Modelo 2016 Volvo XC90 SUV Opiniones y Reviews

ventajas


Contras


Modelo 2016 Volvo XC90 SUV Opiniones y Reviews

2 de 5 estrellas

Revisión a largo plazo de 90K

Matt H., 09/10/2017

actualizado el 17/10/2022
2016 Volvo XC90 T6 Inscripción 4 puertas SUV AWD (2.0L 4cyl Twincharger 8A)
80 de 80 personas encontraron útil esta reseña
Decidí reescribir completamente mi reseña original y actualizar la calificación de 5 estrellas a 2. La única razón por la que no le doy un 1 es por el excelente servicio al cliente de Volvo/Concesionarios, y el diseño sigue siendo de primera categoría . Actualmente recorremos poco más de 110 000 millas en nuestro Volvo XC90 2016. Está completamente cargado con todo lo disponible cuando se compra, excepto la suspensión neumática. Salimos del lote con 3 millas en el odómetro en 2015. Esto es lo bueno: – Todavía amamos el diseño. Es hermoso, por dentro y por fuera. – La tecnología de seguridad nos ha salvado de múltiples accidentes. – Conduce espectacularmente con nieve y lluvia. La tracción total, el control de derrape y todo son algunos de los mejores. – La concesionaria y el servicio al cliente de Volvo se encuentran entre los mejores de la industria. Siempre nos prestaban autos (a veces por semanas), y Volvo hizo todo lo posible para cubrirnos incluso cuando nuestra garantía expiró por problemas menores y mayores. Hasta el último problema que tuvimos con el turbocompresor. No están dispuestos a darnos ningún descuento ya que hemos acumulado una pestaña grande en este punto (más sobre eso a continuación). El servicio al cliente es una de las razones por las que compraríamos otro Volvo, pero solo después de 2 o 3 años después del lanzamiento de un nuevo modelo. – Los servicios de emergencia y de guardia de Volvo son excelentes. Estos son los problemas con los que hemos estado lidiando desde que compramos el vehículo. – El grupo de instrumentos falló al conducir por la carretera. Lo que significa que no teníamos indicación visual de lo que estaba sucediendo en el vehículo. Inmediatamente lo llevamos al concesionario. Concesionario arreglado en garantía. (2018) – El conjunto de intermitentes (palos) dejó de funcionar mientras conducía. De nuevo, Inmediatamente lo lleve al concesionario. Arreglado en garantía. (2018) – Los frenos chirrían constantemente y no hay forma de arreglarlos. Solo un mal diseño en general. No puede escucharlos dentro del vehículo, pero el concesionario ha hecho muchas almohadillas e incluso ajustes del rotor bajo garantía para tratar de arreglarlo. Todavía tengo el mismo problema desde que lo compré. (2015-2022) – El grupo de instrumentos falló (sí… otra vez) solo que esta vez no lo dejó inoperable, solo funcionó mal. Solucionado en garantía (2019): tuvimos una fuga importante de refrigerante que dejó el vehículo inoperable. Remolcado al concesionario, cubierto por la garantía. (2020) – El sensor de oxígeno se apagó (dos veces) Cubierto por la garantía (2018 y 2020) – Una fuga importante de aceite hizo que sacaran todo el motor para arreglarlo. no fue Se supone que está cubierto por la garantía (nuestra garantía expiró hace mucho tiempo) Volvo hizo un trato para que paguemos solo por la mano de obra involucrada ($ 1500). El costo normal de la solución fue de miles. (2020) – Una caja de control en la parte superior del motor hizo que el vehículo chirriara como una correa de motor defectuosa. Fuera de garantía. $120 para arreglar. (2021) – Un sello del sobrealimentador se apagó y provocó una luz de control del motor. Fuera de garantía. $1500 para arreglar. (2021) – La pantalla táctil se ha vuelto más lenta con el tiempo, como una computadora con Windows moribunda. Ahora es muy lento para arrancar y, a veces, se retrasa al ejecutar cualquier comando. – Los neumáticos para este vehículo son CAROS. Solo dos fabricantes fabrican los neumáticos que se ajustan a las ruedas de 21″. Scorpion y Goodyear. Los técnicos de Volvo admiten que los neumáticos apestan y que, debido a un problema de diseño, los neumáticos traseros con Scorpions se desgastan más rápido que los delanteros. Tuvimos dos pinchazos debido a clavos y reemplazamos los 4 tres veces debido al desgaste. Cambiaremos de Scorpion a Goodyear para probarlos. – La entrada sin llave y otras características están bloqueadas detrás de una aplicación de $250 al año. Por el costo del vehículo y el mantenimiento, si bien el servicio ha valido la pena para nosotros, es demasiado costoso. Solo lo usamos para la entrada sin llave en climas cálidos y fríos extremos para calentar o enfriar el vehículo. Si usa el vehículo para negocios, incluye un rastreador de kilometraje incorporado, lo cual es bueno. Tenemos uno de los primeros números de VIN para los modelos de EE. UU. y, sinceramente, la cosa no ha sido más que – La entrada sin llave y otras características están bloqueadas detrás de una aplicación de $250 al año. Por el costo del vehículo y el mantenimiento, si bien el servicio ha valido la pena para nosotros, es demasiado costoso. Solo lo usamos para la entrada sin llave en climas cálidos y fríos extremos para calentar o enfriar el vehículo. Si usa el vehículo para negocios, incluye un rastreador de kilometraje incorporado, lo cual es bueno. Tenemos uno de los primeros números de VIN para los modelos de EE. UU. y, sinceramente, la cosa no ha sido más que – La entrada sin llave y otras características están bloqueadas detrás de una aplicación de $250 al año. Por el costo del vehículo y el mantenimiento, si bien el servicio ha valido la pena para nosotros, es demasiado costoso. Solo lo usamos para la entrada sin llave en climas cálidos y fríos extremos para calentar o enfriar el vehículo. Si usa el vehículo para negocios, incluye un rastreador de kilometraje incorporado, lo cual es bueno. Tenemos uno de los primeros números de VIN para los modelos de EE. UU. y, sinceramente, la cosa no ha sido más que … trouble mechanically. Of course, the later vehicles have all been fixed. We felt like an early adopter of the new model and we definitely paid the price for that. Even Volvo and their techs admit that the first 2016 models with low VINs have constant problems and have told us to always wait two years before buying a new model (lesson learned).

