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Modelo 2018 Kia Sportage SUV Opiniones y Reviews
Sportin’ a Premium Sportage (actualización de 1 año)
El Ted, 03/02/2018
actualizado el 08/09/2020
2018 Kia Sportage SX 4 puertas SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 6A)
94 de 94 personas encontraron útil esta reseña
Hemos acumulado casi 25,000 millas en el auto desde su compra en enero de 2018. El auto todavía se siente sólido y todavía no chirría ni traquetea. La economía de combustible tiene un promedio de 3-4 mpg por encima de la clasificación combinada de la EPA. El motor turbo está legítimamente feliz con gasolina normal. El coche ha sido muy fiable. Las únicas veces que el automóvil ha visto a un mecánico es para el mantenimiento programado. Los editores de EDMUNDS dicen que el motor opcional “carece de potencia” en sus reseñas. Un vehículo AWD de este tipo, que hace 0-60 en menos de 7 segundos, convierte al Sportage SX en uno de los SUV compactos más rápidos disponibles. Además, sus tiempos de aceleración de rango medio que se publican en Car and Driver y otras revistas están en o muy cerca de los mejores de su clase. (La revisión original que sigue aún se mantiene en pie) Compré un AWD SX con interior azul pacífico/beige, hace poco más de un mes, después de comprar un reemplazo para el Mitsu Endeavour SE AWD 2007 de 180,000 millas de mi esposa. Revisamos/probamos el Mazda CX5 GT, el Subaru Outback Limited 2.5, el Ford Escape y el Nissan Rouge antes de tomar la decisión de comprar el KIA. No hicimos una prueba de manejo del Honda CR-V o del Chevy Equinox/GMC Terrain porque a ella no le gustaba su apariencia (el exterior del CRV se ve barato con todo el cromo que parece plástico pegado por todas partes). Hubo varias cosas que nos vendieron en el KIA sobre los demás. El primero de los cuales fue el interior premium y bien diseñado que tiene espacio más que suficiente para nosotros, los nidos vacíos. La calidad interior y los materiales son mejores que los de cualquier Buick nuevo. Hay espacio suficiente para que un pasajero de más de 6 pies se siente detrás de mí de 6’1′ sin comprometer la posición del asiento delantero. Lo segundo es cómo se comporta y se siente el KIA. Me siento sólido como si estuviera hecho de un trozo de metal. Sin flexiones ni chirridos sobre baches. Se conduce como un buen coche alemán. No hay flotador, se siente plantado y es muy silencioso. KIA ha recorrido un largo camino en los últimos 5 o 6 años. La aceleración a 60 mph es de menos de siete segundos y el motor tiene muy buen par de rango bajo a medio. Lo último que nos llamó la atención sobre el Sportage es su apariencia única. Tiene una buena postura y el acabado satinado y los reflejos en negro brillante complementan muy bien su forma. También tengo un KIA Forte5 SX 2012 que es mi vehículo de trabajo. Ha sido muy confiable durante las 75,00 millas que lo conduje. Solo mantenimiento normal y llantas. Pero la diferencia entre este y el ajuste y acabado del Sportage y la calidad de construcción es una locura. Faltan un par de cosas que pondrían la segunda cereza en el helado. Le falta memoria de asiento y espejos. Además, los fondos de los asientos delanteros podrían usar un poco más de longitud para un poco más de soporte para los muslos.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 94 )( 0 )
Un sorprendente coche de 5 estrellas, con algunas salvedades
Kinglerch, 15/01/2018
2018 Kia Sportage SX 4 puertas SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 6A)
87 de 89 personas encontraron útil esta reseña
