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Modelo 2017 Subaru Outback SUV Opiniones y Reviews
Comparación exhaustiva
Bobby W, 07/12/2016
2017 Subaru Outback 2.5i Limited 4 puertas SUV AWD (2.5L 4cyl CVT)
90 de 90 personas encontraron útil esta reseña
Mi esposa y yo hicimos una comparación exhaustiva entre el Outback Limited, el KIA Sorrento, el Nissan Rogue, el Hyundai Santa Fe y el Toyota Rav 4. Probamos cada uno de los modelos anteriores, algunos de ellos dos o tres veces. Comparamos características, revisamos datos de confiabilidad proyectados y leímos innumerables foros sobre cada modelo. Incluso me puse en contacto con los gerentes de servicio de cada concesionario en un intento de obtener información sobre problemas comunes. Al final, el Subaru Outback sobresalió en todas las categorías, incluidas características de seguridad avanzadas como la tecnología Eyesight. Además, la conducción del Outback se manejó mejor y pareció más cómoda, así como más sensible en nuestra prueba de manejo que los otros modelos. Symmetrical All Wheel Drive de Subaru también fue un factor clave en nuestra decisión. Es un sistema superior y debido al diseño, elimina la dirección de torsión debido al desplazamiento del peso del motor durante el manejo de emergencia. Las características menos importantes, como las barras transversales del techo que se guardan solas, que eliminan el ruido del viento y el arrastre, apuntan a la ingeniería inteligente general del vehículo. Pequeños detalles como ese son indicios de un diseño práctico que creo que se extiende por todo el automóvil. Las características de comodidad y conveniencia son tan buenas como las de cualquier auto de $40-50,000. Debo señalar que elegir un auto nuevo en esta categoría no fue fácil. Algunos de los otros fabricantes tienen autos muy competitivos con características sobresalientes. Pero al final, después de literalmente meses de investigación, elegimos el Subaru Outback Limited 2017 porque parecía superior y satisfacía nuestras necesidades. Estamos muy contentos con nuestra decisión. como las barras transversales del techo autoalmacenables, que eliminan el ruido del viento y el arrastre, apuntan a la ingeniería inteligente general del vehículo. Pequeños detalles como ese son indicios de un diseño práctico que creo que se extiende por todo el automóvil. Las características de comodidad y conveniencia son tan buenas como las de cualquier auto de $40-50,000. Debo señalar que elegir un auto nuevo en esta categoría no fue fácil. Algunos de los otros fabricantes tienen autos muy competitivos con características sobresalientes. Pero al final, después de literalmente meses de investigación, elegimos el Subaru Outback Limited 2017 porque parecía superior y satisfacía nuestras necesidades. Estamos muy contentos con nuestra decisión. como las barras transversales del techo autoalmacenables, que eliminan el ruido del viento y el arrastre, apuntan a la ingeniería inteligente general del vehículo. Pequeños detalles como ese son indicios de un diseño práctico que creo que se extiende por todo el automóvil. Las características de comodidad y conveniencia son tan buenas como las de cualquier auto de $40-50,000. Debo señalar que elegir un auto nuevo en esta categoría no fue fácil. Algunos de los otros fabricantes tienen autos muy competitivos con características sobresalientes. Pero al final, después de literalmente meses de investigación, elegimos el Subaru Outback Limited 2017 porque parecía superior y satisfacía nuestras necesidades. Estamos muy contentos con nuestra decisión. Pequeños detalles como ese son indicios de un diseño práctico que creo que se extiende por todo el automóvil. Las características de comodidad y conveniencia son tan buenas como las de cualquier auto de $40-50,000. Debo señalar que elegir un auto nuevo en esta categoría no fue fácil. Algunos de los otros fabricantes tienen autos muy competitivos con características sobresalientes. Pero al final, después de literalmente meses de investigación, elegimos el Subaru Outback Limited 2017 porque parecía superior y satisfacía nuestras necesidades. Estamos muy contentos con nuestra decisión. Pequeños detalles como ese son indicios de un diseño práctico que creo que se extiende por todo el automóvil. Las características de comodidad y conveniencia son tan buenas como las de cualquier auto de $40-50,000. Debo señalar que elegir un auto nuevo en esta categoría no fue fácil. Algunos de los otros fabricantes tienen autos muy competitivos con características sobresalientes. Pero al final, después de literalmente meses de investigación, elegimos el Subaru Outback Limited 2017 porque parecía superior y satisfacía nuestras necesidades. Estamos muy contentos con nuestra decisión. elegimos el Subaru Outback Limited 2017 porque parecía superior y satisfacía nuestras necesidades. Estamos muy contentos con nuestra decisión. elegimos el Subaru Outback Limited 2017 porque parecía superior y satisfacía nuestras necesidades. Estamos muy contentos con nuestra decisión.
