[Modelo] 2016 Land Rover Range Rover Sport SUV Opiniones y Reviews

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[Modelo] 2016 Land Rover Range Rover Sport SUV Opiniones y Reviews

4 de 5 estrellas

5 meses y 5k millas (Actualizado 17k millas)

BostonRRS99, 14/02/2017

actualizado el 14/02/2018
2016 Land Rover Range Rover Sport HSE 4 puertas SUV 4WD (3.0L 6cyl S/C 8A)
18 de 18 personas encontraron útil esta reseña
Así que Edmunds tuvo la amabilidad de enviarme un correo electrónico solicitando una actualización de mi RRS de 16′ y pensé, ¿por qué no? De hecho, cambié el RRS después de 14 meses y 17,000 millas. En general, me encantó el RRS. Rendimiento increíble, excelente manejo, el kilometraje de gasolina fue de 21, los asientos fueron excelentes/cómodos, el sonido Meridian fue espectacular y, en general, fue un placer conducir en todo tipo de clima. En viajes por carretera más largos, el RRS fue muy cómodo. Tengo un hijo en la universidad a 500 millas de distancia (viaje de ida y vuelta) que jugaba fútbol, ​​así que 10 veces (durante 2 temporadas de otoño) hicimos el viaje: el mejor viaje y al RRS le encantó instalarse a aproximadamente 78 mph; callado como un ratón de iglesia y pegado a la carretera como una mala reputación. El único problema que tuve fueron los frenos chirriantes (sí, leíste bien); el tipo agudo que todo el mundo te mira. Después de 4 viajes al distribuidor, finalmente obtuvieron un “

Seguridad
5 de 5 estrellas
Tecnología
3 de 5 estrellas
Actuación
5 de 5 estrellas
Interior
5 de 5 estrellas
Comodidad
5 de 5 estrellas
Fiabilidad
4 de 5 estrellas
Valor
4 de 5 estrellas
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4 de 5 estrellas

