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Modelo 2016 Ford Fiesta Sedan Opiniones y Reviews
Es un gran coche… pero posibles problemas de embrague.
Nick, 13/11/2019
2016 Ford Fiesta S 4dr Sedán (1.6L 4cyl 5M)
6 de 6 personas encontraron útil esta reseña
Es un pequeño y maravilloso ahorrador de combustible, sin embargo, todavía se informan problemas con el embrague. Estoy teniendo problemas con mi transmisión/embrague a las 70,000 millas. así que a partir del 12/11/19, las garantías extendidas en el tren motriz solo cubren los modelos 2011-2014. $$$ por el desagüe.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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Ford Fiesta-¡Excelente relación calidad-precio!
Jeffrey Hartz, 10/05/2016
2016 Ford Fiesta SE 4dr Sedán (1.6L 4cyl 5M)
5 de 6 personas encontraron útil esta reseña
Nuestro Fiesta SE Sedan 2016 es nuestro nuevo auto remolcador para autocaravanas. Los profesionales: buen manejo en carretera, buena aceleración, dirección con sensación de auto deportivo, gran visibilidad, consumo de gasolina increíble (38/39 en autopista), baúl grande, panel de instrumentos bien pensado. diente azul y buena radio. Contras: transmisión peculiar y no tan suave como me gustaría, espacio para las piernas trasero limitado para adultos de tamaño completo. Con un precio base de $13,900, es un gran valor y, sobre todo, estamos muy, muy contentos con él.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
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Coche suficientemente bueno.
Gregg jones, 22/06/2018
2016 Ford Fiesta SE 4dr Sedán (1.6L 4cyl 5M)
2 de 2 personas encontraron útil esta reseña
El asiento delantero no se desliza hacia atrás lo suficiente para alguien que mide 6 pies o más. El motor es adecuado y suave, aunque puede atascarse cuando el aire acondicionado está alto en el calor del verano. El manejo es nítido, la conducción es buena, pero los frenos podrían ser más fuertes. (Tambores en la parte trasera) El consumo de combustible es más o menos el nominal. La transmisión de doble embrague está bien… Ford ha solucionado la mayoría de los problemas… sin embargo, todavía puede tropezar a veces. Creo que una transmisión automática con convertidor de par sería la mejor opción, incluso si genera una pequeña penalización en el rendimiento de la gasolina.
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