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[Modelo] 2015 Ford Fusion Sedan Opiniones y Reviews
Fabuloso Ford Fusion
Larry Schulz, 02/10/2015
actualizado el 03/04/2020
2015 Ford Fusion Titanium 4dr Sedán con EcoBoost (2.0L 4cyl Turbo 6A)
49 de 51 personas encontraron útil esta reseña
Este es mi segundo Ford Fusion. El 2015 es increíble. Tiene todas las campanas y silbatos, excepto techo corredizo (que nunca uso de todos modos). El motor eco-Boost de 4 cilindros es realmente dinámico. Hasta ahora mi kilometraje en ciudad es de 25,9. No he tenido ningún problema con el coche en absoluto. Fácil acceso desde el asiento del conductor con la función de asiento con memoria. La cámara de respaldo es una ventaja, y la electrónica de este automóvil con Microsoft Sync es excelente. El sistema de sonido de Sony también es increíble. El espacio de la camioneta es excelente con los asientos traseros plegables que tienen mucho espacio. Las ruedas de 18″ brindan un andar cómodo. Esta es una excelente inversión.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 49 )( 2 )
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Sorprendido es todo lo que puedo decir…
Brian Yelton, 03/09/2015
actualizado el 06/09/2016
2015 Ford Fusion Titanium 4dr Sedán AWD con EcoBoost (2.0L 4cyl Turbo 6A)
90 de 97 personas encontraron útil esta reseña
Mi esposa y yo habíamos estado buscando un nuevo vehículo mediano durante los últimos tres meses. Literalmente condujimos todos los autos de la competencia en la clase. Camry: el precio era bueno, la potencia y el manejo adecuados, pero al estilo típico de Toyota, con falta de características. Accord- El precio era un problema para un automóvil rico en funciones, pero el ruido del motor… ¡Dios mío, el ruido del motor! Regal: buen auto y, de hecho, nuestra segunda opción. Gran potencia y manejo, pero los colores exteriores del Buick no podrían ser más suaves. Las combinaciones de colores del interior son un asalto visual a los sentidos y sus paquetes Premium son simplemente ridículos si me preguntas. Mazda 6: buen auto también, pero estoy casi seguro de que el asiento delantero usa granito para el acolchado del asiento. El precio también fue un poco de preocupación con el Mazda. Pero no es una mala elección si estás adormecido de la cintura para abajo. También solo un poco débil en el departamento de energía sin actualizaciones de motor disponibles. Altima: tampoco es una mala elección, muy comparable al Mazda con asientos ligeramente mejores pero el mismo rendimiento ligeramente deslucido sin actualizaciones disponibles. Optima- Un poco flotante en la suspensión. Buena potencia del modelo turbo. (a la par con el Buick y el Fusion) Pero a pesar de las afirmaciones de 20 mpg en la ciudad, mi prueba de manejo de 50 millas no estuvo ni cerca de eso. Sospecho que, por la forma en que se afina el automóvil, se podría esperar de manera realista 14-15 en la
ciudad. Toneladas de características, pero encontramos la mayoría de ellas completamente inútiles para nuestros propósitos. Sonata: fue un competidor sólido en todas las medidas con una excepción. Estoy bastante seguro de que el soporte lumbar en los asientos fue diseñado pensando en una persona de 2 pies de altura. Para un no homúnculo, debe llamarse dispositivo de tortura de huesos pélvicos/coxis. Malibu: solo un poco por cada medida. Sobre todo calidad de materiales. El auto se sintió barato en comparación con otros en la lista. Audi A3 y A4: ambos buenos autos en general. Un poco demasiado caro y el requisito de combustible premium apesta. Sin mencionar que los concesionarios son escasos. Passat: en general, es un vehículo incómodo e indiferente en casi todos los aspectos. Si olvidé un automóvil en la misma clase, me disculpo, pero si me preguntan, ¿qué pasa con…? Entonces el hecho de que lo olvidé debería decirte que era olvidable. Te aseguro que los probamos a todos. Indiscutiblemente, el Fusion reina supremamente en esta clase de autos. Sin mencionar que los concesionarios son escasos. Passat: en general, es un vehículo incómodo e indiferente en casi todos los aspectos. Si olvidé un automóvil en la misma clase, me disculpo, pero si me preguntan, ¿qué pasa con…? Entonces el hecho de que lo olvidé debería decirte que era olvidable. Te aseguro que los probamos a todos. Indiscutiblemente, el Fusion reina supremamente en esta clase de autos. Sin mencionar que los concesionarios son escasos. Passat: en general, es un vehículo incómodo e indiferente en casi todos los aspectos. Si olvidé un automóvil en la misma clase, me disculpo, pero si me preguntan, ¿qué pasa con…? Entonces el hecho de que lo olvidé debería decirte que era olvidable. Te aseguro que los probamos a todos. Indiscutiblemente, el Fusion reina supremamente en esta clase de autos.
