Modelo 2016 Honda Fit Hatchback Opiniones y Reviews

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Modelo 2016 Honda Fit Hatchback Opiniones y Reviews

5 de 5 estrellas

Honda Fit EX 2016

Randy Buss, 25/11/2015

actualizado el 17/12/2018
2016 Honda Fit EX 4dr Hatchback (1.5L 4cyl CVT)
152 de 154 personas encontraron útil esta reseña
Mi revisión del Honda Fit EX 2016 será en comparación con el Subaru Impreza 2009 que tenemos, así como con otros vehículos que hemos tenido. Estamos muy satisfechos con nuestro Fit EX. Tenemos un promedio combinado de 38MPG, con conducción en carretera alrededor de 44MPG y conducción en ciudad alrededor de 34MPG. El viaje es cómodo; los asientos y el espacio interior son muy cómodos (muy superiores a los de nuestro Subaru) y la calidad interior es muy buena. El ruido de la carretera es sorprendentemente más bajo en comparación con nuestro Subaru, sin embargo, no se pierde cuando se encuentra con un bache o un bache en la carretera. El ruido del viento en el Fit es prácticamente indetectable incluso a velocidades de autopista de hasta 65 mph (buen trabajo, Honda). Estamos muy satisfechos con el acabado interior y la calidad de construcción. La electrónica/entretenimiento no es de primera pero es satisfactoria. La visibilidad exterior es comparable a la de otros vehículos, con la ventaja de la visibilidad trasera. La cámara de visión trasera y la cámara de control de carril son definitivamente una característica maravillosa, pero no son un requisito debido a los bonitos espejos laterales grandes y la visibilidad trasera. La aceleración es más que adecuada para una aceleración rápida en autopistas o cuando sea necesario, y no nos ha decepcionado en absoluto. Recomendamos encarecidamente el Honda Fit EX. Contras menores: los limpiaparabrisas intermitentes no tienen configuración variable. Conducción ligeramente firme, y los baches o grandes baches en el camino son muy notorios. La iluminación de larga distancia es muy buena con las luces altas, sin embargo, debido a que las luces antiniebla y las luces bajas se apagan, hace que el área de la carretera inmediata quede tenuemente iluminada. I’ Estoy planeando solucionar este problema fácilmente agregando un conjunto adicional de luces de conducción LED para que se enciendan solo cuando las luces altas estén encendidas. (La iluminación de haz bajo es excelente) El sistema de audio es bueno, pero le falta un poco de graves. (No está mal, solo que no hay suficiente bajo). El ruido del motor se hace evidente cuando se acelera con fuerza, pero no mucho más que en otros autos. Además, una vez acelerado, el ruido del motor no es peor que el de otros coches. Contras importantes: absolutamente nada. Notas adicionales que debe tener en cuenta si está en el mercado. Los modelos Honda Fit “2015” se fabricaron en México y tuvieron una serie de problemas de calidad debido a una mano de obra sin experiencia. Sin embargo, los modelos Honda Fit “2016” ahora se fabrican en Japón y la calidad de construcción es notablemente mejor. Si usted’ Está buscando un Honda en el mercado o ya tiene uno, mire el primer dígito del número de VIN para saber dónde se fabricó. 1 = EE. UU. 2 = Canadá 3 = México J = Japón Actualización: 12-11-16 He reemplazado las bombillas halógenas con luces LED, y es significativamente mejor. Anteriormente, las luces bajas halógenas se apagaban cuando se encendían las luces altas halógenas, lo que hacía que el camino se oscureciera. Sin embargo, con las bombillas LED, la bombilla de luz de cruce permanece encendida y mejora en gran medida la visibilidad en combinación con las luces altas. Debo admitir que cuando mi esposa sugirió inicialmente este vehículo, recuerdo específicamente haberle dicho “¿Estás loca? Estaremos sentados en el regazo del otro cada vez que vayamos a algún lado”. Ahora, me retracto de esa declaración para decirte que este auto es sorprendentemente espacioso por dentro, y necesitas probar uno para darte cuenta; don’ No lo juzgues