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Modelo 2018 Mercedes-Benz Clase E AMG E 63 S 4MATIC Opiniones y Reviews
Lo peor o nada
judelbug, 19/01/2020
2018 Mercedes-Benz Clase E AMG E 63 S 4MATIC 4dr Sedan AWD (4.0L 8cyl Turbo 9A)
104 de 112 personas encontraron útil esta reseña
Mercedes-Benz USA se autodenomina “Lo mejor o nada”. Si lees mi reseña, tomas la decisión: ¿Mejor? ¿o nada? Mi esposa y yo vivimos en Southern Pines, Carolina del Norte. Ahorramos y usamos una pila de nuestro rasguño ganado con tanto esfuerzo para comprar un nuevo Mercedes-Benz e63s 2018, un Mercedes-Benz AMG (división de rendimiento). Iba a ser el auto de nuestros sueños, uno que mantendríamos por siempre y para siempre. A 2K millas, perdió potencia a 35 mph. Pensamos que probablemente era una falla de la computadora y se solucionaría por sí solo. Lo hizo, hasta que se acumularon 3,600 millas, luego volvió a suceder. El distribuidor de MB dijo que era un problema del árbol de levas. Nos tomó casi tres semanas reparar y devolvernos el auto. A las 4k millas, mientras viajábamos, tuvimos un problema similar y registramos el automóvil en un concesionario MB. Esta vez, la orden de trabajo decía que uno de los cilindros del automóvil había estado funcionando incorrectamente. A las 4,727 millas, el auto retrocedió: un bote de carbón tenía una manguera desconectada. A las 10,780 millas, mi esposa y yo estábamos en el auto, nuevamente lejos de casa. El coche empezó a andar entrecortadamente, como si se estremeciera, temblara, se congelara; además, un mensaje de advertencia decía: “Asistencia de frenado deficiente”. El auto nos llevó cojeando de regreso a nuestra casa. El concesionario dijo que dos de los cilindros no funcionaban correctamente. Informamos estos problemas al “servicio” al cliente de M-B, pero lo máximo que obtuvimos como respuesta fue una llamada de un “ejecutivo” para compadecerse de nosotros y decir que ciertamente esperaba que no sucediera nada más. Apenas pasó un día antes de que sucediera algo más. Aproximadamente a las 10,900 millas, el automóvil comenzó a mostrar mensajes de advertencia sucesivos: “Asistencia de frenado deficiente”; “Asistencia de punto ciego inoperable”; “Asistencia de distancia inoperable”; además, el control de crucero simplemente cayó muerto, dejó de funcionar, por completo. Afortunadamente, estábamos a solo 20 millas de casa; dijimos varias oraciones para que nada más sucediera mientras regresamos a nuestra casa, como que tal vez la dirección se estropeó o lo que sea. Nos pusimos en contacto con un concesionario MB varias veces, tanto por correo electrónico como por teléfono, y finalmente una señora llamó para decir que podían venir a buscar el automóvil en unas dos semanas. Entonces, el automóvil ahora es nuestra reina del garaje, esperando que MB decida que es posible que necesitemos más que empatía. Una cosa es segura, para nosotros, esto no es una gran preocupación para MB y creemos que no han tenido ninguna consideración por nuestra seguridad o la seguridad de otros automovilistas que podrían haber tenido que enfrentarse a nuestro vehículo averiado. Nuestro auto de $120k de nuestros sueños es un peligro para la seguridad rodante y el limón de nuestras pesadillas. Pero sea usted el juez: ¿”El mejor”? o nada”?
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NO COMPRE – LIMÓN
Benjamin Thonar, MD, 28/12/2018
2018 Mercedes-Benz Clase E AMG E 63 S 4MATIC 4dr Sedan AWD (4.0L 8cyl Turbo 9A)
55 de 62 personas encontraron útil esta reseña
En primer lugar, cabe señalar que nunca me imaginaría tener que escribir esto. Soy director médico y no tengo ninguna agenda oculta al transmitir esta información; sin embargo, debo… NUNCA he estado más insatisfecho con un producto. Pensé que era un conductor de AMG de por vida; sin embargo, desde que alquilé mi E63 SL AMG 2018, ¡el auto ha sido un desastre! Mi radiador ha “explotado” literalmente en 3 ocasiones distintas. Cada vez, el auto estuvo en el taller por más de un mes. Me decían constantemente “el pedido del radiador está pendiente”, lo que me hace pensar que no soy el único que ha experimentado este problema. Siempre ocurre cuando se conduce por una carretera y de alguna manera se atropella algún objeto pequeño (sin dañar el exterior del automóvil); luego se enciende la luz de “revisar refrigerante/motor” y en minutos el auto se apaga. Ahora, más recientemente, Se determinó que mi automóvil era una pérdida total del seguro Progressive después de que algo pateó en la carretera a través del conductor/neumático trasero; causó tanto daño al tren de rodaje que el automóvil quedó destrozado. Para aclarar, NO hay daños externos al automóvil. Estoy convencido de que hay un defecto con este año/modelo. Antes de este auto, conduje un E63 SL AMG 2016 y nunca tuve un problema. Mercedes redujo el peso entre los modelos en un intento por hacerlo más rápido y, en el proceso, eliminó la protección colocada anteriormente en la parte inferior/carrocería. La conclusión final de una investigación independiente realizada por Progressive Insurance fue que “Mercedes fabricó un automóvil horrible que nunca tuvo la intención de conducir en las carreteras de California”. Nunca me han tratado en un asunto tan horrendo como el equipo de AMG/Mercedes Customer Service/Executive Care. Comparta problemas similares con este año/modelo.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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Menos de lo esperado y, en última instancia, no atractivo
Pedro, 03/05/2018
actualizado el 04/12/2019
2018 Mercedes-Benz Clase E AMG E 63 S 4MATIC 4dr Sedan AWD (4.0L 8cyl Turbo 9A)
23 de 30 personas encontraron útil esta reseña
Le di a este “cohete” un año para que se instalara y creciera en mí, sin embargo, nunca lo hizo del todo. Ya no está en mi Scuderia. Si bien el motor y el tren de transmisión son retorcidos e increíblemente poderosos, el chasis del sedán Benz y otra ingeniería se quedan en el polvo, lamentablemente, una cola de dos autos en uno. A veces las cosas no van bien y este es el caso de un coche como el E63S AMG. Tal vez mi mal por asumir que un sedán Benz puede ser un verdadero automóvil deportivo. El automóvil era rápido y ruidoso, la sensación era insensible o inexistente. Bastante monolítico.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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