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Modelo 2014 Toyota Camry Sedan Reviews y Opiniones
Mi nuevo Camry 2014 vibró, inicialmente ahora mejor,
más grande, 15/02/2015
actualizado el 18/08/2022
2014 Toyota Camry SE 4dr Sedán (2.5L 4cyl 6A)
103 de 109 personas encontraron útil esta reseña
Compró un nuevo Camry SE 2014.5 automático. Vibración notada en cambios ascendentes de transmisión automática de aceleración ligera. Toyota ha reconocido este problema en las automáticas Camry 2012-2014 y ha emitido una campaña de servicio LSC Limited para reparar el software. Devolví mi auto al concesionario a las 200, 500 y 1300 millas y sigo recibiendo la historia “normal”. Bueno, la vibración en los cambios ascendentes y durante varias millas a bajas revoluciones cuando se conduce en el rango de 40 a 50 mph no es aceptable. Me dirijo al arbitraje porque odio conducir el automóvil. Tenga cuidado al comprar, haga una prueba de manejo larga. Asegúrese de que a bajas revoluciones no se mueva la prueba en un tramo suave de la carretera para que pueda notar que no se trata solo de baches en la carretera. ACTUALIZACIÓN Cuando se llevó a cabo el arbitraje, la vibración había mejorado mucho. El árbitro no conducía un automóvil, por lo que no tenía forma de sentir lo que me preocupaba. Perdí y no se tomaron medidas. Ahora tiene 11,500 millas, mucho mejor, solo una ligera vibración cuando funciona a bajas revoluciones 12-1500 cuando el automóvil está frío y está en quinta o sexta marcha en vacío a 50 mph. En este punto, probablemente viviré con él, ya que me gusta la apariencia del automóvil. No usó aceite entre los cambios de aceite de 5,000 millas. La conducción es un poco dura, ya que es un modelo SE, pero los pésimos neumáticos OEM Turanza El-400 pueden ser la razón. Ver opiniones sobre este neumático. Ahora, con 5 años y 28 000 millas, debo decir que me gusta el auto y lo mantendré. No hubo más vibraciones trans y la firme suspensión SE se ha suavizado un poco. Reemplazará los neumáticos con mejores MIchelins. Cambios de aceite y filtros sin problemas de confiabilidad. Actualización a los 4 años y 21000 millas. No necesita servicio, sin traqueteo, 34 MPG en un viaje largo a 75-80 mph. Los problemas de transmisión han desaparecido. Todavía no estoy seguro de si quiero mantener el automóvil más allá de la garantía del tren de transmisión de 5 años, ya que todavía tengo visiones de piezas de metal molidas que circulan en el líquido trans. Después de casi 6 años y 30K, ya no me preocupa la trans. Cambia muy suave y nítidamente. Decidió mantener más allá de la garantía inicial de 5 años. No hay problemas. Cambié el aceite yo mismo ahora, los filtros de aire y de cabina solo necesitaban otros reemplazos y fueron fáciles y económicos. El andar se ha suavizado un poco, así que ahora me alegro de haberme quedado con SE sobre LE. La conducción combinada de ciudad/carretera de 10 a 15 millas o menos es hasta alrededor de 28 MPG. ACTUALIZACIÓN: 18/02/2021 No conduzco mucho debido a COVID. El auto tiene 32K millas. No hay reparaciones nunca. Ahora cambio el aceite anualmente. Esencialmente 0 consumo de aceite. Coche todavía muy sólido, sin traqueteos ni molestias. Debido al clima muy frío, 0 F pudo notar que el automóvil tiene un rendimiento excepcional en climas fríos. Calienta y cambia bien. Ya no me preocupo por el estremecimiento trans inicial. En algún momento se puede hacer un drenaje y llenado de líquido trans temprano.
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vibración en engranaje
Joe Rollings, 18/08/2015
2014 Toyota Camry LE 4dr Sedán (2.5L 4cyl 6A)
16 de 16 personas encontraron útil esta reseña
Cuando compré el automóvil, no había ninguna vibración con el automóvil en marcha en una parada con el aire acondicionado encendido o apagado. A 11,000 millas como encender un interruptor. de la nada donde comenzó la vibración. Lo sé porque en realidad me estaba molestando el estómago. Lo traje y al principio me dieron vueltas, me dijeron que era la naturaleza del modelo. Entonces insistí en que encontraran el problema. Hablé personalmente con el mecánico y me dijo que limpió el cuerpo del acelerador, los inyectores y realineó el motor y la horquilla. Parece estar mejor pero no se ha ido. Muy earitating con aire acondicionado. Le sugerí al mecánico que podría ser un embrague del compresor de aire acondicionado defectuoso o algo así. Dijo que no podía ser. Traté de frenarlo suavemente lo suficiente como para subirlo a unas 50 RPM. Flelt mucho mejor. Estoy pensando que la computadora no está elevando las rpm lo suficiente en ralentí.
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problemas con la batería
sonia, 15/02/2016
actualizado el 22/02/2019
2014 Toyota Camry LE 4dr Sedán (2.5L 4cyl 6A)
37 de 40 personas encontraron útil esta reseña
Si no maneja una distancia diaria, tendrá problemas con una batería descargada. Me cambiaron la batería dos veces y compré mi auto en 2014 completamente nuevo. Aparentemente, debido a que trabajo muy cerca de casa, mi batería se agota y cuando el clima se vuelve frío, mi batería se agota. Me dijeron que debido a la electrónica, el automóvil necesita funcionar más para mantener la batería cargada. Tuve un Avalon durante muchos años y nunca tuve este problema porque no tenía todos los componentes electrónicos sofisticados. Entonces, la solución es conducir más para evitar este problema. ¡¡Loco!!
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