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Modelo 2016 Chevrolet Silverado 1500 Double Cab Opiniones y Reviews
¡19 millas por galón en ciudad!
David S., 21/09/2016
actualizado el 17/04/2023
2016 Chevrolet Silverado 1500 Camioneta de trabajo 4 puertas Doble cabina SB (4.3L 6cyl 6A)
10 de 10 personas encontraron útil esta reseña
Este camión no está en la descripción del modelo de Edmunds. Pasé de un “gran automóvil” Saturn de 1998 a una Chevy Silverado 2 WD, cabina extendida WT con un V8. Me habían mimado con 34 mpg en ciudad y 42 mpg en carretera, durante casi 19 años. Con el primer llenado de gasolina en esta camioneta promedí casi 19 mpg manejando en ciudad. Estoy muy impresionado con el camión hasta ahora. Es muy silencioso, tiene mucha potencia y parece que obtendrá casi el doble de mpg que mi anterior camioneta Chevy de 83″. Pero, con solo 300 millas, no puedo decirle mucho. Lo dejaré sabes en 19 años lo que pienso 😉 Me costó mucho encontrar esta camioneta. Parece que la mayoría de las camionetas están cargadas, 4 WD con 6 cilindros. Por 1 mpg de diferencia, ¿por qué comprar una de 6 cilindros? Tenía muchas ganas de comprar una extendida cabina con caja de 8′, pero GM no la vende en las camionetas 1500. ¡Miré los 2500 hasta que vi lo malo que era el Mpg! 6 meses y 4000 millas. Tengo un promedio de 15 a 17 mpg en ciudad. La he estado haciendo trabajar duro. Remodelé 2 casas desde que tengo este camión. El dueño de casa promedio no necesita la cama de 8′. ¡Diablos, me las arreglo sin! Muchos 1500# + cargas. ¡Varios viajes con vigas de 16 ‘con un extensor de puerta trasera y bien señalizados! Con el portón trasero bajado, puede llevar a casa artículos de 10 pies con bastante facilidad. Acabo de traer a casa algunos tubos rectangulares de acero (.25″) de 4″ x 10″ x 10′, ¡lo acabo de marcar! Revisión de 18 meses. Tengo casi 11,000 millas. Todavía tengo 15 – 17 en la ciudad. La camioneta funciona muy bien. Remodelé otra casa, reparaciones importantes En segundo lugar, debería haber comprado una cabina estándar con una caja de 8′. Mis hijos tienen la edad suficiente para tener sus propios autos y solo uso los asientos traseros una vez al mes en promedio. No vale la pena los $ 9,000 adicionales más o menos para los asientos traseros. ¡También una caja de 8′ hubiera sido útil MUCHAS veces! He empujado las cargas accidentalmente a más de 2000 # varias veces. A los neumáticos de los camiones no les gusta, ¡la mejor descripción sería revolcarse como un bote! ¡Pero a los frenos y al motor no les importa! La suspensión no tocó fondo, así que SUPUSO que todavía estaba en el rango de peso. ¡Ojalá GM trabajara en el mpg en las camionetas súper resistentes! ¡Todavía amo este camión! Revisión de 24 meses. 14.000 Millas. ¡En la ciudad, esta camioneta todavía tiene un promedio de 15.5 – 16.5 Mpg! Todavía amo este camión. Un viaje de ida y vuelta desde Rochester Hills MI, a Caro MI. No tomé la autopista, solo un relajante viaje por la M-24. 130 millas ida y vuelta, la camioneta promedió 27.5 Mpg. ¡Impresionante! Segundo viaje desde Rochester Hills, a Grayling MI, con un promedio de 72 mph en “75”. Conduje por Grayling y sus alrededores también. Cuando llegué a casa revisé mi kilometraje de nuevo. ¡Promedio de 24.3 Mpg por 525 millas de ida y vuelta! Este camión con la distancia entre ejes más larga se desplaza muy suavemente en la autopista. Tengo una cubierta Tonneau en el camión, así que estoy seguro de que ayuda con el kilometraje. Todavía no puedo creer que este camión pueda obtener ese tipo de números. Gran compra. Pero aún desearía haber comprado el taxi estándar. ¡Rara vez necesito la cabina extendida! 30 Meses en. 16,000 millas. El camión todavía funciona EXCELENTE y tiene un promedio de más de 16 millas por galón en la ciudad. Lo hace decente en la nieve. Revisión de 48 meses. 