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Modelo 2016 Volkswagen Touareg Diesel Opiniones y Reviews
El secreto mejor guardado del universo SUV –
Jorge, 10/06/2017
2016 Volkswagen Touareg TDI Lux 4 puertas SUV AWD (3.0L 6cyl Turbodiésel 8A)
55 de 57 personas encontraron útil esta reseña
Conducir el increíble VW Touareg TDI es como ninguna otra experiencia de manejo que haya tenido. Antes del Touareg, conduje Audi A6 biturbo y A4 durante casi 11 años. Eventualmente, decidí que quería algo que me permitiera disfrutar de la conducción deportiva de los Audi, pero que me diera capacidad todoterreno. Bueno, encontré esto con creces con el VW Touareg. (Confesión: estaba tan absorto en el universo Audi que el Touareg estaba completamente fuera de mi radar). Cuando decidí adquirir un SUV con capacidad todoterreno, miré a todos los sospechosos habituales, pero después de conducir sedanes deportivos Audi durante tanto tiempo. , nada en el mercado de los SUV realmente me atrapó. Hice una prueba de manejo del magnífico Audi Q5, pero lo encontré demasiado estrecho por dentro. Probé el Q7 y, aunque era bastante espacioso y un vehículo hermoso, era mucho más vehículo del que necesitaba y no lo hice. Huele a la destreza todoterreno que estaba buscando. En un momento de mi búsqueda de mi próximo viaje, vi un anuncio de un VW Touareg TDI turbodiésel. Hmmmmm. . . Pensé para mis adentros: ¿de qué se trata esto? Así que vaya al concesionario VW para una prueba de manejo. Mi primera impresión fue extremadamente positiva cuando comprobé las líneas exteriores y los accesorios interiores. Entonces, salí del estacionamiento del concesionario y me dirigí a la autopista, me empujaron hacia atrás en mi asiento muy cómodo mientras el turbo diesel con sus 407 libras-pie de torque acelera como mi Audi A6 e instantáneamente, puedo sentir la creación de un enorme sonrisa asomándose sigilosamente en mi cara combinada con pensamientos de ‘WTF’, ¡esto es increíble! El viaje fue increíblemente tranquilo, suave y plantado. El torky TDI proporciona una entrega de potencia instantánea a las ruedas sin vacilaciones ni retrasos. La ruta de prueba de manejo por la que el vendedor me guió consistía en tráfico intermitente, autopista abierta y una sección de una carretera sinuosa del condado. Todo en lo que podía pensar es en lo plantado, preciso y divertido que era conducir el Touareg como un coche de tragamonedas. Serio factor Wow que se encuentra aquí (similar a un enorme Audi A6). Más tarde ese día, fui a YouTube y revisé los numerosos videos del Touareg funcionando fuera de la carretera y ¡quedé convencido! Ahora tengo 62,000 millas en mi versión Touareg TDI Lux y planeo conducirlo hasta que se caigan las ruedas. ¡Es tan bueno! En cuanto a los problemas, cambié 2 focos y tuve un problema que no tenía nada que ver con el vehículo, sino con la urea vencida que me vendió el concesionario. Pero el problema se solucionó y ese ha sido el alcance de los problemas. carretera abierta y una sección de la sinuosa carretera del condado. Todo en lo que podía pensar es en lo plantado, preciso y divertido que era conducir el Touareg como un coche de tragamonedas. Serio factor Wow que se encuentra aquí (similar a un enorme Audi A6). Más tarde ese día, fui a YouTube y revisé los numerosos videos del Touareg funcionando fuera de la carretera y ¡quedé convencido! Ahora tengo 62,000 millas en mi versión Touareg TDI Lux y planeo conducirlo hasta que se caigan las ruedas. ¡Es tan bueno! En cuanto a los problemas, cambié 2 focos y tuve un problema que no tenía nada que ver con el vehículo, sino con la urea vencida que me vendió el concesionario. Pero el problema se solucionó y