The cost of ownership for the 2016 model has not been worth it. We paid almost $80K for this vehicle, costing thousands more to service it and maintain it and went sometimes weeks and even. months without our car and a loaner vehicle while we waited on parts to fix it. A typical service costs $200-$300 for this vehicle after the initial warranty and free services run out. On top of that, it takes premium gas only, which means the cost to operate, and the cost to maintain it is super high all around.

Do I love my Volvo? Yes. Is it a big piece of crap? Mechanically, yes. Unfortunately, I think I’d be writing a different review if I had bought one today. We just bought way too early on a vehicle that was built from scratch from the previous gens.

My tip is to never buy a new model until two years after the vehicle has been out when the kinks have been worked out.

Seguridad
5 de 5 estrellas
Tecnología
4 de 5 estrellas
Actuación
5 de 5 estrellas
Interior
5 de 5 estrellas
Comodidad
4 de 5 estrellas
Fiabilidad
1 de 5 estrellas
Valor
2 de 5 estrellas
Fue este repaso útil?( 80 )( 0 )

Reportar abuso



4 de 5 estrellas

Nuevo estándar para SUV

Sueco enamorado, 22/06/2016
2016 Volvo XC90 T6 Momentum 4 puertas SUV AWD (2.0L 4cyl Twincharger 8A)
154 de 159 personas encontraron útil esta reseña
Muy simplemente este es un gran automóvil. Habíamos sido una familia Jeep Grand Cherokee durante 20 años, pero necesitábamos una tercera fila. La suspensión base es excelente. Muy suave y firme, lo que significa que no se siente como un bote. Verifique la presión de sus llantas cuando reciba el automóvil por primera vez. El nuestro tenía 45 psi, lo cual descubrimos que era bastante común, ya que se sobrellenan en Suecia, por lo que las llantas no se pinchan durante el envío. Deberían comprobarlo antes de la entrega, pero el nuestro se perdió. Creo que algunos de los comentarios sobre el viaje brusco son causados ​​​​por esto. Después de corregir esto, el viaje es increíble. Los asientos son los mejores en los que me he sentado con un gran ajuste lumbar. El poder está bien. Los 316 caballos de fuerza de un motor de 4 cilindros son asombrosos.

Seguridad
5 de 5 estrellas
Tecnología
5 de 5 estrellas
Actuación
4 de 5 estrellas
Interior
5 de 5 estrellas
Comodidad
5 de 5 estrellas
Fiabilidad
5 de 5 estrellas
Valor
4 de 5 estrellas
Fue este repaso útil?( 154 )( 5 )

Reportar abuso


5 de 5 estrellas

Leave a Comment