24.000 millas. A 80 mph, el kilometraje sufrirá. Recientemente conduje hacia el norte para unas vacaciones a velocidades más altas y el millaje se redujo a 19. En el camino de regreso conduje alrededor de 72 y promedió nuevamente 25 mpg. Todavía no puedo creer que un camión pueda obtener este kilometraje. ¡También tengo un Chevy impala 2008 y este auto no obtiene tan buen kilometraje como el camión a velocidades de autopista! ¡El camión todavía funciona EXCELENTE, y estoy muy feliz por la compra! Revisión de 5 años. El invierno pasado, los sensores de la presión de los neumáticos se estropearon. Pero, tan pronto como la temperatura volvió a subir, volvió a la normalidad. Y esa es la razón por la que no compro vehículos CARGADOS. Si solo planea tener un vehículo durante 3 años, no importa. Pero si planea tener un automóvil durante más de 10 años como yo, lo hace. Camión está empujando en 27K millas. Conduje casi nada durante covid-19. Soy En el camino de regreso condujo alrededor de 72 y nuevamente promedió 25 mpg. Todavía no puedo creer que un camión pueda obtener este kilometraje. ¡También tengo un Chevy impala 2008 y este auto no obtiene tan buen kilometraje como el camión a velocidades de autopista! ¡El camión todavía funciona EXCELENTE, y estoy muy feliz por la compra! Revisión de 5 años. El invierno pasado, los sensores de la presión de los neumáticos se estropearon. Pero, tan pronto como la temperatura volvió a subir, volvió a la normalidad. Y esa es la razón por la que no compro vehículos CARGADOS. Si solo planea tener un vehículo durante 3 años, no importa. Pero si planea tener un automóvil durante más de 10 años como yo, lo hace. Camión está empujando en 27K millas. Conduje casi nada durante covid-19. Soy En el camino de regreso condujo alrededor de 72 y nuevamente promedió 25 mpg. Todavía no puedo creer que un camión pueda obtener este kilometraje. ¡También tengo un Chevy impala 2008 y este auto no obtiene tan buen kilometraje como el camión a velocidades de autopista! ¡El camión todavía funciona EXCELENTE, y estoy muy feliz por la compra! Revisión de 5 años. El invierno pasado, los sensores de la presión de los neumáticos se estropearon. Pero, tan pronto como la temperatura volvió a subir, volvió a la normalidad. Y esa es la razón por la que no compro vehículos CARGADOS. Si solo planea tener un vehículo durante 3 años, no importa. Pero si planea tener un automóvil durante más de 10 años como yo, lo hace. Camión está empujando en 27K millas. Conduje casi nada durante covid-19. Soy ¡También tengo un Chevy impala 2008 y este auto no obtiene tan buen kilometraje como el camión a velocidades de autopista! ¡El camión todavía funciona EXCELENTE, y estoy muy feliz por la compra! Revisión de 5 años. El invierno pasado, los sensores de la presión de los neumáticos se estropearon. Pero, tan pronto como la temperatura volvió a subir, volvió a la normalidad. Y esa es la razón por la que no compro vehículos CARGADOS. Si solo planea tener un vehículo durante 3 años, no importa. Pero si planea tener un automóvil durante más de 10 años como yo, lo hace. Camión está empujando en 27K millas. Conduje casi nada durante covid-19. Soy ¡También tengo un Chevy impala 2008 y este auto no obtiene tan buen kilometraje como el camión a velocidades de autopista! ¡El camión todavía funciona EXCELENTE, y estoy muy feliz por la compra! Revisión de 5 años. El invierno pasado, los sensores de la presión de los neumáticos se estropearon. Pero, tan pronto como la temperatura volvió a subir, volvió a la normalidad. Y esa es la razón por la que no compro vehículos CARGADOS. Si solo planea tener un vehículo durante 3 años, no importa. Pero si planea tener un automóvil durante más de 10 años como yo, lo hace. Camión está empujando en 27K millas. Conduje casi nada durante covid-19. Soy s volvió a subir volvió a la normalidad. Y esa es la razón por la que no compro vehículos CARGADOS. Si solo planea tener un vehículo durante 3 años, no importa. Pero si planea tener un automóvil durante más de 10 años como yo, lo hace. Camión está empujando en 27K millas. Conduje casi nada durante covid-19. Soy s volvió a subir volvió a la normalidad. Y esa es la razón por la que no compro vehículos CARGADOS. Si solo planea tener un vehículo durante 3 años, no importa. Pero si planea tener un automóvil durante más de 10 años como yo, lo hace. Camión está empujando en 27K
millas. Conduje casi nada durante covid-19. Soy … still getting 16 or so Mpg in city and 25 Mpg on the highway as long as I drive under 72. Still a great purchase. No maintenance needed yet, just oil changes. Though I plan to buy a new battery soon.
