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Modelo 2015 Toyota RAV4 SUV Reviews y Opiniones
El crossover más fiable del mercado
MtnChica, 08/28/2016
2015 Toyota RAV4 XLE 4dr SUV AWD (2.5L 4cyl 6A)
134 de 136 personas encontraron útil esta reseña
Este auto es SUPER confiable. No he tenido ningún problema con este vehículo y espero conducirlo durante muchos años. La calidad del interior ciertamente deja un poco que desear, pero después de cambiar mi Jeep Grand Cherokee 2014 (con 28,000 millas), sé mejor que nadie que todas las características sofisticadas y la comodidad de la cabina del mundo no compensan un vehículo mecánicamente poco fiable. El Jeep fue un problema tras otro, a pesar de tener muy pocas millas. En comparación, el Rav4 no ha necesitado nada desde el día que lo saqué del estacionamiento. Si algunos detalles económicos en la cabina son lo peor de este SUV, entonces sabes que es un buen vehículo. Toyota no tomó atajos donde realmente cuenta con este vehículo (es decir, debajo del capó), excepto que supongo que la gente está molesta por la disolución de la opción v6. Sin embargo, el 4 cil está bien para mí. NO compre este automóvil esperando un viaje de lujo: compre este automóvil porque quiere un vehículo que lo lleve a donde necesita ir sin importar qué, y que le dure más de 10 años con problemas mínimos. ¿A quién le importa si la gente piensa que es “aburrido” conducir? ¡Después de mi pesadilla con el Jeep, puedo decirles que es MUCHO más aburrido sentarse en un concesionario durante horas esperando reparaciones! Cuando pones en marcha el Rav, sabes que llegarás a tu destino pase lo que pase. Al final del día, eso es todo lo que me importa. Si es un comprador con prioridades similares, le encantará el Rav4 2015 ¡Puedo decirles que es MUCHO más aburrido sentarse en un concesionario durante horas esperando reparaciones! Cuando pones en marcha el Rav, sabes que llegarás a tu destino pase lo que pase. Al final del día, eso es todo lo que me importa. Si es un comprador con prioridades similares, le encantará el Rav4 2015 ¡Puedo decirles que es MUCHO más aburrido sentarse en un concesionario durante horas esperando reparaciones! Cuando pones en marcha el Rav, sabes que llegarás a tu destino pase lo que pase. Al final del día, eso es todo lo que me importa. Si es un comprador con prioridades similares, le encantará el Rav4 2015
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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La mejor opción de arrendamiento de SUV compacto para nosotros
gb philly burbs, 31/03/2016
actualizado el 31/03/2017
2015 Toyota RAV4 LE 4dr SUV (2.5L 4cyl 6A)
75 de 76 personas encontraron útil esta reseña
Estamos arrendando el RAV4 AWD 6A LE 2015, reemplazando un RAV4 2012 comparable. Conducimos mucho en carretera de larga distancia y lo encontramos muy cómodo. En general, es un paso de mejora con respecto al modelo anterior y estamos contentos con él, aunque no es un vehículo de lujo. De los otros SUV que consideramos, fue el mejor contrato de arrendamiento del fabricante. Hemos estado alquilando para esperar mejores avances en la economía de combustible de los SUV. Ahora que está disponible un RAV4 Hybrid, ese es nuestro principal candidato de compra. Consideramos Honda CRV, Subaru Forester y Subaru Outback. El Outback, mucho más caro, era el mejor para andar, el mejor MPG, el más lujoso y mucho más silencioso, pero preferimos los asientos verticales y la distancia entre ejes más compacta de un verdadero SUV. De los 3 verdaderos SUV, el Toyota fue el más silencioso (tanto Honda como Subaru todavía tienen un ruido de viento de carretera inaceptable después de todos estos años) y el manejo más suave a velocidades de carretera. Al igual que su predecesor de 2012, nuestro RAV4 se construyó a la perfección. El motor ronronea y la aceleración es muy suave. El manejo es bueno considerando el centro de gravedad más alto y el peso de un SUV (Forrester gana en esta categoría con su motor bóxer). Con viento fuerte a velocidad de autopista, el manejo es inestable debido