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Modelo 2018 Ford Edge SUV Opiniones y Reviews
Edge Sport divertido de conducir y muy práctico
Doug Harby, 19/06/2018
2018 Ford Edge Sport 4 puertas SUV AWD (2.7L 6cyl Turbo 6A)
84 de 87 personas encontraron útil esta reseña
Probé y evalué 18 utilitarios deportivos diferentes, desde compactos hasta de tres filas. Determiné que un tamaño mediano se adaptaba mejor a mis necesidades. The Edge obtuvo un alto puntaje en mi puntaje, pero tuvo una fuerte competencia de varias marcas asiáticas. De todos los vehículos que probé, me gustó más el Edge Sport por su potencia y apariencia, pero estaba un poco por encima de mi rango de precios, así que pensé que me conformaría con un SEL con el impulso Eco de 2 litros si elegía el Ford. Sin embargo, el concesionario pudo reducir mi arrendamiento a un nivel asequible y ahora tengo un vehículo que realmente quería pero que nunca pensé que podría pagar. Este vehículo fue precedido por un WRX, un Miata, un Mazda Speed 3 y un Fusion Sport, todos excelentes vehículos y divertidos de conducir, pero tomaría este vehículo cualquier día con una aceleración y un manejo emocionantes que traicionan sus raíces SUV.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 84 )( 3 )
Una buena oferta en un vehículo deportivo y confortable
Terry Wong, 02/01/2018
actualizado el 02/08/2018
2018 Ford Edge Sport 4 puertas SUV AWD (2.7L 6cyl Turbo 6A)
149 de 156 personas encontraron útil esta reseña
Con el nuevo ST a meses de su lanzamiento, los concesionarios Ford están fijando precios agresivos para el deportivo, por lo que es un buen momento para comprar. Recibí un descuento sustancial del MSRP del distribuidor. Los incentivos adicionales de exhibición de autos y ser el último día del mes también ayudaron. Obtuve un Sport completamente cargado con casi todas las opciones posibles. Después de 6 meses, estoy bastante satisfecho con el coche. Todo funciona como se anuncia y el vehículo tiene muchos toques prácticos bien pensados. El refinamiento interior no es tan bueno como me hubiera gustado pero está bien por el precio. Cosas que me gustan: (1) la apariencia deportiva es fantástica, especialmente en negro con ruedas de 21 pulgadas pintadas de negro. (2) Es un vehículo muy rápido, fácilmente por debajo de los 6 segundos en la medida de 0 a 60. La aceleración, especialmente en modo deportivo, es sencillo y facilita moverse dentro y fuera del tráfico a cualquier velocidad (3) El techo corredizo panorámico y los parasoles eléctricos son hermosos y realmente alegran las cosas. (4) Los asientos tienen una altura perfecta y el escalón es bajo. Mi madre artrítica con problemas de rodillas y caderas tiene dificultades para subirse a muchos SUV de tamaño mediano, pero no tiene problemas para entrar y salir del Edge. Por el contrario, los sedanes también le causan problemas porque se sienta demasiado bajo, por lo que tiene dificultades para levantarse del asiento. Además, tiene que agachar la cabeza para subirse al sedán. The Edge parece ser perfecto para ella. (5) El vehículo es muy silencioso con poco ruido del motor o del viento. Hay un poco de ruido de la carretera sobre
algunas superficies. (6) Hay una gran cantidad de espacio de carga y espacio para los pasajeros traseros. Tiene mucho más espacio que un SUV compacto’ s, pero sigue siendo lo suficientemente pequeño para entrar fácilmente y para caber en un garaje pequeño. (7) Todos los dispositivos son geniales (punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero, crucero adaptativo, asistencia para mantenerse en el carril, Apple carplay, puerta trasera levadiza manos libres, estacionamiento paralelo y perpendicular automático). La pantalla del tablero con dos pantallas gráficas a color que rodean el velocímetro y el sistema Sync 3 es muy sensible (sensible al tacto). (8) Las ayudas de estacionamiento ayudan mucho. El vehículo es muy ancho, el radio de dirección es bastante grande y el capó delantero hace que sea difícil juzgar dónde está la parte delantera del vehículo. Sin embargo, las cámaras (delantera y trasera) y los 12 sensores de estacionamiento son de gran ayuda una vez que te acostumbras a ellos. Los sensores responden lentamente, por lo que debe estacionar lentamente para que sean efectivos. Aún sería preferible un sistema de vista envolvente. (9) El sistema estéreo de Sony es bastante bueno y está muy por encima del promedio. Es bueno que todavía tenga un reproductor de CD también. (10) Los asientos enfriados han sido una bendición en el verano. El aire acondicionado es muy potente y funciona rápidamente. Principales cosas que no me gustan: (1) La calidad del cuero del volante es muy mala. Probablemente sea muy duradero, pero se siente muy áspero y fuera de lugar en un vehículo de casi $50,000. (2) El radio de giro es bastante pobre y hace que estacionar sea más difícil de lo que debería ser. (3) El guión es realmente gigantesco y poco atractivo. Hay demasiados plásticos duros en la consola central. (4) El vehículo es realmente ancho y el radio de giro es regular. Es difícil saber dónde está el parachoques delantero. (3) Hay una pequeña curva de aprendizaje con una cantidad tan grande de tecnología. (5) El interior es muy monocromático, por lo que es un poco aburrido. (6) Los asientos podrían ser mejores. Puede ser difícil encontrar una posición de asiento cómoda a pesar de que es ajustable en 10 posiciones. Los asientos son demasiado angostos, no pueden bajar tanto como me gustaría, y falta algo de apoyo para los muslos. El millaje de gasolina es bueno, especialmente para un vehículo de este tamaño y nivel de desempeño. Hasta ahora estoy obteniendo más de 23 mpg, con aproximadamente 70% de millas en autopista. En realidad, es mejor que la clasificación de la EPA. Además, puedo usar gasolina normal. Tuve mi primer mantenimiento a las 5000 millas y falta algo de apoyo para los muslos. El millaje de gasolina es bueno, especialmente para un vehículo de este tamaño y nivel de desempeño. Hasta ahora estoy obteniendo más de 23 mpg, con aproximadamente 70% de millas en autopista. En realidad, es mejor que la clasificación de la EPA. Además, puedo usar gasolina regular. Tuve mi primer mantenimiento a las 5000 millas y falta algo de apoyo para los muslos. El millaje de gasolina es bueno, especialmente para un vehículo de este tamaño y nivel de rendimiento. Hasta ahora estoy obteniendo más de 23 mpg, con aproximadamente 70% de millas en autopista. En realidad, es mejor que la clasificación de la EPA. Además, puedo usar gasolina normal. Tuve mi primer mantenimiento a las 5000 millas … (although the first recommend service is at 10000 miles). Ford has separated its service into Quick Lane (routine maintenance) and everything else. The Quick Lane requires no appointments. Even though there were 10 lanes, the wait time was very long even early in the morning. On the other hand, the service was very cheap. There have been no maintenance issues except for a cracked side window due to a rock.
