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Modelo 2016 Toyota Tundra CrewMax Cab Reviews y Opiniones
Este es el mejor camión que he tenido
Martín, 17/07/2016
actualizado el 02/03/2023
2016 Toyota Tundra SR5 FFV 4dr CrewMax 4WD SB (5.7L 8cyl 6A)
35 de 35 personas encontraron útil esta reseña
Actualice casi 8 años ahora y sin problemas aparte del mantenimiento regular, más de 100K Actualice después de 5 años, 72000 millas Sin problemas ni ningún problema. Sin ruidos extraños ni chirridos. Sigue siendo fuerte. Me encanta esta camioneta y compraría otra Tundra como mi próximo vehículo. Pero no será por un tiempo. El valor de reventa es el mejor entre todas las camionetas V8 de tamaño completo. Actualización, sigue siendo el mejor camión de la historia. ACTUALIZACIÓN: Sigue siendo el mejor camión que he tenido. sin problemas, sin problemas, este es el mejor camión que he tenido. Es genial en todos los sentidos, la economía de combustible podría ser mejor, pero es un 5.7 V8, entonces, ¿qué esperas? Es muy comodo y muy potente, he visto algunas criticas que le dan calificaciones bajas pero deben ser sobornados por las marcas de Detroit o realmente no han probado o poseido uno porque no tiene sentido. He tenido otras camionetas v8 y esta es la mejor con diferencia. El Titan duró mucho tiempo, pero comenzó a desmoronarse después de 5 años, por lo que el mantenimiento se volvió costoso, el Dodge Ram que he tenido es, con mucho, el peor vehículo que he tenido en todas las formas y formas. Y Dodge está tratando de retirarse de todas las garantías que tenían antes de que Fiat se hiciera cargo, así que tenga cuidado. Tengo 2 hijos y la Tundra CrewMax es muy espaciosa en la parte trasera e increíble para viajes por carretera y en la nieve, la 4×4 es excelente. no desperdicie su dinero en los demás, obtenga una tundra, y el valor de reventa es el n. ° 1 en todas las camionetas de tamaño completo. También hay muchos accesorios del mercado de accesorios si está interesado en el tipo de cosas, Texas o no, este camión es excelente. Me encanta conducir esta cosa y el próximo camión que compre, si alguna vez consigo otro, también será una tundra. estos camiones duran para siempre. El vado está bien, también lo es el GMC, el chevy es como el dodge, barato y poco confiable. Pero la tundra es la mejor. Usted no será decepcionado . ACTUALIZACIÓN: I/m en 25,000 millas o más. sigue siendo el mejor camión que he conducido. tan potente y mi valor de reventa sigue aumentando con mi capital en la Tundra Update: más de 90 000 millas, 6 años más tarde y aún funciona muy bien, sin problemas, la mejor camioneta construida. Espero que no lo arruinen con los nuevos modelos que salen. Actualizar; 7 años 104000 Sigue siendo fuerte. No hubo reparaciones importantes, los clips de la ventana trasera tuvieron que ser reemplazados debido al calor extremo donde vivo durante los últimos 7 años. Aparte de eso, este camión es un tanque. tan potente y mi valor de reventa sigue aumentando con mi capital en la Tundra Update: más de 90 000 millas, 6 años más tarde y aún funciona muy bien, sin problemas, la mejor camioneta construida. Espero que no lo arruinen con los nuevos modelos que salen. Actualizar; 7 años 104000 Sigue siendo fuerte. No hubo reparaciones importantes, los clips de la ventana trasera tuvieron que ser reemplazados debido al calor extremo donde vivo durante los últimos 7 años. Aparte de eso, este camión es un tanque. tan potente y mi valor de reventa sigue aumentando con mi capital en la Tundra Update: más de 90 000 millas, 6 años más tarde y aún funciona muy bien, sin problemas, la mejor camioneta construida. Espero que no lo arruinen con los nuevos modelos que salen. Actualizar; 7 años 104000 Sigue siendo fuerte. No hubo reparaciones importantes, los clips de la ventana trasera tuvieron que ser reemplazados debido al calor extremo donde vivo durante los últimos 7 años. Aparte de eso, este camión es un tanque.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 35 )( 0 )
