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Modelo 2016 Ford Expedition SUV Opiniones y Reviews
¿Pensando en un nuevo Expy?
Andrés Cohen, 22/04/2016
2016 Ford Expedition XLT 4dr SUV 4WD (3.5L 6cyl Turbo 6A)
62 de 64 personas encontraron útil esta reseña
Reemplacé mi 99 cuando tenía 233k millas. Nos sirvió bien, pero ya era hora. Te recomiendo que alquiles cada coche que estés mirando. Un día debería ser suficiente. Asegúrate de conducir por la autopista. Casi me convencí de una Durango hasta que la conduje por la carretera con viento cruzado. La tecnología Ford más nueva, la parte trasera independiente, etc., todo está bien. La comodidad es excelente. El millaje de gasolina es 50% mejorado. A veces hay un pequeño retraso en el turbo, pero cuando se establece, se agita bastante rápido; mucho más rápido que el v8 (sí, lo creas o no). Mucho poder. El reconocimiento de voz es bastante bueno. Hacer llamadas por comando de voz es bastante fácil. El navegador responde muy rápido y es bueno. Solo hay 1 queja bastante importante e inesperada; ruido de viento Mi 99 tenía este ritmo de 16. Una vez que pasa 45 mph, entra aire en el compartimiento o si hay aire acondicionado o calefacción, presuriza la cabina y empuja las puertas del conductor y del pasajero hacia afuera en la parte superior. El resultado final es el ruido del viento, y es significativo porque, de lo contrario, este vehículo es como una sala de estar tranquila sobre 4 ruedas. Mi 99 tenía burlete tanto en el marco como en la puerta. El 16 solo lo tiene en el marco. Estoy seguro de que es un factor. Me aseguré de obtener el XLT porque las tablas del piso eléctricas son claramente un error que ha ido mucho más allá de ser reconocido como tal. La relación de dirección es claramente diferente a la de mi 99. Se necesita un poco más de giro para apuntar a donde quieres ir, pero te acostumbras fácilmente. El tilt-tele funciona bien, pero la rueda debería ir más abajo. Se detiene mecánicamente mientras aún está en un ángulo considerable. Mi Chrysler 300 va más bajo y eso hace que la conducción sea más cómoda. La visibilidad del tablero es excelente. Los asientos no son tan cómodos como los de mi 99, pero creo que es por todos los mecanismos que hay dentro de este. Los asientos y espejos plegables eléctricos tienen mi voto. 4×2, 4awd, 4x4hl, todos cambian bien, de manera silenciosa y sólida. Los frenos son buenos, pero bombearlos un poco los hace geniales. En las paradas y arranques de las horas pico, necesitas buenos frenos. Los cambios y la orquestación del embrague de bloqueo son excelentes. El control de las marchas es intuitivo. El límite de cambio ascendente se puede establecer con los botones de la palanca de cambios. Las operaciones de calor y frío funcionan muy, muy bien y me di cuenta de que el tiempo de reacción del sistema para responder a un cambio en el ajuste de temperatura es el más rápido que he visto. Muy receptivo y las temperaturas de la cabina fueron muy buenas; sin cambios más allá de los umbrales de temperatura alta o baja para mayor comodidad. Se pone a cero en la temperatura que configuraste muy bien. Me di cuenta de que el agua se alojó en el techo después de una lluvia y era una cantidad significativa. Esto es sorprendente porque mi camino de entrada está inclinado hacia abajo, pero cada vez que llovía, cuando retrocedía o me detenía, el río bajaba. El 99 no hizo eso. Hasta ahora, la calidad de construcción es buena y sólida. Arranca fácilmente y funciona en ralentí silenciosamente. El arranque remoto permite que el hvac sea cómodo cuando entro. Me gusta eso. La señal de giro y las campanas de advertencia/estado son un tono agradable. El techo corredizo es sólido, sin traqueteos (a diferencia de los techos corredizos panorámicos – traqueteos; manténgase alejado de esos) El mecanismo funciona bien. Las ventanas de ventilación de la parte trasera también funcionan bien. El sistema de entretenimiento es bastante bueno, pero carece de una ranura para tarjeta SD, lo que no tiene sentido en la actualidad (no quiero cargar mi teléfono con música). El sistema inalámbrico funciona para comunicarse con Wi-Fi público abierto, pero las actualizaciones requieren que le permita comunicarse ciegamente con Ford