Modelo 2015 Ram 2500 Crew Cab Opiniones y Reviews

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Modelo 2015 Ram 2500 Crew Cab Opiniones y Reviews

4 de 5 estrellas

Edmunds necesita enumerar TODOS los modelos

Steve Watson, 08/07/2016

actualizado el 11/07/2018
2015 Ram 2500 Tradesman Power Wagon 4 puertas Crew Cab 4WD SB (6.4L 8cyl 6A)
16 de 19 personas encontraron útil esta reseña
No tengo un Tradesman, pero el Big Horn con el Hemi de 6.4 litros no estaba en la lista. La calificación general es excelente. esta es mi quinta Ram después de haber comprado la primera, una 1500 en 2006. He tenido (3) 1500, (1) 3500 y ahora la 2500. Balanceé el costo del diesel contra el costo del hemi, y encontré este último para ser el mejor trato. Llevo mi RV de 38′ 10k detrás de mi camioneta sin problemas y, en ocasiones, incluso pongo mi HD Ultra en la caja mientras remolco el RV. Ojalá hubiera comprado la cama de 8 pies, la cama corta… la próxima vez. La camioneta tira bien en carretera abierta, pero tendrá un poco de dificultad en pendientes pronunciadas. El sistema de frenos del remolque funciona muy bien. La transmisión está bien, pero a veces cambia con fuerza cuando se cambia rápidamente hacia abajo. Tengo la intención de que el distribuidor lo revise en el servicio de 30k. Me encantan las actualizaciones de estado del vehículo por correo electrónico que recibo mensualmente de Ram. Tecnología moderna…. La cabina es espaciosa y la encuentro mejor que la de los competidores que ofrecen el mismo nivel de equipamiento. ¡El precio es mejor también! Ram necesita deshacerse de Firestone. Los neumáticos de fábrica no se desgastan bien. Si está buscando un camión de trabajo pesado que también obtenga un excelente consumo de combustible, es posible que desee buscar en otro lado. Solo tenga en cuenta que el 6.4 Hemi tiene todas las bolas que pueda necesitar, pero la economía de combustible se resiente. 15-17 mpg en la carretera a 72-75 mph, 7-10 mph tirando del RV a 60-65 mph. La cabaña está bien organizada y es cómoda. Tengo tela, pero lo primero que hice fue Scotch Guard y sigo haciéndolo cada 6 meses más o menos… sin problemas de manchas. En serio, este camión hace el trabajo a un precio inferior al de la competencia mientras ofrece la misma calidad de materiales y mano de obra. A mi esposa le encanta conducirla… eso en sí mismo dice mucho sobre la Ram. (Ella conduce un Ford F150 ’17…).

Seguridad
5 de 5 estrellas
Tecnología
5 de 5 estrellas
Actuación
4 de 5 estrellas
Interior
5 de 5 estrellas
Comodidad
5 de 5 estrellas
Fiabilidad
4 de 5 estrellas
Valor
4 de 5 estrellas
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4 de 5 estrellas

2015 carnero 2500 cuerno grande 2500 4×4

Steve Watson, 12/02/2016

actualizado el 20/08/2019
2015 Ram 2500 Laramie Power Wagon 4 puertas Crew Cab 4WD SB (6.4L 8cyl 6A)
12 de 14 personas encontraron útil esta reseña
LA CAMIONETA SE CAMBIÓ POR UNA RAM 2500 4×4 2018 con Cummings Diesel. Mi camión con el 6.4 Hemi no estaba en la lista, así que usé el Laramie como modelo. Mi 5.ª Ram desde 2006, incluida mi doble de 2008. Simplemente no puedo encontrar un camión mejor por el dinero. He visto otros comentarios y realmente no sé de qué dirección vienen los autores. He conducido mi camión a través del agua que subió sobre las asistencias cromadas del escalón… nunca tuve un problema. La cámara de respaldo funciona bien. Es necesario acostumbrarse cuando todo lo que has estado haciendo es usar espejos en el pasado… pero nunca he tenido que hacer más de 3 intentos para conectarme a mi RV. Un montón de espacio en la cabina, tiene todos los aparatos y accesorios (aunque extraño el reproductor de CD), y hace cualquier trabajo que se le pida. Ha tenido algunos retiros del mercado, pero creo que todos los malditos autos/camiones de mi vecindario también lo han hecho. Él’ La capacidad de remolque es un poco borrosa. El sitio web de Ram dice 15k, otros sitios dicen 16k. He tenido problemas con las vibraciones de los neumáticos a 70-75 mph, pero el distribuidor está trabajando para resolverlos. Finalmente me deshice de los neumáticos de fábrica y puse neumáticos Cooper on/off road. Resuelto el problema en su mayor parte. Descubrí que el mal servicio del concesionario deja mal sabor de boca a los clientes y publican comentarios sobre sus vehículos que reflejan no tanto el vehículo como el concesionario. He tenido un gran distribuidor, Arrigo en SawGrass, FL, así que supongo que tengo suerte. Incluso conduzco hasta allí desde Florida para que lo revisen. Gran asesor de servicio, Alana, que ASEGURA la satisfacción del cliente. **** Después de conducir de FL a Yellowstone… luego a MA aprendí que aunque el 6.4 Hemi es un motor fuerte, no le gusta tirar 10k en el peso de RV por colinas empinadas. Un montón de cambios descendentes y altas RPM. Si tuviera que hacerlo de nuevo, volvería al 3500 diesel dual que tenía. Probablemente irá al 3500 nuevamente, pero no al dual. Solo necesita el par para tirar de remolques pesados. El freno Jake incorporado es genial. Funciona bien, pero aún ejerce presión sobre el motor en descensos pronunciados. A pesar de esto, sigo siendo fanático de Ram.

Seguridad
4 de 5 estrellas
Tecnología
4 de 5 estrellas
Actuación
3 de 5 estrellas
Interior
4 de 5 estrellas
Comodidad
4 de 5 estrellas
Fiabilidad
4 de 5 estrellas
Valor
4 de 5 estrellas
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5 de 5 estrellas

camión impresionante

Mike, 30/11/2015
2015 Ram 2500 Big Horn 4dr Crew Cab 4WD SB (5.7L 8cyl 6A)
10 de 13 personas encontraron útil esta reseña
He tenido varios camiones. FORD, CHEVY y DODGE. De lejos la mejor compra que he hecho. RAM dio en el clavo con este camión. No estaba seguro de tener un diésel con líquido DEF, pero con el consumo de combustible que obtengo no tengo ningún problema. Solo consume líquido DEF cuando tiro y no pasa tanto. Cuando está vacío no uso ninguno. La gran ventaja de Ram es que tiene un indicador para que puedas ver tu nivel de líquido DEF en comparación con las luces falsas en Ford y Chevy. Y para llenar el tanque DEF está justo al lado del combustible. Chevy tienes que abrir el capó para llenar el tanque DEF. El diesel es increíble, una gran cantidad de torque al tirar y el consumo de combustible es una locura. Vacío obtengo alrededor de 23 mpg en la carretera y 18 en la ciudad. Tirando de un remolque de 10K a 75 mph, obtengo 13 y no reduce la velocidad por ninguna colina o montaña. Simplemente configure el crucero y listo. La confiabilidad es la reputación estándar de Cummins. El diesel aún requiere el mantenimiento, si lo ignora, lo pagará. Fui con Ram Cummins debido a los problemas con los inyectores de alimentación Duramax y Powerstrokes han tenido problemas en el pasado y los concesionarios Ford son basura.

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