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[Modelo] 2016 Ford Focus ST Hatchback Opiniones y Reviews
El paseo que siempre he querido
Doug falla, 02/11/2015
actualizado el 07/11/2016
2016 Ford Focus ST 4dr Hatchback (2.0L 4cyl Turbo 6M)
42 de 42 personas encontraron útil esta reseña
Coche nuevo. Sin problemas de compra inicial y no conducido lo suficiente como para tener problemas de confiabilidad o servicio. Esta es más una primera impresión que una revisión de propiedad a largo plazo. El Focus ST es un coche de nicho. Está dirigido (noté cómo no dije enfocado 😉 ) a alguien que quiere un auto divertido y emocionante que también sea práctico y asequible. No me creo todo lo que leo, especialmente en la publicidad, pero este auto cumple. Estoy sorprendido de lo bien que entrega. La aceleración es rápida, la dirección es rápida y el frenado es rápido. Hay otros 5 autos y una camioneta en mi camino de entrada, pero solo hay un auto que elegirías si te dijeras a ti mismo “Tengo ganas de salir a dar una vuelta”. Hay una gran entrega de potencia incluso en niveles bajos y cuando el turbo se activa sientes que te empuja hacia atrás en el asiento. La caja de cambios es suave. Puede remar de un lado a otro a través de las seis marchas si lo desea, pero la banda de potencia es lo suficientemente amplia como para que los cambios descendentes no sean tan necesarios como algunos manuales que he tenido. Los neumáticos y la suspensión te permiten sentir todas las imperfecciones del camino, pero no es duro y el manejo siempre se siente conectado en lugar de ajetreado o blando. ¿Dirección de torsión? Está ahí si lo empujas en primera o segunda. No es difícil de controlar, pero puede ser sorprendente cuando el auto decide que no quiere acelerar en línea recta como esperabas. En general, el coche es razonablemente silencioso. Escuchas el ‘simpositor de potencia’ del motor cuando aceleras, pero ni siquiera lo suficientemente fuerte como para ahogar una conversación normal. Todavía tengo que escuchar el silbido del turbo en absoluto. No conseguí los asientos Recaro. Los asientos bajos me quedan mucho mejor. Mi ST1 tiene la base Ford Sync, así que tampoco puedo comentar sobre Sync 3. Aunque este es mi conductor diario, de ninguna manera es solo un automóvil de viajero promedio. Es para personas que disfrutan de los autos y quieren algo que los involucre en la conducción. Elegir un ST es una declaración personal. Creo que es un error de Ford ofrecerlo solo en los paquetes ST1/2/3. Me hubiera gustado escoger y elegir exactamente qué opciones se ajustan a mí. Una decisión de marketing, estoy seguro. No desafío a los Mustangs, Camaros y Chargers en los semáforos. No espero para emboscar a BMW y Vettes en carreteras sinuosas. No busco 2 millas de camino recto donde pueda salir (pero lo admito, las rampas se han vuelto muy divertidas de repente). Hay autos más grandes y autos más rápidos y autos más suaves y autos más fáciles de conducir. Mi ST es un conductor de todos los días que me pone una sonrisa en la cara.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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Transporte Especial
Martin Weiner, 06/02/2016
actualizado el 09/08/2016
2016 Ford Focus ST 4dr Hatchback (2.0L 4cyl Turbo 6M)
24 de 24 personas encontraron útil esta reseña
Este no es el conductor diario de tu padre. Estaba buscando un hatchback de reemplazo para mi amado Honda Si 2002 (251,000mi). Recientemente alquilé un sedán Focus 2015 y me sorprendieron las características de “auto grande”. Nunca he tenido un automóvil Ford. Como Honda no tenía un Si de reemplazo disponible, fui a probar un Focus hatchback básico de 5 velocidades. Mirando alrededor del lote, me impresionó la vista de la ventana del interior del ST. No había investigado ese auto y no sabía lo que me esperaba después de pedir una prueba de manejo. Como era de esperar, el vendedor no ofreció resistencia… Lo compré la primera vez que cambié a la 3ra marcha con algunas revoluciones. No