para E/S. Puedo entender que puede necesitar descargar actualizaciones, etc., pero definitivamente hay un problema de privacidad. ¿Qué otra información se remonta a Ford? ¿Hábitos de conducción? Ubicaciones? ¿Listas de teléfonos? ¿¿¿Quién sabe??? Acabo de dejar las actualizaciones deshabilitadas por ahora. No buscaba un tomacorriente de 110 voltios CA, pero resultó ser una buena característica que usé para cargar la batería de una cámara de video en el camino al juego de softbol de mi hija. La adición de un asidero del lado del conductor parece ¿Qué otra información se remonta a Ford? ¿Hábitos de conducción? Ubicaciones? ¿Listas de teléfonos? ¿¿¿Quién sabe??? Acabo de dejar las actualizaciones deshabilitadas por ahora. No buscaba un tomacorriente de 110 voltios CA, pero resultó ser una buena característica que usé para cargar la batería de una cámara de video en el camino al juego de softbol de mi hija. La adición de un asidero del lado del conductor parece ¿Qué otra información se remonta a Ford? ¿Hábitos de conducción? Ubicaciones? ¿Listas de teléfonos? ¿¿¿Quién sabe??? Acabo de dejar las actualizaciones deshabilitadas por ahora. No buscaba un tomacorriente de 110 voltios CA, pero resultó ser una buena característica que usé para cargar la batería de una cámara de video en el camino al juego de softbol de mi hija. La adición de un asidero del lado del conductor parece … an obstruction at first but soon yields to function. It’s great when standing in the doorway to get something on the roof or to clean the roof (and moonroof glass).
Expect that many of the surfaces on the new one are squared-off whereas the older ones were rounded-out.
There is no cargo net in these and no fasteners if you wanted to add one. My 99 had a nice net which worked great when carrying things that you don’t want to roll around.
The backup camera is excellent; day and night. The warning system is a bit nervous, but once you get used to it, it will help. Between the two, I can park the battleship within 4″ of the curb, go back and forth and never touch a car ahead or behind.
All in all, I’m happy but the wind noise thing really bugs me. There isn’t any reason for that noise to be present in a vehicle like this.
If you’re coming from a trusted old Expy, you will like this but expect some changes; many, many good… some that are good but take time to adjust to, and a couple that are not so good.
Overall, it’s the kind of vehicle that you look forward to driving.
- Actuación
- Valor
Fue este repaso útil?( 62 )( 2 )
Verdadero negocio
Bolfer, 09/09/2019
actualizado el 05/04/2023
2016 Ford Expedition Limited 4dr SUV 4WD (3.5L 6cyl Turbo 6A)
10 de 10 personas encontraron útil esta reseña
Tuve mi expedición de 2016 limitada durante unos 3 años. Úselo para vacaciones, en la ciudad, remolcando botes de esquí. Absolutamente fantástico. Tranquilo. Grande. Poderoso. MPG decente considerando – 17 – 18 combinados, 20 mpg remolcando 5000 lb a 60 mpg, más de 20 mpg en carretera normal. El tanque de gasolina grande y agradable significa 500 millas entre recargas en viajes largos. Puede remolcar en las montañas con tanta facilidad que usamos el control de crucero hacia arriba y hacia abajo. Gran radio de giro, fácil de estacionar… pero como todos los vehículos grandes, es mejor retroceder para que sea más fácil sacarlo. El V6 es increíble, si no has conducido uno definitivamente pruébalo. El asiento trasero realmente se pliega, a diferencia de Suburban/Tahoe donde el piso trasero es artificialmente alto para acomodar el asiento plegable, en la Expedition el piso trasero está a la altura de carga normal. Esto se debe a la suspensión trasera independiente que también brinda una mejor conducción. Y en comparación con las Expeditions 2018 y posteriores, los modelos 2016-2017 tienen el mismo motor, pero el modo de cambio y remolque es más fácil de usar y una mejor visibilidad hacia el exterior. Si no puede encontrar un 2016 – 2017, las Expediciones más nuevas siguen siendo excelentes. Otra característica exclusiva de Ford que ME ENCANTA es la entrada del código de la puerta. Puede bloquear la llave en el vehículo con un código de 2 números, luego simplemente abra un código de 4 números. Tan conveniente: me encanta que ni