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[Modelo] 2015 Chevrolet Silverado 3500HD Crew Cab Opiniones y Reviews
No vale lo que pagué!!!
Juan, 08/09/2015
2015 Chevrolet Silverado 3500HD Camioneta de trabajo 4dr Crew Cab 4WD LB DRW (6.0L 8cyl 6A)
8 de 8 personas encontraron útil esta reseña
El camión tiene un problema grave con el sistema electrónico y el concesionario no me ayuda cuando tengo problemas con este camión. También he tenido problemas con el camión con la vibración de la parte delantera. Siempre he sido un hombre de Chevy (tengo 13) y no estoy considerando cambiarme si GM no soluciona esto.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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Que camion!!
Dan, 24/09/2015
actualizado el 28/09/2018
2015 Chevrolet Silverado 3500HD LTZ 4 puertas Crew Cab LB DRW (6.0L 8cyl 6A)
5 de 5 personas encontraron útil esta reseña
Este camión es increíble. Potente, silencioso, cómodo, seguro, atractivo y elegante. Tengo este camión para transportar nuestra nueva quinta rueda. Y dicho esto, creo que un camión de este tamaño remolcará remolques grandes y, por lo tanto, debería tener un GPS diseñado para esto. Actualmente tiene un GPS normal, uno usado para automóviles y lo llevará a lugares a los que no sabe qué ir con una quinta rueda de 42 pies. Tampoco vas a llevar esta cama larga DRW a través de la mayoría de los drive thrus, pero estoy bien con eso. Desde mi última revisión, ¡el camión sigue siendo increíble!
- Seguridad
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¿Por qué NO comprar una Silverado 3500HD 2015?
Mike, 04/01/2019
actualizado el 22/07/2020
2015 Chevrolet Silverado 3500HD LTZ 4dr Crew Cab 4WD LB DRW (6.0L 8cyl 6A)
7 de 8 personas encontraron útil esta reseña
Como la mayoría de la gente, compro un auto nuevo por confiabilidad y para evitar reparaciones costosas. Ese no ha sido el caso con mi Silverado 3500HD 2015 que compré NUEVA en abril de 2015. Tenga en cuenta que la camioneta solo tiene 33k micrófonos a partir de enero de 2019. Mientras la camioneta estaba en garantía, tuve problemas con las 4 ruedas la unidad no se desengancha, ambos espejos exteriores tuvieron que ser reemplazados porque no giraban hacia afuera. Tuve que mostrarle al distribuidor un video de ellos que no funcionaban antes de que los repararan o reemplazaran. El camión masticó las llantas delanteras en menos de 20,000 millas y el distribuidor dijo que así son las de Dulley. Hice que revisaran la alineación dos veces antes de la marca de 20k. Alineé el camión inmediatamente después de reemplazar los neumáticos. el distribuidor me dijo que el camión estaba desalineado. (No es broma) Después de 13, 000 millas, el neumático muestra muy, muy poco desgaste. Después de que la garantía de parachoques a parachoques aumentara a 3 años/36k, todavía tengo la garantía de 5 años/50k en el tren de transmisión. Tuve problemas con una pinza de freno delantero que se salió del soporte… NO está cubierto por la garantía del tren de transmisión $586 para arreglar. La línea de enfriamiento de la transmisión tiene fugas/goteo… NO está cubierta por la garantía de la línea de transmisión $900 para arreglar. Fugas en el cárter de aceite que están cubiertas por la garantía de la línea de transmisión. Ni siquiera he comenzado con la MALA economía de combustible de 6.5 mpg en la ciudad, 17 en la carretera/15 con un remolque pequeño. El camión NO es cómodo en un viaje largo, que es para lo que se compró para empezar. Desearía tener mi GMC 3500 2005 de vuelta. Era más cómodo, funcionaba mejor y obtenía un mejor millaje de gasolina. EDMUNDS QUIERE UNA ACTUALIZACIÓN DE MI REVISIÓN. SO… Noviembre de 2019 2 semanas antes del Día de Acción de Gracias El camión ahora tiene 36 000 millas. Salgo del trabajo para ir a almorzar. Reposta el camión y consigue algunas cosas para el viaje. Dejando una señal de alto, el camión muere. Se movió lo suficiente como para deslizarlo hasta el arcén. El camión no arranca, lo remolcan al distribuidor para que lo diagnostiquen y lo reparen. Me dicen que la bomba de combustible de alta presión se dañó y envió metal a través del sistema de combustible. Lo que significa un sistema de combustible completamente nuevo TODO excepto el tanque de combustible real… El distribuidor dice que nunca han visto un camión con estas pocas millas hacer esto, por lo general dicen que esto sucede entre 70K y 120K millas. Afortunadamente, estaba cubierto por la garantía del tren de potencia. Tomó 6 semanas arreglar el camión. Las mismas piezas nuevas de Chevy reemplazan las piezas de Chevy que apenas se usan. Cuando se le preguntó: “SI tuviera que pagar por esta reparación, ¿cuánto costaría?” Recuperé el camión 2 días antes de Navidad. Entre Navidad y Año Nuevo tuve que ponerle pilas nuevas. Murieron. Comparo esta camioneta con una Trophy Wife, es bonita a la vista, pero cuesta demasiado para el mantenimiento. ¿Es un camión confiable? Yo diría que NO. Lo cambié por un Dodge.
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