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Modelo 2016 Honda Civic Coupé Opiniones y Reviews
¿Honda consiguió el nuevo Civic correcto?
tholemu, 04/05/2016
2016 Honda Civic LX 2dr Coupé (2.0L 4cyl 6M)
21 de 22 personas encontraron útil esta reseña
El nuevo Civic estuvo completamente fuera de mi radar hasta hace una semana o dos, lo cual es algo extraño (o tal vez un testimonio de lo aburrido que me aburrí con ellos) considerando que solo he tenido Hondas desde mi primer auto en la escuela secundaria, un 1988 CRX DX. Después del CRX estaba un cupé Civic DX de 1994, luego un Civic Si Sedan de 2012 y luego un Fit Sport de 2013 (automático, ugh). Siempre esperé tener un Si después de conducir y modificar el CRX y el Civic, pero me decepcionó un poco adquirir el Si 2012. Su alejamiento del Civic de la vieja escuela fue bastante notorio, y aunque el desempeño no fue terrible, en mi opinión, simplemente no se sentía como debería hacerlo un Civic. Planeo hacer de esta una revisión a largo plazo, actualizando una vez por semana más o menos. [5/4/2016] Ayer conduje a casa el cupé Civic LX 2016 equipado con la caja de cambios de 6 velocidades, y después de algunas millas detrás del volante, parecía que finalmente un nuevo Civic tenía un poco de la determinación de las generaciones anteriores junto con la comodidad y el confort que ahora aprecio más que hace 15 años. La posición de conducción se siente natural, al igual que el funcionamiento de los controles, los pedales, la palanca de cambios, etc. Estoy bastante sorprendido por lo vivaz que es el motor 2.0L (K20C2), especialmente en el rango medio-bajo de RPM. No es un demonio de la velocidad por ningún tramo de la imaginación, pero para moverse por la ciudad y viajar hacia y desde el trabajo y al mismo tiempo obtener un buen consumo de combustible, no veo cómo esto no cumple con los requisitos. La caja de cambios parece bastante nítida, tal vez mejor que la del Si 2012. Ha habido algunas especulaciones sobre qué motor aparecerá en los modelos Si y Type R para 2017, y siento que el K20 junto con la inducción forzada sería una planta de energía sólida. Estoy un poco confundido acerca de la relación de compresión real del K20C2, ya que he visto informes de 9.8: 1 y 10.8: 1 en diferentes lugares. De todos modos, estoy satisfecho con la configuración. Después de comparar algunas de las cifras entre un cupé Civic Si 2000 (peso en orden de marcha: 2,612 lb, 160 hp/111 ft-lbs torque, 22/29 MPG en ciudad/carretera) y el cupé Civic LX 2016 (peso en orden de marcha: 2,739 lb, 158 hp/138 ft -lbs torque, 31/41 MPG en ciudad/carretera), en realidad están bastante cerca en términos de potencia y peso en el papel. Lo que es muy notable es el aumento dramático en la economía de combustible con el nuevo modelo. Estoy bastante satisfecho con el vehículo después de los primeros días, pero quién sabe qué sucederá más adelante. I’ Continuaré publicando actualizaciones periódicamente a medida que tenga más tiempo de manejo. [5/10/2016] Ha pasado una semana desde que tomé posesión del Civic y estoy luchando por encontrar algo que no me guste. El vehículo, simple y llanamente, se siente sólido. Aunque debería, ¿verdad? He recorrido unas 200 millas, todavía es una recién nacida. Entonces, en ese sentido, sí, estaría seriamente preocupado si hubiera problemas o cosas que noté que no parecían correctas. Sin embargo, en comparación con la calidad de conducción y el ruido de la cabina de mi Fit 2013, el Civic lo supera con creces. Esto podría deberse a los numerosos cambios en la suspensión y los componentes del chasis (nueva suspensión trasera, bujes, barras estabilizadoras, soportes del amortiguador trasero, etc.)*, y solo el tiempo dirá si la durabilidad se mantiene. En cuanto a la economía de combustible, tengo un promedio de alrededor de 31 mpg. Con eso dicho, Puedo decir con confianza que si paso más tiempo cuidándolo y tratando de obtener un mejor kilometraje, será bastante fácil llegar a los 30 medios y superiores. Incluso cuando se acelera levemente para mantener el ritmo a velocidades de autopista, el indicador de mpg ronda las 40 mpg. El Fit promediaría alrededor de 30 mpg, lo que siempre me decepcionó. El Civic es mucho más placentero de manejar y casi seguro logrará una mayor eficiencia en la ciudad y en la carretera. Antes de mi Fit, siempre tuve transmisiones manuales de vehículos. Realmente me desagradan las transmisiones automáticas, por lo que volver a una manual ha sido bastante refrescante. Lo que es más refrescante es la satisfacción Incluso cuando se acelera levemente para mantener el ritmo a velocidades de autopista, el indicador de mpg ronda las 40 mpg. El Fit promediaría alrededor de 30 mpg, lo