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[Modelo] 2016 Lincoln MKZ Hybrid Opiniones y Reviews
Un paso adelante de mi 530xi
Hickabilly, 04/01/2016
2016 Lincoln MKZ Hybrid 4dr Sedan (2.0L 4cyl gasolina/eléctrico híbrido CVT)
88 de 89 personas encontraron útil esta reseña
Investigué durante un mes y seleccioné un auto para intercambiar de mi 530xi 2007. El 530 era un buen automóvil en su época, pero el mantenimiento era absolutamente devastador. Ni siquiera había considerado un Lincoln y me quedé con un Fusion Hybrid, Lexus Hybrid o GM completamente equipado. Los probé a todos y realmente me gustó el diseño del Fusion. Negocié el precio del Fusion en línea y hubiera tenido uno, excepto que el vendedor del distribuidor más cercano arruinó la experiencia. Entonces, tomé el 530 a Carmax y me topé con el Lincoln. Dios santo, ni siquiera me topé con un Lincoln híbrido cuando investigaba, así que volví a Internet y comencé a leer las reseñas. La mayoría eran buenos. Un compañero había alquilado un MKZ y no tenía nada más que malas cosas que decir. Entonces, casi dejo pasar a Lincoln. Pero me alegro de no haberlo hecho. La marcha del MKZ es mejor que la del 530, el interior es realmente nítido, el ruido de la carretera es mínimo y tiene más potencia que un Prius que probé. No tiene mucha potencia en comparación con el 530, pero es más que suficiente para un elegante automóvil de cercanías. El precio del MKZ decorado fue de aproximadamente $ 6k más que un Titanium Fusion completamente decorado. Pero esos $6k realmente marcan la diferencia. Comparando los autos, el MKZ es un Fusion con un diseño de consola diferente, asientos traseros con calefacción y un sistema de audio diferente. Pero la garantía adicional del tren de transmisión de Lincoln, la garantía híbrida extendida y los 3 años de mantenimiento completo realmente hacen que $6k parezca una gran victoria. El Fusion parecía encajar más en un espacio con el auto envuelto a tu alrededor. Se sentía un poco apretado. El diseño del MKZ con la consola central baja que no tiene palanca de cambios hace que el auto se sienta más grande y espacioso. Los controles táctiles de la consola también son una diferencia muy agradable. Estaba comparando un Fusion Titanium Hybrid decorado con el MKZ, por lo que, de lo contrario, las diferencias eran pequeñas. En el camino, es un poco un cambio en los procesos mentales para darme cuenta de que obtengo un mejor kilometraje en mi viaje al trabajo que en la interestatal. Entiendo por qué, técnicamente, pero invierte mi forma de conducir. No caeré en la trampa de tratar de maximizar el kilometraje en detrimento de todos los demás conductores que me rodean. Cuando no hay nadie en la carretera, dejo que el automóvil me aconseje sobre cómo maximizar la eficiencia. Pero cuando estoy en el tráfico, lo conduzco como mi camioneta. El MKZ tiene mucha potencia para salir de la línea de salida y mantenerse al día con el tráfico. El manejo es ajustado y abraza la carretera. Las diversas configuraciones para la comodidad del viaje son agradables, pero paso la mayor parte de mi tiempo en el modo deportivo, que aún se siente más suave que el 530 y, sin embargo, abraza las curvas y las esquinas excepcionalmente bien. Nunca conduje el 530 de una manera que aprovechara su manejo, por lo que mi punto de comparación es limitado. Por mi forma de conducir, el MKZ es tan bueno como el 530. Y, por cierto, el modo de confort es suave y tiene esa sensación de flotar como un auto más grande. Mido 6’1 “y tengo unas pocas pulgadas de altura. No compré el loco techo retráctil de Lincoln porque no me gustaba su aspecto. Casi nunca abrí el techo corredizo en el 530 (principalmente debido a el ruido del viento), así que busqué uno con solo un techo corredizo en lugar de esa cosa