ventajas
Contras
Modelo 2018 Lexus RX 350 SUV Opiniones y Reviews
Muchas características excelentes pero. . .
Kathy, 31/12/2020
2018 Lexus RX 350 4 puertas SUV AWD (3.5L 6cyl 8A)
27 de 28 personas encontraron útil esta reseña
Este fue mi primer Lexus y estaba entusiasmado con la compra del RX 350 2018. Había sido un vehículo alquilado en el concesionario durante un año. Me encantan muchas cosas del auto: tiene un buen andar en la interestatal, me encanta el diseño y el aspecto general. Mi mayor decepción es la naturaleza errática de la transmisión cuando intenta acelerar, especialmente a velocidades más bajas. Revisé mi automóvil varias veces por otras cosas (retiradas del mercado, mantenimiento programado, etc.) y siempre les hice ver por qué mi aceleración no era suave. Finalmente, después de que lo miraran por tercera vez, el gerente de servicio fue honesto conmigo y dijo que habían cambiado el motor/la transmisión en los modelos 2018 y posteriores. Explicó que el motor fue diseñado para buscar constantemente la mejor marcha/velocidad/rpm, etc. para obtener el mejor rendimiento de gasolina. Me dieron un auto de cortesía RX 350 2017 mientras el mío estaba en el taller y debo decir que sentí que era un viaje mucho más suave, una aceleración más suave, un motor más silencioso e incluso más pesado. Todavía disfruto de mi 2018, pero sin duda tendré mucho más cuidado si compro otro Lexus. No estaba preparado para que fuera una experiencia algo decepcionante después de pagar lo que sentí que era un precio superior.
Fue este repaso útil?( 27 )( 1 )
Excelente, cómodo y premium SUV
Zoolander090, 14/10/2018
2018 Lexus RX 350 4 puertas SUV (3.5L 6cyl 8A)
36 de 39 personas encontraron útil esta reseña
Compramos este RX350 2018 en junio de 2018, así que lo hemos tenido durante casi 4 meses y 3000 millas. Mi esposa es la conductora principal, pero yo lo conduzco unas dos veces por semana. La razón por la que doy estos detalles es porque mientras comprábamos un auto para ella, acordamos que a mí también me tenía que gustar. Probamos la RDX 2019 con SH-AWD y la Q5 2018 con Quattro. Optamos por el RX porque tiene un gran diseño interior y calidad de construcción en todas las áreas. Este es mi segundo Lexus nuevo y he tenido nuevos Acura, BMW y Audi. Hasta ahora, Lexus ha sido nuestra mejor experiencia como propietario y, junto con el interior, optamos por el RX. Audi ofrece un mejor diseño exterior pero su confiabilidad es pobre en mi experiencia y queremos mantener este auto más allá de su garantía inicial donde Audi simplemente se desmorona. La RDX tenía la mejor transmisión y manejo, pero no pude No supere el interior y la consola central. Nuestro RX viene con sonido premium, interior premium (olvidé el nombre de los paquetes), pero tiene detalles en madera y cuero más agradable, así como el paquete de navegación. Es un FWD. Vivimos en la soleada California y el sistema AWD del RX es una siesta en comparación con Quattro y/o SH-AWD y solo se activa al deslizarse, por lo que no nos sirve de mucho y justificó el pago de la prima.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 36 )( 3 )
Paseo agradable y cómodo con algunos defectos menores.
AL, 25/06/2018
2018 Lexus RX 350 4 puertas SUV AWD (3.5L 6cyl 8A)
61 de 69 personas encontraron útil esta reseña
Viniendo del sedán Accord V6-EX 2016, que ya es un vehículo repleto de funciones, la primera impresión en el RX 350 AWD 2018 es la conducción mucho más suave y cómoda. Accord tenía una transmisión muy entrecortada con la que tuve que luchar y un ahorro de combustible agresivo (25-35 MPG en Accord vs 15-20 en RX) por lo que sufrieron el cambio de marcha y la comodidad de manejo. RX parece tener un sistema de sonido mucho mejor, al menos tiene los medios, asientos cómodos y más ajustables, en comparación con el reposacabezas que se inclina demasiado hacia adelante y una gran pantalla de entretenimiento de 12 pulgadas (viene con NAV), aunque no es un La pantalla táctil y los controles son incómodos y lentos en comparación con la pantalla táctil y una integración casi perfecta con los teléfonos inteligentes, así como un tiempo de respuesta rápido en el Accord. RX tiene una capacidad de almacenamiento/transporte mucho más grande y versátil, aunque los dos no están en la misma categoría. Mirando más allá, el RX tiene un modo deportivo que funciona, mientras que en el Accord el modo deportivo parece bajar dos marchas de donde se supone que debe estar: conducir a 4-5k RPM a 40-60 mph hace que uno parezca un idiota en el Acuerdo. El Accord parece tener mejores materiales en el tablero y las puertas y no son tan propensos a estropearse como en el RX, donde después de una semana definitivamente puede notar polvo y manchas en los lugares donde los tocó con las manos. No es de extrañar que mis vecinos laven y limpien sus RX todas las semanas. La pintura parece mucho mejor y más espesa en el RX, mientras que en los nuevos modelos Accord es superficial: después de dos años de conducir en la carretera, el frente está lleno de pintura y astillas de tierra diminuta. Sin embargo, una cosa que no es aceptable de Lexus es el requisito de pagar para usar el arranque remoto ($ 80-96 / año, aunque ya está instalado con arranque a presión) y el hecho de que una vez que el vehículo se enciende de forma remota, el vehículo se apaga tan pronto como ingrese, algunas tonterías de seguridad. Accord también tiene un arrancador remoto incorporado y funciona desde el llavero; puede subirse al auto y presionar break+start para continuar sin que el auto se apague nunca; de nuevo, esta es la implementación ideal aquí y es una pena que Lexus nos haga pagar por una solución de cinco centavos y centavos a medio hornear. Si deja el control remoto dentro del Accord, el automóvil no le permitirá bloquear y le emitirá un pitido, mientras que el Lexus no hace nada de eso. Otra cosa a tener en cuenta es qué tan fuerte es el motor en el RX desde afuera en comparación con los otros autos nuevos que apenas son audibles cuando son nuevos. También se escuchan algunos golpes fuertes en el motor mientras está estacionado, así como algunos lloriqueos cuando se conduce a 70 mph o más y se presiona ligeramente el pedal del acelerador; genera un ruido similar al del motor que se acelera y se suelta (como si se estuviera quedando sin gas), todo el tiempo que presiona el pedal del acelerador constantemente. Lea algunas reseñas y algunas sugirieron esperar unos miles de millas, momento en el que los ruidos deberían desaparecer. Hasta entonces, estas son mis observaciones. Continuará. Lea algunas reseñas y algunas sugirieron esperar unos miles de millas, momento en el que los ruidos deberían desaparecer. Hasta entonces, estas son mis observaciones. Continuará. Lea algunas reseñas y algunas sugirieron esperar unos miles de millas, momento en el que los ruidos deberían desaparecer. Hasta entonces, estas son mis observaciones. Continuará.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 61 )( 8 )