que siempre me decepcionó. El Civic es mucho más placentero de conducir y casi seguro logrará una mayor eficiencia en la ciudad y en la carretera. Antes de mi Fit, siempre tuve transmisiones manuales de vehículos. Realmente me desagradan las transmisiones automáticas, por lo que volver a una manual ha sido bastante refrescante. Lo que es más refrescante es la satisfacción Incluso cuando se acelera levemente para mantener el ritmo a velocidades de autopista, el indicador de mpg ronda las 40 mpg. El Fit promediaría alrededor de 30 mpg, lo que siempre me decepcionó. El Civic es mucho más placentero de conducir y casi seguro logrará una mayor eficiencia en la ciudad y en la carretera. Antes de mi Fit, siempre tuve transmisiones manuales de vehículos. Realmente me desagradan las transmisiones automáticas, por lo que volver a una manual ha sido bastante refrescante. Lo que es más refrescante es la satisfacción Realmente no me gustan las transmisiones automáticas, por lo que volver a una manual ha sido bastante refrescante. Lo que es más refrescante es la satisfacción Realmente no me gustan las transmisiones automáticas, por lo que volver a una manual ha sido bastante refrescante. Lo que es más refrescante es la satisfacción … feel and sound (yes, there is some degree of a nice “click”) of shifting gears with this particular gearbox. It may not be as crisp as what you would find from the factory in the S2000s, but for the base model Civic, literally the cheapest Civic the dealer had on the lot, I could not be more happy. Back when I had my 1988 CRX and 1994 Civic DX coupe, I longed for a close ratio 6-speed, and to see Honda mate this gearbox with the K20C2 is quite encouraging. It feels as though the engine is allowed to work as designed by not having it coupled with a longer geared 5-speed.
If there’s one thing that has baffled and frustrated me a bit it would be the Bluetooth system. It could be an issue with my phone (Galaxy S4), but I have encountered pairing issues a few times. Either the phone will fail to connect over and over when the Civic seemingly rapidly attempts to connect and send a verification code, or it will only connect to phone audio and not media audio. A few minutes of trying to rediscover and pair the devices usually fixes the issue.
*Source:Official 2016 Civic Coupe Press Kit
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Me gustó el color de los zapatos, así que compré el auto a juego.
David Schaeffer, 04/06/2016
actualizado el 06/06/2017
2016 Honda Civic Touring 2dr Coupé (1.5L 4cyl Turbo CVT)
9 de 9 personas encontraron útil esta reseña
Me encanta el pegadizo color verde brillante que resulta que combina con mi par de zapatos favoritos. Esto reemplaza mi Toyota Camry Solara de 1999, que conduje durante 265,000 millas y 17 años y 9 meses. Aunque estaba muy contento con el Solara, cualquier auto nuevo va a impresionar después de conducir un auto tan viejo. Creo que el Civic Coup Touring tiene un gran valor. El costo total fue muy cercano al de Solara a pesar de que los precios de los autos han subido en los últimos 18 años. Al Civic le faltan un par de características (asiento del conductor eléctrico y control de la puerta del garaje) que me gustaron en el Solara, pero agrega muchas características nuevas. El sistema de sonido que viene con el nivel de equipamiento touring es mejor que el excelente sistema de sonido del Solara SLE. La integración con la navegación de Google Maps a través de Android Auto es excelente. Estoy tan contenta de no No tiene que usar la navegación de Garmin para usar la pantalla de tablero grande. Tengo la suerte de que mi teléfono Samsung es un poco viejo, por lo que no tiene el nuevo sistema operativo Android que tiene muchos problemas informados con Android Auto. Tuve que migrar mi biblioteca de música de Apple a Google porque no puedo usar mi iPod Touch y mi teléfono Samsung al mismo tiempo. Google Play Music no es tan bueno como el de Apple, pero estoy feliz de haberme visto obligado a mover mis ~15,000 canciones a los servidores en la nube de Google. La función de control de crucero de reducir la velocidad del automóvil que está frente a usted demuestra una tecnología de conducción autónoma bastante primitiva. Tiende a reducir la velocidad abruptamente, especialmente cuando se acerca a un vehículo que gira a la izquierda o a la derecha desde su carril. Lo sigo usando mucho para tratar de entender cuándo es mejor habilitarlo y cuándo es mejor deshabilitarlo.
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¡Gran auto pero asientos de tela s–k!
LS, 17/05/2016
2016 Honda Civic LX 2dr Coupé (2.0L 4cyl 6M)
6 de 6 personas encontraron útil esta reseña
Gran MPG y recoger en la carretera. 