[Modelo] 2018 Jaguar E-PACE SUV Opiniones y Reviews

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[Modelo] 2018 Jaguar E-PACE SUV Opiniones y Reviews

3 de 5 estrellas

2018 Jaguar E ritmo

Hk_650, 01/08/2018
2018 Jaguar E-PACE P250 Primera edición 4 puertas SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 9A)
37 de 37 personas encontraron útil esta reseña
Compré este automóvil porque el Volvo XC40 que quería pedir estaba muy avanzado en la producción. Pensé que esta sería una buena alternativa a pesar de ser casi $10,000 más. Sin embargo, la tecnología es extremadamente deficiente, el interior es simple pero mi Chevy Cruze rs es igual de agradable. Así que no hay grandes puntos allí. Además, el auto tiene menos de 2,000 millas y estuvo en el taller dos veces con problemas de transmisión que lo sacaron de marcha mientras conducía por la carretera y no le permitieron seleccionar una marcha, lo que esencialmente lo dejó varado. Ah, y cuando me pidieron que hiciera una reseña de Jaguar, quitaron mi reseña. Así que esté bastante cansado si decide comprar este automóvil.

Seguridad
4 de 5 estrellas
Tecnología
2 de 5 estrellas
Actuación
2 de 5 estrellas
Interior
4 de 5 estrellas
Comodidad
4 de 5 estrellas
Fiabilidad
2 de 5 estrellas
Valor
3 de 5 estrellas
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1 de 5 estrellas

No compre este vehículo… ¡Defectos de seguridad en abundancia!

GT en Sur de California, 17/10/2018
2018 Jaguar E-PACE P250 SE 4 puertas SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 9A)
30 de 32 personas encontraron útil esta reseña
¡Después de leer tantas críticas positivas, mi E-Pace puede ser un limón! El motor pierde potencia repentinamente (¡me ha pasado dos veces, una en una zona de 55 mph y la segunda en una autopista de 5 carriles!), la luz de control del motor se enciende y el E-Pace entra en modo “cojear a casa”. Jaguar es muy consciente de este defecto y acaba de implementar un “parche de software” para supuestamente solucionar este problema. Demasiado poco y demasiado tarde. ¡Casi me choca un semirremolque cuando sucedió esto por primera vez! Mi E-Pace recibió el parche el 28/9/18, y todo lo que hicieron para “arreglar” el problema afectó la función de inicio/parada. Permanece encendido el 80% del tiempo. Esto afecta el mpg del vehículo y debería llamar la atención de la EPA. Además, el motor y la transmisión están mal sincronizados. Una vez que coloco el E-Pace en conducción o marcha atrás, el vehículo tarda de 1 a 2 segundos en moverse y, cuando lo hace, salta. El sistema de entretenimiento carece de conectividad Apple o Android, el velocímetro es demasiado pequeño, el reconocimiento de voz es horrible… Podría seguir y seguir, pero para colmo, ¡el servicio de atención al cliente de Jaguar es una broma! ¡No compre este vehículo!

Seguridad
1 de 5 estrellas
Tecnología
1 de 5 estrellas
Actuación
2 de 5 estrellas
Interior
3 de 5 estrellas
Comodidad
3 de 5 estrellas
Fiabilidad
1 de 5 estrellas
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4 de 5 estrellas

