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Modelo 2017 Hyundai Accent Hatchback Opiniones y Reviews
¡Hyundai Accent por la victoria!
Angelia Belcher, 27/06/2018
2017 Hyundai Accent SE 4dr Hatchback (1.6L 4cyl 6M)
20 de 20 personas encontraron útil esta reseña
¡Me encanta este vehículo! Lo condujimos por más de 300 millas y solo tomó $ 25 para volver a llenarlo. Se conduce asombrosamente y es tan silencioso que a veces ni siquiera se puede saber si el motor está funcionando. Una cosa que me gusta es que tiene soportes de anclaje para un asiento de automóvil que nuestro automóvil anterior no tenía. Me sentí tan paranoico porque lo único que sujetaba nuestro asiento de seguridad para niños de 2 años era el cinturón de seguridad. Las presas del ancla son mucho más seguras.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 20 )( 0 )
Amo mi Hyundai Accent
Chelsea B, 12/10/2017
2017 Hyundai Accent Sport 4dr Hatchback (1.6L 4cyl 6A)
50 de 53 personas encontraron útil esta reseña
Este es mi primer coche nuevo y me encanta! He tenido absolutamente cero remordimiento del comprador. Anteriormente conducía un Nissan Altima de 1995, por lo que este automóvil es una gran mejora en todos los sentidos posibles. Vivo en una zona rural y viajo al trabajo, por lo que quería algo con buena economía de combustible, excelente visibilidad nocturna y algo con lo que me sienta seguro al conducir. El Accent superó todas mis expectativas. ¡Tengo un promedio de 40 mpg! ¡He conducido sobre el paso de montaña recientemente y he promediado 41 mpg! La dirección es fantástica y me encanta conducir en rotondas y caminos sinuosos. ¡El interior se siente enorme cuando estás dentro del auto y puedo transportar tanto que todavía me sorprende el espacio de carga! Los faros son asombrosos, siento que tengo una visión muy clara de lo que sucede dentro y fuera de la carretera a mi alrededor. Me encantan las capacidades de Bluetooth, Constantemente reproduzco música desde mi teléfono y me encanta poder responder llamadas telefónicas de manera segura. Incluso el color y la apariencia del auto son agradables. Opté por el rojo porque quería un color brillante para que mi auto no se mezclara con el fondo de la conducción rural. El concesionario me ha contactado varias veces para preguntarme cómo estoy disfrutando del auto y no tengo quejas. Este no es de ninguna manera un vehículo de lujo y he visto muchas críticas que se quejan de la falta de características. Este es un vehículo muy básico para los estándares actuales, pero si ha estado conduciendo un viejo balde oxidado, este auto es un sueño. No se mezcla con el trasfondo de la conducción rural. El concesionario me ha contactado varias veces para preguntarme cómo estoy disfrutando del auto y no tengo quejas. Este no es de ninguna manera un vehículo de lujo y he visto muchas críticas que se quejan de la falta de características. Este es un vehículo muy básico para los estándares actuales, pero si ha estado conduciendo un viejo balde oxidado, este auto es un sueño. No se mezcla con el trasfondo de la conducción rural. El concesionario me ha contactado varias veces para preguntarme cómo estoy disfrutando del auto y no tengo quejas. Este no es de ninguna manera un vehículo de lujo y he visto muchas críticas que se quejan de la falta de características. Este es un vehículo muy básico para los estándares actuales, pero si ha estado conduciendo un viejo balde oxidado, este auto es un sueño.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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Nuevo en Hyundai
Chris P, 20/04/2019
2017 Hyundai Accent Sport 4dr Hatchback (1.6L 4cyl 6A)
22 de 23 personas encontraron útil esta reseña
Compré mi Hyundai Accent Sport Hatchback 2017 hace unos días, con 8900 millas. Seamos claros en algo: esto no es un hot-hatch. Pero no se anuncia como tal. El rendimiento que estoy obteniendo hasta ahora (modo ECO desactivado) es sorprendentemente bueno. El cambio y la selección de marchas mediante la caja de cambios automática es suave y controlado. He tenido el aire acondicionado encendido todo el tiempo que he tenido el auto y no parece parpadear ante esto. Mi viejo Ford Escort volcaría y se regodearía dolorosamente en la aceleración con el aire acondicionado activado. Lo genial: – Mucho más cómodo de lo esperado. Es un coche econobox AB. Se supone que el asiento delantero es una pesadilla. No he encontrado que sea terrible en absoluto. – Cambio suave, gran caja de cambios. Una automática de 6 velocidades es mejor que cualquier cosa que haya tenido y es muy suave. – Por extraño que parezca, características. Este automóvil vino con todas las características excepto un techo corredizo y calentadores de asiento. Todavía no he trabajado mi camino a través de todos ellos. Marque esto como “extraño”, porque es un econobox. Debería tener un velocímetro, un indicador de gasolina endeble, una radio de hojalata, y eso es todo. – Se siente sólidamente construido. Cuando cierro la puerta, suena “thunk”. No es el “golpe sordo” ultraconstruido de un Mercedes o Audi más antiguo, pero ciertamente no es el “tintineo” que esperaría de un auto de su clase. Lo bueno: – Consumo de combustible. No está mal. He estado manejando con el modo ECO desactivado, y este modelo tiene neumáticos de alto rendimiento (190/50 16R), pero estoy seguro de que puedo sacar el auto a mediados de los 30 con esta configuración. Probablemente podría llegar a los 40 si me pongo llantas diminutas y enciendo el modo ECO, pero lo compré como un auto de viaje divertido en lugar de un viajero de “entrar y odiarme a mí mismo por media hora a la vez”. – Instrumentación. El diseño es como debe ser. Tengo la escotilla deportiva con faros antiniebla, por lo que las palancas izquierda y derecha están CARGADAS con controles. Aun así, el diseño es en su mayoría intuitivo, con la parte más incómoda de querer emparejar mi teléfono (algo que nunca antes había hecho con un automóvil). – Encendiendo. Las luces delanteras son brillantes y parecen brindarme muchos detalles, las luces traseras parecen brillantes y ciertamente son imposibles de perder. Y los espejos laterales tienen luces indicadoras, por lo que es obvio para otros autos cuando voy a hacer un movimiento. La iluminación del panel interior es bastante buena. Es azul, que no es ideal para la visión nocturna, pero al menos no es AZUL LED DE SUPER INTENSIDAD, así que lo encontré discreto cuando conduje por primera vez anoche. – Frenos. Discos integrales, con los discos delanteros ventilados. Los mejores frenos que he tenido en un automóvil y el frenado se siente MUY seguro y controlado, sin saltos en las ruedas ni desvanecimientos/tirones. El regular: – Es cierto lo que dicen. La visibilidad por la ventana trasera no es muy buena. Ni siquiera “bueno”. Voy a tirar de mis apoyacabezas traseros y guardarlos en el espacio de carga a menos que lleve a alguien en la parte trasera. Uso mis espejos de todos modos, pero este es un automóvil que ORDENA este comportamiento. Y sin una cámara de respaldo, a veces puede ser un poco arriesgado salir de un lugar de estacionamiento en reversa. Lo malo: – Ni siquiera un donut en la espalda. Esto fue una decepción. Sin gato, sin estúpida rueda ficticia, sin llave de tuercas. En la parte trasera, debajo del piso de carga, hay un hueco en forma de rueda que contiene una lata de fix-a-flat. Vamos. ¡Hyundai, cóbrame otros $200, dame otra llanta y llanta de aleación, y come otras 10 pulgadas cúbicas de espacio de almacenamiento!
