Modelo 2014 Nissan Quest Minivan Opiniones y Reviews

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Modelo 2014 Nissan Quest Minivan Opiniones y Reviews

4 de 5 estrellas

¡Confiable y qué comodidad!

R. Middlemas, 04/10/2016

actualizado el 04/04/2018
2014 Nissan Quest S 4dr Minivan (3.5L 6cyl CVT)
22 de 22 personas encontraron útil esta reseña
Compré este auto como préstamo de un concesionario, con alrededor de 10,000 millas acumuladas. Tenía menos de un año. Ahora tengo más de 28,000 millas en él. Este auto es maravilloso para conducir y vivir con él; sin embargo, con el tiempo, la computadora de la CVT “aprende” su estilo de conducción y tiene una tendencia a “bloquearse” a velocidades bajas (menos de 40 mph) mientras tiene una aceleración baja, y emite un sonido de traqueteo muy notable… no es sutil. Algunos llaman a esto judder. Para mí, ha empeorado con el tiempo. Mi distribuidor ha sido genial; sin embargo, me dice que este ruido está bien, que no se está causando ningún daño y que es característico del modelo actual de Quest. Pero, NINGÚN vehículo debería traquetear así. El distribuidor incluso “reprogramó” la transmisión, pero en poco tiempo ha vuelto a fallar y parece estar tan mal como antes. También debo agregar, que mientras probaba este vehículo cuando lo compramos, no estaba al tanto de este problema, y ​​ciertamente no noté el ruido hasta varios meses después de haberlo tenido. Muy desafortunado, porque aparte de la vibración, este es un gran vehículo. Actualización 4 de abril de 2017. Es un placer conducir la Van y, desde que reemplacé el sello de una ventana para eliminar el ruido del aire, no he tenido problemas; SIN EMBARGO, la CVT todavía no es mi característica favorita, ya que tiene un poco de mente propia y puede ser un desafío modularla. Además, en la conducción en montaña, no puede usar la transmisión para hacer un cambio descendente para que el motor disminuya la velocidad al descender largas pendientes. Puede reducir la marcha, pero eso solo permite una velocidad máxima de 35 mph, lo cual es bastante inútil. Por lo tanto, los rotores tienden a deformarse debido al frenado constante. No frecuento las montañas a menudo, pero uno o dos viajes dañaron mis rotores. Actualización 4/10/2017. 40.000 millas. Sin problemas. CVT todavía no es mi característica favorita… más difícil de modular que la transmisión estándar, particularmente cuando va lentamente a bajas revoluciones… tiende a atascarse un poco y retumbar. Todavía impresionado con la comodidad de su asiento, su andar bien modulado y su manejo. El gran espacio de almacenamiento cubierto en la parte trasera detrás de la tercera fila de asientos es muy útil, al igual que los asientos plegables de la tercera fila, que dejan un área de carga muy grande y plana en la parte trasera. Definitivamente compraría de nuevo. Actualización 04/04/2018…45,500 millas. No hay ningún problema, excepto que la CVT no es mi característica favorita. Gran andar, manejo y comodidad. particularmente cuando va lentamente a bajas revoluciones… tiende a atascarse un poco y retumbar. Todavía impresionado con la comodidad de su asiento, su andar bien modulado y su manejo. El gran espacio de almacenamiento cubierto en la parte trasera detrás de la tercera fila de asientos es muy útil, al igual que los asientos plegables de la tercera fila, que dejan un área de carga muy grande y plana en la parte trasera. Definitivamente compraría de nuevo. Actualización 04/04/2018…45,500 millas. No hay ningún problema, excepto que la CVT no es mi característica favorita. Gran andar, manejo y comodidad. particularmente cuando va lentamente a bajas revoluciones… tiende a atascarse un poco y retumbar. Todavía impresionado con la comodidad de su asiento, su andar bien modulado y su manejo. El gran espacio de almacenamiento cubierto en la parte trasera detrás de la tercera fila de asientos es muy útil, al igual que los asientos plegables de la tercera fila, que dejan un área de carga muy grande y plana en la parte trasera. Definitivamente compraría de nuevo. Actualización 04/04/2018…45,500 millas. No hay ningún problema, excepto que la CVT no es mi característica favorita. Gran andar, manejo y comodidad. No hay ningún problema, excepto que la CVT no es mi función favorita. Gran andar, manejo y comodidad. No hay ningún problema, excepto que la CVT no es mi característica favorita. Gran andar, manejo y comodidad.