por lo pequeño que parece desde el exterior. Es espacioso. Actualización: 6-16-17 No hay mucho que actualizar. Me las arreglé para exprimir 48MPG conduciendo concienzudamente. También descubrí una función de la que no me habían hablado. Los asientos del pasajero trasero tienen una opción reclinable de dos posiciones. Si el respaldo del asiento trasero está plegado hasta el piso, simplemente levántelo y empújelo hacia la escotilla para bloquear el asiento en la posición en que se sientan los pasajeros. Sin embargo, si levanta la palanca de liberación del pestillo en la parte superior del asiento y la empuja suavemente hacia atrás, se reclinará un poco más. Está diseñado con esta característica, pero honestamente creo que los vendedores/vendedoras no lo sabían. Me sorprendió gratamente, jajaja. Actualización: 6-14-18 Todavía amamos este auto. La única estafa nueva 6-16-17 No hay mucho que actualizar. Me las arreglé para exprimir 48MPG conduciendo concienzudamente. También descubrí una función de la que no me habían hablado. Los asientos del pasajero trasero tienen una opción reclinable de dos posiciones. Si el respaldo del asiento trasero está plegado hasta el piso, simplemente levántelo y empújelo hacia la escotilla para bloquear el asiento en la posición en que se sientan los pasajeros. Sin embargo, si levanta la palanca de liberación del pestillo en la parte superior del asiento y la empuja suavemente hacia atrás, se reclinará un poco más. Está diseñado con esta característica, pero honestamente creo que los vendedores/vendedoras no lo sabían. Me sorprendió gratamente, jajaja. Actualización: 6-14-18 Todavía amamos este auto. La única estafa nueva 6-16-17 No hay mucho que actualizar. Me las arreglé para exprimir 48MPG conduciendo concienzudamente. También descubrí una función de la que no me habían hablado. Los asientos del pasajero trasero tienen una opción reclinable de dos posiciones. Si el respaldo del asiento trasero está plegado hasta el piso, simplemente levántelo y empújelo hacia la escotilla para bloquear el asiento en la posición en que se sientan los pasajeros. Sin embargo, si levanta la palanca de liberación del pestillo en la parte superior del asiento y la empuja suavemente hacia atrás, se reclinará un poco más. Está diseñado con esta característica, pero honestamente creo que los vendedores/vendedoras no lo sabían. Me sorprendió gratamente, jajaja. Actualización: 6-14-18 Todavía amamos este auto. La única estafa nueva Los asientos del pasajero trasero tienen una opción reclinable de dos posiciones. Si el respaldo del asiento trasero está plegado hasta el piso, simplemente levántelo y empújelo hacia la escotilla para bloquear el asiento en la posición en que se sientan los pasajeros. Sin embargo, si levanta la palanca de liberación del pestillo en la parte superior del asiento y la empuja suavemente hacia atrás, se reclinará un poco más. Está diseñado con esta característica, pero honestamente creo que los vendedores/vendedoras no lo sabían. Me sorprendió gratamente, jajaja. Actualización: 6-14-18 Todavía amamos este auto. La única estafa nueva Los asientos del pasajero trasero tienen una opción reclinable de dos posiciones. Si el respaldo del asiento trasero está plegado hasta el piso, simplemente levántelo y empújelo hacia la escotilla para bloquear el asiento en la posición en que se sientan los pasajeros. Sin embargo, si levanta la palanca de liberación del pestillo en la parte superior del asiento y la empuja suavemente hacia atrás, se reclinará un poco más. Está diseñado con esta característica, pero honestamente creo que los vendedores/vendedoras no lo sabían. Me sorprendió gratamente, jajaja. Actualización: 6-14-18 Todavía amamos este auto. 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The head unit has GPS actively built into it & is capable, but Honda has locked it to prevent owners from utilizing it with other apps. I get that Honda want us to buy their map program, but that’s ridiculously expensive.

