Segundo kilometraje de combustible. Sí, el impulso ecológico y el gm 5.3l pueden generar un mejor kilometraje en carretera sin carga. Ponga una carga y use los camiones y esa ventaja desaparece. Nivel de equipamiento a nivel de equipamiento: compré una tundra limitada trd 4×4 2018. La pegatina era de 50k, pagué 46k con 0,9 de financiación. Los otros camiones con equipo equivalente eran miles más, ¡el ford de hecho era 12k más! Eso es mucho $$. En cuanto a la conducción, es una bestia y es una gran camioneta. Honestamente, los manejé todos y, para mí, el Toyota hace todo lo que quiero en un camión. Si va a comprar uno de los productos de los 3 grandes, asegúrese de que le guste el café en su departamento de servicio. Mi Gmc estuvo en el taller 37 veces en 2.5 años, mis vados también un puñado cada uno. El hecho de que el Toyota tenga un diseño más antiguo no significa que esté desactualizado. Renuncias a mucho para obtener kilometraje de combustible. Reducción de peso, diseños más livianos, etc. y plantas de energía mucho más complicadas (turbos gemelos o administración de cilindros, etc.) todo se ve bien en el papel hasta que tenga que conducirlos todos los días. Podría seguir y seguir, pero al cerrar la tundra es el número 1 por un deslizamiento de tierra. Al no considerar uno, está cayendo en los medios de comunicación y las ventas exageradas de los 3 grandes y se lo está perdiendo. ¿Es la tundra la mejor de su clase en papel? No, pero en el mundo real brilla más que el resto.
Fue este repaso útil?( 115 )( 3 )
¡Finalmente lo hizo!
jmdaniel, 19/01/2018
2018 Toyota Tundra SR5 FFV 4dr CrewMax 4WD SB (5.7L 8cyl 6A)
19 de 20 personas encontraron útil esta reseña
Después de estar indeciso durante un par de años, cambié mi Tacoma ’11 por una nueva Tundra 2018. No voy a decir que desearía haberlo hecho antes, ya que me gustaba mi Tacoma, ¡pero el aumento de tamaño y comodidad es genial! El consumo de combustible no es tan bueno, pero trabajo desde casa, así que no me mata. Se ve muy bien en el garaje, junto a mi Landcruiser FJ40 de 1977. Toyota todo el camino!
- Actuación
- Comodidad
Fue este repaso útil?( 19 )( 1 )
Anticuado
Rick Springfield, 08/06/2018
2018 Toyota Tundra Platino FFV 4dr CrewMax 4WD SB (5.7L 8cyl 6A)
9 de 11 personas encontraron útil esta reseña
He tenido otras Tundras y no me malinterpreten. Es un gran camión. Habiendo dicho eso, si planea gastar 55,000 dólares, esto es lo que no obtuve. Mejor información y entretenimiento: sin controles de clima integrados, sin CarPlay, sin Android Auto, radio con poca potencia, tengo un subwoofer… Simplemente no puedo escucharlo. El motor de 5,7 litros es un motor excelente y confiable. El problema es que es lento… y sediento. La Tundra es muy espaciosa, pero el tamaño tiene un peso considerable que se siente “gordo” en el camino. Digo que se siente gordo porque en un giro, independientemente de la velocidad, se tambalea. Puede optar por la barra estabilizadora trasera TRD o pedir que se reemplace la barra estabilizadora delantera con una de la secoya (no es hueca como las Tundra). Pero todo eso cuesta extra. El diseño interior es simple, anticuado y, en general, se adapta bien sin chirridos ni zumbidos. El exterior es sencillo,
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 9 )( 2 )
Propietario de Ford F150 cambió a Toyota Tundra – Mixto
pb, 07/01/2018
2018 Toyota Tundra Limited FFV 4dr CrewMax Cab SB con prod. Fin 6/18 (5.7L 8cyl 6A)
16 de 22 personas encontraron útil esta reseña
He tenido 6 Ford F150 y mis últimos 2, un 2007 y un 2017 realmente carecían de calidad y pasaron mucho tiempo recibiendo servicio. Pude usar Lemon Law en mi F150 2017 e hice el cambio a una Toyota Tundra. Compré una Tundra Limited 4×4 2018 con el paquete TRD Off-Road. En comparación con mi Lariat, carece de algunas de las comodidades, como el escalón del portón trasero, el portón trasero con bloqueo automático, el arranque remoto, la iluminación LED al desbloquear, BLISS, etc. Sé que podría obtener algo de esto con otros paquetes o complementos. .Mi mayor problema son las cosas de seguridad en el 2018. El control de crucero adaptativo es demasiado seguro… pone demasiada distancia entre usted y el automóvil de adelante… la asistencia de cambio de carril es irritante… la sensibilidad se puede bajar , pero no apagado. La cámara de respaldo no está asociada con un sensor, por lo que no hay alerta audible (mi configuración es I’ no veo)… LO MÁS irritante es que me gustaría agregar algunos accesorios y modificar mi camioneta. El sensor/radar PCS aparentemente se ve afectado por cualquier tipo de parachoques, nivelación o elevación, según Toyota. Veo en los foros donde se han hecho estos, y recibe mensajes contradictorios de los asesores de servicio. Ojalá supiera esto antes de comprar, ya que no habría comprado este camión. Ahora que estoy atascado con eso, está bien.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Comodidad
- 4 de 5 estrellas