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Vibrador a Tundra
Shakey, 19/08/2016
actualizado el 22/08/2017
2016 Toyota Tundra limitada FFV 4dr CrewMax SB (5.7L 8cyl 6A)
36 de 37 personas encontraron útil esta reseña
Tenía una cabina Chevy Silverado Crew 2015 nueva. Le puse 8,000 irritantes millas antes de cambiarlo a Tundra. Mi Chevy tenía el infame “Chevy Shake”. El camión vibraba mal a gran velocidad. Después de varios viajes frustrantes de regreso al concesionario para cambiar los neumáticos dos veces, varias pruebas de balanceo de fuerza en la carretera y picovibración. Todos los intentos de reparación fallaron. Mi distribuidor dijo “está dentro de las especificaciones de GM. En carreteras asfaltadas, pero falló en carreteras de cemento. Entonces, en la visión infinita de GM, ¿dijeron que la camioneta era típica de esta camioneta? ¿Eh? Este es un problema bien conocido y simplemente se frustró demasiado con toda la experiencia de GM. Cambié el vibrador por una Tundra Limited 2016. ¡Me encanta! Como he dicho antes, tiene poco kilometraje. Pero, el motor es muy suave con toneladas de potencia. Gran motor probado.
- Seguridad
- Actuación
- Interior
- Fiabilidad
- Valor
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POR FAVOR, ni siquiera consideres los 3 grandes.
M Tron, 27/05/2016
actualizado el 15/06/2018
2016 Toyota Tundra platino FFV 4dr CrewMax SB (5.7L 8cyl 6A)
34 de 35 personas encontraron útil esta reseña
Después de 18 años de conducir nada más que Dodge, finalmente rompí filas y compré un Platinum CrewMax. Esta es sin duda la cosa más lujosa que he tenido… o en la que he estado. En serio. Esta cosa está a la par con el Range Rover de mi esposa. En realidad… con los asientos con aire acondicionado (que no tiene el RR) es en mi opinión más lujoso. Con la cabina CM, es como tener un pequeño apartamento en la parte trasera y nos encontramos optando por llevar la Tundra en los viajes en lugar de la RR. Si está interesado en la Tundra CrewMax, le recomendaría comprar en el mercado usado a partir de 2013. No se preocupe por comprar un camión usado, estas cosas duran para siempre (mis padres tienen 200K+ en el odómetro). En 2014, por alguna estúpida razón, Toyota eliminó los asientos traseros deslizantes y reclinables en el CrewMax, lo que anula la gran cantidad de almacenamiento detrás del asiento en la parte trasera. Desde 2014 en adelante, todo lo que hacen los asientos traseros es plegarse desde el piso hacia arriba, lo cual es un poco menos que inútil. Sin entrar en detalles, este camión tiene todas las opciones además del arranque remoto. El interior es increíble, tranquilo, cómodo, bien pensado y simplemente funciona. El sonar y la cámara de asistencia de estacionamiento son increíbles. El Sat Nav/infotainment es muy fácil de configurar, vincular el teléfono (hasta 4) y otros reproductores Bluetooth (hasta 2). Los asientos ventilados son un regalo de Dios en Texas. Y el poder… Dios mío, podrías poner en marcha la Tierra con el poder de atracción que tiene esta cosa. Y para las personas que se quejan por el kilometraje, compraste un V8 de 5.7 litros… ¿qué esperabas? Cuando no está remolcando, este paquete se conduce como un Cadillac. Es tan silencioso y cómodo que es casi criminal para una camioneta. En pocas palabras, alguna revista dice que otras camionetas han pasado a la Tundra, pero creo que todavía la están alcanzando… a lo grande. 5 estrellas. todo el camino
- Seguridad
- Tecnología
- 5 de 5 estrellas