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[Modelo] 2016 Ford Mustang Convertible Opiniones y Reviews
austin músico de blues
Bill Henricks, 11/10/2016
2016 Ford Mustang EcoBoost Premium 2dr Convertible (2.3L 4cyl Turbo 6M)
10 de 10 personas encontraron útil esta reseña
¡Amo mi Mustang Ecoboost Convertible! La potencia y la aceleración probablemente sean buenas para la mayoría de las personas. Pero quería un poco más de potencia para las colinas que conduzco. Pude hacer algunas modificaciones fáciles para mejorar la potencia. El siguiente paso es turbo actualizado. Se ve muy bien, buena visibilidad para un auto deportivo y el descapotable me parece muy agradable. Coche del conductor del coche.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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2016 V6 MUSTANG CONVERTIBLE 305 CV!!
TVG, 15/06/2018
actualizado el 22/06/2021
2016 Ford Mustang V6 2dr Cabrio (3.7L 6cyl 6M)
9 de 9 personas encontraron útil esta reseña
Esta revisión es para un convertible Mustang AUTOMATIC 3.7 V-6 Mustang 2016 de alquiler ex-Hertz comprado con 48,6XX millas. El auto tenía algunas abolladuras y un rasguño bastante serio, así que obtuvimos una excelente oferta. Excelente auto en general hasta ahora, y funcionando muy bien con 51,000 millas. La gente práctica estará encantada de escuchar que la dirección, el frenado, la visibilidad y la confiabilidad son excelentes. Hay una cámara dulce para hacer copias de seguridad. Los costes del seguro de este coche son muy razonables. Supuestamente, el motor V6 de aluminio con camisa de hierro brinda un mejor equilibrio y un manejo más ágil en comparación con el mucho más pesado V8 de hierro fundido del GT. No he conducido el V8 lo suficiente como para saberlo. Los controles y la electrónica interior son todos visibles, lógicos, eficientes de usar y atractivos a la vista. Los asientos de tela están muy bien esculpidos con buenos refuerzos para apoyo lateral. Los asientos de tela en el convertible básico no te queman el trasero en un día caluroso a pesar de que son negros. Los controles de clima son simples y funcionales. El techo convertible es una gran mejora con respecto a los modelos anteriores, especialmente para damas. Para desbloquear la parte superior, hay una manija en D grande y fácil de agarrar justo encima del espejo retrovisor que tiras hacia abajo y giras 1/4 de vuelta. Luego presiona un botón hasta que la parte superior está de vuelta. ¡Eso es todo! Para los amantes de la diversión, la aceleración de 0 a 60 es de 5,3 segundos (este auto es más rápido que un SVT Cobra Coupe ’99). El velocímetro dice “GROUNDSPEED”, como si hubiera algún otro tipo de velocidad que pudiéramos estar midiendo. Un poco hokey, tal vez. Amo, amo, amo las luces traseras LED brillantes. Período. A quienquiera que se le ocurrieron esos… eres genial. El estilo de las luces traseras 2015-2016 ya es una gran mejora con respecto a los modelos 2010-2014, y las señales de giro
secuenciales son solo un jonrón con las bases llenas. ///CONS/// 1) ABRIDOR DE PUERTA DE GARAJE: ¡NINGUNO! Podría usar un botón de puerta de garaje integrado (Homelink) en el espejo retrovisor que se apaga cuando el automóvil está apagado. Nuestro convertible Jaguar XK8 tenía botones Homelink en el espejo, que simplemente se desactivaban cuando el encendido estaba apagado, para proteger el contenido de su garaje. Esa es una gran manera de diseñarlo, en mi humilde opinión. 2) LLAVERO: El llavero es un poco grande. (Sí, entiendo que hay una llave de emergencia adentro). 