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Modelo 2017 Toyota Tacoma Double Cab Opiniones y Reviews
Diferenciales traseros defectuosos
Diferenciales traseros defectuosos, 26/08/2017
2017 Toyota Tacoma SR5 4dr Cabina doble 4WD 6.1 pies SB (3.5L 6cyl 6A)
38 de 38 personas encontraron útil esta reseña
Mi diferencial trasero hizo un fuerte aullido el primer día de propiedad y mostró signos de falla después de 300 millas, por lo que fue reemplazado. El nuevo diferencial trasero hace el mismo ruido. Toyota afirma que el ruido del diferencial trasero “es normal para todas las tacomas”. Luego conduje otras Tacomas en el concesionario. Adivina qué, todos hacen este ruido que puedes escuchar en la radio a 50-60 mph. Si buscas comprar, me mantendría alejado de estos camiones. Diferenciales traseros ruidosos de Google Tacoma
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 38 )( 0 )
Cuidado con el diferencial trasero aullando/lloriqueando
Diferencial trasero defectuoso, 02/07/2017
actualizado el 08/07/2019
2017 Toyota Tacoma SR5 4dr Cabina doble 6.1 pies SB (3.5L 6cyl 6A)
59 de 61 personas encontraron útil esta reseña
En mi segundo día como propietario, noté un sonido de aullido/quejido entre 50 y 60 mph y una vibración del pedal del acelerador que era bastante irritante. El distribuidor encontró virutas de metal en el diferencial trasero y lo reemplazó en mi camioneta nueva. El aullido mejoró, pero todavía está presente. A veces puedo escucharlo por la radio. La vibración del pedal del acelerador mejoró, pero todavía no estoy contento. Lo llevé de nuevo al concesionario. No hay nada que el concesionario pueda hacer más sin el permiso de Toyota. Tengo un caso abierto con Toyota. Veremos que pasa. El concesionario me hizo probar sus otros SR5 de cabina doble de caja larga y todos suenan peor que mi camioneta. Entonces, este distribuidor tiene a la venta un lote lleno de camiones con diferenciales traseros defectuosos. Tengo serias preocupaciones sobre este camión y no No tengo ninguna fe en Toyota. Tanto para la fiabilidad. Actualización de 2019: se tuvieron que reemplazar los amortiguadores traseros porque tenían fugas de aceite. Nunca he remolcado más que un bote de remos y nunca salí de la carretera. El aullido del diferencial trasero todavía está presente y Toyota no está retirando los SR5 por este problema.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
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- Comodidad
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Fue este repaso útil?( 59 )( 2 )
Investigue… busque en otro lado
Vic, 11/09/2017
actualizado el 12/03/2018
2017 Toyota Tacoma TRD Sport 4dr Cabina doble 4WD 5.0 pies SB (3.5L 6cyl 6A)
103 de 108 personas encontraron útil esta reseña
He estado usando Toyota Tacomas como mis conductores diarios durante los últimos 15 años. Lo que me ha hecho volver es la tranquilidad de saber que el vehículo ha sido construido con calidad y confiabilidad a la vanguardia. Hace un año que tengo una TRD sport de doble cabina modelo 2017 y puedo dar fe de que ya no es así. En un año, mi camión ha estado en el taller varias veces por problemas con el tren de transmisión. Primero, la transmisión tenía poco líquido de fábrica y solo noté una vez que no cambiaba. Tenga en cuenta que los propietarios no pueden verificar el nivel del líquido de transmisión; esto solo lo puede hacer un mecánico bajo condiciones específicas. Incluso después de completar la transmisión, la transmisión continuó funcionando con lentitud, lo que requirió una segunda visita para una actualización de la ECU. Una tercera visita al taller requirió el reemplazo de la caja de transferencia y el eje de transmisión después de que comenzó a generar un silbido. Actualmente, el vehículo está programado para otra visita al taller para un retiro del mercado del diferencial trasero por fuga de líquido debido a pernos mal apretados; mal control de calidad. Además de eso, la suspensión chirría, lo que solo he podido solucionar temporalmente empapando las ballestas y los amortiguadores con lubricante. No soy una persona quisquillosa y no me importan las características comunes o los fallos regulares del sistema de información y entretenimiento, pero las visitas constantes a la tienda son realmente frustrantes. La camioneta se ve muy bien, pero actualmente estoy mirando la Colorado y la F150 para cambiar esta chatarra. Esta Tacoma no vale el precio de etiqueta de $38,000. Actualmente, el vehículo está programado para otra visita al taller para un retiro del mercado del diferencial trasero por fuga de líquido debido a pernos mal apretados; mal control de calidad. Además de eso, la suspensión chirría, lo que solo he podido solucionar temporalmente empapando las ballestas y los amortiguadores con lubricante. No soy una persona quisquillosa y no me importan las características comunes o los fallos regulares del sistema de información y entretenimiento, pero las visitas constantes a la tienda son realmente frustrantes. La camioneta se ve muy bien, pero actualmente estoy mirando la Colorado y la F150 para cambiar esta chatarra. Esta Tacoma no vale el precio de etiqueta de $38,000. Actualmente, el vehículo está programado para otra visita al taller para un retiro del mercado del diferencial trasero por fuga de líquido debido a pernos mal apretados; mal control de calidad. Además de eso, la suspensión chirría, lo que solo he podido solucionar temporalmente empapando las ballestas y los amortiguadores con lubricante. No soy una persona quisquillosa y no me importan las características comunes o los fallos regulares del sistema de información y entretenimiento, pero las visitas constantes a la tienda son realmente frustrantes. La camioneta se ve muy bien, pero actualmente estoy mirando la Colorado y la F150 para cambiar esta chatarra. Esta Tacoma no vale el precio de etiqueta de $38,000. la suspensión chirría y solo he podido solucionarlo temporalmente empapando las ballestas y los amortiguadores con lubricante. No soy una persona quisquillosa y no me importan las características comunes o los fallos regulares del sistema de información y entretenimiento, pero las visitas constantes a la tienda son realmente frustrantes. La camioneta se ve muy bien, pero actualmente estoy mirando la Colorado y la F150 para cambiar esta chatarra. Esta Tacoma no vale el precio de etiqueta de $38,000. la suspensión chirría y solo he podido solucionarlo temporalmente empapando las ballestas y los amortiguadores con lubricante. No soy una persona quisquillosa y no me importan las características comunes o los fallos regulares del sistema de información y entretenimiento, pero las visitas constantes a la tienda son realmente frustrantes. La camioneta se ve muy bien, pero actualmente estoy mirando la Colorado y la F150 para cambiar esta chatarra. Esta Tacoma no vale el precio de etiqueta de $38,000.
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