Seguridad
3 de 5 estrellas
Tecnología
3 de 5 estrellas
Actuación
4 de 5 estrellas
Interior
4 de 5 estrellas
Comodidad
5 de 5 estrellas
Fiabilidad
4 de 5 estrellas
Valor
4 de 5 estrellas
Fue este repaso útil?( 22 )( 0 )

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5 de 5 estrellas

Gran camioneta, pero considere el espacio de carga.

holandés volador1, 30/12/2014
2014 Nissan Quest SV 4dr Minivan (3.5L 6cyl CVT)
15 de 16 personas encontraron útil esta reseña
Viniendo de un Chrysler T&C (¡pésima calidad!) También miré los modelos de precio similar de Honda, Toyota y Kia. Elegí un Nissan Quest SV por el estilo interior y la mejor conducción. La Quest se maneja muy suavemente con un motor muy dinámico cuando lo necesitas. Acabo de regresar de un viaje de Ohio-Florida-Ohio con 3 adultos y 3 niños a bordo y la camioneta fue perfecta. El único “te pillé” es el espacio de carga. La mayoría de las demás camionetas tienen un sistema en el que el asiento trasero se pliega dentro del maletero, pero todos los asientos de la Quest se pliegan hacia adelante creando un piso de carga algo plano, pero se pierde un espacio significativo en altura. El Quest tiene un compartimento profundo pero no muy ancho, por lo que empacar fue un desafío.

Fue este repaso útil?( 15 )( 1 )

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5 de 5 estrellas

El secreto mejor guardado en minivans…..

rey1995, 16/06/2014
2014 Nissan Quest SV 4dr Minivan (3.5L 6cyl CVT)
18 de 20 personas encontraron útil esta reseña
Compré un Quest SV 2014 hace dos días. Reemplacé mi Honda Odyssey 2009. Mientras compraba camionetas, los sospechosos habituales fueron los primeros: Toyota Sienna y Honda Odyssey. Me gusta una camioneta de nivel medio con muchas características, pero sin cuero (demasiado caliente donde vivo), así que tan adornada con tela como pueda. El SV cumplía los requisitos. La Toyota Sienna se sentía francamente barata por dentro: no tenía superficies suaves al tacto y los plásticos del tablero eran endebles. La Honda Odyssey 2014 estaba bien armada, pero se sentía básica a menos que compraras la EX-L o la Touring. El Nissan se destacó indiscutiblemente, con muchas superficies suaves al tacto, tablero de fibra de madera y volante forrado en cuero estándar en el SV.

Fue este repaso útil?( 18 )( 2 )

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5 de 5 estrellas

Nuestra ultima odisea

creer, 22/03/2014

actualizado el 22/09/2016
2014 Nissan Quest SV 4dr Minivan (3.5L 6cyl CVT)
21 de 24 personas encontraron útil esta reseña
SIEMPRE hemos sido prácticamente clientes de Honda. De hecho, desde 1977, cuando compramos nuestro primer automóvil nuevo, en su mayor parte siempre hemos comprado Honda. Bueno, los tiempos han cambiado. Esta vez decidimos llevar el Quest a dar una vuelta. Es simplemente el interior más suave, de mejor apariencia y mejor, al menos en nuestra opinión honesta. Tuvimos la suerte de aprovechar la venta del día de St. Pats y compramos el modelo SV por aproximadamente $ 8k de descuento en MSRP. Ese tiene que ser el mejor trato que hemos hecho, pero aparte de eso, Quest es muy cómodo. Ni la Sienna ni la Odyssey se sintieron tan bien como la Quest. Por cierto, nuestras dos últimas camionetas fueron la Odyssey. Por cierto… compramos esta furgoneta para la jubilación. No necesitábamos 8 asientos. Bueno, nuestra opinión ha cambiado sobre el Quest. Cuando llegamos a las 13000 millas empezamos a tener problemas con los frenos y los rotores. Lo llevamos al distribuidor donde lo compramos, pero nos dijeron que tendríamos que pagar para cortar o reemplazar los rotores. Por supuesto, también querían reemplazar los frenos. Mi esposa y yo nunca hemos tenido problemas con los frenos y los rotores a 13000 millas. No, no usamos los frenos ni dejamos de usar el vehículo de ninguna manera. La otra cosa que realmente se volvió molesta fue la transmisión CV. El motor era excelente, pero la cantidad de ruido de la CVT para acelerar el vehículo era ridícula. El rendimiento de la gasolina fue excelente, al igual que el maravilloso viaje tranquilo. Los asientos eran extremadamente cómodos. ¿Compraría otro? Tal vez. Nissan necesita hacer sus rotores más grandes y gruesos. ¡Que todos tengan un maravilloso día! Por supuesto, también quería

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