3) ESQUEMA DE COLOR: No estoy loco por el interior negro en la mayoría de los modelos básicos. Los convertibles modelo base tienden a tener el interior negro y la capota negra. Me hubiera gustado algún tipo de color camel o gris más claro en ambos, pero compramos nuestro auto usado. 4) FILTRO DE CABINA: No hay una buena razón para hacer que un filtro de cabina sea tan difícil de cambiar. Este estúpido diseño tiene un extraño tornillo que lo mantiene unido. Para empeorar las cosas, está en un ángulo que dificulta ver qué herramienta necesitas. Gracias a Dios por la cámara del iPhone que me permite ver en lugares estrechos e Internet para confirmar lo que veo. Resulta que es un tornillo de cabeza TORX T20. ¿Por qué harían esto? ¿Para crear horas facturables para técnicos de distribuidores no calificados? Tengo un juego de herramientas Torx, pero aún encuentro este diseño completamente ridículo e innecesario. Esto podría haberse ensamblado con una sola correa de plástico a presión como mi Hyundai. Ford agregó complejidad aquí sin valor agregado. Ese tipo de ingeniería es OFENSIVA para mí y simplemente están estafando a su consumidor. PISTA: Si eres ágil y flexible, es posible cambiar el filtro de cabina muy rápidamente de la siguiente manera: 1) De arriba hacia abajo. 2) Mueva el asiento del pasajero completamente hacia atrás 3) Incline el respaldo completamente hacia atrás 4) Siéntese en el asiento del pasajero 5) Gire 180 grados hasta que sus pies estén hacia el asiento trasero y la cabeza esté en el espacio para los pies; ahora puede observar la parte inferior del tablero 6) Observe el único tornillo de cabeza Torx 7) Quite el tornillo y saque el filtro viejo 8) Inserte el filtro nuevo y vuelva a armar ///RESUMEN/// GENERAL: Hay un gran valor aquí para el dinero. El Mustang se ha mejorado con respecto a los años anteriores que compré en casi todas las formas posibles. Casi todas las comodidades que puedas imaginar, 2) Mueva el asiento del pasajero completamente hacia atrás 3) Incline el respaldo completamente hacia atrás 4) Siéntese en el asiento del pasajero 5) Gire 180 grados hasta que sus pies estén hacia el asiento trasero y la cabeza esté en el espacio para los pies; ahora puede observar la parte inferior del tablero 6) Observe el único tornillo de cabeza Torx 7) Quite el tornillo y saque el filtro viejo 8) Inserte el filtro nuevo y vuelva a armar ///RESUMEN/// GENERAL: Hay un gran valor aquí para el dinero. El Mustang se ha mejorado con respecto a los años anteriores que compré en casi todas las formas posibles. Casi todas las comodidades que puedas imaginar, 2) Mueva el asiento del pasajero completamente hacia atrás 3) Incline el respaldo completamente hacia atrás 4) Siéntese en el asiento del pasajero 5) Gire 180 grados hasta que sus pies estén hacia el asiento trasero y la cabeza esté en el espacio para los pies; ahora puede observar la parte inferior del tablero 6) Observe el único tornillo de cabeza Torx 7) Quite el tornillo y saque el filtro viejo 8) Inserte el filtro nuevo y vuelva a armar ///RESUMEN/// GENERAL: Hay un gran valor aquí para el dinero. El Mustang se ha mejorado con respecto a los años anteriores que compré en casi todas las formas posibles. Casi todas las comodidades que puedas imaginar, El Mustang se ha mejorado con respecto a los años anteriores que compré en casi todas las formas posibles. Casi todas las comodidades que puedas imaginar, El Mustang se ha mejorado con respecto a los años anteriores que compré en casi todas las formas posibles. Casi todas las comodidades que puedas imaginar, … good looks from every angle (top up or top down), and great performance. For top down cruising, it is loads of fun.
The rave reviews are not an exaggeration.
