Modelo 2018 Nissan Frontier Crew Cab Opiniones y Reviews

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Modelo 2018 Nissan Frontier Crew Cab Opiniones y Reviews

5 de 5 estrellas

Gran camión con características sorprendentes.

Sam, 08/04/2018

actualizado el 10/09/2018
2018 Nissan Frontier SV 4dr Crew Cab 5.0 pies SB (4.0L 6cyl 5A)
89 de 89 personas encontraron útil esta reseña
Tenía una Toyota Tacoma 2017 y no veía la hora de cambiarla por otra. La frontera tiene una mejor aceleración, la transmisión funciona mucho mejor y la conducción es mucho más cómoda que la Toyota. La cabina es un poco más pequeña pero insignificante. Compré la cabina de la tripulación de la edición de medianoche que viene con un rociador en el revestimiento de la caja, extensor de la cama, sonar trasero, asientos con calefacción, control de clima de doble zona y muchas otras ventajas. El precio de este frente a un Tacoma equipado de manera similar fue al menos 7000 menos. No puedes equivocarte con este Frontier.

Seguridad
5 de 5 estrellas
Tecnología
5 de 5 estrellas
Actuación
5 de 5 estrellas
Interior
5 de 5 estrellas
Comodidad
5 de 5 estrellas
Fiabilidad
5 de 5 estrellas
Valor
5 de 5 estrellas
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4 de 5 estrellas

Me encanta este camión

Patricio S, 15/05/2018
2018 Nissan Frontier SV 4dr Crew Cab 4WD 6.1 pies SB (4.0L 6cyl 5A)
64 de 64 personas encontraron útil esta reseña
Este camión no está muy bien revisado por las principales fuentes de revisión en mi humilde opinión porque no es tan elegante como algunos de los otros que existen. Sin embargo, cuando miras la mayoría de las reseñas de los clientes, todas son bastante positivas, al igual que la mía. Este camión es, con mucho, el mejor valor en su clase. ¿Tiene todas las campanas y silbatos que tienen los modelos similares de la competencia? No necesariamente. Sin embargo, lo que sí tiene es un gran motor y transexual, un interior cómodo, toda la tecnología que quería/necesitaba en el interior y se ve absolutamente genial. Es realmente un placer conducir este camión. El único inconveniente real en el que puedo pensar es que a veces es un poco difícil en aceleraciones rápidas desde una parada y el área del asiento trasero de la cabina doble es un poco estrecha y el mpg (pero eso es lo mismo con la mayoría de los modelos V6 4WD).

Seguridad
5 de 5 estrellas
Tecnología
3 de 5 estrellas
Actuación
3 de 5 estrellas
Interior
4 de 5 estrellas
Comodidad
4 de 5 estrellas
Fiabilidad
5 de 5 estrellas
Valor
5 de 5 estrellas
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5 de 5 estrellas

¡Probé una Colorado y luego fui directamente a Nissan!

Rosa, 18/10/2018
2018 Nissan Frontier SV 4dr Crew Cab 5.0 pies SB (4.0L 6cyl 5A)
71 de 73 personas encontraron útil esta reseña
Después de 13 años y 331,523 millas, decidí que finalmente era hora de reemplazar mi Dodge Dakota Quad Cab 2005. Honestamente, si todavía hicieran Dakotas, habría comprado otro en un santiamén. Pero no lo hacen así… Basándome únicamente en el precio y en los informes de problemas problemáticos de transmisión/motor, inmediatamente eliminé la Toyota Tacoma de la consideración. Siempre he pensado que Frontiers se ve muy bien, incluso si el diseño está un poco obsoleto y necesita una actualización. También he conducido varios Frontier como alquileres mientras viajaba por trabajo. Sin embargo, realmente pensé que la nueva Colorado se veía muy bien y quería comenzar allí. Desafortunadamente, me quedé atrapado con un nuevo vendedor que sabía menos sobre el camión que yo. En una prueba de manejo corta, eliminé la Colorado rápidamente debido a la completa falta de respuesta o cualquier espíritu en el motor V6 (similar a la mayoría de los Chevy hoy en día). Corrimos calle abajo hasta el concesionario Nissan donde compramos el Rogue de mi esposa un año antes y comenzamos a conducir y mirar Frontiers. No pasó mucho tiempo para empezar a hablar $$. Utilizamos TrueCar y el concesionario igualó el precio de $25,770 antes del intercambio y el pago inicial. La camioneta que compré era una Crew Cab SV V6 con paquete económico y techo corredizo eléctrico. Hasta ahora, el motor es excelente, responde muy bien y la transmisión es suave. El revestimiento de caja en aerosol, el extensor de caja y el sistema de rieles y rieles realmente se suman a la funcionalidad (inmediatamente agregué un vinilo TonnoPro sobre una cubierta de cama plegable de aluminio). Para un viaje normal, mi promedio es de 18 a 19 mpg y en un viaje del Día del Trabajo a Gatlinburg obtuve más de 22 mpg con toda la familia de 4 en la camioneta y el aire acondicionado funcionando todo el tiempo. No hay quejas sobre el kilometraje; Felizmente cambiaré un par de millas por galón por un buen motor y transmisión. Todos los comentarios sobre el tablero, etc… que están anticuados y son de plástico son ciertos, pero sabía que al entrar. Los únicos comentarios negativos que tengo es que la dirección, si bien es verdadera, requiere atención constante (no dejes que te quiten el volante). ) y no me gusta el espejo retrovisor con atenuación automática (finalmente descubrí cómo apagarlo). Si tuviera que hacerlo de nuevo, definitivamente seguiría con Frontier, pero podría considerar más el paquete Desert Runner. Lo rechacé de entrada simplemente porque no me gustaba la llamativa pegatina, pero ahora cuando los veo me gustan mucho las ruedas que tienen, y la tapicería es más bonita que la SV también. La Frontier obtiene calificaciones más bajas que la competencia en varias revisiones profesionales debido a que tiene una capacidad de remolque más baja, pero estamos hablando de solo un par de cientos de libras. ¡La Frontier todavía está clasificada para un remolque muy respetable de 6700 lb y una carga útil de 1500! ¿Realmente necesitas más que eso en una camioneta de TAMAÑO MEDIANO?!?! En comparación, mi Dakota 2005 tenía un Magnum V8 y solo podía remolcar 4600 libras, pero incluso eso siempre fue suficiente. ¡La Frontier todavía está clasificada para un remolque muy respetable de 6700 lb y una carga útil de 1500! ¿Realmente necesitas más que eso en una camioneta de TAMAÑO MEDIANO?!?! En comparación, mi Dakota 2005 tenía un Magnum V8 y solo podía remolcar 4600 libras, pero incluso eso siempre fue suficiente. ¡La Frontier todavía está clasificada para un remolque muy respetable de 6700 lb y una carga útil de 1500! ¿Realmente necesitas más que eso en una camioneta de TAMAÑO MEDIANO?!?! En comparación, mi Dakota 2005 tenía un Magnum V8 y solo podía remolcar 4600 libras, pero incluso eso siempre fue suficiente.

Seguridad
4 de 5 estrellas
Tecnología
4 de 5 estrellas
Actuación
5 de 5 estrellas
Interior

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