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Modelo 2017 Subaru WRX Sedan Reviews y Opiniones
¡Te encantará conducir este coche!
SD Jones, 23/07/2016
actualizado el 06/09/2016
2017 Subaru WRX Premium 4dr Sedán AWD (2.0L 4cyl Turbo 6M)
36 de 37 personas encontraron útil esta reseña
Estaba buscando un auto deportivo rápido que tuviera la flexibilidad de acomodar a la familia cuando fuera necesario. Conoce el WRX. Más rápido que la mayoría de los autos de mis amigos y el asiento trasero tiene un amplio espacio para 2 adultos de 6 pies. El coche es una gozada de conducir. La experiencia del conductor en términos de manejo, visibilidad y ergonomía es excelente. Las funciones de infoentretenimiento mejoradas son mejores que las de los modelos anteriores, pero aún faltan. La radio estándar tiene mala calidad de sonido. Debe configurar el ecualizador para obtener un sonido decente. Todo está a su alcance. El interior se actualiza desde años anteriores. Los acentos de grafito están un paso por encima de los modelos anteriores. El exterior tiene un aspecto agresivo. El paquete de ruedas de grafito (premium) realmente hace que el auto destaque. Simplemente conduzca el automóvil y le encantará su ambiente juvenil. El doble escape y el rugido del motor complementan la experiencia general. @ 28k por un modelo premium, obtienes mucho auto por el dinero. El viento y el ruido de la carretera no son geniales. Subaru típico, pero tienes que ceder en algunas áreas si quieres quedarte por debajo de los 30. El espacio de la cajuela es decente para este tipo de auto. Sugieren gasolina premium. Lo pondría en su lista para probar si está buscando un automóvil en este segmento. Miré a Ford y VW, pero elegí otro Subaru basado en la experiencia pasada y el valor general. Además, es una maravilla de conducir. Miré a Ford y VW, pero elegí otro Subaru basado en la experiencia pasada y el valor general. Además, es una maravilla de conducir. Miré a Ford y VW, pero elegí otro Subaru basado en la experiencia pasada y el valor general. Además, es una maravilla de conducir.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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Este es un coche deportivo práctico.
vendiendomiscosas4321, 09/12/2016
actualizado el 06/07/2018
2017 Subaru WRX 4dr Sedán AWD (2.0L 4cyl Turbo 6M)
55 de 59 personas encontraron útil esta reseña
Esta revisión es para la transmisión manual de 6 velocidades del modelo base Subaru WRX 2017 con la palanca de cambios de tiro corto STI opcional. Este es un automóvil deportivo diseñado para ser conducido rápido en carreteras de montaña con curvas. Este no es un automóvil para la multitud que bebe chai latte y se preocupa por la conectividad móvil y
la
comodidad. Este automóvil hace ruido de la carretera, por lo que si está acostumbrado a viajar en un automóvil suave y silencioso, no le gustará este automóvil. El turbo tira con fuerza y va donde lo apuntas como si estuviera sobre rieles. Es muy divertido de conducir y pondrá una sonrisa en tu cara. Especialmente cuando apaga el control de estabilidad y la luz de la pista se enciende en el tablero. Este automóvil solo se vende con neumáticos de rendimiento de verano Dunlop que se manejan muy bien. Compré este auto en lugar de un Mustang o un Camaro porque necesito un asiento trasero para llevar a mis perros a la playa y llevar a casa muchas cosas de Costco. Supongo que este es mi auto para la crisis de la mediana edad. Pero probablemente sea lo más práctico de un automóvil deportivo que pueda obtener. Pero es un automóvil deportivo, por lo que su seguro probablemente aumentará cuando compre este automóvil. Estoy casado, tengo 44 años, no tengo boletos desde hace más de 20 años y tengo un puntaje de crédito de 820. Mi seguro de auto subió casi 170 dólares por 6 meses con USAA y tienden a tener mejores precios que la mayoría. Pero vivo en el sur de California y tenemos un montón de idiotas en la carretera las 24 horas del día que se encuentran contigo, por lo que podría ser más barato donde vives. Pero dondequiera que viva, probablemente pagará un poco más de seguro con este automóvil. El millaje de gasolina en la autopista (cuando te estás mudando) es fantástico. El automóvil se sienta a 3k RPM a 80 mph en sexta marcha. (Tenga en cuenta: nunca pise el acelerador en la sexta marcha cuando conduce a bajas RPM. Puede arruinar el motor en un motor turbocargado de inyección directa cuando hace eso. La sexta marcha en este automóvil es para ahorrar, no para conducir con fuerza. No puedo enfatizar esto lo suficiente. t ser el tipo que explota su motor y luego culpa a Subaru por ello) Cuando se conduce por la ciudad en tráfico de parada y arranque, el kilometraje no es muy bueno. Probablemente bajo 20s. Pero este automóvil, a diferencia de la mayoría, en realidad se desempeña mejor que el mpg indicado por el fabricante. Este coche requiere combustible premium. Es un motor turboalimentado de inyección directa que funciona a alta compresión, por lo que hay que poner gasolina de alto octanaje. Si no lo hace, funcionará mal y eventualmente tendrá problemas con el motor porque es demasiado barato para usar el combustible adecuado. La suspensión de este automóvil es ajustada y está diseñada para el desempeño, de modo que sienta los baches en el camino. Entonces, cuando vaya a Starbucks y compre su café con leche chai, asegúrese de ponerle un tapón para que no termine usando su café con leche. La radio/altavoces en el modelo base realmente apestan. Leí en los foros de Internet lo malos que eran, pero pensé que era un grupo de niños que escuchan música aburrida a niveles estúpidos, pero tenían razón. Y si cree que puede comprar un cabezal de radio del mercado de accesorios y ponerlo, piénselo dos veces. Prácticamente ninguna unidad principal del mercado de accesorios funcionará con el auxiliar, el complemento USB y la cámara de respaldo en este automóvil. … installed. It will cost you about 2k so you really need to love your tunes. To me it’s not worth it because I bought this car to haul *** in the mountains of San Diego but I just want everyone who reads this to be fully informed. Also the headlights on the base WRX really stink. The high beams are good but the low beams are quite bad but nothing that some 12 dollar Sylvania Silverstar halogen bulbs won’t fix. Also the STI shifter is not the smoothest shifter I’ve ever had. My old 96 Honda Prelude SI shifter was much better. Also the cultch travel is a bit long.
