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Modelo 2017 Subaru BRZ Coupé Reviews y Opiniones
Ignorar los que odian
Miguel G, 13/03/2018
2017 Subaru BRZ Serie. Amarillo 2dr Coupe (2.0L 4cyl 6M)
5 de 5 personas encontraron útil esta reseña
Este es un coche realmente bueno. Cambié mi genesis cupé 2.0t r-spec 2014 por este auto. 2017 limitada con el paquete de rendimiento. Pros: increíble manejo, gran apariencia, los faros LED le brindan una gran visibilidad en la noche, paquete de rendimiento, el manual es increíble y fácil de usar Contras: el andar no es el mejor sobre pavimento irregular, suena como un tractor a bajas revoluciones (es extraño) Comprar este auto si quieres un auto divertido que tome curvas como casi nada en su rango de precio. El paquete de rendimiento lo hace aún más capaz. Con las desventajas, agregaría algo como “asiento trasero pequeño”, pero este es un automóvil deportivo (uno muy pequeño), así que busque un acuerdo cupé, un retador o el nuevo civic si cupé si desea un mejor espacio en el asiento trasero.
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2017 BRZ
Vicente Guacello, 17/07/2017
2017 Subaru BRZ Limited 2dr Coupé (2.0L 4cyl 6A)
5 de 6 personas encontraron útil esta reseña
Este coche está hecho para la diversión. No lo compre por su sofá como si fuera un auto deportivo. Un juguete para que juguemos. Montar y terminar A1. Gran manejo, gran suspensión, gran diversión. Subaru fiabilidad A1. Tratar con el concesionario A1. No [contenido no permitido eliminado]. Directo y amistoso. Una experiencia agradable ya sea con el personal de ventas o de mantenimiento. Los neumáticos Michelin se fabricaron para este coche y se hicieron bien. Que agarre.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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¿Tienes lo que pagas? No esta vez.
Mike, 02/10/2017
actualizado el 04/10/2021
2017 Subaru BRZ Limited 2dr Coupé (2.0L 4cyl 6A)
12 de 34 personas encontraron útil esta reseña
Así que decidí “actualizar” mi BRZ 2013 a un 2017 más nuevo. Gran error. El 2017 es terrible en comparación con el modelo anterior. Sí, tiene algunas mejoras agradables: antena de aleta de tiburón en lugar de una varilla de plástico (pero la recepción es bastante mala), cámara de reversa trasera, iluminación LED… pero la lista de lo que Subaru arruinó por completo (en mi opinión) es demasiado tiempo para ignorar. Se supone que es un automóvil deportivo, pero resiste la aceleración. Sí, este auto es LENTO. Acelera como un tractor. El mapa de navegación OEM estándar ya no está, dejando una gran área muerta en el tablero donde se encuentra una pantalla táctil sin usar. La temperatura exterior y las lecturas de MPG ahora están ocultas dentro de una pequeña pantalla digital de varias páginas en el tablero. El Blue Tooth no mantendrá una conexión con mi iPhone y he dejado de volver a emparejarlo cada pocos días. El volante se siente como espuma endurecida barata en comparación con el volante más agradable de 2013. Las puertas no se bloquean automáticamente cuando comienza a conducir como en otras marcas de automóviles. No puede armar la alarma de seguridad con las puertas o el maletero abiertos porque la alarma se activará al cerrarlos. El sensor de la manija de la puerta para bloquear el automóvil casi nunca funciona, y el sensor para desbloquear el automóvil solo desbloquea la puerta del lado del conductor en lugar de ambas puertas (debe presionar manualmente un botón de desbloqueo en el interior para liberar la puerta del pasajero). El espejo retrovisor con atenuación automática Home Link todavía no se atenúa automáticamente (la misma tecnología deficiente que el 2013, pero Ford tiene un espejo con atenuación automática que funciona muy bien, por lo que no es poco realista esperar que esto realmente funcione). Los botones del espejo Home Link (que todavía no funcionan) se han movido de una ubicación frontal más conveniente en el 2013 a una ubicación inferior idiota no visible en el 2017. El área de asientos traseros es más pequeña que el 2013, que era ya está apretado, por lo que los asientos traseros son solo para mostrar: mi hijo ni siquiera cabe allí cómodamente, así que olvídate de sentar a 4 adultos en el automóvil. Agregue a todo eso varios traqueteos y vibraciones que simplemente no deberían estar ocurriendo en un automóvil nuevo ordenado de fábrica. Incluso el color azul perla no es impresionante: es azul, pero realmente no tiene ningún aspecto de “perla”. Si hubiera sabido entonces lo que sé ahora, nunca habría cambiado mi 2013 por esta decepción. Este coche es horrible. Actualización: dado que sigo recibiendo solicitudes de Edmunds para actualizar mi revisión, seguro que la actualizaré. Lo reduje a 1 estrella y la última noticia es que me desharé de este auto por un auto deportivo estadounidense “real”: el C8 Corvette. He terminado con Subaru.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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Problemas transexuales con solo 5 años y menos de 50k mi
Harry T, 08/12/2022
2017 Subaru BRZ Limited 2dr Coupé (2.0L 4cyl 6A)
1 de 1 personas encontraron útil esta reseña
Tengo un Subaru BRZ Limited 2017. Hace unos meses comencé a tener