millas. Conduje casi nada durante covid-19. Soy … still getting 16 or so Mpg in city and 25 Mpg on the highway as long as I drive under 72. Still a great purchase. No maintenance needed yet, just oil changes. Though I plan to buy a new battery soon.
6 Year review.
I needed 2 new front tires at 35K. And will need two more next summer. I put light truck tires on the rear for a stiffer ride “increased payload capacity on tires”, when carrying a heavy load. It was a good decision. The truck now has 35,000 miles. I build a small truck bed camper weighing 600#’s and am carrying a dirt bike on a carrier on the trailer hitch. I figure I’m at 92% of rear axle payload limit. And at about 6,650 total payload weight of truck with 7,000 GVWR. So, I’m pushing the truck! Did 2 trips this year to Grayling, MI area. 400-mile round trips each. Drove at 66 mph and averaged 17 Mpg. Impressive. Truck handled it just fine and I was surprised the rear didn’t sink too much. I took it easy on the brakes and gas pedal and the transmission temp never went above 198, which is at top of normal driving range. I wish the dealer gave more info in the manual about temps.
Still a great purchase!
37,000 miles 6.5 years old. Replaced battery. What a pain. There are 2 spots for a battery on a Silverado. One in front of the engine and easy to get too. And one in the back that is hard to get too. And you guessed it, it’s in the back where it’s hard to get to. A trick to get out the battery is to put on the battery posts from new battery and rotate out the old battery by putting on its side and pulling it out. then put the battery post protectors on the new battery and lay it on it’s side and put it in and then stand it back up. It’s easier than having to pull the windshield water bottle out. The truck is still running great. And I’m still pushing the loads around 1,500 and she’s handling them just fine. Though I now have a few small spots of rust in the rear wheel well. Not happy to see this on a 6-year-old car. I expected better for how much trucks cost. A car should be able to make 10 years without much rust in my opinion.
- Seguridad
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 10 )( 0 )
Extremadamente satisfecho con Silverado LTZ
Tomás, 21/12/2016
2016 Chevrolet Silverado 1500 LTZ 4 puertas Doble cabina 4WD SB (5.3L 8cyl 8A)
13 de 14 personas encontraron útil esta reseña
Cambiamos una Toyota Tacoma 2016 todoterreno de doble cabina por una Silverado LTZ 2016. El LTZ tiene la transmisión de 6.2L y 8 velocidades. La Silverado obtiene un mejor consumo de combustible, es más cómoda y, sin lugar a dudas, es una mejor camioneta que la Toyota. A mi familia le encanta el espacio de la cabina, el diseño, la comodidad y a mí me gusta la suave combinación transexual de 6,2 l y 8 velocidades. ¡He tenido el camión 3 semanas y tengo 2500 millas y estoy impresionado con el MPG! Temperaturas bajo cero y obtengo 19 mpg en la carretera, ¡mejor que mi Tacoma!
- Seguridad
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