But these negative points are not enough to make me say this is not a fantastic car. I just want everyone fully informed. Last but not least, the resale value in this car is out of this world good so when you want to sell it 5 or 10 years down the road, you will get real money for it. That is about it. I LOVE this car despite the negatives and I highly recommend it for people who love to drive real sports cars on curvy roads but also need a practical car they can take the dogs to the beach and go to Costco and load up on stuff.
la
comodidad. Este automóvil hace ruido de la carretera, por lo que si está acostumbrado a viajar en un automóvil suave y silencioso, no le gustará este automóvil. El turbo tira con fuerza y va donde lo apuntas como si estuviera sobre rieles. Es muy divertido de conducir y pondrá una sonrisa en tu cara. Especialmente cuando apaga el control de estabilidad y la luz de la pista se enciende en el tablero. Este automóvil solo se vende con neumáticos de rendimiento de verano Dunlop que se manejan muy bien. Compré este auto en lugar de un Mustang o un Camaro porque necesito un asiento trasero para llevar a mis perros a la playa y llevar a casa muchas cosas de Costco. Supongo que este es mi auto para la crisis de la mediana edad. Pero probablemente sea lo más práctico de un automóvil deportivo que pueda obtener. Pero es un automóvil deportivo, por lo que su seguro probablemente aumentará cuando compre este automóvil. Estoy casado, tengo 44 años, no tengo boletos desde hace más de 20 años y tengo un puntaje de crédito de 820. Mi seguro de auto subió casi 170 dólares por 6 meses con USAA y tienden a tener mejores precios que la mayoría. Pero vivo en el sur de California y tenemos un montón de idiotas en la carretera las 24 horas del día que se encuentran contigo, por lo que podría ser más barato donde vives. Pero dondequiera que viva, probablemente pagará un poco más de seguro con este automóvil. El millaje de gasolina en la autopista (cuando te estás mudando) es fantástico. El automóvil se sienta a 3k RPM a 80 mph en sexta marcha. (Tenga en cuenta: nunca pise el acelerador en la sexta marcha cuando conduce a bajas RPM. Puede arruinar el motor en un motor turbocargado de inyección directa cuando hace eso. La sexta marcha en este automóvil es para ahorrar, no para conducir con fuerza. No puedo enfatizar esto lo suficiente. t ser el tipo que explota su motor y luego culpa a Subaru por ello) Cuando se conduce por la ciudad en tráfico de parada y arranque, el kilometraje no es muy bueno. Probablemente bajo 20s. Pero este automóvil, a diferencia de la mayoría, en realidad se desempeña mejor que el mpg indicado por el fabricante. Este coche requiere combustible premium. Es un motor turboalimentado de inyección directa que funciona a alta compresión, por lo que hay que poner gasolina de alto octanaje. Si no lo hace, funcionará mal y eventualmente tendrá problemas con el motor porque es demasiado barato para usar el combustible adecuado. La suspensión de este automóvil es ajustada y está diseñada para el desempeño, de modo que sienta los baches en el camino. Entonces, cuando vaya a Starbucks y compre su café con leche chai, asegúrese de ponerle un tapón para que no termine usando su café con leche. La radio/altavoces en el modelo base realmente apestan. Leí en los foros de Internet lo malos que eran, pero pensé que era un grupo de niños que escuchan música aburrida a niveles estúpidos, pero tenían razón. Y si cree que puede comprar un cabezal de radio del mercado de accesorios y ponerlo, piénselo dos veces. Prácticamente ninguna unidad principal del mercado de accesorios funcionará con el auxiliar, el complemento USB y la cámara de respaldo en este automóvil. … installed. It will cost you about 2k so you really need to love your tunes. To me it’s not worth it because I bought this car to haul *** in the mountains of San Diego but I just want everyone who reads this to be fully informed. Also the headlights on the base WRX really stink. The high beams are good but the low beams are quite bad but nothing that some 12 dollar Sylvania Silverstar halogen bulbs won’t fix. Also the STI shifter is not the smoothest shifter I’ve ever had. My old 96 Honda Prelude SI shifter was much better. Also the cultch travel is a bit long.
But these negative points are not enough to make me say this is not a fantastic car. I just want everyone fully informed. Last but not least, the resale value in this car is out of this world good so when you want to sell it 5 or 10 years down the road, you will get real money for it. That is about it. I LOVE this car despite the negatives and I highly recommend it for people who love to drive real sports cars on curvy roads but also need a practical car they can take the dogs to the beach and go to Costco and load up on stuff.
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Subaru WRX Premium 2017
Marcos, 17/06/2016
2017 Subaru WRX Premium 4dr Sedán AWD (2.0L 4cyl Turbo 6M)
13 de 13 personas encontraron útil esta reseña
Acabo de arrendar un
