Modelo 2015 Ram 1500 Diésel Reseñas de los consumidores

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Modelo 2015 Ram 1500 Diésel Reseñas de los consumidores

2 de 5 estrellas

¡Cuidado con Eco Deisel!

Vicente, 03/12/2016
2015 Ram 1500 HFE 4dr Quad Cab SB (3.0L 6cyl Turbodiésel 8A)
55 de 61 personas encontraron útil esta reseña
La camioneta fue excelente durante el primer año, luego llegaron problemas electrónicos con el motor y el control de crucero. Los problemas que se informaron fueron la penetración de agua en el arnés de cableado. Esto hace que el arnés de la bujía incandescente se reemplace 3 veces por separado. Los códigos de error iban desde la luz de verificación del motor y el símbolo de la bujía incandescente hasta mensajes que parpadeaban en el tablero que decían, voltaje de la batería bajo, falla del sistema de definición, servicio necesario, falla del sistema de descongelación. Cada vez que recuperarlo funciona muy bien, entonces surgen los problemas. El mecánico y el distribuidor ahora afirman que la penetración de agua proviene de agua sucia y esta garantía anula. Para un vehículo que utilizo para comentar sobre autopistas… Supongo que las garantías nulas del camino son sombrías con los productos RAM. El vehículo tiene 38000 millas de autopista y nunca ha estado fuera de la carretera.

Seguridad
3 de 5 estrellas
Tecnología
3 de 5 estrellas
Actuación
3 de 5 estrellas
Interior
3 de 5 estrellas
Comodidad
3 de 5 estrellas
Fiabilidad
1 de 5 estrellas
Valor
1 de 5 estrellas
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3 de 5 estrellas

Tan feliz, tan triste

Rob Graham, 21/12/2017
2015 Ram 1500 HFE 4dr Quad Cab SB (3.0L 6cyl Turbodiésel 8A)
35 de 39 personas encontraron útil esta reseña
2014 Tradesman con 84k, se detiene en mi camino a Napa. Remolcado al distribuidor local en Lakeport Ca. 35 días después, me dijeron que el motor había sido dañado por el “metal” interno. Dodge reemplazó el motor, el distribuidor encendió el motor nuevo y descubrió metal corriendo por todos los sistemas, filtros, etc. Dodge reemplazó todo (costo minorista de $22,000) pero no lo hizo garantiza ninguna de las piezas porque fueron reemplazadas bajo la garantía de fábrica. Me quedan 15,000 de garantía bajo la garantía original del fabricante. Cotizó $5,300.00 para comprar la garantía extendida para el motor “nuevo”. Me encantó esta camioneta hasta este momento, promedio de 24/27 mpg, mucha potencia, aceleración y frenado, todo bien. Habría cambiado a un modelo más nuevo el próximo año. Esta fue mi cuarta Ram. Se siente como si Dodge me hubiera jodido. ¿Dónde está el concesionario Toyota?

Tecnología
3 de 5 estrellas
Actuación
5 de 5 estrellas
Comodidad
3 de 5 estrellas
Fiabilidad
1 de 5 estrellas
Valor
1 de 5 estrellas
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5 de 5 estrellas

EcoDiesel remolca 217,000 millas

VernDiesel, 07/09/2016
2015 Ram 1500 HFE 4dr Quad Cab SB (3.0L 6cyl Turbodiésel 8A)
69 de 79 personas encontraron útil esta reseña
2014 Big Horn 4WD 3.92 gear 6.4 bed utilizado comercialmente. Tengo 217,500 en el mío, la mayoría de las millas tienen un Airstream, TT, bote, remolque de carga a remolque, a veces con una Harley u otra carga para entregar en la plataforma. Las reparaciones han sido un interruptor de luz y una alineación ambos en 196,000. El motor es silencioso y suave al igual que la transmisión de 8 velocidades. A 65 mph descargado, tiene un promedio de 30 mpg. Remolcando un Airstream TT típico de 26′ desde Ohio hasta la costa oeste a 65 redes entre 15.0 y 17.0 mpg dependiendo del viento en contra. Es una torre de peso moderado o un viajero de larga distancia eficiente y cómodo. El andar suave y silencioso es más compatible con la carretera y se maneja mejor que cualquier otro camión, pero es demasiado suave bajo una carga sin la suspensión neumática de fábrica o la suplementación de una de las compañías de bolsas de aire del eje del mercado de accesorios. (TLC, Timber Grove, Air Lift) Mine se beneficia de una melodía del mercado de accesorios con un freno de motor para descender pendientes con seguridad con un remolque. Todavía tiene los frenos originales. El camión también tiene un controlador de freno de remolque opcional. Tune también proporcionó algo de potencia y kilometraje y minimizó la recirculación del hollín de EGR. Nunca tuve problemas de emisiones. La plataforma 1500, así como el motor, tienen sus limitaciones si planea remolcar 9,000 libras o más de 33 pies TT, sería mejor que lo sirviera un HD. Aparte de eso, es un gran camión y compraría otro. La plataforma 1500, así como el motor, tienen sus limitaciones si planea remolcar 9,000 libras o más de 33 pies TT, sería mejor que lo sirviera un HD. Aparte de eso, es un gran camión y compraría otro. La plataforma 1500, así como el motor, tienen sus limitaciones si planea remolcar 9,000 libras o más de 33 pies TT, sería mejor que lo sirviera un HD. Aparte de eso, es un gran camión y compraría otro.

Seguridad
4 de 5 estrellas
Tecnología
4 de 5 estrellas
Actuación
4 de 5 estrellas
Interior
5 de 5 estrellas
Comodidad
5 de 5 estrellas
Fiabilidad
5 de 5 estrellas
Valor
4 de 5 estrellas
Fue este repaso útil?( 69 )( 10

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