ventajas
Contras
Modelo 2015 Volvo XC60 SUV Opiniones y Reviews
El mejor coche de los 15 que he tenido
bromista, 24/09/2014
2015 Volvo XC60 T5 Drive-E 4 puertas SUV (2.0L 4cyl Turbo 8A)
33 de 33 personas encontraron útil esta reseña
Nuestro T5 es la combinación perfecta de lo que quiero en un vehículo familiar: excelente economía de combustible para este tamaño/peso de un vehículo, perfectamente cómodo para viajes largos por carretera, gran potencia cuando la necesitas. Todo esto en un paquete premium pero discreto y sin pretensiones.
Fue este repaso útil?( 33 )( 0 )
ACTUALIZADO en febrero de 2022 *** Este es un guardián **
scott, 21/09/2015
actualizado el 10/02/2022
2015 Volvo XC60 T6 4 puertas SUV AWD (3.0L 6cyl Turbo 6A)
80 de 83 personas encontraron útil esta reseña
Tengo un crucero de horas y horas que no tiene igual. O un refinado mandadero de la ciudad. Mientras que el Lexus era desaliñado y aburrido, el Volvo es nítido y entretenido. Esta es una delicia para la multitud CUV. **ACTUALIZACIÓN** 3-20-2016 Tuve la suerte de hacer un viaje por carretera con el Volvo. Qué gran crucero de carretera. Potencia cuando la necesitas, suspensión que absorbe todas esas desagradables imperfecciones de la carretera y un increíble estéreo. Un claro ganador contra el Lexus. **ACTUALIZACIÓN** 9-21-2016 El T6 continúa impresionando. Un verano lleno de construcción de carreteras no ha disuadido a esta belleza negra de viajar a cualquier parte, en cualquier momento. Es la combinación perfecta de vehículo utilitario y máquina deportiva. El turbo de desplazamiento doble pone potencia en tu pie AHORA MISMO y acelera suavemente hasta alcanzar la velocidad. ¿Necesita rebasar a velocidades de autopista? Una vez más, ese turbo de desplazamiento doble lo lanza más allá de los desprevenidos. Sé que es un SUV, pero realmente es un gran auto. **Actualización del 21 de marzo de 2017** Acabo de realizar el servicio de 20,000 millas, aún está bajo garantía y no costó ni un centavo y eso incluyó el reemplazo de las escobillas del limpiaparabrisas. Nuestro concesionario Bobby Rahal Volvo sigue impresionando… para nada como el concesionario Lexus de al lado que apenas reconoce su existencia a menos que sea el momento de pagar. Septiembre de 2017 Todavía enamorado de Volvo. Los neumáticos están listos para ser reemplazados en 22k. El distribuidor quiere realizar una alineación junto con un precio de nivel superior, por lo que buscamos en otra parte y el precio del distribuidor de $ 1400 se redujo a $ 988 sin una alineación. El automóvil no lo necesita, ya que se mantiene fiel al día en que salió de la línea de montaje. Todo funciona como deberia. El estilo sigue siendo nítido y fresco. ¡Este es un modo de transporte bien diseñado! Marzo de 2018 Volvo sigue enviándonos material de ventas para que veamos el nuevo XC60… ¿Por qué? Este es un gran coche todoterreno. ¿Nieve de invierno? ¡Ningún problema! ¡Nuestra única queja es lo difícil que es mantener el auto limpio! Septiembre de 2018 Zoom pasado 30k. Este coche es compacto, rápido, cómodo y espacioso. Recientemente alquilé un XC90 2018 y no me impresionó… mantendrá el XC60 con su fabuloso motor, transmisión perfecta y excelentes frenos. Septiembre de 2019 Después de cuatro años y medio, este automóvil lo recompensa cada vez que presiona el botón de arranque. Tuve el desafortunado golpe trasero de un maniquí que requirió un trabajo menor en la carrocería, por lo que hicimos que el taller de carrocería renovara la pintura… parece nuevo en la sala de exposición. GUAU. Todo sigue funcionando como debería. Motor, la transmisión y los frenos son una unidad armoniosa que funcionan tan bien juntos que no puedo creer que hayan descontinuado este motor. Nuestra experiencia como distribuidor ha templado nuestro entusiasmo. Cada visita para una solución ha requerido un mínimo de dos viajes. El mantenimiento regular nunca es un problema. Por ejemplo, recibimos un mensaje de advertencia de que Volvo on Call necesitaba una actualización. Nunca nos registramos ni usamos el servicio. ¡Se comunicó con el servicio y el automóvil no dejaba de volver a marcar el servicio! En la primera visita al distribuidor, nos dijeron que eliminaron la función… solo para que apareciera el mensaje unas dos semanas después. La segunda visita al concesionario parecía estar arreglada solo para tener un mensaje de advertencia frontal al El mantenimiento regular nunca es un problema. Por ejemplo, recibimos un mensaje de advertencia de que Volvo on Call necesitaba una actualización. Nunca nos registramos ni usamos el servicio. ¡Se comunicó con el servicio y el automóvil no dejaba de volver a marcar el servicio! En la primera visita al distribuidor, nos dijeron que eliminaron la función… solo para que apareciera el mensaje unas dos semanas después. La segunda visita al concesionario parecía estar arreglada solo para tener un mensaje de advertencia frontal al El mantenimiento regular nunca es un problema. Por ejemplo, recibimos un mensaje de advertencia de que Volvo on Call necesitaba una actualización. Nunca nos registramos ni usamos el servicio. ¡Se comunicó con el servicio y el automóvil no dejaba de volver a marcar el servicio! En la primera visita al distribuidor, nos dijeron que eliminaron la función… solo para que apareciera el mensaje unas dos semanas después. La segunda visita al concesionario parecía estar arreglada solo para tener un mensaje de advertencia frontal al … pickup…. back for third visit…….seems they don’t know how to properly close the hood when delivering cars. Sigh.