panorámica. Y debo decir… el MKZ es mucho más silencioso cuando la cubierta del techo corredizo está abierta. El 530 tenía aislamiento acústico en el techo corredizo porque incluso cuando estaba cerrado era como pegar la oreja a la ventana de un avión a reacción. Pero el MKZ es bastante silencioso incluso cuando la tapa deslizante está abierta. Tengo el coche desde hace un mes. Lo único negativo que le he identificado es que tiene tirón a la izquierda al acelerar. Pero por lo demás, considero que esta compra es un gran avance con respecto al 530xi 2007 por mucho menos en costo inicial y mantenimiento continuo. Leí las reseñas que indican que la computadora Fusions informó que el consumo de combustible es diferente a la experiencia del mundo real. Pero hasta ahora, medido por la milla y Lo único negativo que le he identificado es que tiene tirón a la izquierda al acelerar. Pero por lo demás, considero que esta compra es un gran avance con respecto al 530xi 2007 por mucho menos en costo inicial y mantenimiento continuo. Leí las reseñas que indican que la computadora Fusions informó que el consumo de combustible es diferente a la experiencia del mundo real. Pero hasta ahora, medido por la milla y Lo único negativo que le he identificado es que tiene tirón a la izquierda al acelerar. Pero por lo demás, considero que esta compra es un gran avance con respecto al 530xi 2007 por mucho menos en costo inicial y mantenimiento continuo. Leí las reseñas que indican que la computadora Fusions informó que el consumo de combustible es diferente a la experiencia del mundo real. Pero hasta ahora, medido por la milla y …galones medidos utilizados para llenarlo, el kilometraje informado por la computadora es perfecto con lo que calculé.
- Seguridad
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- Actuación
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¡Muy feliz de haber comprado este auto!
Nivel 1, 04/07/2016
actualizado el 01/09/2018
2016 Lincoln MKZ Hybrid 4dr Sedan (2.0L 4cyl gasolina/eléctrico híbrido CVT)
39 de 39 personas encontraron útil esta reseña
He tenido mi MKZ Hybrid por más de 2000 millas y me encanta. Incluso con precios de gasolina de $2.15 por galón, hay algo emocionante en obtener más de 40 mpg con un auto tan grande y lujoso como este. Llené el tanque con gasolina tres veces con 42.6 mpg, el millaje más bajo para el tanque. Los viajes individuales han sido superiores a 50 mpg y tan bajos como 37.8 mpg, lo cual fue 100 % de conducción en carretera a 70-75 mph. El estilo es espectacular y me encantan todas las características pequeñas como la iluminación interior, los asientos con refrigeración y los controles de voz para el clima, el entretenimiento y la navegación.
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Gran coche de lujo Dark Horse
Mate, 27/12/2015
2016 Lincoln MKZ Hybrid 4dr Sedan (2.0L 4cyl gasolina/eléctrico híbrido CVT)
57 de 58 personas encontraron útil esta reseña
Este auto es verdaderamente el caballo oscuro de los autos de lujo. He tenido de todo, desde modelos recientes de Mercedes, Lexus, BMW, autos. En general, el Lincoln MKZ 2016 es el mejor valor. He aquí por qué: a diferencia de Mercedes, reparar el Lincoln no cuesta un ojo de la cara. También quiero ser DIFERENTE y no conducir el estereotipo de “Mercedes”. En comparación con el estilo BLAND de los modelos Lexus actuales, ¡este automóvil es increíble! Hermosas líneas, diseño e interior. Claro, el modelo híbrido 2.0 no funciona como un BMW, pero el MKZ obtendrá 40MPG, consumirá 87 octanos y, en mi opinión, se andará más lujosamente. ¡Estoy muy orgulloso de que nuestro país fabrique un automóvil de lujo que va cara a cara con las importaciones! Gran trabajo Lincoln. El MKZ 2016 es un ganador.
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