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Modelo 2017 Nissan Pathfinder SUV Opiniones y Reviews
Grandes características; Buen precio; muy buen paseo!
Graydon, 25/02/2017
2017 Nissan Pathfinder SL 4dr SUV 4WD (3.5L 6cyl CVT)
37 de 37 personas encontraron útil esta reseña
Buscábamos un SUV de tres filas que tuviera buen consumo de combustible, capacidad de remolque y valor. Los dos últimos que consideré fueron el Pathfinder SL con el paquete Tech y el modelo Toyota Highlander XLE. Estos tienen MSRP similares a los que deberían ser comparables. El Toyota pone sus características de seguridad avanzadas (salida de carril, mitigación de colisiones, etc.) en todos los niveles de equipamiento. Otra cosa buena del Toyota era su función de parada/arranque automático. Fue difícil notar cuando el auto se apagó y arrancó de nuevo. Por otro lado, Nissan te da mucho más por el precio. Algunas de las funciones de la Pathfinder que no estaban en la Highlander de precio similar eran el monitor de visión periférica (mi función favorita); asientos de la segunda fila con calefacción; espejos laterales con calefacción; volante con calefacción; inicio remoto; un sistema de sonido Bose premium; Memoria de la posición del asiento del conductor. Otra característica interesante del Pathfinder es que cuando apaga el automóvil, los asientos se mueven hacia atrás para facilitar la salida. Cuando vuelves a ponerlo en marcha, los asientos se mueven a su posición. Un par de pequeños puntos negativos. El Pathfinder tiene mucha potencia, muy rápido desde un semáforo. Sin embargo, la “sensación” de conducción no es como la del Mazda CX9. Supuestamente endurecieron las suspensiones, pero el viaje todavía me parece muy suave (algunas personas podrían preferir esto). Además, es un automóvil grande, por lo que la carrocería definitivamente gira en las esquinas. Así que no se sentirá como un auto deportivo, pero si está buscando un buen SUV de tres filas, esta es una buena opción. Además, pudimos obtener este automóvil por alrededor de 3 mil dólares menos de lo que el concesionario Toyota estaba dispuesto a aceptar. Realmente me encanta este coche! los asientos se movieron hacia atrás para facilitar la salida. Cuando vuelves a ponerlo en marcha, los asientos se mueven a su posición. Un par de pequeños puntos negativos. El Pathfinder tiene mucha potencia, muy rápido desde un semáforo. Sin embargo, la “sensación” de conducción no es como la del Mazda CX9. Supuestamente endurecieron las suspensiones, pero el viaje todavía me parece muy suave (algunas personas podrían preferir esto). Además, es un automóvil grande, por lo que la carrocería definitivamente gira en las esquinas. Así que no se sentirá como un auto deportivo, pero si está buscando un buen SUV de tres filas, esta es una buena opción. Además, pudimos obtener este automóvil por alrededor de 3 mil dólares menos de lo que el concesionario Toyota estaba dispuesto a aceptar. Realmente me encanta este coche! los asientos se movieron hacia atrás para facilitar la salida. Cuando vuelves a ponerlo en marcha, los asientos se mueven a su posición. Un par de pequeños puntos negativos. El Pathfinder tiene mucha potencia, muy rápido desde un semáforo. Sin embargo, la “sensación” de conducción no es como la del Mazda CX9. Supuestamente endurecieron las suspensiones, pero el viaje todavía me parece muy suave (algunas personas podrían preferir esto). Además, es un automóvil grande, por lo que la carrocería definitivamente gira en las esquinas. Así que no se sentirá como un auto deportivo, pero si está buscando un buen SUV de tres filas, esta es una buena opción. Además, pudimos obtener este automóvil por alrededor de 3 mil dólares menos de lo que el concesionario Toyota estaba dispuesto a aceptar. Realmente me encanta este coche! la “sensación” de conducción no es como la del Mazda CX9. Supuestamente endurecieron las suspensiones, pero el viaje todavía me parece muy suave (algunas personas podrían preferir esto). Además, es un automóvil grande, por lo que la carrocería definitivamente gira en las esquinas. Así que no se sentirá como un auto deportivo, pero si está buscando un buen SUV de tres filas, esta es una buena opción. Además, pudimos obtener este automóvil por alrededor de 3 mil dólares menos de lo que el concesionario Toyota estaba dispuesto a pagar. Realmente me encanta este coche! la “sensación” de conducción no es como la del Mazda CX9. Supuestamente endurecieron las suspensiones, pero el viaje todavía me parece muy suave (algunas personas podrían preferir esto). Además, es un automóvil grande, por lo que la carrocería definitivamente gira en las esquinas. Así que no se sentirá como un auto deportivo, pero si está buscando un buen SUV de tres filas, esta es una buena opción. Además, pudimos obtener este automóvil por alrededor de 3 mil dólares menos de lo que el concesionario Toyota estaba dispuesto a aceptar. Realmente me encanta este coche! Pudimos conseguir este auto por alrededor de 3 mil dólares menos de lo que el concesionario Toyota estaba dispuesto a pagar. Realmente me encanta este coche! Pudimos conseguir este auto por alrededor de 3 mil dólares menos de lo que el concesionario Toyota estaba dispuesto a pagar. Realmente me encanta este coche!