Mejor SUV compacto por una milla; pero podría ser mejor

Bolos Lance, 11/08/2018

actualizado el 22/02/2023
2018 Jaguar E-PACE P300 R-Dynamic HSE 4 puertas SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 9A)
24 de 26 personas encontraron útil esta reseña
Pros: el mejor aspecto, el mejor manejo en su clase y divertido de conducir. Impresionante apariencia y estilo para un SUV, cabina deportiva bien diseñada y cómoda (copia tipo F), buena visibilidad para el conductor, tecnología de rendimiento brillante, excelentes características, cambios suaves de transmisión de nueve velocidades, dirección bastante ágil y precisa, frenado súper estable, excelente estabilidad en las curvas y en condiciones de viento, excelente sistema de cámara envolvente, control de crucero adaptativo brillante, increíble estacionamiento automático, muy buen sistema de sonido, buen ajuste y acabado interior, y gran capacidad de almacenamiento teniendo en cuenta el tamaño del vehículo. Desventajas: Acelerador poco costoso, excesivamente sensible (chorros), retraso de 1 segundo en la reducción de la transmisión, pantalla táctil descolorida, parabrisas que bloquea las frecuencias de radio y algunos otros problemas menores que se enumeran en “Detalles de los problemas”. En general: Un vehículo muy adecuado para la conducción en la ciudad e igualmente cómodo en el campo; pero no es mi primera opción para viajes de larga distancia (tiempo de SUV de tamaño completo). El vehículo se adapta mejor a una familia de cuatro o menos (niños y cuerpos más pequeños en la parte trasera). Las ruedas de 21 pulgadas brindan una gran conducción en los modos “Confort” y “Dinámico”, mejor que las ofertas más pequeñas. Los frenos son excelentes y se sienten estables al frenar con fuerza. Dispone de modo “ECO” para mejorar el consumo de combustible. 6 -diferentes modelos y una plétora de opciones para adaptarse a la mayoría de las necesidades. Tiene todas las últimas características de seguridad y prevención de colisiones. El modelo superior podría funcionar con un motor más potente. Es mucho mejor que la competencia. 5 de 5 si no fuera por el parabrisas metalizado, el deslavado de la pantalla, el acelerador acelerado y el retraso en la transmisión. En pocas palabras: si quieres el mejor aspecto, SUV compacto con el mejor manejo del mundo, su búsqueda se detiene aquí. Detalles de los problemas (nada importante) Caro Tiene una tecnología de mejor rendimiento que la competencia, que cuesta un poco más; pero aún así, todavía parece un poco caro. El parabrisas bloquea las frecuencias de radio Realmente no me gusta el parabrisas metalizado que bloquea las frecuencias de radio. El parche transparente de Toll Tag es demasiado pequeño. El alcance de los dispositivos inalámbricos se reduce (hasta un 95 %), entre ellos; abridores de puertas y portones, teléfonos, RFID, Bluetooth, Wi-Fi, detectores de radar y alerta médica. Pedal del acelerador ligero como una pluma y excesivamente sensible Casi no se siente el pie y es demasiado sensible. Un camino lleno de baches, una curva cerrada o simplemente las fuerzas de aceleración pueden causar ráfagas de aceleración no deseadas (sacudidas). Además, debe mantener el pie en alto todo el tiempo cuando solo navega. Se siente antinatural y un poco incómodo. Gracias a Dios por el excelente control de crucero adaptativo. Retraso en el cambio descendente de la transmisión Párese al piso y espere más de 1 segundo para una aceleración significativa. Decoloración de la pantalla táctil La pantalla táctil es difícil de ver a plena luz del día y apenas se ve en condiciones de mucho sol. El problema es que la pantalla se encuentra en un ángulo casi plano muy por delante de la línea del techo y no hay sombrilla, por lo que el sol brilla directamente sobre ella. Acentuado por ninguna opción de esquema de color de alto contraste, solo “Claro” (pastel claro) u “Oscuro”. Está bien por la noche o en los días tristes. El parabrisas reduce la visión nocturna El parabrisas está metalizado para bloquear los rayos UV y lo hace bien. También reduce la luz visible, lo que reduce la visión normal, al igual que las gafas de sol o el polarizado normal de las ventanas. El problema es que también reduce la visión por la noche cuando necesitas la máxima claridad. Ruido de la carretera El ruido de la carretera (llantas) es perceptible y se podría beneficiar de un mejor aislamiento del piso y del paso de rueda. Rebloqueo y armado automático Solo el concesionario puede encenderlo o apagarlo. Puedo ver el motivo del bloqueo y armado automático en áreas de alta criminalidad. En el campo, el sistema automático es molesto e inconveniente. Debería haber una manera fácil de activar y desactivar la función. Indicador de condición de puerta bloqueada No hay un indicador externo visible de que las puertas están bloqueadas (excepto los espejos de las puertas plegables). En una situación de luz brillante y ruidosa, es difícil ver (la luz el sistema automático es molesto e inconveniente. Debería haber una manera fácil de activar y desactivar la función. Indicador de condición de puerta bloqueada No hay un indicador externo visible de que las puertas están bloqueadas (excepto los espejos de las puertas plegables). En una situación de luz brillante y ruidosa, es difícil ver (la luz el sistema automático es molesto e inconveniente. Debería haber una manera fácil de activar y desactivar la función. Indicador de condición de puerta bloqueada No hay un indicador externo visible de que las puertas están bloqueadas (excepto los espejos de las puertas plegables). En una situación de luz brillante y ruidosa, es difícil ver (la luz … flash) or hear the doors lock.
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Keyless locking is overly compl

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