- Actuación
- Interior
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¡El Subaru Outback 3.6R Limited 2017 es genial!
Marqués E., 21/09/2016
actualizado el 27/09/2017
2017 Subaru Outback 3.6R Limited 4 puertas SUV AWD (3.6L 6cyl CVT)
190 de 193 personas encontraron útil esta reseña
Aproveché la oferta de agosto de 2016 Zero down, Zero % APR de Subaru para comprar este automóvil. El Outback estaba en mi lista corta de autos nuevos; También consideré el Kia Sorento, el Ford Edge, el Subaru Forrester y el Toyota Highlander, Mazda CX-5 y CX-9. Después de las pruebas de manejo, muchos cálculos numéricos e investigación en Internet y las opiniones de amigos, opté por el Subaru Outback. ¡Yo amo este carro! Es rápido, silencioso, está bien tapizado y tiene las características de seguridad activa que estaba buscando. RESEÑAS DETALLADAS Motor y transmisión: nunca antes había tenido un automóvil con CVT y leí
muchos artículos que denigraban a las CVT. Sin embargo, como no me importa si mi auto hace sonidos de auto deportivo “vroom vroom” o si cambia como un Ferrari, no me importó la presencia de la CVT (aunque casi todas las reseñas de “car guy” sí lo hacen). La transmisión CVT de este automóvil es súper suave, excepto por un *muy* ligero tartamudeo a muy baja velocidad (< 5 mph) con poca aceleración. Más allá de eso, el tren motriz es agradable y suave, y el flat 6 hace un gran trabajo para que el automóvil alcance la velocidad de la autopista. Si está satisfecho con un tiempo de 0 a 60 segundos por debajo de los 7 segundos (6,9 segundos), estará satisfecho con el 3.6R. Los números de economía de combustible parecen ser los anunciados. La mayor parte de mi manejo es en “ciudad” y conduzco rápido (tratando de cambiar esto), así que después de 1 mes de propiedad he tenido un promedio de 21 MPG. Mi automóvil anterior era un diésel que promediaba más de 40 MPG durante el verano, pero el Outback es más grande, más potente, más rápido, mucho más agradable y el combustible (87 octanos) es más económico, por lo que se equilibra. Detalles interiores: No tengo más que elogios por el ajuste y el acabado de la cabina. El acabado de la edición limitada 3.6R es genial; suave y atractivo a la vista. La moldura de madera (¿falsa?) es agradable, pero no creo que agregue mucho al automóvil. Comodidad interior: mido 1.80 m y este auto tiene mucho espacio, adelante y atrás. Me encanta el soporte lumbar de los asientos delanteros, pero algunas reseñas lo llamaron “soporte lumbar agresivo”. El soporte lumbar sobresale más que cualquier otro automóvil que haya tenido, pero a MI espalda le encanta. Mi esposa, que mide 5′-6″, no lo hace, lo que no me sorprende. No parece que el soporte lumbar se pueda bajar lo suficiente para acomodarla. Ella dice que los asientos traseros son cómodos, así que eso es agradable. Los asientos son la cantidad justa de firmeza para mí.Exterior: Mi principal queja es la visibilidad del lado del conductor.La visibilidad desde el espejo del lado del conductor es pobre en mi humilde opinión y deja un gran punto ciego. Tanto que las características de seguridad activa para el lado izquierdo del automóvil son NECESARIAS, de lo contrario, se tensará el cuello al controlar su izquierda. El espejo del lado del conductor es de poca ayuda. Si puedes vivir con eso, todo lo demás es genial. Creo que el estilo es muy agradable, genial para una camioneta y todavía distinto de otros SUV cruzados. Además, el mío es Venetian Red, lo que hace que se vea aún mejor 😉 Electrónica/infoentretenimiento: no uso el sistema de navegación de Subaru porque tengo Waze y Google Maps en mi teléfono inteligente, por lo que no puedo calificar el sistema de Subaru. ACTUALIZACIÓN – 27/09/2016: lo probé una vez y funcionó bien, aunque los controles no son intuitivos. Creo que para 2016-17 la mayoría de las personas tienen un teléfono inteligente con algún tipo de aplicación de navegación incorporada que se actualiza con frecuencia. así que no veo mucho sentido en los EE. UU. para que Subaru se esfuerce mucho en desarrollar