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Modelo 2016 Mazda 6 Sedan Reseñas de los consumidores
¡Nada se acerca!
6Conductor PA, 15/07/2016
actualizado el 05/10/2017
2016 Mazda 6 i Touring 4dr Sedán (2.5L 4cyl 6M)
26 de 26 personas encontraron útil esta reseña
Este es un coche fantástico y de gran valor. El automóvil se maneja increíblemente bien, está bien diseñado, tiene un precio justo y los materiales del interior son de una calidad superior a la habitual. Mi hijo ayudó a elegir el automóvil y planea comprarlo por el precio de compra residual del arrendamiento. Hubo algunos molestos traqueteos tempranos en el tablero, pero se resolvieron después de algunos viajes al concesionario y el automóvil está apretado y claramente bien atornillado. Por supuesto, más potencia siempre es agradable y probablemente llevaría al auto a un estado estelar como un sedán deportivo. Dicho esto, al motor estándar y único le encanta acelerar, es suave y más que adecuado. Tengo el manual de 6 velocidades que es preciso y divertido con un embrague ligero. Nada se acerca a un elegante sedán deportivo a este precio.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 26 )( 0 )
El sedán que jurarías que es un auto deportivo
Austin Allen, 28/10/2015
2016 Mazda 6 i Touring 4dr Sedán (2.5L 4cyl 6A)
57 de 59 personas encontraron útil esta reseña
¿Hay un coche en este segmento, incluido el de lujo, que tenga un estilo más sinuoso y seductor que el Mazda6? Si me preguntaras, diría que no, que Mazda ha creado absolutamente un automóvil que es tanto funcional como formal. Sin embargo, el automóvil es mucho más que la belleza de la pelota. Es un camión familiar que es tan práctico como atlético. Con algunas quejas, aunque muy menores, este automóvil es lo más cercano que estará a un equivalente fabricado en Alemania sin gastar $ 30,000. Está claro que Mazda gastó El rendimiento del Mazda6 es mejor de lo que esperaría en su clase. La mayoría de las personas que se quejan de la falta de velocidad probablemente se refieran a los números de las carreras de resistencia. Su aceleración no te sorprenderá como un Hellcat Charger o un Chervolet SS, pero no fue diseñado para eso. No es un sedán deportivo drag strip, ni fue diseñado para serlo. Por menos de $23,000 después de impuestos, título y licencia, el Mazda6 es el auto que tiene una aceleración muy ágil y una transmisión automática que jurarías que es de doble embrague por la suavidad con la que cambia. Recorre la carretera como si fuera sobre raíles y te provoca para que empujes con más fuerza en carreteras sinuosas. Es como un Miata grande y práctico en muchos sentidos. No es un coche de números, pero eso no importa a la hora de conducirlo. Es un sedán divertido de conducir. Es un sedán para conductores y está hecho para la persona a la que no le importa tomar el camino más largo y ventoso al trabajo. Si bien estoy seguro de que no sería menos agradable tener más potencia del motor, el automóvil es más rápido que otros en su segmento y precio y está equilibrado con la cantidad de potencia que tiene. El interior es una gran actualización de los modelos anteriores y tiene una apariencia muy limpia. <
font style="vertical-align: inherit;">Hay acentos de cuero y aluminio en todo el cuerpo, reemplazando gran parte de los plásticos duros y baratos del pasado. Los asientos de cuero sintético en la versión Touring son muy cómodos y son lo suficientemente suaves sin sentirse como un sillón reclinable. Los asientos traseros tienen mucho espacio para un automóvil que no es un sedán de tamaño completo y los asientos delanteros se adaptan cómodamente a alguien que mide más de 6 pies de altura. El maletero es bastante espacioso y deja poco de qué quejarse. La consola multimedia y la pantalla son un equipo que te encanta o lo odias. Usarlo y el volante tipo iPod deja en claro que está diseñado para distraer lo menos posible de la experiencia de manejo. Mientras el automóvil está estacionado o no se mueve, puede usar las capacidades táctiles de la pantalla. Mientras el coche está en movimiento, tienes que usar la rueda en el medio de la consola central. Esto puede ser molesto para los pasajeros que quieren cambiar la estación de radio o conectar su teléfono, pero es tan simple y fácil de usar con el volante que no es una molestia, al menos no para mí. La rueda tiene retroalimentación táctil y puede comenzar a recordar fácilmente cuántos clics en un turno se necesitan para llegar al menú que está buscando. Los botones de acceso directo alrededor de la rueda están bien pensados y son las opciones más comunes a las que navegará. *No elegí tener la navegación habilitada en mi automóvil, por lo que no puedo hacer ningún comentario sobre sus capacidades. Puede habilitarlo después de comprar la tarjeta SD de Mazda e insertarla en la ranura del compartimiento de almacenamiento en la consola central. Considerándolo todo, usted tiene un automóvil muy atractivo que funciona mejor que otros en su clase y rango de precios y es completamente agradable de conducir. Es cómodo y espacioso (tan espacioso como puede ser un sedán mediano), pero se conduce como si fuera un automóvil mucho más pequeño de lo que es. Recomendaría este automóvil a cualquiera que busque un automóvil en este segmento. No recomendaría esto a una persona que esté buscando un sedán deportivo de alto rendimiento, como un WRX o un Chevrolet SS, ya que su velocidad inmediata no lo dejará boquiabierto. Pero, de nuevo, este no es un coche diseñado para eso. Proporciona una conducción cómoda con un rendimiento más que alegre y una gran conducción. Es un coche mucho más pequeño de lo que es. Recomendaría este automóvil a cualquiera que busque un automóvil en este segmento. No recomendaría esto a una persona que esté buscando un sedán deportivo de alto rendimiento, como un WRX o un Chevrolet SS, ya que su velocidad inmediata no lo dejará boquiabierto. Pero, de nuevo, este no es un coche diseñado para eso. Proporciona una conducción cómoda con un rendimiento más que alegre y una gran conducción. Es un coche mucho más pequeño de lo que es. Recomendaría este automóvil a cualquiera que busque un automóvil en este segmento. No recomendaría esto a una persona que esté buscando un sedán deportivo de alto rendimiento, como un WRX o un Chevrolet SS, ya que su velocidad inmediata no lo dejará boquiabierto. Pero, de nuevo, este no es un coche diseñado para eso. Proporciona una conducción cómoda con un rendimiento más que alegre y una gran conducción. … experience at an amazing price for the package.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 57 )( 2 )
Por el amor a la conducción.
Ana H., 01/05/2016
actualizado el 10/05/2017
2016 Mazda 6 i Touring 4dr Sedán (2.5L 4cyl 6M)
18 de 18 personas encontraron útil esta reseña
Está bien, soy mamá. Una mamá a la que le encanta conducir, puede cambiar una llanta y no se arregla las uñas. No muchos fabricantes de automóviles siguen usando una transmisión manual en un sedán, pero Mazda sí. Este fue un gran punto de venta en el Mazda para mí. Obtuve el 6 sobre el 3 porque el asiento trasero es mucho más espacioso y el aumento de tamaño no arruina por completo la economía
de combustible.
de combustible.