The only other negative is the driver side leather is wearing much faster than other cars we have at similar ages and similar usage. We regularly treat our leather interiors so it has not been neglected…the leather is just a bit on the thin side.Other than that, this car rocks! We are confident it will be in our garage for 10+ years.
**March 2020** Found a new dealer who did our 40k service. They are twice as far as the other dealer but well worth the drive. The car is just humming along. No mechanical hiccups. Just pleasant, reliable motoring week after week. I would not hesitate to buy one of these used. Coming out of a mild winter, it still looks showroom new. What a great car!
**Feb 2022** New rubber at 47k. Car drives like it just came off the showroom floor. We are finally out of our extended warranty period, and looked to replace with a MachE or equivalent. We just can’t find a vehicle that satisfies as well as the XC60. Everything works as it should. Engine response is still top-notch. Tranny is flawless. Paint, plastics and piano black are all holding up very well. This has been my wife’s daily driver since day 1, and I don’t think I could pry it from her cold, dead fingers.
The only other negative is the driver side leather is wearing much faster than other cars we have at similar ages and similar usage. We regularly treat our leather interiors so it has not been neglected…the leather is just a bit on the thin side.Other than that, this car rocks! We are confident it will be in our garage for 10+ years.
**March 2020** Found a new dealer who did our 40k service. They are twice as far as the other dealer but well worth the drive. The car is just humming along. No mechanical hiccups. Just pleasant, reliable motoring week after week. I would not hesitate to buy one of these used. Coming out of a mild winter, it still looks showroom new. What a great car!
**Feb 2022** New rubber at 47k. Car drives like it just came off the showroom floor. We are finally out of our extended warranty period, and looked to replace with a MachE or equivalent. We just can’t find a vehicle that satisfies as well as the XC60. Everything works as it should. Engine response is still top-notch. Tranny is flawless. Paint, plastics and piano black are all holding up very well. This has been my wife’s daily driver since day 1, and I don’t think I could pry it from her cold, dead fingers.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 80 )( 3 )
mi ultimo volvo
Juan Delaney, 08/02/2018
2015 Volvo XC60 T5 Drive-E Premier Plus 4dr SUV con prod. Fin 6/14 (2.0L 4cyl Turbo 8A)
20 de 20 personas encontraron útil esta reseña
Si bien este automóvil se maneja bien, me ha dado muchos problemas, generando muchos costos de reparación y frustración. Mientras estaba en garantía, tuve muchos pequeños problemas, y la luz de verificación del motor se encendió con tanta frecuencia que terminé teniendo que comprar un verificador de códigos para evitar viajes constantes al concesionario o a algún lugar como autozone para que lo leyeran. Una de las razones por las que seguía apagándose era que el tanque de gasolina estaba visiblemente mal maquinado, así que no importaba qué tan bien colocara la tapa, la luz de verificación del motor para detectar emisiones se encendería. También quemó aceite en algunas ocasiones. Lo llevé al concesionario de inmediato, pero nunca pudieron encontrar nada malo. Otros problemas eran generalmente problemas pequeños como sensores o bujías que fallaban. Estos fueron un inconveniente, pero no eran importantes y estaban cubiertos por la garantía, así que no No me importa demasiado en ese momento. Aproximadamente a las 55,000 millas, el automóvil de repente comenzó a emitir un chillido muy agudo. Hice planes para llevarlo al concesionario a la mañana siguiente. Por la mañana, la luz de control del motor estaba encendida y también comenzó a acelerar de manera incontrolable cuando se detuvo en los semáforos. Eventualmente me informaron que los cojinetes en ambos árboles de levas se estropearon y que era necesario reemplazar el termostato. Esto fue alrededor de un costo de reparación de $ 3000, y dijeron que tomaría alrededor de una semana porque tenían que pedir las piezas. El concesionario tardó 7 SEMANAS en reparar mi automóvil. Parecían incapaces de pedir las piezas correctas o de pedir todas las piezas que necesitaban. No me mantuvieron informado en absoluto, y constantemente tenía que llamar y registrarme. La mitad del tiempo no pudieron proporcionarme una estimación de tiempo en absoluto, y la otra mitad del tiempo dijeron que solo serían un par de días más. Hablé con la empresa de Volvo, dejé mensajes para el gerente, etc., todo fue en vano. Finalmente llamaron y dijeron que estaría listo al día siguiente, solo para descubrir que algo más andaba mal con el auto. Cuando finalmente terminaron todas las reparaciones, recogí el auto e inmediatamente noté lo pesada que se sentía la dirección. Pensé que era solo porque había estado conduciendo un vehículo prestado diferente durante las últimas 7 semanas (Honestamente, había pasado tanto tiempo que seguía buscando los controles incorrectos en mi automóvil una vez que lo recuperé). Sin embargo, después de un par de días más, quedó claro que algo andaba mal con la dirección asistida. Ahora tengo que decidir si llevarlo de vuelta al mismo concesionario y ver si lo arreglarán sin costo o con un costo reducido, ya que probablemente fue el resultado de algo que hicieron, o llevarlo a otro concesionario que podría brindar un mejor servicio. De cualquier manera, este es definitivamente mi último Volvo. Estábamos pensando en un XC90 para mi esposa, pero ahora ni siquiera lo consideraremos. Lo único positivo que tengo que decir sobre el auto es que promedió entre 28 y 30 mpg para mí, pero los ahorros no compensan los otros costos y frustraciones.
- Seguridad
- Actuación
- 3 de 5 estrellas