siquiera necesito llevar o tocar una llave si simplemente dejo una escondida en la guantera, use el código de la puerta, salte y presione el botón de inicio y listo, nunca tendrá que preocuparse por perder el mientras camina, navega o esquía, y puede dejar el vehículo para alguien en la estación de tren, etc. Apple Car Play es imprescindible y el distribuidor puede agregarlo fácilmente. Siéntese alto, extra seguro, lo hace todo. No hay problemas en ahora casi 80k mi. Absolutamente me encanta. Actualice 9/2021 ahora con más de 90 000 millas, sin ningún problema, aún funciona y se ve nuevo. Remolcamos nuestro bote de esquí de 20 pies desde el área de Chicago hasta Tennessee y de regreso a través de las montañas, remolcando semanalmente a la rampa local, todo sin esfuerzo. 3/10/2022 105 000 millas, sin problemas importantes. Remolca botes de 20 o 22 pies tan bien que es fácil olvidar que está detrás de nosotros. Han alquilado expediciones de modelos más nuevos: prefieren la experiencia del conductor del modelo 2016/2017. Actualización 4/2023: ahora 113 000 millas. Espero no maldecirme, pero no hay problema. Se reemplazaron los neumáticos Michelin Defender con Continental Terrain Contact (el rango de carga D – 50 PSI es mejor que el normal) y son una gran combinación para este vehículo: remolque, mojado, nieve, todo excelente (mucho mejor tracción en mojado y nieve que los Michelin Defenders). Remolcamos nuestro bote de esquí de 20 pies desde el área de Chicago hasta Tennessee y de regreso a través de las montañas, remolcando semanalmente a la rampa local, todo sin esfuerzo. 3/10/2022 105 000 millas, sin problemas importantes. Remolca botes de 20 o 22 pies tan bien que es fácil olvidar que está detrás de nosotros. Han alquilado expediciones de modelos más nuevos: prefieren la experiencia del conductor del modelo 2016/2017. Actualización 4/2023: ahora 113 000 millas. Espero no maldecirme, pero no hay problema. Se reemplazaron los neumáticos Michelin Defender con Continental Terrain Contact (el rango de carga D – 50 PSI es mejor que el normal) y son una gran combinación para este vehículo: remolque, mojado, nieve, todo excelente (mucho mejor tracción en mojado y nieve que los Michelin Defenders). Remolcamos nuestro bote de esquí de 20 pies desde el área de Chicago hasta Tennessee y de regreso a través de las montañas, remolcando semanalmente a la rampa local, todo sin esfuerzo. 3/10/2022 105 000 millas, sin problemas importantes. Remolca botes de 20 o 22 pies tan bien que es fácil olvidar que está detrás de nosotros. Han alquilado expediciones de modelos más nuevos: prefieren la experiencia del conductor del modelo 2016/2017. Actualización 4/2023: ahora 113 000 millas. Espero no maldecirme, pero no hay problema. Se reemplazaron los neumáticos Michelin Defender con Continental Terrain Contact (el rango de carga D – 50 PSI es mejor que el normal) y son una gran combinación para este vehículo: remolque, mojado, nieve, todo excelente (mucho mejor tracción en mojado y nieve que los Michelin Defenders). Remolca botes de 20 o 22 pies tan bien que es fácil olvidar que está detrás de nosotros. Han alquilado expediciones de modelos más nuevos: prefieren la experiencia del conductor del modelo 2016/2017. Actualización 4/2023: ahora 113 000 millas. Espero no maldecirme, pero no hay problema. Se reemplazaron los neumáticos Michelin Defender con Continental Terrain Contact (el rango de carga D – 50 PSI es mejor que el normal) y son una gran combinación para este vehículo: remolque, mojado, nieve, todo excelente (mucho mejor tracción en mojado y nieve que los Michelin Defenders). Remolca botes de 20 o 22 pies tan bien que es fácil olvidar que está detrás de nosotros. Han alquilado expediciones de modelos más nuevos: prefieren la experiencia del conductor del modelo 2016/2017. Actualización 4/2023: ahora 113 000 millas. Espero no maldecirme, pero no hay problema. Se reemplazaron los neumáticos Michelin Defender con Continental Terrain Contact (el rango de carga D – 50 PSI es mejor que el normal) y son una gran combinación para este vehículo: remolque, mojado, nieve, todo excelente (mucho mejor tracción en mojado y nieve que los Michelin Defenders).
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