ese ha sido el alcance de los problemas. carretera abierta y una sección de la sinuosa carretera del condado. Todo en lo que podía pensar es en lo plantado, preciso y divertido que era conducir el Touareg como un coche de tragamonedas. Serio factor Wow que se encuentra aquí (similar a un enorme Audi A6). Más tarde ese día, fui a YouTube y revisé los numerosos videos del Touareg funcionando fuera de la carretera y ¡quedé convencido! Ahora tengo 62,000 millas en mi versión Touareg TDI Lux y planeo conducirlo hasta que se caigan las ruedas. ¡Es tan bueno! En cuanto a los problemas, cambié 2 focos y tuve un problema que no tenía nada que ver con el vehículo, sino con la urea vencida que me vendió el concesionario. Pero el problema se solucionó y ese ha sido el alcance de los problemas. Serio factor Wow que se encuentra aquí (similar a un enorme Audi A6). Más tarde ese día, fui a YouTube y revisé los numerosos videos del Touareg funcionando fuera de la carretera y ¡quedé convencido! Ahora tengo 62,000 millas en mi versión Touareg TDI Lux y planeo conducirlo hasta que se caigan las ruedas. ¡Es tan bueno! En cuanto a los problemas, cambié 2 focos y tuve un problema que no tenía nada que ver con el vehículo, sino con la urea vencida que me vendió el concesionario. Pero el problema se solucionó y ese ha sido el alcance de los problemas. Serio factor Wow que se encuentra aquí (similar a un enorme Audi A6). Más tarde ese día, fui a YouTube y revisé los numerosos videos del Touareg funcionando fuera de la carretera y ¡quedé convencido! Ahora tengo 62,000 millas en mi versión Touareg TDI Lux y planeo conducirlo hasta que se caigan las ruedas. ¡Es tan bueno! En cuanto a los problemas, cambié 2 focos y tuve un problema que no tenía nada que ver con el vehículo, sino con la urea vencida que me vendió el concesionario. Pero el problema se solucionó y ese ha sido el alcance de los problemas. Reemplacé 2 focos y tuve un problema que no tenía nada que ver con el vehículo, sino con la urea vencida que me vendió el concesionario. Pero el problema se solucionó y ese ha sido el alcance de los problemas. Reemplacé 2 focos y tuve un problema que no tenía nada que ver con el vehículo, sino con la urea vencida que me vendió el concesionario. Pero el problema se solucionó y ese ha sido el alcance de los problemas.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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¡DIVERSIÓN DE CONDUCIR!
Doc.Extraño, 07/10/2019
actualizado el 16/03/2022
2016 Volkswagen Touareg TDI Sport con tecnología 4 puertas SUV AWD (3.0L 6cyl Turbodiesel 8A)
30 de 31 personas encontraron útil esta reseña
Propietario de un (nuevo) TDI deportivo 2016, ahora tengo cerca de 5 000 millas, obtengo un promedio de 28 MPG a 75 mph, el viaje es silencioso y suave con lo que parece ser una potencia/torque interminable, 750 millas rango por tanque, muy cómodo, una desventaja menor es que el cojín del asiento inferior es muy largo. La aceleración es buena, las curvas se sienten sólidas como un buen automóvil, definitivamente no como un todoterreno de 2 1/2 toneladas. Reparaciones y mantenimiento a la altura de los precios de Benz y BMW, entienda que “Esto no es un coche barato”. Verdaderamente un placer de conducir, especialmente en viajes de largo alcance, no me importa el hecho de que no vea tantos Touareg en el camino. **Actualización 24/01/20** UN problema importante con este vehículo es la falta de conocimiento de los técnicos de VW en el concesionario, SIN capacitación sobre TOUAREG, los técnicos regulares de VW tienen una tendencia a equivocarse al trabajar en él, podría convertirse en un problema para futuras reparaciones, dicho esto, mantendré este vehículo todo el tiempo que pueda, ningún otro SUV se acerca al T-REG, a menos que esté dispuesto a gastar $$$$$$ en BMW o Range Rover (si puedes encontrar diesel). 