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Modelo 2017 GMC Sierra 1500 Double Cab Opiniones y Reviews
2017 4×4 6.2 litros V8 con transmisión de 8 velocidades, ¡Genial!
TJJ, 24/11/2016
actualizado el 06/06/2022
2017 GMC Sierra 1500 SLT 4 puertas Doble cabina 4WD SB (5.3L 8cyl 6A)
31 de 33 personas encontraron útil esta reseña
Motor de 2 litros y después de actualizar a los amortiguadores Bilstein 4600 y deshacerme de los amortiguadores Rancho originales que parecían terriblemente inseguros a velocidades de autopista en las carreteras de Colorado, también me deshice de los neumáticos Goodyear originales de fábrica y los reemplacé con Michelin LTX Defenders… Dios mío, qué gran mejora en general, mucho mejor en nieve y hielo, más silencioso, mejor manejo, tracción y control general. El rendimiento de la gasolina sigue siendo el mismo: sorprendentes 24 mpg en carretera en las montañas con Premium, según lo recomendado por las directivas de los propietarios en el manual. Todavía 18-19 mpg en la ciudad con un pie de plomo… Conduzco más con el par de torsión de este gran motor que con las revoluciones… sin embargo, cuando lo piso para pasar un camión pesado… ¡GIRA! Las únicas quejas son la resonancia del marco que parecen tener muchas camionetas y desearía que me dieran un lugar para enchufar un iPad en el tablero y deshacerme de la pantalla táctil GMC de la que GMC se enorgullece pero no se compara en términos de interfaz de usuario a un iPad más nuevo. Actualice de nuevo… Ahora, con 39,000 millas, puedo decir que esta es la mejor camioneta que he tenido hasta la fecha… El distribuidor (Auto Nation GMC) ha sido útil para cosas como cambios de aceite y filtro, cambio de líquido de transmisión, etc. Todo normal elementos de mantenimiento y un retiro menor para reprogramar el ABS. ¿Recomendaría este camión a un amigo? SÍ, siempre y cuando estuvieran dispuestos a comprar el motor 6.2 y la transmisión a juego con un costo adicional de $2495 al por menor, aquí en los estados montañosos no hay sustituto para la mejor transmisión y el par motor bajo de este motor… … 4600’s as soon as they were able. Far more controlled and surefooted ride than the OEM Rancho suspension… If they drive on twisty roads or in bad weather conditions int eh mountains then they would be far better off with the far better tracking and handling Michelin LTX Defender tires than the OEM versions. I drive the Colorado mountains in very bad conditions often and there is no comparison in snow… These Michelins are not actual snow tires however they perform amazingly well as an all around tire.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 31 )( 2 )
Primer año de propiedad, 2017 SLT Double Cab 6.2L
Steven D., 11/07/2018
2017 GMC Sierra 1500 SLT 4 puertas Doble cabina 4WD SB (5.3L 8cyl 6A)
11 de 11 personas encontraron útil esta reseña
El rendimiento del motor V8 de 6.2 L es excepcional, se puede tener torque a cualquier velocidad del motor, los cambios de 8 velocidades son mucho mejores que los de 6 velocidades, lo que obstaculizó mi SLT 2014 con el V8 de 5.3 L. Sorprende a muchos lo rápido que es el camión y la potencia de adelantamiento es fenomenal. Remolcar es fácil, especialmente enganchar un remolque con la cámara retrovisora. Con el modo de remolque activado, remolcar es relativamente fácil con el 6.2. El frenado, el manejo y la calidad de conducción son adecuados para una camioneta de tamaño completo, pero mucho mejores que la mayoría de las camionetas más antiguas. Los asientos son amplios y cómodos, especialmente para uso en carretera. No están especialmente bien reforzados para la conducción deportiva, y el espacio del asiento trasero está limitado con la cabina doble: el asiento trasero está derecho contra la pared de la cabina. La ergonomía es excelente: en la consola central con asientos individuales puede caber una computadora portátil o varias carpetas de archivos, el accesorio de almacenamiento debajo del asiento es excelente para guardar algunas herramientas y hay muchos portavasos y cubículos para los pasajeros delanteros y traseros. La tecnología es excelente, la tecnología de seguridad activa funciona bien, aunque he tenido varias falsas alarmas con el frenado de emergencia y la advertencia de colisión frontal, el mantenimiento activo de carril funciona bien. Navegación, Apple CarPlay/Android Auto, Bluetooth están todos allí, incluso Wi-Fi, una aplicación de experiencia del propietario con características geniales (MyGMC), telemática OnStar y servicios de emergencia, radio SiriusXM e incluso una pequeña tienda de aplicaciones genial con podcasts y otros disponibles aplicaciones El sistema de información y entretenimiento es fácil de usar e intuitivo. La mayoría de los botones son grandes y están convenientemente ubicados, y el infoentretenimiento está configurado para que no No tiene que buscar en los menús para encontrar la mayoría de las funciones. Me encanta el revestimiento de caja en aerosol, los amarres de carga, las luces de cama LED y los escalones de cama montados en el parachoques. Facilitan el uso del camión. Los faros LED son una adición bienvenida: los faros halógenos estándar no son lo suficientemente brillantes. Recomendaría usar los faros Intellibeam para tener un poco más de visibilidad por la noche. En poco más de 12,000 millas y 1 año de manejo, tuve 1 cambio de aceite y servicio alrededor de 7,000 millas y no tuve problemas ni razones para llevarlo al concesionario, una mejora bienvenida con respecto a mi 2014 con su asiento de alerta de seguridad que funciona mal, A Condensador /C, un juego de llantas y radiador, todo antes de ser intercambiado a las 39,000 millas. El millaje de gasolina es de aproximadamente 15 en promedio con el 6.2, principalmente conduzco en carreteras secundarias de 2 carriles y en la ciudad. I’ He obtenido más de 25 mpg en un viaje por carretera de 200 millas antes. EN CONCLUSIÓN: Ningún camión o automóvil está exento de compromisos, pero he estado muy contento con mi compra. PROS: aceleración, utilidad, tecnología, ergonomía y una gran lista de comodidades. CONTRAS: 8 velocidades parece demasiado, aunque los cambios son mucho más suaves que los de 6 velocidades en mi 2014; la calidad interior es un poco deficiente, cada vez son más y más caras.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 11 )( 0 )
¡Clunk del cambio de transmisión!
Decepcionado, 17/10/2017
2017 GMC Sierra 1500 SLE 4 puertas Doble cabina 4WD SB (4.3L 6cyl 6A)
7 de 9 personas encontraron útil esta reseña
Asegúrate de conducirlo. Tengo uno que golpea los engranajes al despegar. (A veces) .Usualmente a primera hora de la mañana. Se sacude y cambia con fuerza con un ruido sordo al cambiar entre 1 y 2 marchas. Conozco a otros propietarios que reportan el mismo problema. Hasta ahora, cualquiera de los que he oído hablar ha encontrado el problema. Incluido el mio!! 55K MSRP. No debería tener este problema!!
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