Este es mi segundo FJ Cruiser, por lo que ya soy partidario de este vehículo. Tomé mi 09 cazando en el este de Nevada, y quedé muy impresionado con su capacidad 4×4. Tomé esta plataforma a través de áreas con las que los quads tenían problemas y funcionó. No tengo ninguna duda de que el 14 FJ también lo haría. Me sorprende que Toyota deje de fabricar este modelo después de este año. Estos son geniales. Los amo a los dos y no los cambiaría por nada comparable. Mi 09 es transmisión manual y el 14 es automático.
Lo arrendé por 36 meses hasta ahora, ¡ni un problema! Ni uno. La única queja es que el espacio del asiento trasero es limitado; ¡no para adultos de 6 pies! Impresionante en la nieve, asientos delanteros muy cómodos.
¡Compré el FJ Cruiser porque es genial! Hasta ahora he estado muy contento con el vehículo. Es divertido de conducir, tiene mucha potencia y es sólido y bien construido. También tiene todo tipo de características de seguridad en todo momento. En cuanto a algunas de las reseñas que leí en línea… Vaya a su concesionario toyota y maneje uno, si aún puede encontrar uno, toyota cortó la línea FJ y ya no los fabricará.
El FJ Cruiser es el vehículo perfecto para nuestra situación. Tenemos 3 perros, una caravana emergente y vivimos en Ohio, donde los inviernos pueden ser duros. El piso de goma y los asientos resistentes al agua, la capacidad de remolcar 5,000 lbs. y las capacidades todoterreno y para el mal tiempo hacen que sea un placer tenerlo. Actualización, 6/6/2016: aunque el FJ es un gran vehículo para lo que está diseñado, no es un gran vehículo remolcador. Actualizamos de una casa rodante emergente a un híbrido de 21 ‘que cuando se carga se acerca a 5,000 #. Con un fuerte viento cruzado, la FJ se sacudía como una muñeca de trapo, debido a la distancia entre ejes muy corta y la altura de manejo alta. El resultado fue la conducción de nudillos blancos a cualquier velocidad superior a 50 mph. Rápidamente la cambiamos por una Toyota Tundra y casi ni te darías cuenta de que la casa rodante está ahí atrás. Me encantó el FJ y lo extraño terriblemente, pero lo mejor es que están APRECIANDO su valor, lo cual es inaudito. El mío tenía un MSRP de $ 34,900, lo tuve durante 18 meses y 20,000 millas, recibí $ 33,000 en intercambio después de negociar la Tundra a $ 400 según la factura. ¡El distribuidor anunció el FJ por $36,900 y lo vendió en 4 días! Cuando lo cambié, me dijeron que tienen varios clientes que buscan un FJ impecable y bien cuidado. ¡No puedes equivocarte al ser dueño de uno de estos excelentes vehículos! Actualización del 6 de diciembre de 2016: Cambié el FJ por una Tundra el año pasado debido a que compré una caravana de 20 pies. Pesa 3700 libras. y cargado está empujando 4800. justo en el límite de FJ. Fui a los foros de FJ Cruiser y la mayoría de los muchachos sugirieron que aunque el FJ puede soportar ese peso, no lo recomendaron. El gran problema es el frenado en caso de emergencia y también los problemas asociados con la corta distancia entre ejes y las situaciones de mucho viento. La Tundra tira y frena como una campeona. Apenas sabes que está ahí atrás. La buena noticia es el gran valor comercial del FJ. Fue excepcional. ¡2 años de propiedad y 20,000 millas y me dieron $ 1600 menos de lo que pagué por él! Eso es increíble. Veo FJ anunciados por más del MSRP original y no duran mucho. El mío se vendió de inmediato. Veo FJ anunciados por más del MSRP original y no duran mucho. El mío se vendió de inmediato. Veo FJ anunciados por más del MSRP original y no duran mucho. El mío se vendió de inmediato.
