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Modelo 2018 Jeep Wrangler SUV Opiniones y Reviews
3 meses de propiedad, 2 meses en servicio
Jason aguas, 18/09/2018
2018 Jeep Wrangler Unlimited Sport 4dr SUV 4WD (3.6L 6cyl 6M)
69 de 71 personas encontraron útil esta reseña
Siéntase como si estuviera haciendo un pago de arrendamiento en un automóvil invisible. Parece que estos JL están plagados de problemas y Jeep no tiene soporte para solucionarlos. Ojalá pudiera decir que fue una cosa específica, pero el distribuidor sigue arrojando conjeturas y piezas solo para que la luz de verificación del motor vuelva a encenderse.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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WRANGLER JL- PROBLEMAS MASIVOS DESDE LA COMPRA
Amanda aguas, 10/12/2018
2018 Jeep Wrangler Unlimited Sport 4dr SUV 4WD (3.6L 6cyl 6M)
165 de 173 personas encontraron útil esta reseña
Compré un Jeep Wrangler JL 2018 el 30 de junio de 2018 de Merrick Dodge Chrysler Jeep de Wantagh y, francamente, estoy preocupado por la gran cantidad de problemas que he tenido desde que lo tengo. El concesionario me ha dejado en una posición en la que ya no me siento cómodo llevándole el vehículo para el servicio, ya que toda la experiencia no ha sido profesional y no confío en su capacidad para reparar mi vehículo de manera oportuna. Dos semanas después de la compra, el vehículo no arrancaba y se encendían la luz de verificación del motor, así como la luz de “Servicio del acelerador electrónico”. Los ventiladores del radiador funcionaban constantemente a un nivel alto y el indicador de temperatura mostraba que estaba por debajo del frío. Me comuniqué con el Concesionario, quien me informó que no había citas hasta el 7 de agosto de 2018. Me informaron que el automóvil debería ser seguro para conducir. así que continué operando el vehículo con las luces encendidas y el arranque/parada automático defectuoso. El auto se dejó en el concesionario el 7 de agosto de 2018 y permaneció allí hasta que los llamé y les pregunté el estado. Me informaron que el auto estaba bien y que podía pasar a retirarlo el 15 de agosto de 2018. Fui a la Concesionaria ese día y el auto tenía todos los mensajes de error y los ventiladores del radiador estaban encendidos. corriendo excepcionalmente alto. El Gerente de Servicio salió y me dijo que dejara el vehículo, y me fui sin él. Me comuniqué con Jeep Corporation varias veces durante este proceso y hablé con dos administradores de casos diferentes. El primero, Ron, me mantuvo en el teléfono durante más de una hora y me dijo que “vaya al concesionario un sábado ocupado y haga un ataque para exigir un vehículo de reemplazo”. No documentó adecuadamente ninguna de mis quejas, como me dijo el segundo administrador de casos. Las quejas no se documentaron correctamente hasta que se asignó el cuarto administrador de casos a mi trato. El vehículo permaneció en el concesionario hasta el 29 de agosto de 2018. Me informaron que habían reemplazado una válvula conectora en el automóvil que permitía la fuga de aire y que se recorrieron 59 millas en el vehículo durante el servicio. Al llegar, me trataron sin respeto y nadie me explicó las cosas que estaban “arregladas” en el vehículo. Dejaron el papeleo en el Jeep y me lo llevé a casa. El 1 de septiembre de 2018, el automóvil no volvió a arrancar y todos los problemas (ventiladores del radiador, indicador de temperatura, verificación del motor, servicio del acelerador electrónico, servicio de arranque/parada automático requerido) volvieron al tablero. Me puse en contacto con jeep Corporation y el distribuidor. Se asignó el nuevo administrador de casos, y me informó que los administradores de casos anteriores no habían escrito correctamente ninguna de las quejas con respecto a las cuales me había comunicado previamente con Jeep. Intenté comunicarme con el propietario del distribuidor el 4 de septiembre de 2018 y nunca respondió a mi mensaje. Devolví el vehículo en el concesionario el 6 de septiembre de 2018. Jeep Corporation me indicó que