ciudad. Toneladas de características, pero encontramos la mayoría de ellas completamente inútiles para nuestros propósitos. Sonata: fue un competidor sólido en todas las medidas con una excepción. Estoy bastante seguro de que el soporte lumbar en los asientos fue diseñado pensando en una persona de 2 pies de altura. Para un no homúnculo, debe llamarse dispositivo de tortura de huesos pélvicos/coxis. Malibu: solo un poco por cada medida. Sobre todo calidad de materiales. El auto se sintió barato en comparación con otros en la lista. Audi A3 y A4: ambos buenos autos en general. Un poco demasiado caro y el requisito de combustible premium apesta. Sin mencionar que los concesionarios son escasos. Passat: en general, es un vehículo incómodo e indiferente en casi todos los aspectos. Si olvidé un automóvil en la misma clase, me disculpo, pero si me preguntan, ¿qué pasa con…? Entonces el hecho de que lo olvidé debería decirte que era olvidable. Te aseguro que los probamos a todos. Indiscutiblemente, el Fusion reina supremamente en esta clase de autos. Sin mencionar que los concesionarios son escasos. Passat: en general, es un vehículo incómodo e indiferente en casi todos los aspectos. Si olvidé un automóvil en la misma clase, me disculpo, pero si me preguntan, ¿qué pasa con…? Entonces el hecho de que lo olvidé debería decirte que era olvidable. Te aseguro que los probamos a todos. Indiscutiblemente, el Fusion reina supremamente en esta clase de autos. Sin mencionar que los concesionarios son escasos. Passat: en general, es un vehículo incómodo e indiferente en casi todos los aspectos. Si olvidé un automóvil en la misma clase, me disculpo, pero si me preguntan, ¿qué pasa con…? Entonces el hecho de que lo olvidé debería decirte que era olvidable. Te aseguro que los probamos a todos. Indiscutiblemente, el Fusion reina supremamente en esta clase de autos.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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¡No hay confusión con mi Fusion!
Brad W., 16/11/2016
actualizado el 30/05/2017
2015 Ford Fusion Titanium 4dr Sedán con EcoBoost (2.0L 4cyl Turbo 6A)
14 de 14 personas encontraron útil esta reseña
Leí las reseñas aquí antes de comprar, así que quería volver y dar mi opinión también. ~~~~~Recientemente compramos un paquete de cuero Titanium 2015 Brick Red usado, 26k millas, de un solo propietario y ruedas elegantes de 18 pulgadas, con casi todas las campanas y silbatos que puede obtener, y hemos puesto un par de miles de millas en eso hasta ahora. ¡No podía creer el bajo precio del auto! No entiendo por qué la gente se está alejando de él en absoluto. Después de probarlo (la primera vez que conducía uno), quedé muy impresionado. He tenido algunos otros sedanes realmente agradables, ‘más lujosos’ y de mayor precio en el pasado, pero sentí que no tenían nada en comparación con el Fusion. El viaje es súper bueno, con un ruido de carretera extremadamente bajo. Con 5’10’ de altura y algunas libras extra, los asientos son extremadamente cómodos para mí, con todos los ajustes que pueda desear. Todos los controles están bien ubicados y tiene varios ajustes estéticos interiores y opciones para aquellos a quienes les gusta eso. El motor turbo 2.0 de 240 hp es potencia más que suficiente para el tipo promedio… y NO ME GUSTA que mis vehículos tengan poca potencia. El kilometraje ha sido bastante promedio hasta ahora. 22-23mpg en todo el manejo, pero probablemente sea un poco menos agresivo que la mayoría. Todavía no se maneja mucho en carretera, por lo que no puedo comentar sobre ese kilometraje en este momento. ~~~~~~Estoy de acuerdo con varios comentarios aquí sobre el cambio. No es mantequilla suave todo el tiempo, muy lejos de eso. Pero para mí, si sé cómo funciona el transexual en este automóvil, y no hay ningún problema real con él, no me molesta. No necesito que todo funcione como un auto de 100 mil dólares para sentirme bien con una compra. Es torpe a veces, sí, pero lo suficientemente bueno para mí, y lejos de ser molesto. Como dijo alguien más… la abertura del maletero es un poco pequeña. Tiene mucho espacio, pero la abertura en sí es un poco corta.~~~~Hasta ahora, no hay nada de lo que realmente me queje con este auto. Nos
encanta, y compraríamo
encanta, y compraríamo
