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Modelo 2016 Subaru Forester SUV Reviews y Opiniones
¡Coche cinco estrellas!
Nikki R., 31/03/2016
actualizado el 02/04/2018
2016 Subaru Forester 2.5i Premium PZEV 4dr SUV AWD (2.5L 4cyl CVT)
35 de 36 personas encontraron útil esta reseña
Actualización: todavía me encanta el auto, sin embargo, el sistema de aire acondicionado deja mucho que desear. A menudo tengo que subirlo a 3 o 4 en el verano para que se enfríe, lo cual es RUIDOSO y aún así ni siquiera es tan bueno. Si lo tienes en el estado de ánimo cabeza/pies, tiende a ser inadecuado. Sería difícil para alguien que vive en un clima muy cálido o frío. Me encanta mi nuevo Subaru Forester. Manejaré este auto hasta que ya no pueda manejarlo más. He estado comprando un SUV cruzado durante aproximadamente un mes. Compré mi Forester hace dos días después de muchas dudas. TODOS en el estado de Oregón manejan un Subaru y yo no quería ser solo otro conductor de Subaru. ¡A veces es divertido sobresalir! Pero ahora que he tenido uno, entiendo totalmente el bombo. El coche se maneja bien, es divertido de conducir y hasta ahora ha funcionado bien con la gasolina. I’ He manejado principalmente en la ciudad y ha estado entre 25 y 30 mpg. Hay muchas opciones en el mundo de los SUV cruzados, y siento que conduje la mayoría de ellos. Este (para mí) tuvo la mejor experiencia de conducción y la mejor relación calidad-precio con diferencia. El nivel de acabado medio (Premium) te ofrece mucho (asientos con calefacción, un hermoso techo corredizo) y estoy feliz de haberlo aceptado. Si estás en medio de la selección de autos crossover suv como lo estuve yo durante un mes, prueba el Forester. A algunos les gusta, a otros no, pero la calidad, el valor y la experiencia de conducción son realmente de primera categoría. Actualización: 31/03/17: El sistema de aire acondicionado deja un poco que desear. Incluso si lo tienes a todo trapo, en realidad no es tan adecuado, especialmente en un día muy caluroso. Lo mismo ocurre con el calor. A menudo necesito encender mis asientos con calefacción,
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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Bill. Tarkulich, 27/09/2016
actualizado el 27/09/2018
2016 Subaru Forester 2.5i Limited PZEV 4dr SUV AWD (2.5L 4cyl CVT)
104 de 110 personas encontraron útil esta reseña
Esta es la revisión de “utilidad”. Ahora tengo este vehículo desde hace dos años y 35,000 millas. Ya no tengo un viaje diario al trabajo, pero recorremos miles de millas yendo y viniendo del desierto. Soy voluntario cientos de horas al año para el Servicio Forestal de los Estados Unidos. En primavera, verano y otoño estoy regularmente en caminos forestales, grava, hierba y barro. Por lo general, llego a algún lugar para un proyecto de trabajo en el interior del país. Navegué alrededor de un árbol caído que bloqueaba el camino conduciendo hacia abajo y hacia la zanja embarrada junto a la carretera. El auto se maneja magníficamente en caminos empinados de tierra. Mido 5’6 “, por lo que tener el asiento capaz de levantarse alto me permite una visibilidad aún mejor. Los caminos embarrados y cruzar pequeños arroyos son eventos regulares. Es También es excelente para entrar y rodear espacios reducidos donde la carretera (si se llama así) es estrecha y no está bien cuidada. La primavera pasada, me encontré con una pesada pila de nieve y hielo primaveral de 3 pies de altura que un arado dejó al otro lado de la carretera. No tenía ganas de caminar los últimos 1/4 de milla, así que me abrí paso con bastante facilidad. Puede que no haya sido el movimiento más inteligente, ya que rompió parte de la protección de esquí de plástico debajo del motor. La distancia al suelo es realmente lo que me da la flexibilidad para pasar por encima de las cosas, especialmente las rocas que sobresalen en el camino. La visibilidad de 360 grados del conductor es maravillosa. Agregue a eso el gran techo corredizo y siempre me siento como si estuviera afuera. Ya casi no tengo pasajeros, pero siempre encontrarás mi coche cargado de herramientas sucias, suministros de emergencia, mantas, pintura, cuerdas, mochilas, comida, tiendas de campaña, e incluso la vieja y fiel esterilla de yoga. Es cierto que el coche no se limpia mucho por dentro y por fuera. Las alfombrillas de goma son un salvavidas. Ojalá el espacio de carga fuera un poco