9 000+ millas ahora, tuve el 1er cambio de aceite, sin problemas mecánicos o electrónicos o problemas hasta ahora con “Das Auto” (todavía bajo garantía de fábrica). *Actualización del 25/8/21* 3 años de propiedad, 3 cambios de aceite, todavía me encanta el auto, la garantía de fábrica está a punto de vencer, hasta ahora no hay problema con nada, todavía disfruto el viaje cada vez que lo conduzco. *15/03/22 Todavía tengo el Beast, mayormente almacenado para el invierno, pasó la marca de 16000 millas, la garantía de fábrica venció en noviembre, todavía no hay problemas ni fallas para informar, ¡todavía disfruto cada segundo que lo conduzco! ningún otro SUV se acerca al T-REG, a menos que esté dispuesto a gastar $$$$$$ en BMW o Range Rover (si puede encontrar diésel). 9 000+ millas ahora, tuve el 1er cambio de aceite, sin problemas mecánicos o electrónicos o problemas hasta ahora con “Das Auto” (todavía bajo garantía de fábrica). *Actualización del 25/8/21* 3 años de propiedad, 3 cambios de aceite, todavía me encanta el auto, la garantía de fábrica está a punto de vencer, hasta ahora no hay problema con nada, todavía disfruto el viaje cada vez que lo conduzco. *15/03/22 Todavía tengo el Beast, mayormente almacenado para el invierno, pasó la marca de 16000 millas, la garantía de fábrica venció en noviembre, todavía no hay problemas ni fallas para informar, ¡todavía disfruto cada segundo que lo conduzco! ningún otro SUV se acerca al T-REG, a menos que esté dispuesto a gastar $$$$$$ en BMW o Range Rover (si puede encontrar diésel). 9 000+ millas ahora, tuve el 1er cambio de aceite, sin problemas mecánicos o electrónicos o problemas hasta ahora con “Das Auto” (todavía bajo garantía de fábrica). *Actualización del 25/8/21* 3 años de propiedad, 3 cambios de aceite, todavía me encanta el auto, la garantía de fábrica está a punto de vencer, hasta ahora no hay problema con nada, todavía disfruto el viaje cada vez que lo conduzco. *15/03/22 Todavía tengo el Beast, mayormente almacenado para el invierno, pasó la marca de 16000 millas, la garantía de fábrica venció en noviembre, todavía no hay problemas ni fallas para informar, ¡todavía disfruto cada segundo que lo conduzco! sin problemas mecánicos o electrónicos o problemas hasta ahora con “Das Auto” (todavía bajo garantía de fábrica). *Actualización del 25/8/21* 3 años de propiedad, 3 cambios de aceite, todavía me encanta el auto, la garantía de fábrica está a punto de vencer, hasta ahora no hay problema con nada, todavía disfruto el viaje cada vez que lo conduzco. *15/03/22 Todavía tengo el Beast, mayormente almacenado para el invierno, pasó la marca de 16000 millas, la garantía de fábrica venció en noviembre, todavía no hay problemas ni fallas para informar, ¡todavía disfruto cada segundo que lo conduzco! sin problemas mecánicos o electrónicos o problemas hasta ahora con “Das Auto” (todavía bajo garantía de fábrica). *Actualización del 25/8/21* 3 años de propiedad, 3 cambios de aceite, todavía me encanta el auto, la garantía de fábrica está a punto de vencer, hasta ahora no hay problema con nada, todavía disfruto el viaje cada vez que lo conduzco. *15/03/22 Todavía tengo el Beast, mayormente almacenado para el invierno, pasó la marca de 16000 millas, la garantía de fábrica venció en noviembre, todavía no hay problemas ni fallas para informar, ¡todavía disfruto cada segundo que lo conduzco!
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- Fiabilidad
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