un sistema de navegación de primera línea. Sin embargo, si por alguna razón su teléfono no funciona o se pierde y no tiene mapas en papel (¿qué le pasa?), entonces este sistema sería adecuado. Mi teléfono está conectado a través de Bluetooth a mi automóvil (fácil de hacer) y escucho Pandora y Spotify exclusivamente a través de él. ¡Tanto que todavía no he aprendido cómo operar completamente la radio HD, como configurar estaciones preestablecidas, etc.! Cuando llegue a ver la radio HD, actualizaré esta revisión. Carga: aún no he probado la capacidad de carga del automóvil, pero la capacidad de carga fue una de las razones principales ) entonces este sistema sería adecuado. Mi teléfono está conectado a través de Bluetooth a mi automóvil (fácil de hacer) y escucho Pandora y Spotify exclusivamente a través de él. ¡Tanto que todavía no he aprendido cómo operar completamente la radio HD, como configurar estaciones preestablecidas, etc.! Cuando llegue a ver la radio HD, actualizaré esta revisión. Carga: aún no he probado la capacidad de carga del automóvil, pero la capacidad de carga fue una de las razones principales ) entonces este sistema sería adecuado. Mi teléfono está conectado a través de Bluetooth a mi automóvil (fácil de hacer) y escucho Pandora y Spotify exclusivamente a través de él. ¡Tanto que todavía no he aprendido cómo operar completamente la radio HD, como configurar estaciones preestablecidas, etc.! Cuando llegue a ver la radio HD, actualizaré esta revisión. Carga: aún no he probado la capacidad de carga del automóvil, pero la capacidad de carga fue una de las razones principales … for choosing the Outback so I am sure it will great. The molded Styrofoam compartment underneath the cargo area floor mat has lots of little trays that can be used to hold a surprising amount of supplies in an organized fashion. Right now, I keep a voltmeter, bungee cords, flat repair kit and some other useful knickknacks in there. Also, the center console compartment is deep, great for storing the stuff you will use most often.
muchos artículos que denigraban a las CVT. Sin embargo, como no me importa si mi auto hace sonidos de auto deportivo “vroom vroom” o si cambia como un Ferrari, no me importó la presencia de la CVT (aunque casi todas las reseñas de “car guy” sí lo hacen). La transmisión CVT de este automóvil es súper suave, excepto por un *muy* ligero tartamudeo a muy baja velocidad (< 5 mph) con poca aceleración. Más allá de eso, el tren motriz es agradable y suave, y el flat 6 hace un gran trabajo para que el automóvil alcance la velocidad de la autopista. Si está satisfecho con un tiempo de 0 a 60 segundos por debajo de los 7 segundos (6,9 segundos), estará satisfecho con el 3.6R. Los números de economía de combustible parecen ser los anunciados. La mayor parte de mi manejo es en “ciudad” y conduzco rápido (tratando de cambiar esto), así que después de 1 mes de propiedad he tenido un promedio de 21 MPG. Mi automóvil anterior era un diésel que promediaba más de 40 MPG durante el verano, pero el Outback es más grande, más potente, más rápido, mucho más agradable y el combustible (87 octanos) es más económico, por lo que se equilibra. Detalles interiores: No tengo más que elogios por el ajuste y el acabado de la cabina. El acabado de la edición limitada 3.6R es genial; suave y atractivo a la vista. La moldura de madera (¿falsa?) es agradable, pero no creo que agregue mucho al automóvil. Comodidad interior: mido 1.80 m y este auto tiene mucho espacio, adelante y atrás. Me encanta el soporte lumbar de los asientos delanteros, pero algunas reseñas lo llamaron “soporte lumbar agresivo”. El soporte lumbar sobresale más que cualquier otro automóvil que haya tenido, pero a MI espalda le encanta. Mi esposa, que mide 5′-6″, no lo hace, lo que no me sorprende. No parece que el soporte lumbar se pueda bajar lo suficiente para acomodarla. Ella dice que los asientos traseros son cómodos, así que eso es agradable. Los asientos son la cantidad justa de firmeza para mí.Exterior: Mi principal queja es