más largo. Algunas cosas tienen que ir en diagonal o hacia abajo sobre la consola central. Pero una gran razón por la que compré esto Las barras de techo han transportado 2-bys y tuberías con facilidad. Me gustaría que hubiera más pequeños espacios de almacenamiento para poner las cosas que uso de vez en cuando. Reemplazar la cabina y los filtros de aire (que necesito hacer más que la mayoría) es muy fácil. Es un trabajo fácil, limpio, de cinco minutos y probablemente me ahorre $50. Estoy de acuerdo en que los asientos no son tan lujosos como los de mi viejo Audi, pero lo sabía al entrar y no me molesta. Tengo muchos puertos USB y los uso principalmente para reproducir tarjetas de memoria llenas de melodías. Realmente tienen que trabajar en las funciones de la lista de reproducción cuando la música está en USB. Uso bluetooth siempre para el teléfono. Las personas que llaman todavía dicen que la cabina del automóvil suena muy ruidosa. esta es otra cosa que pueden arreglar en el software. Obtengo un millaje de gasolina increíble. En el verano, es 32-34 mpg. Mantengo las velocidades de autopista a 65-60. Eso incluye caminos forestales y pendientes montañosas. En invierno, tengo neumáticos de invierno por todas partes, eso lo reduce a 28 mph. No podría importarme menos esta métrica coja de necesitar más potencia para pasar. lo hago bien Simplemente no intentes pasar gente peligrosa; enfriar. Manejar en el invierno con nieve es el único camino a seguir. Simplemente camine a lo largo de la empinada carretera y gire hacia nuestro albergue de esquí. Es agradable y cálido en el invierno, despeja las ventanas muy bien en esos días de nieve, aguanieve y granizo. Juro por los neumáticos de invierno aquí en Nueva Inglaterra. No tuve ningún problema con la CVT que yo he estado leyendo acerca de. Encuentro eso aterrador ya que planeo mantener este vehículo por 200,000 millas o 10 años como hago con todos mis autos. Ya no trato de pisar el acelerador inmediatamente después de cambiar a conducción. Si hago eso, experimento lo que parece ser vacilación. Es solo que el automóvil no ha “cambiado de marcha”. Espere un par de segundos hasta que escuche la carga en el motor y un ligero cambio en la presión del pedal. Entonces vete. Realmente odio las pantallas táctiles. Siempre termino tocando cosas que no quiero que cambien. Preferiría tener perillas físicas más programables. Hablando de odio, nunca me gustaron las bocinas de juguete, así que reemplacé la mía con una bocina eléctrica 300/500. No Ya no trato de pisar el acelerador inmediatamente después de cambiar a conducción. Si hago eso, experimento lo que parece ser vacilación. Es solo que el automóvil no ha “cambiado de marcha”. Espere un par de segundos hasta que escuche la carga en el motor y un ligero cambio en la presión del pedal. Entonces vete. Realmente odio las pantallas táctiles. Siempre termino tocando cosas que no quiero que cambien. Preferiría tener perillas físicas más programables. Hablando de odio, nunca me gustaron las bocinas de juguete, así que reemplacé la mía con una bocina eléctrica 300/500. No Ya no trato de pisar el acelerador inmediatamente después de cambiar a conducción. Si hago eso, experimento lo que parece ser vacilación. Es solo que el automóvil no ha “cambiado de marcha”. Espere un par de segundos hasta que escuche la carga en el motor y un ligero cambio en la presión del pedal. Entonces vete. Realmente odio las pantallas táctiles. Siempre termino tocando cosas que no quiero que cambien. Preferiría tener perillas físicas más programables. Hablando de odio, nunca me gustaron las bocinas de juguete, así que reemplacé la mía con una bocina eléctrica 300/500. No Realmente odio las pantallas táctiles. Siempre termino tocando cosas que no quiero que cambien. Preferiría tener perillas físicas más programables. Hablando de odio, nunca me gustaron las bocinas de juguete, así que reemplacé la mía con una bocina eléctrica 300/500. No Realmente odio las pantallas táctiles. Siempre termino tocando cosas que no quiero que cambien. Preferiría tener perillas físicas más programables. Hablando de odio, nunca me gustaron las bocinas de juguete, así que reemplacé la mía con una bocina eléctrica 300/500. No … sound like and 18 wheeler, but it does sound like something big!
Original Review was done in 2016, 3,500 miles
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
- 5 de 5 estrellas
