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Modelo 2015 Volkswagen Jetta Diesel Opiniones y Reviews
MPG estrella
scott, 09/08/2017
2015 Volkswagen Jetta TDI SE con conectividad 4dr Sedan (2.0L 4cyl Turbodiesel 6AM)
24 de 28 personas encontraron útil esta reseña
El diesel lo uso para trayectos de trabajo, carretera mixta. 2 horas por trayecto, 8 veces al mes. Hago un promedio de más de 50 MPG en el viaje de 115 millas con control de crucero a 70 mph. Eso es más de 800 millas por tanque. Mi diésel anterior, el 2013, promedió poco menos de 50 en la misma ruta, con alrededor de 700 millas por tanque. Hay otro viaje que hago consistentemente, de 47 millas por caminos secundarios, ¡y con poco tráfico tengo un promedio de 60 mpg! Considero que el interior es de calidad sólida, la dirección es firme, le gusta la conducción en carretera y mucho espacio en la cajuela. Tengo un enganche de clase 2 para remolcar hasta 600 lb y el torque es más que adecuado. El DSG cambia muy bien. Lo probé manual, pero no lo hago tan bien como la computadora. El DSG es más suave desde una parada que el 2013, que parecía lanzarse hacia adelante cuando quitas el pie del freno. Este avanza suavemente desde una parada. Lo que me entristece un poco es que ya no suena ni vibra como un diesel, el sonido del turbo es inexistente y el motor tiene nueva tecnología antivibración. Han agregado enormes filtros de partículas y DPF, y 3 circuitos de enfriamiento de agua, y eso eliminó el sonido del diesel. El turbo y el múltiple de admisión deberían durar mucho más porque están filtrando el escape antes que el turbo y el gas EGR también se filtra, por lo que no está volviendo a poner el escape sucio en el múltiple.
Fue este repaso útil?( 24 )( 4 )
50 mpg y sigue siendo divertido de conducir!!!
ciclista, 03/06/2015
2015 Volkswagen Jetta TDI SEL 4dr Sedán (2.0L 4cyl Turbodiesel 6AM)
25 de 30 personas encontraron útil esta reseña
Mi nuevo Jetta TDI SEL 2015 es increíble. Desde que mi hija compró un Jetta TDI 2010 hace un par de años, he querido un TDI. El nuevo motor TDI obtiene incluso mejores millas por galón que su 2010. Tengo un promedio de 46 mpg durante las primeras 1500 millas. ¡Eso son 700 millas entre repostajes! Lo más sorprendente es que el auto todavía está enérgico. He conducido un Prius híbrido y son feos y aburridos de conducir. Las mejoras exteriores e interiores de 2014 son perfectas. Muy elegante y atractivo. Con el rediseño del Jetta 2011 (MK6), redujeron significativamente la calidad del automóvil (frenos de tambor traseros, eje trasero sólido, superficies interiores menos suaves al tacto). El modelo 2015 ha restaurado todo esto y más. La mejor relación calidad-precio.
Fue este repaso útil?( 25 )( 5 )
2015 Jetta TDI SE Manual de 6 velocidades
3angelsfly, 13/04/2015
2015 Volkswagen Jetta TDI SE con conectividad 4dr Sedan (2.0L 4cyl Turbodiesel 6M)
31 de 38 personas encontraron útil esta reseña
Tengo alrededor de 250 millas en el automóvil hasta ahora, por lo que esta revisión es mi primera impresión después de tenerlo por menos de una semana. Mi automóvil anterior era un Toyota Prius 2005, que era súper confiable y recorrió más de 200,000 millas sin problemas. Esperaba algo que todavía tuviera un buen rendimiento de combustible pero que tuviera más potencia y fuera más divertido de conducir. En estos aspectos el Jetta ha sido excelente. Es súper silencioso en la carretera y absorbe los baches mejor que mi Prius. Lo que extraño del Prius es el sistema completo de llave inteligente (disponible en el Jetta SEL). La economía de combustible hasta ahora según la computadora es de 45 mpg en la primera mitad del tanque de combustible. Eso es alrededor del 85 % en carretera a 65-75 mph con una conducción enérgica.