al perfil alto y la corta distancia entre ejes; es posible que se requieran muchos microajustes en la dirección. El kilometraje es decente, pero no excepcional, y un poco mejor que el modelo anterior a pesar de la adición de una marcha adicional. Si lo mantengo por debajo de las 65 mph, puedo superar fácilmente la calificación de 29 MPG en carretera de la EPA. Sin embargo, en un recorrido reciente por carretera de 1200 millas a 80+/- mph, con algunas paradas frenéticas y dando vueltas por el metro de Washington DC, promediamos 27.6 mpg. En general, he promediado 26.1 mpg en modo de manejo normal, iluminando el LED verde ECO la mayor parte del camino. ACTUALIZACIÓN DE 2017: Acabo de conducir 1150 millas de FL a PA con varias demoras de tráfico de media hora, por lo demás, con un promedio de 70-80 mph con un promedio de mpg de 29.5 en modo económico. No tengo ningún problema con las pantallas y controles electrónicos. Encuéntralos útiles, fáciles de leer e intuitivos. La cámara de respaldo con pautas es una gran característica. El sonido estéreo básico no es nada especial; funciona bien con USB o reproductor de música, fácil de configurar conexiones de dientes azules. Me molesta que Toyota no incluya un soporte lumbar para el conductor en nada más que en el modelo XLE. Los asientos son bastante cómodos, aunque mejor para mí si uso un Back Joy Sit Smart. Algunas otras áreas en las que ahora obtiene menos que en el modelo anterior: sin soporte para gafas de sol en el techo, solo una caja de almacenamiento en el tablero y un estante inútil encima, menos almacenamiento en la consola, la guantera no se bloquea, sin barras transversales (pero un compre barato después del mercado si lo necesita, y al menos obtiene rieles de techo en los modelos básicos a diferencia del CRV), sin palanca de plegado del asiento trasero en el área de almacenamiento, sin control VARIABLE para limpiaparabrisas intermitente, sin rueda de plástico de repuesto de tamaño completo cubiertas en lugar de ruedas de acero acabadas. Las alfombrillas con cargo extra son muy baratas, mejor conseguir algo después del mercado. Algunas ventajas en comparación con 2012, la nuestra incluía una cubierta de almacenamiento trasera, cámara de respaldo, los reposacabezas de los asientos traseros se pueden plegar fácilmente para mejorar la visibilidad de la vista trasera, el almacenamiento de repuestos en el automóvil y la puerta trasera abatible hacen que el acceso trasero sea mucho más fácil, mejores herramientas de retroalimentación de MPG, paseo más tranquilo. La visibilidad trasera es excelente (mucho mejor que la CRV). Sin embargo, las líneas laterales de la carrocería que descienden hacia adelante lo desorientan cuando intenta alinear el automóvil en un espacio de estacionamiento. No se puede ver el velocímetro cuando el asiento del conductor está elevado.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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Todo lo que necesitas en un vehículo para hoy
DelaRAV4, 04/12/2015
2015 Toyota RAV4 Limited 4dr SUV AWD (2.5L 4cyl 6A)
74 de 76 personas encontraron útil esta reseña
Compró una variedad de vehículos que podrían ser una respuesta a una variedad de situaciones. El RAV4 marca todas las casillas. Los problemas de consumo de aceite eliminaron al Subaru Forester de mi lista; el Crosstrek era un fuerte competidor, pero la falta de espacio también lo eliminó de mi lista. Los problemas de vibración con el nuevo Honda CR-V se tacharon de mi lista. El Subaru Outback tenía una sólida ventaja, pero algo en mis entrañas decía que no. El RAV4 cumple con la mayoría de mis criterios. Es un vehículo elegante y Toyota ha hecho su tarea ajustando las características aerodinámicas para maximizar la eficiencia (generadores de vórtice, ¿alguien?). Salí de un Nissan XTerra, que me encantaba pero me estaba matando en cuanto a ergonomía, y fue una mala elección para compartir el automóvil. El RAV4 tiene un enorme asiento trasero, espacio para dejar caer los asientos y dormir en este vehículo, buena capacidad de carga, 