secuenciales son solo un jonrón con las bases llenas. ///CONS/// 1) ABRIDOR DE PUERTA DE GARAJE: ¡NINGUNO! Podría usar un botón de puerta de garaje integrado (Homelink) en el espejo retrovisor que se apaga cuando el automóvil está apagado. Nuestro convertible Jaguar XK8 tenía botones Homelink en el espejo, que simplemente se desactivaban cuando el encendido estaba apagado, para proteger el contenido de su garaje. Esa es una gran manera de diseñarlo, en mi humilde opinión. 2) LLAVERO: El llavero es un poco grande. (Sí, entiendo que hay una llave de emergencia adentro). 3) ESQUEMA DE COLOR: No estoy loco por el interior negro en la mayoría de los modelos básicos. Los convertibles modelo base tienden a tener el interior negro y la capota negra. Me hubiera gustado algún tipo de color camel o gris más claro en ambos, pero compramos nuestro auto usado. 4) FILTRO DE CABINA: No hay una buena razón para hacer que un filtro de cabina sea tan difícil de cambiar. Este estúpido diseño tiene un extraño tornillo que lo mantiene unido. Para empeorar las cosas, está en un ángulo que dificulta ver qué herramienta necesitas. Gracias a Dios por la cámara del iPhone que me permite ver en lugares estrechos e Internet para confirmar lo que veo. Resulta que es un tornillo de cabeza TORX T20. ¿Por qué harían esto? ¿Para crear horas facturables para técnicos de distribuidores no calificados? Tengo un juego de herramientas Torx, pero aún encuentro este diseño completamente ridículo e innecesario. Esto podría haberse ensamblado con una sola correa de plástico a presión como mi Hyundai. Ford agregó complejidad aquí sin valor agregado. Ese tipo de ingeniería es OFENSIVA para mí y simplemente están estafando a su consumidor. PISTA: Si eres ágil y flexible, es posible cambiar el filtro de cabina muy rápidamente de la siguiente manera: 1) De arriba hacia abajo. 2) Mueva el asiento del pasajero completamente hacia atrás 3) Incline el respaldo completamente hacia atrás 4) Siéntese en el asiento del pasajero 5) Gire 180 grados hasta que sus pies estén hacia el asiento trasero y la cabeza esté en el espacio para los pies; ahora puede observar la parte inferior del tablero 6) Observe el único tornillo de cabeza Torx 7) Quite el tornillo y saque el filtro viejo 8) Inserte el filtro nuevo y vuelva a armar ///RESUMEN/// GENERAL: Hay un gran valor aquí para el dinero. El Mustang se ha mejorado con respecto a los años anteriores que compré en casi todas las formas posibles. Casi todas las comodidades que puedas imaginar, 2) Mueva el asiento del pasajero completamente hacia atrás 3) Incline el respaldo completamente hacia atrás 4) Siéntese en el asiento del pasajero 5) Gire 180 grados hasta que sus pies estén hacia el asiento trasero y la cabeza esté en el espacio para los pies; ahora puede observar la parte inferior del tablero 6) Observe el único tornillo de cabeza Torx 7) Quite el tornillo y saque el filtro viejo 8) Inserte el filtro nuevo y vuelva a armar ///RESUMEN/// GENERAL: Hay un gran valor aquí para el dinero. El Mustang se ha mejorado con respecto a los años anteriores que compré en casi todas las formas posibles. Casi todas las comodidades que puedas imaginar, 2) Mueva el asiento del pasajero completamente hacia atrás 3) Incline el respaldo completamente hacia atrás 4) Siéntese en el asiento del pasajero 5) Gire 180 grados hasta que sus pies estén hacia el asiento trasero y la cabeza esté en el espacio para los pies; ahora puede observar la parte inferior del tablero 6) Observe el único tornillo de cabeza Torx 7) Quite el tornillo y saque el filtro viejo 8) Inserte el filtro nuevo y vuelva a armar ///RESUMEN/// GENERAL: Hay un gran valor aquí para el dinero. El Mustang se ha mejorado con respecto a los años anteriores que compré en casi todas las formas posibles. Casi todas las comodidades que puedas imaginar, El Mustang se ha mejorado con respecto a los años anteriores que compré en casi todas las formas posibles. Casi todas las comodidades que puedas imaginar, El Mustang se ha mejorado con respecto a los años anteriores que compré en casi todas las formas posibles. Casi todas las comodidades que puedas imaginar, … good looks from every angle (top up or top down), and great performance. For top down cruising, it is loads of fun.
The rave reviews are not an exaggeration.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 9 )( 0 )
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Mala mano de obra exterior
marca haslett, 04/04/2016
2016 Ford Mustang GT Premium 2dr Cabrio (5.0L 8cyl 6M)
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