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Modelo 2018 Audi A3 Sportback e-tron Hatchback Opiniones y Reviews
espacioso, gran kilometraje y un viaje de lujo
Sur de California, 23/06/2018
2018 Audi A3 Sportback e-tron 1.4 TFSI PHEV Prestige 4dr Hatchback (1.4L 4cyl Turbo gasolina/híbrido eléctrico 6AM)
34 de 34 personas encontraron útil esta reseña
Anteriormente tuve un A3 3.2 completamente eléctrico de 2008 y era un gran auto. Odiaba cambiarlo, pero decidí que quería toda la tecnología y la asistencia al conductor que se ofrecen en los modelos más nuevos. Esperé durante los períodos en los que no se importaron respaldos deportivos a gasolina a los EE. UU., luego la debacle del diesel “limpio”, y luego esperé a ver cómo funcionaba el e-tron. Es un 10. Es cierto que tuve que acostumbrarme al hecho de que el 1.4 es una unidad muy diferente a mi anterior 3.2. Ese motor era increíble, pero en realidad era un coche mucho más potente de lo que realmente necesitaba o usaba, aunque la conducción era muy divertida, pero el navegador era un CD que solo conocía las carreteras hasta 2008. (¡un CD!) Yo He tenido el e-tron (modelo Prestige) durante 6 meses, me encanta. Conseguí el cargador Bosch para el garaje y carga total en 2 horas. Mi factura de electricidad no ha cambiado. Mi millaje es mucho mejor que el anunciado. Constantemente me acerco a 30 mpg con la carga, e incluso cuando uso gasolina y electricidad, obtengo 75 mpg en condiciones normales, y más de 50 incluso en tráfico de pesadilla. Es cierto que soy un conductor bastante relajado, pero trato con el tráfico de Los Ángeles periódicamente y aun así obtengo un gran kilometraje. La comodidad es excelente: el asiento trasero es un poco estrecho para largas distancias, pero totalmente adecuado para la ciudad. Y la parte trasera es tan lujosa como la delantera. Otra mejora es que el techo corredizo cerrado filtra más luz que en mi viejo 2008, lo cual en el sur de California es algo bueno. La versatilidad del A3 es lo que me convence: el hatchback convierte el automóvil pequeño en una camioneta, los asientos traseros se abren y el espacio de carga es asombroso: puedo colocar bicicletas, muebles, cajas grandes, casi cualquier cosa allí.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 34 )( 0 )
Aniversario de un año: continúa siendo excelente
Zelman, 29/08/2019
actualizado el 08/09/2022
2018 Audi A3 Sportback e-tron 1.4 TFSI PHEV Premium Plus 4 puertas Hatchback con prod. Fin 6/18 (1.4L 4cyl Turbo gasolina/híbrido eléctrico 6AM)
19 de 19 personas encontraron útil esta reseña
El A3 Sportback e-tron 2018 sigue impresionando en cada viaje. Siempre silencioso, sintiéndose sólido sin traqueteos, con una aceleración increíble cuando es necesario. Aunque el sistema de información y entretenimiento ciertamente no era muy intuitivo, tampoco fue tan difícil de aprender. Después de un año, probablemente te interesen los números. Así es como se desempeñó la mía: Promedio anual de MPG basado en la gasolina utilizada: 98.5 Promedio anual de MPGe (combinación de gas/electricidad) usando métricas comunes de BTU: 60.6 CO2 por milla: 0.27 libras Promedio de viaje antes de la visita a la estación de servicio: poco más de 800 millas Nota: El CO2 la producción es aproximadamente un tercio del vehículo de gasolina que logra 24 MPG contrapartes y se basa en mis proveedores de electricidad de servicios públicos locales de carbón, gas natural, hidroeléctrico, eólico, solar, etc., donde solo las fuentes de carbón y gas natural crean BTU equivalentes de CO2. Experiencia: La aceleración es impresionante pero casi silenciosa. El sistema de sonido Bang & Olufsen suena fantástico (especialmente con una cabina bastante silenciosa). La capacidad de cargar colecciones de CD es ordenada, lo que permite reproducir su propia lista de reproducción. O simplemente conecte el teléfono o el iPod y reproduzca música