Mi nuevo Range Rover Sport

Juan Harrison, 14/03/2016
2016 Land Rover Range Rover Sport HSE 4 puertas SUV 4WD (3.0L 6cyl S/C 8A)
64 de 71 personas encontraron útil esta reseña
Gran coche, en general. Realmente es. Sin embargo, hay algunos problemas con los que debe lidiar antes de celebrar un contrato de arrendamiento/compra. He tenido un Audi antes y sentí que su sistema de infoentretenimiento era malo. Bueno, nada te prepara para el sistema en la gama actual de Land Rover/Jaguar. Es bastante simple, lo peor que he encontrado. Tan malo que el concesionario fue abierto al respecto y ni siquiera se molestó en revisarlo. El control ofrece un nuevo potencial, pero la resolución de la pantalla es terrible y la superposición de tráfico en el GPS es simplemente ridícula. Sabía más sobre las próximas aplicaciones que el concesionario, y todavía son lamentables. No entiendo por qué Land Rover decidió hacerlo solo. Deberían haberse asociado con Apple o Android para su servicio de aplicaciones muy superior. Simplemente uso mis propios mapas para conducir largas distancias, lo cual es un poco molesto ya que pagué 75k por un automóvil, cuyo sistema de entretenimiento es peor que un Jetta 2011 (otro automóvil que tuve). La tienda de aplicaciones es una broma, no tienen nada allí que la gente realmente use. Toda la fanfarria sobre una aplicación que te permite hacer llamadas en conferencia en el auto… ¿en serio? A pesar de que LR ha invertido una tonelada de dinero en una nueva instalación de investigación en Oregón, no pudo llegar lo suficientemente pronto. justDrive es una mejor alternativa para usar
su
teléfono, pero consume datos y es torpe.
Se cansa de filtrar todas sus funciones en una aplicación fácil, pero falla en gráficos de baja calidad y mala superposición. También requiere una cobertura celular continua, lo que puede ser problemático cuando se dirige a la tundra. Lamentablemente, su navegación por satélite interna no está a la altura, y ha existido durante años, pero se mantiene obstinadamente. La última queja en el frente tecnológico es el tamaño de la pantalla, la calidad de la cámara y las características de seguridad. Los muchachos de Land Rover deberían contratar a quien haya diseñado el nuevo Volvo XC90. Eso es lo que yo llamo un coche del futuro. Increíble calidad de cámara y sistema de información y entretenimiento. No entiendo por qué mi automóvil no tiene una conexión de punto de acceso. La mayoría lo hace en estos días, y no es exactamente tecnología de punta. En cuanto al sistema de sonido, también opté por la base, que es una mierda. Tienes que subir el sonido muy alto para escucharlo, y no hay graves de los que hablar. Tenía el sistema de sonido base en el Audi y fue increíble. En cuanto a la comodidad, tomó un tiempo amoldar los asientos, pero ahora son encantadores. Es difícil encontrar una posición cómoda para mis brazos, especialmente cuando conduzco largas distancias. El marco de la puerta es eventualmente demasiado alto, y la repisa de la puerta siempre está demasiado baja. Deberían acabar con el reposabrazos, es diminuto y es simplemente irritante. Siempre lo coloco y creo que nunca me he molestado en usarlo desde que compré el auto. El contenedor central, aunque grande, no es de fácil acceso, sus cosas tan profundas se desordenan. No hay espacio para poner vasos, celulares y vasos en la consola central. El espacio realmente es una prima por adelantado. Ahora que las quejas del primer mundo están fuera del camino, el auto es fantástico desde el principio. No hay retraso real, y lo coloca en modo deportivo si necesita una entrada rápida al tráfico en la autopista, y funciona como un aplauso. Vale la pena cada centavo, y el infoentretenimiento decepciona en ese punto. Lo he usado para conducir en invierno y su sistema 4×4 es excelente. No podría haberme sentido más seguro en este auto. Simplemente lee cada centímetro de la carretera. No es broma, se está adaptando constantemente a las condiciones, y pude adelantar a la gente a 15 mph cuando cayó la nieve. Sí, el viaje es un poco rígido y sientes cada bache, pero creo que eso me pone más en el camino. Un gran sentimiento. Está bien aislado y es fácil llegar a los botones importantes, el clima y la radio. Ahora, por confiabilidad, ha estado en algunas ocasiones, pero eso se debió a que pensé que estaba roto, en lugar de que realmente lo estuviera. Algunos problemas preocupantes que Land Rover debería solucionar son las pendientes. La mayoría de los autos, si no todos, detienen el auto rodando hacia atrás en una pendiente pronunciada. clima y radio. Ahora, por confiabilidad, ha estado en algunas ocasiones, pero eso se debió a que pensé que estaba roto, en lugar de que realmente lo estuviera. Algunos problemas preocupantes que Land Rover debería solucionar son las pendientes. La mayoría de los autos, si no todos, detienen el auto rodando hacia atrás en una pendiente pronunciada. clima y radio. Ahora, por confiabilidad, ha estado en algunas ocasiones, pero eso se debió a que pensé que estaba roto, en lugar de que realmente lo estuviera. Algunos problemas preocupantes que Land Rover debería solucionar son las pendientes. La mayoría de los autos, si no todos, detienen el auto rodando hacia atrás en una pendiente pronunciada.
 …
incline. At a stop light or whatever. Not the Range, it slowly releases every 5 seconds. I took it in, and I was told that is how the car works, but ever since it has gone in, it doesn’t release on an incline. Very strange. The other issue is with the cruise control. While you can set it, it is slow to adjust and you can get stuck trying to slow down. Best thing to do is to cancel the program and reset it at a slower speed. It is dangerous in its current set up. When going down a hill, on a normal highway I have noticed that the truck speeds up and never holds at a constant. The Audi never did that, and always held the car at the chosen speed. Again, I was told that it is like that and now it seems to have gone away when they had their top tech take a look.

Since I have not had a full service, it would be unfair to talk about the price, or issues. I would note that for a car this price, there are a few things lacking. And some areas of real improvement. I would consider a new one in 2 years but I some serious improvements would have to be made for that to happen, from sales to service

Seguridad
4 de 5 estrellas
Tecnología
1 de 5 estrellas
Actuación
5 de 5 estrellas
Interior
4 de 5 estrellas
Comodidad
4 de 5 estrellas
Fiabilidad
4 de 5 estrellas
Valor
3 de 5 estrellas
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Monstruo potente todoterreno

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