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Modelo 2016 Dodge Challenger R/T Scat Pack Opiniones y Reviews
Músculo moderno
Steve Stavros, 13/10/2016
2016 Dodge Challenger R/T Scat Pack 2dr Coupe (6.4L 8cyl 6M)
15 de 15 personas encontraron útil esta reseña
Cuando comencé a comprar un automóvil nuevo, estaba buscando algo que no fuera común y que ofreciera una transmisión manual. Después de leer reseñas y pruebas de comparación, mi primera parada fue el concesionario Chevy para ver el Camaro SS. Es un coche impresionante para conducir, pero no muy atractivo y pequeño. Necesito un asiento trasero y el Camaro tiene un estante para paquetes con cinturones de seguridad en lugar de un lugar para sentarse. Entonces fui al concesionario Ford para ver el Mustang GT. Conduje alrededor de media docena de GT configurados en todas las configuraciones diferentes. También conduje un par de autos equipados con Ecoboost solo para comparar. El asiento trasero del Mustang en realidad se puede usar como asiento para viajes cortos, así que iba a apretar el gatillo en un GT/PP, pero todos los que miraba tenían demasiadas opciones o no las suficientes y cada automóvil diferente que miraba siempre tenía algunos problemas de ajuste para terminar (los paneles no se alineaban, las rejillas estaban apagadas, etc.) cuanto más miraba estos, más me desconectaba. Luego me dirigí a la tienda Dodge y comencé a mirar el Challenger. Terminé con el Challenger porque estaba mejor ensamblado que el mustang, tiene un asiento trasero real, es una maravilla de conducir, interesante de ver y rápido. No considero al Challenger un “pony car” como los demás, por lo que el tamaño y el peso no me molestan. Pienso en el Challenger similar a un “cupé de lujo personal” de los años 70/80 como se comercializó el Charger.
- Actuación
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Chevy Guy se pasó a Dodge
Hombre Z, 03/09/2016
actualizado el 15/03/2021
2016 Dodge Challenger R/T Scat Pack 2dr Coupe (6.4L 8cyl 6M)
7 de 7 personas encontraron útil esta reseña
Compré el Challenger R/T con la opción Scat Pack, motor de 6.4 L, cambio manual de 6 velocidades, color Jazz Blue Pearl Coat. Tengo el Challenger desde hace un mes y no podría estar más feliz. Me quito el sombrero ante los diseñadores e ingenieros de Dodge por un increíble muscle car. Inicialmente estaba mirando los 3 muscle cars grandes: Mustang GT, Chevy Camaro SS y Dodge Challenger. No me gustó el aspecto de la parte delantera del Mustang 2016 (a mí me parece un Focus o un Fusion). Luego me senté en el Chevy Camaro 2016: la visibilidad a través del parabrisas es como mirar a través de la mira de una pistola Sherman Tank de la Segunda Guerra Mundial (demasiado pequeña para mí) pésima (no sé lo que los diseñadores de Chevy estaban pensando aquí). Finalmente, me senté en el Challenger 2016, ¡fantástico!” Mido 6 pies de alto y peso 185 libras y no tengo absolutamente ningún problema para caber en el auto, muy cómodo. Luego hice una prueba de manejo – ¡caso cerrado! Los diseñadores e ingenieros del Challenger en Dodge no solo lograron un jonrón con este auto, ¡lo hicieron con las bases llenas! El ajuste y el acabado son supremos, el U-Connect de 8,4 pulgadas funciona de maravilla, NAV funciona muy bien, Blue Tooth fue fácil de configurar, el control de temperatura que funciona a través de la pantalla de 8,4 pulgadas es increíble. El volante parece perfecto. ¿Algo más? Ah, sí: más de 25 mpg en la carretera en sexta marcha (alrededor de 1800 RPM a 80 mph). Obtenga las ruedas de aluminio forjado Hyper Black II de 20 pulgadas: una configuración hermosa. El peso adicional del auto (más pesado que el Camaro y el Mustang) le da al Challenger un andar fabuloso. El maletero es enorme para un muscle car. Curva muy bien, los frenos Brembo estándar (4 pistones) funcionan bien. Los 485 caballos están ahí, no se equivoquen al respecto. ¡La transmisión manual Tremec de 6 velocidades es resbaladiza! Compré este auto porque quería músculo estadounidense, ¡y Dodge lo entregó! Ha pasado un año desde que escribí esta reseña, todavía maravillosa. El único cambio que le recomendé a Dodge sería convertirlo en una característica estándar: MONITOREO DE PUNTO CIEGO. Aquí está el 14/03/2021 y todavía tengo el Challenger. Maravilloso auto, todavía tiene la sensación de auto nuevo, muchos caballos de fuerza y torque. Estoy en un segundo juego de llantas, solo duran hasta 20K millas, no por quemaduras, sino por la composición de los materiales. Sin chirridos ni traqueteos, muy bien hecho, motor muy fuerte. Recomendaría este coche a cualquiera. Aquí está el 14/03/2021 y todavía tengo el Challenger. Maravilloso auto, todavía tiene la sensación de auto nuevo, muchos caballos de fuerza y torque. Estoy en un segundo juego de llantas, solo duran hasta 20K millas, no por quemaduras, sino por la composición de los materiales. Sin chirridos ni traqueteos, muy bien hecho, motor muy fuerte. Recomendaría este coche a cualquiera. Aquí está el 14/03/2021 y todavía tengo el Challenger. Maravilloso auto, todavía tiene la sensación de auto nuevo, muchos caballos de fuerza y torque. Estoy en un segundo juego de llantas, solo duran hasta 20K millas, no por quemaduras, sino por la composición de los materiales. Sin chirridos ni traqueteos, muy bien hecho, motor muy fuerte. Recomendaría este coche a cualquiera.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 7 )( 0 )
¡Me volví LOCO DE PLUM!
Eddie Stewart, 26/11/2015
2016 Dodge Challenger R/T Scat Pack 2dr Coupe (6.4L 8cyl 6M)
8 de 10 personas encontraron útil esta reseña
Acabo de cambiar mi Lime Green Challenger RT 2015 con 512 millas por un Scat Pack 2016 en Plum Crazy Purple. Mucho más motor. ¡¡Gran diferencia!! Gran coche y gran color. Quité las feas rayas del maletero y también pinté el alerón de color púrpura. Se ve muy bien. Solo lo he tenido unos días, pero este es mi tercer Challenger y todos eran autos muy buenos.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 8 )( 2 )
