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Modelo 2016 Volkswagen Jetta 2.0T GLI SEL Opiniones y Reviews
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Adán, 10/12/2015
actualizado el 31/10/2016
2016 Volkswagen Jetta 2.0T GLI SEL 4 puertas Sedán (2.0L 4cyl Turbo 6A)
6 de 6 personas encontraron útil esta reseña
Desde que escribí la reseña inicial a continuación, algunas cosas han cambiado. En 3 ocasiones distintas, se encendió la luz EPC y el motor perdió potencia. Esto es particularmente preocupante cuando viajas a 70 mph, pasas a alguien y las RPM bajan y tienes que esperar que nadie esté detrás de ti. Una vez me lo remolcaron al concesionario por esto. Las otras 2 veces (hoy siendo la #3), lo conduje de regreso allí. Las 2 visitas anteriores arrojaron el comentario “No se puede duplicar el problema en el concesionario”. Y una vez que se culpó a una teoría, tal vez era mala gasolina o el nivel de combustible era demasiado bajo, y el automóvil entró en modo “seguro”… lo que sea que eso signifique. Hoy, tenía 80 millas para vaciar cuando sucedió. Atención al cliente de VW ha sido CERO ayuda, ya que el distribuidor no puede duplicar el problema. Lo que básicamente significa, conectan su computadora, no arroja códigos, la conducen por la calle y de regreso, y dicen que no pueden encontrar nada. Es extremadamente inquietante cuando sucede, y cada vez pierdo más confianza en el auto y su confiabilidad. Tuve 3 VW a principios o mediados de la década de 2000 y no tuve ningún problema. Desde que regresé a ellos, el GTI 2014 que tuve fue un desastre, y ahora parece que el GLI 2016 está siguiendo sus pasos. Una vez que esté fuera de este contrato de arrendamiento, he terminado con ellos. Revisión original… Salí de un GTI 2014 y entré en un GLI 2016, por lo que es difícil no comparar los dos. Para aquellos que piensan que el GLI es un sedán GTI… no lo es. El GLI y GTI actuales pueden tener el mismo HP (210), pero el GTI tiene 258 lbft de torque, mientras que el GLI todavía tiene 207 lbft. En general, es un paseo bastante decente, dada su plataforma más antigua. Han hecho un buen trabajo actualizando el interior desde que se introdujo esta generación. Todavía quedan algunas cosas, como los paneles de las puertas de plástico duro, que te recuerdan que todavía es un Jetta. La electrónica mejorada funciona bastante bien, a pesar de que el USB está en un lugar estrecho (debajo del HVAC, frente a la palanca de cambios). El audio de Fender suena muy bien, pero déjate llevar por el bajo, y nuevamente recuerdas que este sigue siendo el viejo Jetta (sonajeros). Los asientos son cómodos, pero si estás acostumbrado a los asientos GTI, no te abrazan tanto. Y tiene V-Tex, en lugar de cuero, pero no tengo problema con eso. El 2.0t es bastante dinámico para mi largo viaje al trabajo. El GTI era más dinámico, pero el Jetta se apartará de su propio camino sin problemas. Noto más un retraso de DSG en este automóvil que en el GTI, especialmente desde una parada. Definitivamente se conduce mejor y es más silencioso que el GTI, y hasta ahora el MPG es mucho mejor (y ahora usa gasolina regular sin plomo). El contenido opcional de este coche es fantástico. Tiene todas las campanas y silbatos. Sin embargo, sería bueno tener asientos eléctricos duales y soporte lumbar eléctrico. Para obtener este contenido similar en el GTI, gastaría $ 6- $ 7k más, y con la forma en que se arrienda el GTI ahora ($ 500 + por mes), eso es difícil de vender. Mi GTI 2014 estuvo en el taller varias veces el año pasado… para artículos grandes… bomba de agua, sistema de aire acondicionado reemplazado, sistema de techo corredizo reemplazado y un nuevo colector de admisión. Eso hizo que uno nuevo fuera aún más difícil de vender para mí. El concesionario me sacó de mi contrato de arrendamiento a la mitad y me subió a este auto por el mismo pago, así que estoy feliz con esa decisión. La nueva plataforma MQB debería llegar al Jetta dentro del próximo año, por lo que es