la visibilidad del lado del conductor.La visibilidad desde el espejo del lado del conductor es pobre en mi humilde opinión y deja un gran punto ciego. Tanto que las características de seguridad activa para el lado izquierdo del automóvil son NECESARIAS, de lo contrario, se tensará el cuello al controlar su izquierda. El espejo del lado del conductor es de poca ayuda. Si puedes vivir con eso, todo lo demás es genial. Creo que el estilo es muy agradable, genial para una camioneta y todavía distinto de otros SUV cruzados. Además, el mío es Venetian Red, lo que hace que se vea aún mejor 😉 Electrónica/infoentretenimiento: no uso el sistema de navegación de Subaru porque tengo Waze y Google Maps en mi teléfono inteligente, por lo que no puedo calificar el sistema de Subaru. ACTUALIZACIÓN – 27/09/2016: lo probé una vez y funcionó bien, aunque los controles no son intuitivos. Creo que para 2016-17 la mayoría de las personas tienen un teléfono inteligente con algún tipo de aplicación de navegación incorporada que se actualiza con frecuencia. así que no veo mucho sentido en los EE. UU. para que Subaru se esfuerce mucho en desarrollar un sistema de navegación de primera línea. Sin embargo, si por alguna razón su teléfono no funciona o se pierde y no tiene mapas en papel (¿qué le pasa?), entonces este sistema sería adecuado. Mi teléfono está conectado a través de Bluetooth a mi automóvil (fácil de hacer) y escucho Pandora y Spotify exclusivamente a través de él. ¡Tanto que todavía no he aprendido cómo operar completamente la radio HD, como configurar estaciones preestablecidas, etc.! Cuando llegue a ver la radio HD, actualizaré esta revisión. Carga: aún no he probado la capacidad de carga del automóvil, pero la capacidad de carga fue una de las razones principales ) entonces este sistema sería adecuado. Mi teléfono está conectado a través de Bluetooth a mi automóvil (fácil de hacer) y escucho Pandora y Spotify exclusivamente a través de él. ¡Tanto que todavía no he aprendido cómo operar completamente la radio HD, como configurar estaciones preestablecidas, etc.! Cuando llegue a ver la radio HD, actualizaré esta revisión. Carga: aún no he probado la capacidad de carga del automóvil, pero la capacidad de carga fue una de las razones principales ) entonces este sistema sería adecuado. Mi teléfono está conectado a través de Bluetooth a mi automóvil (fácil de hacer) y escucho Pandora y Spotify exclusivamente a través de él. ¡Tanto que todavía no he aprendido cómo operar completamente la radio HD, como configurar estaciones preestablecidas, etc.! Cuando llegue a ver la radio HD, actualizaré esta revisión. Carga: aún no he probado la capacidad de carga del automóvil, pero la capacidad de carga fue una de las razones principales … for choosing the Outback so I am sure it will great. The molded Styrofoam compartment underneath the cargo area floor mat has lots of little trays that can be used to hold a surprising amount of supplies in an organized fashion. Right now, I keep a voltmeter, bungee cords, flat repair kit and some other useful knickknacks in there. Also, the center console compartment is deep, great for storing the stuff you will use most often.
Safety: The two things I insisted on when deciding on purchasing the 2017 Outback were: a 6-cylinder engine and the Eyesight system. The IIHS gives the Eyesight system its highest rating (Superior), which at the time of my research was only shared with Kia’s system. Human error is the overwhelming cause of car accidents, and I believe automated systems that HELP us prevent accidents are highly desirable. The Eyesight system works great, although the lane-keeping sensor is a bit sensitive in my opinion.
That’s it for now. I am really enjoying this car and I hope you do as well.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
Fue este repaso útil?( 190 )( 3 )
2017 Subaru Outback Touring 3.6R
David, 08/11/2016
actualizado el 16/05/2022
2017 Subaru Outback 3.6R Touring 4dr SUV AWD (3.6L 6cyl CVT)
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