Update: 12-15-18 We love this car. Newest con developement is it failed to pass state inspection at just under 50k miles due to a rear shock leaking. Fortunately, we purchased the extended warranty and it was covered 100%. Otherwise it would have cost us $600+ dollars to replace both rear shocks.

Seguridad
5 de 5 estrellas
Tecnología
4 de 5 estrellas
Actuación
4 de 5 estrellas
Interior
5 de 5 estrellas
Comodidad
5 de 5 estrellas
Fiabilidad
5 de 5 estrellas
Valor
5 de 5 estrellas
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5 de 5 estrellas

Gran coche pequeño a gran precio.

Ken Lui, 08/02/2016
2016 Honda Fit EX 4dr Hatchback (1.5L 4cyl CVT)
35 de 35 personas encontraron útil esta reseña
Conduje un Subaru WRX STI durante varios años. Excelente rendimiento en todas las categorías, pero menos que el consumo de gasolina ideal. Recientemente cambié de trabajo y necesito viajar más lejos y estacionarme en una estación de tren. Preocupado por si el STI sería manipulado en la estación de tren, decido bajar de categoría y obtener un automóvil barato con gran rendimiento de gasolina, gran espacio de carga y buena confiabilidad. Después de leer muchas reseñas en línea (incluidos otros subcompactos) y mirar algunas fotos del Honda Fit EV, decidí comprarlo sin probarlo. Con la expectativa de que el automóvil me lleve de A a B sin fanfarria, estoy totalmente sorprendido de lo bueno que es el automóvil. Por cierto, acabo de comprar el auto por solo tres días. No puedo esperar para decirle a la gente lo bueno que es este pequeño subcompacto. Me gusta mucho el Aegean Blue Metallic y el estilo exterior es elegante y moderno. El interior es espacioso con un ajuste y un acabado decentes. Gran ajuste y acabado es el sello distintivo de Honda. Los asientos son razonablemente cómodos, pero pueden no ser ideales para un viaje por carretera muy largo. El espacio de carga es fantástico para un automóvil de este tamaño. El asiento mágico es puramente “mágico”. El millaje de gasolina (aprox. 38 mpg mixto ciudad/carretera) es increíble en comparación con 21 mpg que obtuve del Subaru WRX STI. En cuanto al rendimiento, no lo estoy comparando con el STI. Hacerlo sería injusto. Totalmente dos autos diferentes para diferentes propósitos. Sin embargo, viniendo del STI, el Fit fue bastante bueno en el departamento de manejo. Es ágil y fácil de controlar. El volante es ligero para una fácil maniobra. El estacionamiento es fácil ya que es pequeño y tiene una cámara de respaldo para ayudar. No voy a llorar por el fuerte ruido del motor durante la aceleración del que se quejaron muchas personas (incluidos los revisores). Recuerda que es un pequeño motor de 1,5 litros. No hay comparación con el motor turbocargado de 2.5L del STI que produce 305 caballos de fuerza. Incluso con su motor pequeño y modesto, fue sorprendentemente bastante rápido al arrancar en un semáforo y unirse al tráfico de la autopista. No siento que alguien me vaya a aplastar porque estaba acelerando lentamente. Creo que la aceleración es adecuada, si no emocionante. De hecho, su peso en vacío de 2600 libras ayuda en la aceleración. Sí, hay algo de ruido de viento a velocidad de autopista, pero es de esperar para un auto económico como el Fit. El frenado es adecuado ya que solo tiene frenos de disco en la parte delantera y frenos de tambor en la parte trasera. Mi “rápido y furioso” La era se ha ido a medida que envejezco y soy más práctico. Estoy totalmente satisfecho con el Honda Fit EX 2016, que es una compra excelente en el territorio de los subcompactos automotrices. Qué gran auto para viajes diarios y transporte de carga ocasional. Tengo que esperar y ver qué tan confiable es con el tiempo y el costo de mantenimiento. En general, este automóvil es una excelente opción si está buscando vehículos subcompactos.

Seguridad
4 de 5 estrellas< span class="rating-star icon-star-full" aria-hidden="true">
Tecnología
4 de 5 estrellas

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