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 37 )( 0 )
Nissan Pathfinder Plat contra Honda Pilot Touring
Marcos Howell, 21/06/2017
2017 Nissan Pathfinder Platinum 4dr SUV (3.5L 6cyl CVT)
46 de 47 personas encontraron útil esta reseña
Hace 3 meses le compré a mi esposa un Honda Pilot Touring AWD 2017 y hoy lo descargué en el concesionario local de Nissan para obtener un Nissan Pathfinder Platinum AWD edición de medianoche 2017 muy superior con entretenimiento familiar. ¿Por qué podrías preguntar? Porque la tecnología del Honda Pilot es muy inferior a la del NPF. ¿Por qué instalaría un sistema de entretenimiento en el asiento trasero de un vehículo si no puede controlarlo desde el asiento del conductor? Pregúntale a Honda. Era imposible iniciar películas desde la parte delantera del automóvil, lo cual es completamente inútil. ¿Por qué obligarías a una llamada telefónica hecha desde tu iPhone a lo que ellos llaman “modo privado” y NO dejarías que se reproduzca a través de bluetooth? Google esto si está comparando autos en este momento porque es un problema enorme y conocido. Eso no tiene sentido. Finalmente, ¿por qué no? ¿Nos permite desactivar la función de arranque/parada automática del motor a través de una configuración en lugar de tener que encenderla y apagarla cada vez que enciende el automóvil? Característica estúpida, popular en Europa, pero cuál es el punto. Entonces, ¿sabes lo que hace el Pathfinder? Te permite controlar el sistema de entretenimiento del asiento trasero desde el asiento del conductor, pasa todas las llamadas a través del bluetooth a menos que decidas hacer una llamada privada y no apaga el motor en un semáforo. Ah, y el interior es asombroso, la conducción es mejor y se siente como un vehículo mucho más bien pensado. Agregue a eso que los descuentos de Nissan en este momento son los mejores del mercado. Recomiendo encarecidamente este vehículo. Si está en el mercado y está pensando en el Pilot, desconfíe de la tecnología. popular en Europa, pero cuál es el punto. Entonces, ¿sabes lo que hace el Pathfinder? Te permite controlar el sistema de entretenimiento del asiento trasero desde el asiento del conductor, pasa todas las llamadas a través del bluetooth a menos que decidas hacer una llamada privada y no apaga el motor en un semáforo. Ah, y el interior es asombroso, la conducción es mejor y se siente como un vehículo mucho más bien pensado. Agregue a eso que los descuentos de Nissan en este momento son los mejores del mercado. Recomiendo encarecidamente este vehículo. Si está en el mercado y está pensando en el Pilot, desconfíe de la tecnología. popular en Europa, pero cuál es el punto. Entonces, ¿sabes lo que hace el Pathfinder? Te permite controlar el sistema de entretenimiento del asiento trasero desde el asiento del conductor, pasa todas las llamadas a través del bluetooth a menos que decidas hacer una llamada privada y no apaga el motor en un semáforo. Ah, y el interior es asombroso, la conducción es mejor y se siente como un vehículo mucho más bien pensado. Agregue a eso que los descuentos de Nissan en este momento son los mejores del mercado. Recomiendo encarecidamente este vehículo. Si está en el mercado y está pensando en el Pilot, desconfíe de la tecnología. No apague el motor en un semáforo. Ah, y el interior es asombroso, la conducción es mejor y se siente como un vehículo mucho más bien pensado. Agregue a eso que los descuentos de Nissan en este momento son los mejores del mercado. Recomiendo encarecidamente este vehículo. Si está en el mercado y está pensando en el Pilot, desconfíe de la tecnología. No apague el motor en un semáforo. Ah, y el interior es asombroso, la conducción es mejor y se siente como un vehículo mucho más bien pensado. Agregue a eso que los descuentos de Nissan en este momento son los mejores del mercado. Recomiendo encarecidamente este vehículo. Si está en el mercado y está pensando en el Pilot, desconfíe de la tecnología.
- Interior
- Comodidad
Fue este repaso útil?( 46 )( 1 )
Prueba de recorrido de montaña y remolque a campo traviesa con calificación A+
Scott, 21/02/2018
2017 Nissan Pathfinder SV 4dr SUV 4WD (3.5L 6cyl CVT)
44 de 45 personas encontraron útil esta reseña
He tenido este vehículo durante 15 meses y he llegado a disfrutarlo cada vez más a medida que pasa el tiempo. La prueba más reciente fue un RT de 4000 millas en la I-80 remolcando un remolque U-Haul de 5′ X 8′ cargado en febrero y un recorrido de montaña en las Montañas Rocosas. El coche hizo todo bien. El millaje en la carretera es excelente para un vehículo de 4600 lb. Navega bien y el motor responde a todas las velocidades, probablemente debido a la transmisión continuamente variable. Me tomó un tiempo acostumbrarme a la CVT, es la primera que tengo, pero con un potente motor V6 de 3.5 litros realmente no hay inconvenientes y la economía de combustible asociada es una ventaja. El automóvil sigue recto en la carretera y prácticamente no se inmutó por los vientos c