ya no tuviera contacto directo con el concesionario/gerente de servicio, y que ellos serían el punto de contacto debido a su interacción con el gerente de servicio. El 10 de septiembre de 2018, Jeep Corporation me informó que el concesionario estaba abriendo un caso STAR para administrar las reparaciones. El 11 de septiembre de 2018, Solicité a Jeep Corporation una copia de la documentación con la información sobre las reparaciones y me informaron que no podían proporcionar esa información y que necesitaba comunicarme con el concesionario. El concesionario aún estaba diagnosticando el problema con el vehículo el 11 de septiembre de 2018. El 13 de septiembre de 2018 me informaron que el concesionario había reemplazado el PCM y que se quedarían con el automóvil hasta el lunes 17 de septiembre de 2018 para monitorear las reparaciones y conducir. el coche diariamente antes de devolverlo. El 11 de octubre de 2018, la pantalla táctil y la cámara retrovisora de U Connect dejaron de funcionar. Tras múltiples reinicios del vehículo, permanece congelado en una pantalla negra. Me comuniqué con Jeep Corporation, quien me dijo que necesitaban abrir El 13 de septiembre de 2018 me informaron que el concesionario había reemplazado el PCM y que se quedarían con el automóvil hasta el lunes 17 de septiembre de 2018 para monitorear las reparaciones y conducir el automóvil diariamente antes de devolverlo. El 11 de octubre de 2018, la pantalla táctil y la cámara retrovisora de U Connect dejaron de funcionar. Tras múltiples reinicios del vehículo, permanece congelado en una pantalla negra. Me comuniqué con Jeep Corporation, quien me dijo que necesitaban abrir El 13 de septiembre de 2018 me informaron que el concesionario había reemplazado el PCM y que se quedarían con el automóvil hasta el lunes 17 de septiembre de 2018 para monitorear las reparaciones y conducir el automóvil diariamente antes de devolverlo. El 11 de octubre de 2018, la pantalla táctil y la cámara retrovisora de U Connect dejaron de funcionar. Tras múltiples reinicios del vehículo, permanece congelado en una pantalla negra. Me comuniqué con Jeep Corporation, quien me dijo que necesitaban abrir … another case and document the complaint. I specifically requested a contact to speak to regarding the multitude of issues with this vehicle and was instructed that I needed a new case manager to discuss this with. I reached back out to the dealer who has not responded to my inquiries. The first appointment for repairs is October 23, 2018 at a dealer that I did not purchase the vehicle from.
I’m writing this because I do not feel safe in this vehicle. If I could return it, I would.
- Seguridad
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Fue este repaso útil?( 165 )( 8 )
Malas soldaduras, marco oxidado, problemas eléctricos
Gary, 06/08/2018
2018 Jeep Wrangler Unlimited Rubicon 4dr SUV 4WD (3.6L 6cyl 6M)
101 de 106 personas encontraron útil esta reseña
Compré mi Jeep JL Rubicon 2018 en mayo de 2018. Pasó la mayor parte de julio en el taller y fue remolcado por primera vez el 4 de julio. El Jeep comenzó con una advertencia de que necesitaba detenerme y encontrar un lugar seguro para detenerme. Por suerte la primera vez que pasó fue en mi barrio y llegué cojeando a casa. El Jeep perdió potencia en las ruedas, el sistema 4×4 comenzó a enviar mensajes de error, las pantallas quedaron en blanco, la radio subió al volumen máximo, las barras estabilizadoras se desconectaron y ya no arrancó. Además, el sistema de estacionamiento automático se mantuvo activo. La segunda vez que esto sucedió, estaba manejando en la carretera a 45 mph y todo sucedió y casi pierdo el control y me quedé atascado durante unos minutos. Afortunadamente pude reiniciar el vehículo y las cosas se reiniciaron y lo llevé al concesionario. Todas las mismas cosas sucedieron con la pérdida de energía, electrónica loca, El sistema 4×4 se vuelve loco. Múltiples códigos de motor también, pero no sé si se arregló todo lo que obtuve fue que no pude recrear y muy poca o ninguna resolución de problemas
