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Modelo 2014 Mercedes-Benz Clase C Coupé Opiniones y Reviews
Gran valor como una compra de devolución de arrendamiento.
Lorenzo, 12/01/2016
actualizado el 17/01/2018
2014 Mercedes-Benz Clase C C250 2dr Coupé (1.8L 4cyl Turbo 7A)
13 de 13 personas encontraron útil esta reseña
Comprado usado en noviembre de 2015 – fue una devolución de arrendamiento del concesionario. Tenía 25 mil millas en él. Modelo deportivo, 2d cupé. El motor turbo de 1.8 L proporciona una aceleración más que amplia. Llama la atención, y sorprendo a la gente cuando les digo el costo de mi vehículo. Incluso con su aspecto deportivo, es más un turismo que otra cosa. Cuando está adentro, el andar es suave, silencioso. Al entrar y cerrar las puertas, se siente “como una bóveda”: MUY sólida, bien sellada. El interior es discreto, funcional y hermoso. ¡El estéreo Harman-Kardon es GENIAL! Me encanta el diseño exterior del cupé, muy sexy, llamativo. Excelente manejo, agradable y apretado. Muy poco balanceo del cuerpo. La única queja es el retraso del turbo, no suave. Frenado suave, incluso bajo estrés. Si lo conduzco con facilidad y de manera inteligente, puedo lograr un promedio de 27-28 mpg, en su mayoría millas de viaje, 25’ish en la ciudad. Ojalá fuera una transmisión manual de 6 velocidades y escape doble, que encajara mejor con la vibra de cupé musculoso del auto que la automática de 7 velocidades, además de que aumentaría un poco el MPG. No hay navegación en el automóvil: pensaría que al precio minorista estaría incluido … eso es negativo … Sin embargo, en general, me encanta el automóvil, es absolutamente divertido de conducir y un gran valor (como una devolución de arrendamiento) el camino Yo lo compré. 16/01/17 – actualización: Todavía disfruto inmensamente del auto. Es atractivo y 9,000 millas más tarde sigue ronroneando. Una pequeña cosa molesta son los limpiaparabrisas con sensores: de hecho, preferiría que se controlaran un poco más manualmente con respecto a los intervalos y la velocidad del limpiaparabrisas… solo un poco… ¡todavía me encanta el auto! 16/01/18 – actualización: No hay cambios reales en mi opinión. eso encajaría mejor con la vibra de cupé musculoso del automóvil que la automática de 7 velocidades, además de que aumentaría un poco el MPG. No hay navegación en el automóvil: pensaría que al precio minorista estaría incluido … eso es negativo … Sin embargo, en general, me encanta el automóvil, es absolutamente divertido de conducir y un gran valor (como una devolución de arrendamiento) el camino Yo lo compré. 16/01/17 – actualización: Todavía disfruto inmensamente del auto. Es atractivo y 9,000 millas más tarde sigue ronroneando. Una pequeña cosa molesta son los limpiaparabrisas con sensores: de hecho, preferiría que se controlaran un poco más manualmente con respecto a los intervalos y la velocidad del limpiaparabrisas… solo un poco… ¡todavía me encanta el auto! 16/01/18 – actualización: No hay cambios reales en mi opinión. eso encajaría mejor con la vibra de cupé musculoso del automóvil que la automática de 7 velocidades, además de que aumentaría un poco el MPG. No hay navegación en el automóvil: pensaría que al precio minorista estaría incluido … eso es negativo … Sin embargo, en general, me encanta el automóvil, es absolutamente divertido de conducir y un gran valor (como una devolución de arrendamiento) el camino Yo lo compré. 16/01/17 – actualización: Todavía disfruto inmensamente del auto. Es atractivo y 9,000 millas más tarde sigue ronroneando. Una pequeña cosa molesta son los limpiaparabrisas con sensores: de hecho, preferiría que se controlaran un poco más manualmente con respecto a los intervalos y la velocidad del limpiaparabrisas… solo un poco… ¡todavía me encanta el auto! 16/01/18 – actualización: No hay cambios reales en mi opinión. Sin embargo, en general, me encanta el automóvil, es absolutamente divertido de conducir y tiene un gran valor (como devolución de arrendamiento) de la forma en que lo compré. 16/01/17 – actualización: Todavía disfruto inmensamente del auto. Es atractivo y 9,000 millas más tarde sigue ronroneando. Una pequeña cosa molesta son los limpiaparabrisas con sensores: de hecho, preferiría que se controlaran un poco más manualmente con respecto a los intervalos y la velocidad del limpiaparabrisas… solo un poco… ¡todavía me encanta el auto! 16/01/18 – actualización: No hay cambios reales en mi opinión. Sin embargo, en general, me encanta el automóvil, es absolutamente divertido de conducir y tiene un gran valor (como devolución de arrendamiento) de la forma en que lo compré. 16/01/17 – actualización: Todavía disfruto inmensamente del auto. Es atractivo y 9,000 millas más tarde sigue ronroneando. Una pequeña cosa molesta son los limpiaparabrisas con sensores: de hecho, preferiría que se controlaran un poco más manualmente con respecto a los intervalos y la velocidad del limpiaparabrisas… solo un poco… ¡todavía me encanta el auto! 16/01/18 – actualización: No hay cambios reales en mi opinión. Una pequeña cosa molesta son los limpiaparabrisas con sensores: de hecho, preferiría que se controlaran un poco más manualmente con respecto a los intervalos y la velocidad del limpiaparabrisas… solo un poco… ¡todavía me encanta el auto! 16/01/18 – actualización: No hay cambios reales en mi opinión. Una pequeña cosa molesta son los limpiaparabrisas con sensores: de hecho, preferiría que se controlaran un poco más manualmente con respecto a los intervalos y la velocidad del limpiaparabrisas… solo un poco… ¡todavía me encanta el auto! 16/01/18 – actualización: No hay cambios reales en mi opinión.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 13 )( 0 )
