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Modelo 2016 Ford Focus Sedan Opiniones y Reviews
Mejor. Compra. Alguna vez.
ilán, 04/09/2016
2016 Ford Focus SE 4dr Sedán (2.0L 4cyl 5M)
77 de 83 personas encontraron útil esta reseña
Recientemente elegí un Focus como mi primer auto nuevo (SE sedán con 4 cilindros y transmisión manual) después de haber conducido Mazda3, Golf, Jetta, Elantra, Forte, Cruze, Civic, Corolla y Lancer. Siendo un entusiasta de la conducción (aunque con un presupuesto serio) encontré que todos menos el Ford, el Mazda 3 y el VW son bastante horribles. En el caso del Focus, es a todos los efectos el mismo coche que conduje recientemente en Portugal y se parece mucho a un pequeño sedán deportivo europeo. La dirección es precisa, el manejo es estelar para lo que es, el interior es de alta calidad (con un poco de una sensación juguetona, similar a la de una cabina), el andar es enseñado y compatible, el 4-banger produce la potencia adecuada y hay muy poco ruido de la carretera en comparación con la competencia. El hecho de que pagué menos de $13, 000 (con incentivos y descuentos) por tal experiencia es bueno… gratamente ridículo todos los días. El hecho de que viniera con mejores rines y neumáticos que el Mazda3 o el Jetta (aleaciones de 16″ con los Continental) y todas las opciones básicas de energía e información y entretenimiento, incluida una cámara de reversa, etc. simplemente endulzó el trato. Sí, los VW son más refinados y el Mazda es un poco más divertido, pero para aquellos a los que les encanta conducir en términos de valor, el Focus supera todo lo demás. Casi compro el Jetta turbo, pero al final estaba feliz de gastar miles menos por mucha diversión mientras apoyaba la fabricación estadounidense ( el Focus se fabrica en Michigan) frente a una empresa que, a sabiendas, envenenó el planeta y engañó a millones de consumidores. Sí, estaba al tanto de los problemas de confiabilidad relacionados con la transmisión de doble embrague y, aunque entiendo que las cosas han mejorado, me enfrenté a mis preocupaciones al obtener el manual que quería de todos modos. Mi única queja seria sobre el auto es que me encantaría un apoyabrazos central que se extienda como el de VW y el asiento trasero no podría ser más estrecho y miserable de lo que es. En general, no podría estar más contento con mi compra y recomiendo encarecidamente el Focus a cualquier persona a la que le guste conducir pero que no tenga los fondos para comprar un GTI, WRX o ST.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 77 )( 6 )
Se Sport Sedán con transmisión automática de 6 velocidades
Ford333, 28/02/2017
2016 Ford Focus SE 4dr Sedán (2.0L 4cyl 5M)
43 de 46 personas encontraron útil esta reseña
Como fanático de los autos de más de 60 años, ex corredor de clubes y mecánico maestro certificado de ASE, creo que puedo brindar información útil para el comprador sobre este nuevo Focus revisado. En primer lugar, el automóvil ha funcionado excelente sin ningún problema importante después de 20,000 millas de manejo tanto en el tráfico pesado de la ciudad como en la autopista. En la autopista actualmente obtengo hasta 42 mpg si mantengo mi velocidad baja. El automóvil no tiene chirridos, raddles ni ningún tipo de ruido de automóvil que no sea nuevo. Con la transmisión automática de 6 velocidades, debe recordar que es una transmisión manual con cambio automático electrónico y no una transmisión automática fluida. La razón de esto es que, mecánicamente, el embrague seco no se desacopla por completo en las paradas cuando está en marcha. Eso fue diseñado de esa manera a propósito para imitar el “arrastre” de una transmisión automática de tipo fluido. La desventaja es que no solo aumenta el desgaste durante las paradas largas, sino que, como ejemplo, mi incidente hace un tiempo es el siguiente. Una noche en la ciudad durante paradas y arranques de tráfico montañoso, mientras intentaba estacionar en un espacio en una colina, se encendió la luz de sobrecalentamiento de la transmisión y la transmisión se negó a moverse. Tuve que ponerlo en estacionamiento y esperar más de 10 minutos para permitir que el embrague se enfriara lo suficiente antes de volver a ponerlo en marcha. El mejor consejo es poner la transmisión en neutral durante los semáforos largos y el tráfico estancado para ayudar a prevenir el sobrecalentamiento. También se señaló que ayudó a poner manualmente la selección de marchas Sport en 1ra marcha cuando se sube una colina detrás de varios autos para evitar que el embrague tenga que desacoplarse parcialmente ( Normal ) durante un posible cambio ascendente a velocidades lentas cuando se sabe que el el automóvil de adelante se detendrá o reducirá la velocidad (es igual a un cambio desperdiciado). Por lo demás, el coche se maneja muy deportivo y frena excelente, un coche muy adecuado para conducir en cualquier tipo de carretera. Muy buen interior y asientos con solo agarres de necesitar un poco más de espacio para los pies traseros y no poder plegar los asientos traseros planos. Me gusta el espacio de la cajuela del sedán junto con una llanta de repuesto utilizable (¡algunos autos más caros no tienen una llanta de repuesto!). s tipo de coche en cualquier tipo de carreteras. Muy buen interior y asientos con solo agarres de necesitar un poco más de espacio para los pies traseros y no poder plegar los asientos traseros planos. Me gusta el espacio de la cajuela del sedán junto con una llanta de repuesto utilizable (¡algunos autos más caros no tienen una llanta de repuesto!). s tipo de coche en cualquier tipo de carreteras. Muy buen interior y asientos con solo agarres de necesitar un poco más de espacio para los pies traseros y no poder plegar los asientos traseros planos. Me gusta el espacio de la cajuela del sedán junto con una llanta de repuesto utilizable (¡algunos autos más caros no tienen una llanta de repuesto!).
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 43 )( 3 )
Fijaron la transmisión perfectamente en estos.
Bruce Cummings, 24/09/2016
2016 Ford Focus SE 4dr Sedán (2.0L 4cyl 5M)
33 de 36 personas encontraron útil esta reseña
No más vacilaciones fuera de línea o tartamudeos de las transmisiones automáticas de estos nuevos Focus. Ford FINALMENTE solucionó ese problema de varios años para siempre. El nuevo aquí es suave como la seda. Por supuesto, el resto del automóvil ya era competitivo y un gran valor durante el tiempo de descuento. Esté atento a las agresivas promociones de autos pequeños de Ford para mantener su economía de combustible promedio corporativa a la luz de sus ventas en auge de camionetas y SUV. Están REGALANDO Focuses y Fiestas.
- Actuación
- Comodidad
Fue este repaso útil?( 33 )( 3 )