PROS: Verdaderamente un SUV atractivo y de apariencia única en un campo de modelos que parecen camionetas. Excelentes características que incluyen un sistema de control muy bien diseñado e intuitivo. Por ejemplo, encender los limpiaparabrisas traseros inicia un cambio de estado en el área de información del tablero que le permite saber el cambio de limpiaparabrisas. El pitido de asistencia de estacionamiento utiliza el sistema estéreo para que sepas dónde está la obstrucción sin siquiera mirar. Cada característica (casi) es personalizable, si no desea la puerta trasera automática, por ejemplo. Un automóvil muy divertido de conducir, que es una característica difícil de poner en papel. También es un conjunto de características y modelos fácil de seguir, en comparación con, por ejemplo, el RAV4 que tiene (si puedes creerlo) 10 modelos diferentes que ni siquiera caben en una pantalla para saber cuál es cuál. La visibilidad es asombrosa y el techo corredizo es casi como un convertible. Y en el modelo Turbo el poder es irreal, casi se siente demasiado rápido para un SUV, pero nuevamente divertido de conducir. CONTRAS: La mayor desventaja es el MPG, que es realmente una mierda. Sin embargo, incluso el tan aclamado Subaru Forester es solo 5MPG más alto que el Kia, lo que se traduce en alrededor de $200 al año. No es nada pero no merece la pena pagar miles más por el Subaru. La realidad es que las compañías automotrices no deberían jactarse de 5 MPG aquí y allá, la mayoría de los SUV obtienen MPG de mierda. En 2018, todos los MPG deberían estar en los 30 o 40 y no jactarse de las pequeñas diferencias en MPG. OTROS: Estoy un poco confundido acerca de las funciones que están disponibles en todo el mundo que no son estándar en todas partes. Como el parabrisas delantero con calefacción, los asientos traseros con calefacción, el cargador inalámbrico, la asistencia de estacionamiento automático (sistema SPAS), etc., no dependen de lo que gaste sino de dónde vive… parece extraño. El almacenamiento es algo extraño de lo que quejarse en este SUV porque es uno de los SUV más pequeños de su clase. Por supuesto, no almacenará más que un automóvil que mide un pie más, pero también será más fácil de maniobrar. Kia también incluyó una característica única de “Retención automática” que mantiene el freno aplicado en los semáforos para evitar la fatiga del pie o los choques traseros accidentales… pero curiosamente tienes que encenderlo manualmente cada vez que enciendes el auto. Así que hay peculiaridades, pero son menores en un mar de grandes. NOTA: solo he tenido el SUV durante algunas semanas, por lo que no puedo comentar sobre la confiabilidad, pero lo haré si ocurre algo digno de mención. característica que mantiene el freno aplicado en los semáforos para evitar la fatiga del pie o los choques traseros accidentales… pero curiosamente tienes que encenderlo manualmente cada vez que enciendes el auto. Así que hay peculiaridades, pero son menores en un mar de grandes. NOTA: solo he tenido el SUV durante algunas semanas, por lo que no puedo comentar sobre la confiabilidad, pero lo haré si ocurre algo digno de mención. característica que mantiene el freno aplicado en los semáforos para evitar la fatiga del pie o los choques traseros accidentales… pero curiosamente tienes que encenderlo manualmente cada vez que enciendes el auto. Así que hay peculiaridades, pero son menores en un mar de grandes. NOTA: solo he tenido el SUV durante algunas semanas, por lo que no puedo comentar sobre la confiabilidad, pero lo haré si ocurre algo digno de mención.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 87 )( 2 )
Lujo en un SUV Spunky de gama media.
Colleen-801, 30/01/2018
actualizado el 04/10/2018
2018 Kia Sportage SX 4 puertas SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 6A)
56 de 57 personas encontraron útil esta reseña
He comprado un SUV desde 2016 (en preparación para mi mudanza al país de la nieve). Originalmente me fijé en el Subaru Forrester, entonces, ¿por qué compré el KIA? En pocas palabras… Comodidad, garantía y precio. Primero conduje el Sportage LX AWD, luego el Forrester. Comparado con el Sportage, el Forrester se sintió como un caballo de batalla robusto (la aceleración fue mejor pero el ruido de la carretera, la comodidad
y el sistema de sonido fueron reg
y el sistema de sonido fueron reg