estilo, rendimiento y economía
Dan Smith, 14/03/2017
actualizado el 15/03/2018
2014 Mercedes-Benz Clase C C250 2dr Coupé (1.8L 4cyl Turbo 7A)
22 de 25 personas encontraron útil esta reseña
Tuve este auto desde nuevo… y me encantó el estilo/aspecto. Lo que fue increíble fue lo bien que se maneja y acelera. Es un cohete entrar en la autopista sin gasolina, desde un comienzo parado y estoy entre 75 y 80. ..haciendo un cambio de carril sin retroceder y tengo 90… ¡guau! Conduciendo el otro día a través del desierto alto, necesitaba pasar en una distancia corta de 60…. y rápidamente me dispararon hasta 100… guau. descubrí que podía tomarlos fácilmente a 75. No hay inclinación de la carrocería ni neumáticos (mejoré mis neumáticos al nuevo deporte Michelin durante toda la temporada con una clasificación de 165 mph y los hice funcionar a 36-38 psi, no a los 42 que están en la puerta de la tapa de la gasolina) En un viaje reciente a palm springs 53 millas por autopista, obtuve un asombroso 54mpg a 70… fue una elevación de 1500 pies en 53 millas… Volviendo a 75-80 de regreso a casa, la misma autopista I-10 y un viento en contra de 30 mph, obtuve un total de 36 mpg… y en un promedio general de más de 6 meses, ciudad con paradas y arranques, autopistas, carreteras secundarias. .. una mezcla completa de unas 5000 millas obtuve 32.9 mpg en general. En febrero conduje de Los Ángeles a Chicago toda la interestatal a 65-80 mph y regresé 4300 millas y obtuve 36.2 mpg en general… ¡esto es 20% mejor que el MBZ raiting! Es un automóvil económico con estilo… sí, un automóvil económico. En la carrera de chicago por sonrisas, hice 1106 millas desde Amarillo tx hasta Palm Springs en 13 horas, deteniéndome para cargar gasolina solo 2 veces… los asientos y el viaje eran totalmente cómodos después de 13 horas sin parar. Una nota sobre el estilo… Frecuentemente veo gente que se detiene a mirar el auto en el estacionamiento del mercado con comentarios de admiración… el estilo de 2 puertas es nítido. En el lado negativo Puede ser un poco difícil entrar a menos que coloques los asientos completamente hacia atrás. Los asientos traseros son realmente inútiles y una entrada difícil a menos que seas un enano o un niño pequeño. Un comentario es que mientras algunos anhelan el ordenador-teléfono -diente azul, mierda, desearía que lo sacaran… a menos que te guste eso, es algo realmente difícil. He tenido que llevar el coche 2 veces al concesionario, para recibir algún mensaje de radio gps/electop o la maldita cosa para dejar de hablarme… Me gusta conducir un coche, no que me diga cómo conducir.. .en 3,5 años de conducirlo solo uso el 10% de los artilugios el mapa gps… sin orientación, la radio AM, el reproductor de CD,… No uso un teléfono, trazar rutas, enviar mensajes de texto. Tengo dientes blancos y no quiero que se vuelvan azules para poder hablar con la gente en las nubes… Lamentablemente, me doy cuenta de que este es el último MBZ que tendré porque todos los nuevos artilugios… el 15-16-17 está tan lleno de juguetes tecnológicos que distrae… Oye, puedo volar aviones, navegar barcos… su techno es apropiado… la chatarra ahora en los autos es pelusa. Oye, si los nuevos autos 16-17 tuvieran que ser certificados por la FAA, requerirían 2 pilotos debido a la naturaleza compleja. El mantenimiento en MBZ es sorprendente. Sin embargo, utilizo gasolina de primera y aceite sintético… dicen 10,000 millas entre servicio… Hago mi auto a 5000. El aceite es barato… He tenido 3 mbz care 240D 300SE, y este 250C… Su fiabilidad y seguridad son máximas… en 3 años he cambiado los neumáticos, el filtro de aceite, el filtro de aire, las escobillas del limpiaparabrisas… eso es todo… Actualización… También tengo un Porsche Cayman -s y lo vendí porque el MBZ 250 con neumáticos Michelin PS, francamente, tenía el mismo buen manejo y el doble de comodidad para conducir y tenía el 80% de la potencia del Cayman-s (llevé el Cayman a 150 antes de retroceder, el 250C tuve que 115) La diferencia de comodidad es asombrosa . La semana pasada conduje 1476 millas en 2 días, 240 millas de las cuales fueron de Fresno a Yosemite a Modesto. Luego condujo Redding a Palm Springs 690 millas en 8 horas y 30 minutos, en I 5 con un promedio de 76 mph y 32 mpg (gran parte de la conducción fue entre 80 y 90) Comodidad, velocidad, economía… colocación perfecta … out of the controls and gages. A word of caution my car is a 2014, The 2015 model has a totally different set of controls, no gear selector lever terrible instruments .. IF YOU ARE CONSIDERING A 250 DON’T BUY ONE AFTER 2014, THEY ARE nOW CALLED THE c300 AND LACK ALMOST EVERYTHING, AND DO NOT HAVE THE FULL GLASS ROOF/SUN ROOF… I drove one in Germany and France for a week a 2016 and it was no where the car the 2014 C250 …..the last year the 250 was produced and the last year is generally the best. I see no reason to ever sell this car…ever
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