posible que desee esperar. Algunos piensan que el Jetta actual es soso y aburrido, pero siempre he sido fanático del estilo discreto de VW. Se verán bien durante años, en comparación con un automóvil de diseño radical, en mi opinión. Sigo pensando que vale la pena una prueba de manejo. Solo asegúrese de que su distribuidor confirme que NO ES uno de los GLI que está a la venta por árboles de levas defectuosos. Deberían poder verificar eso, por el VIN. en comparación con un automóvil de diseño radical, en mi opinión. Sigo pensando que vale la pena una prueba de manejo. Solo asegúrese de que su distribuidor confirme que NO ES uno de los GLI que está a la venta por árboles de levas defectuosos. Deberían poder verificar eso, por el VIN. en comparación con un automóvil de diseño radical, en mi opinión. Sigo pensando que vale la pena una prueba de manejo. Solo asegúrese de que su distribuidor confirme que NO ES uno de los GLI que está a la venta por árboles de levas defectuosos. Deberían poder verificar eso, por el VIN.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 6 )( 0 )
Excelente para arrendar, no compraría
Craig, 23/01/2019
2016 Volkswagen Jetta 2.0T GLI SEL 4 puertas Sedán (2.0L 4cyl Turbo 6A)
4 de 4 personas encontraron útil esta reseña
Mi esposa y yo alquilamos dos Volkswagen por la misma época a fines de 2016. Obtuve el GLI SEL y ella la Tiguan Wolfsburg Edition. Ambos tienen 30k millas y ambos han sido confiables, pero el GLI no está envejeciendo tan bien como el Tiguan. El volante se ve muy desgastado y casi dañado por el sol, a pesar de estar guardado en el garaje y usar un parasol cuando no está en el garaje. Se oyen traqueteos detrás del grupo de instrumentos y de la tapa de la guantera. Los neumáticos originales comenzaron a hacer una TONELADA de ruido a las 20,000 millas, pero les queda mucha banda de rodadura. Además, el auto ha estado bien y siento que el trato que obtuve en el contrato de arrendamiento (3 años, 15,000 millas al año, $209 al mes) valió lo que obtuve a cambio. No planeo comprar el auto al final del contrato de arrendamiento. Pros: La transmisión DSG es muy divertida en comparación con una automática normal. Los faros del modelo SEL son geniales. El sistema estéreo Fender suena increíble. El consumo de gasolina es respetable. No hay reparaciones inesperadas hasta ahora. La garantía es increíble: 6 años/100 000 millas. El estilo es más atemporal que el de algunos competidores (civic si, por ejemplo). Si te gusta, la comunidad Volkswagen es increíble. Toneladas de exhibiciones de autos y encuentros enfocados en VW. Desventajas: La transmisión DSG requiere un servicio cada 40,000 millas que el concesionario me cotizó entre $650 y $700 para completar. El motor fácilmente podría ser mucho más potente. 2.0T con 210 hp y 207 lb-ft. el torque apenas está empujando los límites de lo que es posible. Fácilmente sintonizable pero corre el riesgo de anular la garantía. El interior mostró signos de envejecimiento mucho más rápido que nuestro otro Volkswagen, que tiene el mismo kilometraje y está sujeto exactamente a las mismas condiciones. el torque apenas está empujando los límites de lo que es posible. Fácilmente sintonizable pero corre el riesgo de anular la garantía. El interior mostró signos de envejecimiento mucho más rápido que nuestro otro Volkswagen, que tiene el mismo kilometraje y está sujeto exactamente a las mismas condiciones. el torque apenas está empujando los límites de lo que es posible. Fácilmente sintonizable pero corre el riesgo de anular la garantía. El interior mostró signos de envejecimiento mucho más rápido que nuestro otro Volkswagen, que tiene el mismo kilometraje y está sujeto exactamente a las mismas condiciones.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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Zona de confort
Terri A., 12/09/2018
2016 Volkswagen Jetta 2.0T GLI SEL 4 puertas Sedán (2.0L 4cyl Turbo 6A)
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