algunas superficies. (6) Hay una gran cantidad de espacio de carga y espacio para los pasajeros traseros. Tiene mucho más espacio que un SUV compacto’ s, pero sigue siendo lo suficientemente pequeño para entrar fácilmente y para caber en un garaje pequeño. (7) Todos los dispositivos son geniales (punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero, crucero adaptativo, asistencia para mantenerse en el carril, Apple carplay, puerta trasera levadiza manos libres, estacionamiento paralelo y perpendicular automático). La pantalla del tablero con dos pantallas gráficas a color que rodean el velocímetro y el sistema Sync 3 es muy sensible (sensible al tacto). (8) Las ayudas de estacionamiento ayudan mucho. El vehículo es muy ancho, el radio de dirección es bastante grande y el capó delantero hace que sea difícil juzgar dónde está la parte delantera del vehículo. Sin embargo, las cámaras (delantera y trasera) y los 12 sensores de estacionamiento son de gran ayuda una vez que te acostumbras a ellos. Los sensores responden lentamente, por lo que debe estacionar lentamente para que sean efectivos. Aún sería preferible un sistema de vista envolvente. (9) El sistema estéreo de Sony es bastante bueno y está muy por encima del promedio. Es bueno que todavía tenga un reproductor de CD también. (10) Los asientos enfriados han sido una bendición en el verano. El aire acondicionado es muy potente y funciona rápidamente. Principales cosas que no me gustan: (1) La calidad del cuero del volante es muy mala. Probablemente sea muy duradero, pero se siente muy áspero y fuera de lugar en un vehículo de casi $50,000. (2) El radio de giro es bastante pobre y hace que estacionar sea más difícil de lo que debería ser. (3) El guión es realmente gigantesco y poco atractivo. Hay demasiados plásticos duros en la consola central. (4) El vehículo es realmente ancho y el radio de giro es regular. Es difícil saber dónde está el parachoques delantero. (3) Hay una pequeña curva de aprendizaje con una cantidad tan grande de tecnología. (5) El interior es muy monocromático, por lo que es un poco aburrido. (6) Los asientos podrían ser mejores. Puede ser difícil encontrar una posición de asiento cómoda a pesar de que es ajustable en 10 posiciones. Los asientos son demasiado angostos, no pueden bajar tanto como me gustaría, y falta algo de apoyo para los muslos. El millaje de gasolina es bueno, especialmente para un vehículo de este tamaño y nivel de desempeño. Hasta ahora estoy obteniendo más de 23 mpg, con aproximadamente 70% de millas en autopista. En realidad, es mejor que la clasificación de la EPA. Además, puedo usar gasolina normal. Tuve mi primer mantenimiento a las 5000 millas y falta algo de apoyo para los muslos. El millaje de gasolina es bueno, especialmente para un vehículo de este tamaño y nivel de desempeño. Hasta ahora estoy obteniendo más de 23 mpg, con aproximadamente 70% de millas en autopista. En realidad, es mejor que la clasificación de la EPA. Además, puedo usar gasolina regular. Tuve mi primer mantenimiento a las 5000 millas y falta algo de apoyo para los muslos. El millaje de gasolina es bueno, especialmente para un vehículo de este tamaño y nivel de rendimiento. Hasta ahora estoy obteniendo más de 23 mpg, con aproximadamente 70% de millas en autopista. En realidad, es mejor que la clasificación de la EPA. Además, puedo usar gasolina normal. Tuve mi primer mantenimiento a las 5000 millas … (although the first recommend service is at 10000 miles). Ford has separated its service into Quick Lane (routine maintenance) and everything else. The Quick Lane requires no appointments. Even though there were 10 lanes, the wait time was very long even early in the morning. On the other hand, the service was very cheap. There have been no maintenance issues except for a cracked side window due to a rock.
I think if I paid full price, (close to $50000) I would feel that the value would not be there. The interior is not as refined and luxurious as luxury vehicles that are in the 50000 to 60000 range. However, if you can get a good discount like I did (about $40000), it starts to seem like a good deal when you see a fully loaded compact SUV like the Honda CRV or Toyota RAV4 can be $35000. One comment about the IIHS safety ratings. They really criticized the headlights. However, I found the HID headlights in the Sport are really very powerful and shine a long way. I suppose they found the glare to other drivers objectionable.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 149 )( 7 )
Edge tiene la ventaja sobre CRV – ¡Amor a primera vista!
Mónica Sylvester, 16/01/2019
2018 Ford Edge 