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Modelo 2017 Toyota Prius Hatchback Reviews y Opiniones
El Prius avanza en estilo y rendimiento.
Acantilado Detz, 10/12/2016
2017 Toyota Prius Three Touring 4dr Hatchback (1.8L 4cyl gasolina/eléctrico híbrido CVT)
73 de 76 personas encontraron útil esta reseña
El manejo del automóvil es una gran mejora con respecto al de mi anterior Prius 2005. El estilo exterior es audaz y original. Es una mejora con respecto al estilo obsoleto de modelos de años anteriores. El espacio interior para pasajeros proporciona una gran cantidad de espacio para un automóvil pequeño. Es más cómodo que muchos vehículos de mayor tamaño y, para mí, los asientos son cómodos y brindan un buen soporte. El coche es muy silencioso por dentro, una gran mejora con respecto a mi modelo anterior. La transición del modo de batería al modo de motor de gasolina y viceversa es perfecta y silenciosa. El sistema de audio produce un sonido excelente y se equilibra fácilmente entre la parte delantera y la trasera. La visibilidad, sin embargo, podría ser mejor. Los postes del parabrisas delantero aún generan puntos ciegos en los campos de visibilidad de las esquinas delanteras, pero un poco menos que en mi modelo anterior. Los reposacabezas en los asientos traseros oscurecen la visibilidad desde la parte trasera y las esquinas traseras. Estoy agradecido por la cámara de visión trasera. Las lecturas básicas del instrumento están convenientemente ubicadas y son fáciles de leer. Hay múltiples vistas para monitorear la economía de combustible y otros parámetros de rendimiento que están disponibles desplazándose a través de una gran cantidad de vistas de pantalla usando botones y flechas en el volante. Estos son interesantes pero confusos, y crean una gran distracción si uno intenta cambiar de vista mientras conduce. Lo mejor es encontrar la vista que le gusta antes de empezar a conducir. La tecnología de reconocimiento de voz es muy pobre, particularmente si uno está acostumbrado al reconocimiento de voz de Siri o Google. Lograr que brinde instrucciones de navegación es un ejercicio de frustración, y me encuentro de manera predeterminada en las aplicaciones de mapas en mi teléfono móvil. El sistema de aplicaciones Ensue de Toyota es, en el mejor de los casos, un rompecabezas. Uno se pregunta por qué Toyota no optó por usar Apple Car u otro sistema de un proveedor de tecnología que sabe cómo construir estos sistemas para que sean convenientes, intuitivos y útiles. La aplicación de navegación en el automóvil sufre de un sistema de reconocimiento de voz deficiente y parece que no hay otra forma de ingresar información en él. El vehículo viene con un enorme manual de varias pulgadas de grosor que todavía tengo que abrir. Sin embargo, creo que el funcionamiento de estos sistemas debe ser intuitivo. El coche está equipado con un aviso de cambio de carril que funciona bien. También cuenta con sistemas para evitar colisiones y peatones. Sin embargo, por razones obvias, uno no puede probarlos hasta que realmente se necesiten. No he tenido el automóvil el tiempo suficiente para calificar su confiabilidad y requisitos de servicio,
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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Después de un año de propiedad, ¡todavía me encanta!
vidaisautopista, 07/01/2017
actualizado el 10/01/2018
2017 Toyota Prius Four 4dr Hatchback (1.8L 4cyl gasolina/eléctrico híbrido CVT)
34 de 35 personas encontraron útil esta reseña
Acabo de comprar el modelo Prius Four con el paquete Adavnced Tech y Premium Conveinence después de la recompra diésel de VW de mi Golf TDI. ¡Yo amo este carro! Anticipándose a la recompra de VW, mi esposo quería ver el Prius el verano pasado. Nunca antes había estado ni remotamente interesado en el modelo aburrido y horrible de conducir de última generación. A regañadientes, hicimos una prueba de manejo; pero para mi sorpresa me encantó! Por supuesto, el auto no tiene el par motor inmediato que tenía mi Golf; pero el Prius es tan cómodo. ¡Tiene los mejores asientos en los que me he sentado para un auto! ¡Me encantan las funciones tecnológicas! Las luces altas automáticas y el control de crucero de radar dinámico son mis características favoritas. Lo único negativo para el automóvil sería que desearía que se manejara un poco mejor y que Toyota permitiera que las luces antiniebla al menos fueran una opción con el modelo Four. Para conseguir el techo corredizo hay que sacrificar los faros antiniebla y las llantas de 17 pulgadas. El auto todavía se maneja bien, pero no es tan divertido como lo era mi Golf; pero creo que otros pilotos que no son tan exigentes como yo estarán muy contentos con él. ¡La suavidad sobre las imperfecciones de la carretera con la suspensión trasera de doble horquilla junto con las millas por galón lo compensan con creces! No importa lo que digan los demás, me encanta el diseño único. Me alegro de que Toyota haya hecho un cambio de diseño audaz. No se parece a todos los otros autos prefabricados en el camino. ¡Soy oficialmente un Prius convertido, y NUNCA pensé que diría eso! ACTUALIZACIÓN: ¡Después de un año de propiedad, todavía amo este automóvil! Me gustaría que Toyota hiciera disponible Apple CarPlay. Raspé el parachoques delantero con esos topes de estacionamiento. ¡El frente parece tan bajo! Ahora tengo mucho cuidado al entrar en espacios. Tal vez Toyota pueda hacer que el frente no sea tan bajo o tener la cámara de visión panorámica de 360 grados como en el Rav 4. Aparte de esas cosas, ¡este ha sido el mejor auto que he tenido hasta ahora! Fue una experiencia de compra mucho mejor que con mi Golf, ¡y el departamento de servicio de mi concesionario ha sido excelente! ¡El próximo será un complemento seguro! este ha sido el mejor coche que he tenido hasta ahora! Fue una experiencia de compra mucho mejor que con mi Golf, ¡y el departamento de servicio de mi concesionario ha sido excelente! ¡El próximo será un complemento seguro! este ha sido el mejor coche que he tenido hasta ahora! Fue una experiencia de compra mucho mejor que con mi Golf, ¡y el departamento de servicio de mi concesionario ha sido excelente! ¡El próximo será un complemento seguro!
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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¿Quién quiere más de 60 millas por galón?
Juan Johnson, 29/06/2017
2017 Toyota Prius Three Touring 4dr Hatchback (1.8L 4cyl gasolina/eléctrico híbrido CVT)
19 de 19 personas encontraron útil esta reseña
Cambié mi venerable Prius 2004 por el modelo 2016… En el primer llenado obtuve 58 mpg… A partir de entonces, bajó a 60 mpg hasta que llegó el invierno, luego cayó a 54 mpg en promedio. Vivimos a 6,000 pies con muchos días bajo cero, por lo que no tengo quejas sobre el rendimiento de la gasolina, solo Felicitaciones. Ahora que el clima ha vuelto a calentarse, estoy de vuelta en los años 60… Todas las cifras se calculan usando una calculadora y las lecturas de la bomba de gasolina… no se indica el indicador, que a menudo es un poco más alto. El viaje es muy cómodo y el manejo es excelente. La llamada mala aceleración no es un problema… Hay mucho “jugo” para mí. Puedo pasar cualquier cosa en el camino, ¡hasta una gasolinera! Me lesioné en una caída y no he conducido durante 5 meses, así que no veo la hora de volver a subirme al pequeño cochecito y empezar a rodar de nuevo. PD El otoño pasado lo llevé 200 millas a las montañas y pasé dos veces por un paso de 12,000 pies en el mismo día. Todavía tenía 60 mph en el siguiente llenado.