olvidaré pronto la experiencia de esa aceleración turbo propulsada. La abrumadora armonía del poder, la dirección y la sinfonía de las notas del motor y del escape eran instantáneamente adictivas. Era el Si con el que siempre había soñado y mucho, mucho más. El ajuste y el acabado del interior son excelentes, agradables a la vista y llenos de descubrimiento. Mido 6’1″, 210 libras y encuentro que los asientos se ajustan como un guante. Son cómodos y significativos cuando aceleras en una curva y agradables mientras esperas el verde. He tenido este automóvil durante 3 semanas, tengo 1300 millas de manejo en ciudad/autopista y lo único que extraño del Si son las paradas algo menos frecuentes en la estación de servicio. Este es verdaderamente un vehículo de 6 estrellas y me siento afortunado de haberlo encontrado. Unos 6 meses y 9,000 millas por la carretera y Todavía le doy a mi ST 6 estrellas. Este auto ha fallado por completo en decepcionarme. Nunca pensé que Me ofrecí a levantarme del sofá para ir a comprar una barra de pan, pero allí estoy, todavía disfrutando del primer rubor de emoción que ofrece este vehículo cada vez que lo enciendo. ¿Podría obtener un mejor consumo de gasolina? Claro, si no hubiera rampas de acceso a la autopista. Es bueno saber que si mantengo el pie alejado, puedo obtener fácilmente más de 30 mpg en la autopista. Recientemente llevé a un amigo a dar un paseo de 200 millas y comentó repetidamente cuánto más silenciosa era la cabina que en su Prius C. También es mucho más silenciosa que nuestro Mazda 3 2013. No se ven muchos ST en la carretera, pero cuando hacer, la sonrisa de complicidad y el asentimiento entre los conductores cuenta toda la historia. Es bueno saber que si mantengo el pie alejado, puedo obtener fácilmente más de 30 mpg en la autopista. Recientemente llevé a un amigo a dar un paseo de 200 millas y comentó repetidamente cuánto más silenciosa era la cabina que en su Prius C. También es mucho más silenciosa que nuestro Mazda 3 2013. No se ven muchos ST en la carretera, pero cuando hacer, la sonrisa de complicidad y el asentimiento entre los conductores cuenta toda la historia. Es bueno saber que si mantengo el pie alejado, puedo obtener fácilmente más de 30 mpg en la autopista. Recientemente llevé a un amigo a dar un paseo de 200 millas y comentó repetidamente cuánto más silenciosa era la cabina que en su Prius C. También es mucho más silenciosa que nuestro Mazda 3 2013. No se ven muchos ST en la carretera, pero cuando hacer, la sonrisa de complicidad y el asentimiento entre los conductores cuenta toda la historia.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
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Cambiamos nuestro Focus Hatch por un Focus ST
Carlos, 07/02/2016
actualizado el 07/07/2017
2016 Ford Focus ST 4dr Hatchback (2.0L 4cyl Turbo 6M)
9 de 9 personas encontraron útil esta reseña
Estábamos mirando un SUV (Escape) cuando el ST llamó nuestra atención. Realmente odiábamos la idea de conducir un SUV todos los días y nos encantaba nuestro Focus. El distribuidor colocó portaequipajes en el techo para esas tareas de transporte ocasionales y nos quedamos con un Focus, pero uno con un rendimiento increíble. El único punto débil de nuestro Focus anterior era la transmisión automática. Nos encanta volver a conducir un coche manual, ya que aumenta el factor diversión en un grado considerable. El ST es una delicia, rápido, divertido y atractivo. Lo llevamos a todas partes porque es muy divertido de conducir. Una desventaja son los asientos Recaro. Mi trasero encaja bien. Sin embargo, mido 5’7″, 175, con hombros anchos. Los asientos Recaro son demasiado estrechos en los hombros. Hubiera sido más feliz con los asientos delanteros regulares en el Focus. En general, nos encanta el ST y estamos ansiosos por recorrer muchas millas mientras exploramos las carreteras secundarias de Estados Unidos. Un beneficio adicional es que puedo comprar americano, algo que consideramos importante.
- Seguridad
- Tecnología
- 5