Fue este repaso útil?( 31 )( 7 )
2015 Jetta TDI SEL Defectos
Ricardo Shaffer, 24/10/2015
actualizado el 26/10/2016
2015 Volkswagen Jetta TDI SEL 4dr Sedán (2.0L 4cyl Turbodiésel 6M)
12 de 14 personas encontraron útil esta reseña
Compré este vehículo nuevo en mayo de 2015. El exterior del vehículo es blanco con un interior negro. El blanco, a pesar de que se llama ‘blanco puro’, tiene un toque de tonalidades grises. El volante tiene acceso a múltiples funciones, como: MPG, MPH promedio para dos conductores, controladores de audio/estéreo, etc. La pantalla de navegación es algo pequeña, pero la cámara de reversa responde rápidamente y funciona bien por la noche ( debido a la iluminación de la luz de marcha atrás). Los problemas que he tenido con este auto: -por debajo de los 74 grados Fahrenheit, el doble clima simplemente se enfría. Lo tomé para diagnósticos, pero como esto ocurre mientras se conduce; no se pudo replicar. -el marco alrededor de los controles de clima en la consola central se ha agrietado debido a las fluctuaciones de temperatura. hay grietas alrededor de la temperatura que no pueden ser causadas por el uso; más bien es un defecto de fabricación. -el controlador de volumen del estéreo, en la consola central, se ha partido por la mitad por una razón desconocida. No hay marcas de estrés en el plástico, pero creo que estaba asociado con el material plástico que han usado en todo momento. -El marco ‘cromado’ alrededor de la palanca de cambios también se ha agrietado sin ninguna presión; de nuevo, debido a los materiales que han utilizado. -Volante: el controlador de volumen en el volante cambia ocasionalmente el canal estéreo. Desafortunadamente, esto solo sucede una vez a la semana y no puedo llevarlo al distribuidor en ese momento exacto. No han podido diagnosticar el problema. Me he puesto en contacto con Volkswagen, pero como esto es cuestión de estética; ha sido extremadamente difícil trabajar con ellos. Ahora, el rendimiento del coche: el coche funciona muy bien. Sin embargo, este es el primer diésel que tengo, y quizás el último (debido al aviso de retirada). El automóvil parece casi apagarse en las intersecciones, pero eso puede deberse a la actualización del parche de la computadora que hicieron en mayo, lo que provocó más combustiones para la eliminación del escape (parte de un retiro antes de que la EPA hiciera públicos sus descubrimientos). La aceleración es extremadamente pobre con un rendimiento selecto, incluso cuando el vehículo se ha calentado durante un mínimo de 10 minutos en un clima de 60 grados. -El baúl no se alinea correctamente, por lo que cerrarlo requiere que lo cierre inmediatamente sobre el emblema ‘VW’ trasero para que se enganche. Si está apagado, rebota fuera de lugar y hace un ruido horrible. -La aplicación Car para mostrar el rendimiento de su automóvil es una BROMA completa. Se tarda varios minutos en establecer una conexión y, a menudo, no indica dónde se encuentra su vehículo. De hecho, a menudo recibo un mapa de los EE. UU. sin un identificador de dónde está estacionado mi vehículo. Además, se bloquea con frecuencia y bloquear el automóvil puede demorar un promedio de 15 minutos — Si esta característica le convence, piénselo de nuevo. Es absolutamente horrible. -El servicio Car Net que te permite hablar con alguien también es absolutamente horrible. Cuesta alrededor de $ 20 / mes, pero la conexión demora varios minutos. Pasé 15 minutos trabajando para hablar con alguien dos veces; No hace falta decir que no los he vuelto a contactar. Los representantes son subcontratados, así que cuando hablé con ellos, tuve que escuchar que la persona no tenía dinero y que su auto estaba averiado. Definitivamente no vale la pena. Elementos que me gustan: – puedes cambiar la conectividad bluetooth sin necesidad de reiniciar el auto; algo que mi Jetta SE 2013 no podría hacer sin reiniciar el auto. -la navegación es bastante precisa, dentro de los pies de los cambios de límite de velocidad y las intersecciones. Desafortunadamente, necesita tener el audio en el automóvil para escucharlo, pero parece que no puedo eludir la radio al mismo tiempo; incluso después de seguir las instrucciones. Me imagino que si tuviera un accidente automovilístico, este servicio sería una completa pérdida de tiempo ya que la notificación de las bolsas de aire que se desplegarían caería en oídos vacíos. Conclusión: Aunque VW está intentando ofrecer más servicios, algo que mi Jetta SE 2013 no podría hacer sin reiniciar el auto. -la navegación es bastante precisa, dentro de los pies de los cambios de límite de velocidad y las intersecciones. Desafortunadamente, necesita tener el audio en el automóvil para escucharlo, pero parece que no puedo eludir la radio al mismo tiempo; incluso después de seguir las instrucciones. Me imagino que si tuviera un accidente automovilístico, este servicio sería una completa pérdida de tiempo ya que la notificación de las bolsas de aire que se desplegarían caería en oídos vacíos. Conclusión: Aunque VW está intentando ofrecer más servicios, algo que mi Jetta SE 2013 no podría hacer sin reiniciar el auto. -la navegación es bastante precisa, dentro de los pies de los cambios de límite de velocidad y las intersecciones. Desafortunadamente, necesita tener el audio en el automóvil para escucharlo, pero parece que no puedo eludir la radio al mismo tiempo; incluso después de seguir las instrucciones. Me imagino que si tuviera un accidente automovilístico, este servicio sería una completa pérdida de tiempo ya que la notificación de las bolsas de aire que se desplegarían caería en oídos vacíos. Conclusión: Aunque VW está intentando ofrecer más servicios, incluso después de seguir las instrucciones. Me imagino que si tuviera un accidente automovilístico, este servicio sería una completa pérdida de tiempo ya que la notificación de las bolsas de aire que se desplegarían caería en oídos vacíos. Conclusión: Aunque VW está intentando ofrecer más servicios, incluso después de seguir las instrucciones. Me imagino que si tuviera un accidente automovilístico, este servicio sería una completa pérdida de tiempo ya que la notificación de las bolsas de aire que se desplegarían caería en oídos vacíos. Conclusión: Aunque VW está intentando ofrecer más servicios, … similar to American-made cars; they are jumping in without the proper knowledge in competition with OnStar and digital features as part of their convenience package. The car’s performance seems to have been there at some point, but due to recent ‘updates’ to the emissions; it has caused the performance to decrease.
The car itself seems to have been crafted with inferior materials as many of the features are falling apart; some of which have never been used.
The car itself seems to have been crafted with inferior materials as many of the features are falling apart; some of which have never been used.
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