directamente desde ellos. La radio SiriusXM también funciona bien. Los asientos con calefacción son geniales en el invierno, aunque al igual que la calefacción de la cabina, reducen las millas solo eléctricas. Descubrí que si mis viajes son cortos, voy a ir sin mucho calor para hacer todo el viaje local con electricidad. Sí, eso no es genial, pero soy yo obteniendo un rendimiento extra de las baterías. Originalmente se pensó que el asiento trasero tenía un espacio significativo para las piernas de los pasajeros. Pero, después de poseer durante algún tiempo, descubrió que no era un buen espacio para las piernas para los viajes. Está bien para transportar niños localmente. Limpio: La aplicación Audi que me permite ver cuánto tiempo falta para que se complete la carga, activar la calefacción/refrigeración interior mientras estoy en la casa para que el auto esté listo cuando entre. Y no tener que preocuparme por el motor en marcha y el llenado. garaje con CO2 cuando se está precalentando! Además, ame la capacidad de ver dónde está estacionado el automóvil, si las luces se dejaron encendidas o si las puertas están cerradas o no. No puedo comentar sobre el servicio de Audi. Todavía no lo he necesitado. Entra para su servicio de un año en las próximas dos semanas. ¿Lo que es malo? ¡Depreciación! Sabía esto al entrar en la compra. Pero, todavía es difícil de tragar. Sin embargo, es interesante… el auto ha subido de valor en los últimos 6 meses. Entonces, aunque se bloqueó durante los primeros 6 meses, ese fue el final del otoño (hasta ahora). Actualización después de 4 años de propiedad: lamentablemente, el desmantelamiento de la red celular G3 ha deshabilitado la interfaz de la aplicación, por lo que ya no se pueden controlar las funciones del automóvil ni ver las estadísticas del automóvil a través del teléfono. Audi no ha proporcionado una solución para este modelo. Todavía es agradable conducir el auto y las baterías aún me llevan la misma distancia que cuando eran nuevas. La gran preocupación de la depreciación no se materializó. De hecho, mantiene el valor mejor que la mayoría de los vehículos ICE. Audi Service aparece a la par con otros concesionarios de automóviles nuevos. No cambiaría mi calificación original. s manteniendo el valor mejor que la mayoría de los vehículos ICE. Audi Service aparece a la par con otros concesionarios de automóviles nuevos. No cambiaría mi calificación original. s manteniendo el valor mejor que la mayoría de los vehículos ICE. Audi Service aparece a la par con otros concesionarios de automóviles nuevos. No cambiaría mi calificación original.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 19 )( 0 )
divertido y practico
ATP, 31/05/2018
2018 Audi A3 Sportback e-tron 1.4 TFSI PHEV Premium 4 puertas Hatchback con prod. Fin 6/18 (1.4L 4cyl Turbo gasolina/híbrido eléctrico 6AM)
16 de 16 personas encontraron útil esta reseña
Estaba al final de mi contrato de arrendamiento con un BMW i3 REX y necesitaba algo un poco más grande. Miré 7 autos, desde BMW 330e hasta Ford Fusion plug-in y Honda Clarity Plug-in. Leí todas las reseñas y vi muchos videos de YouTube donde la gente estaba entusiasmada con sus complementos. Luego los probé a todos (¡un par de veces!) Déjame decirte esto, no puedes obtener todas las funciones en ningún automóvil a menos que tengas algo hecho a la medida para ti. Pero después de equilibrarlo todo y ver todos los pros y los contras, e-tron fue la elección lógica. Lo he conducido unos días y me encanta. Viniendo de un i3, me preocupaba estar sentado más cerca del suelo. Ningún problema. El automóvil tiene tantas cualidades excelentes que rápidamente me olvidé de sentarme bajo. La autonomía eléctrica es inferior a i3. Si necesita más rango eléctrico, debe mirar Honda Clarity Plug o i3 REX. Los compartimentos pequeños podrían volver a visitarse ya que no hay muchos. ¿Fue ese el factor decisivo? 