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[Modelo] 2014 Hyundai Santa Fe Sport SUV Opiniones y Reviews
Todavía ronroneando a lo largo de 108K millas
dallasterrain, 15/12/2013
actualizado el 20/06/2022
2014 Hyundai Santa Fe Deporte 2.0T 4dr SUV (2.0L 4cyl Turbo 6A)
88 de 88 personas encontraron útil esta reseña
Otra actualización de Santa Fe Gate 6-19-22: todo lo siguiente sigue siendo cierto. Después de todos estos años, ajusté un poco los faros. Hizo una gran diferencia, pero estos faros aún son débiles en comparación con otros autos. La pintura se está desprendiendo nuevamente, así que necesito otro trabajo de pintura. Vivo en Dallas, por lo que el calor y el sol están afectando algunas piezas de plástico, pero aún se ve muy bien por dentro y, aparte de las escamas de pintura que se desprenden, el exterior aún se ve nítido si no lo miras demasiado de cerca. Reemplazó los puntales y los amortiguadores hace unas miles de millas y ahora el viaje es más silencioso. Yo tengo Michilen y no son tan silenciosos como me gustaría. El coche todavía tiene mucho zoom y funciona bien. He estado pensando en uno nuevo, pero ahora las tasas de interés están por las nubes, así que no lo creo. Como se indica a continuación, Este es un gran vehículo, pero revise el historial de reemplazo del motor si está pensando en comprar uno. ACTUALIZACIÓN: Hola lectores de Edmunds. Me pidieron que actualice esta revisión de mi Santa Fe Sport. Ahora tiene 90K millas. Todo lo siguiente sigue siendo cierto y todavía amo a mi Santa Fe. Gran problema sin embargo. Aproximadamente a las 80,000 millas, el motor se paró. Entró en modo flácido y me encontraba a un par de millas del concesionario en un vecindario residencial y pude conducirlo muy lentamente hasta allí. Me pusieron en un alquiler de Santa Fe 2019 nuevo durante 10 semanas sin cargo y reemplazaron mi motor de forma gratuita. Evidentemente, esta falla del motor es un problema conocido para Hyundai y realmente no presionaron demasiado para reemplazarlo. Entonces, me enamoré del 2019 mientras lo tenía, excepto que no tenía turbo y es una verdadera babosa. Cuando recuperé el mío, me di cuenta de cuánto añadía esa potencia adicional al factor de disfrute. No lo empujará hacia atrás en su asiento, pero es más que adecuado y se siente sin esfuerzo al acelerar. Hice pintar mi 2013 para cubrir las innumerables astillas que había acumulado en el capó a lo largo de los años, y ¡voilá! ¡Sentí que tenía un vehículo nuevo! A partir de este escrito, tiene alrededor de 90K en él. El interior todavía parece nuevo y es tan cómodo como siempre. Curiosamente, con el nuevo motor, mi millaje se redujo significativamente. Ahora obtengo alrededor de 18 mpg en la ciudad y 24 mpg en la carretera. Entonces, alrededor de 20 o más en manejo mixto cuando solía obtener 22 mpg. Pero aparte de la falla del motor, no he tenido ningún problema mecánico o de otro tipo. Así que ahora tengo un Santa Fe Sport 2013 con un motor nuevo, nuevo trabajo de pintura que todavía se ve nítido y se conduce bien. En este punto, siento que puedo exprimir fácilmente dos o tres años, ¿y por qué no? Ahora lo tengo por completo y se ve bien y funciona muy bien. Veo que el nuevo Hyundai Santa Fe saldrá con una “actualización” del estilo de carrocería ya nuevo en 2021, por lo que esperaré al menos hasta entonces antes de considerar comprar uno nuevo. Pero todavía me encanta este por todos los detalles que se enumeran a continuación y ha demostrado ser un fantástico compañero de compra y automóvil a lo largo de los años. Entonces, si está leyendo una reseña sobre un Santa Fe Sport 2013, supongo que está pensando en comprar uno usado. Después de que se me encendió el motor, investigué un poco y descubrí que a Hyundai le había sucedido lo mismo en muchos modelos diferentes en los años modelo 2012 a 2014, ¡así que el comprador tenga cuidado! Como propietario original, me trataron muy bien, pero no compraría un modelo usado de esos años sin hacer un montón de diligencia debida. Pero si estás interesado en este modelo y encuentras uno con un motor reemplazado, lo aceptaría. ¡Amo mi deporte de Santa Fe! Edmunds me pidió que actualizara mi reseña. Ahora tengo mi Turbo Sport funcionando 4 años y 54 mil millas. El único problema que he tenido es que la moldura de plástico se deshizo alrededor de la parte inferior del asiento del conductor. Hyundai lo arregló gratis. Además, tengo algunas astillas de roca en la nariz y un par de golpes en la puerta. Pero en general, todavía se ve genial. Vea mi reseña a continuación. ¡Amo mi deporte de Santa Fe! Edmunds me pidió que actualizara mi reseña. Ahora tengo mi Turbo Sport funcionando 4 años y 54 mil millas. El único problema que he tenido es que la moldura de plástico se deshizo alrededor de la parte inferior del asiento del conductor. Hyundai lo arregló gratis. Además, tengo algunas astillas de roca en la nariz y un par de golpes en la puerta. Pero en general, todavía se ve genial. Vea mi reseña a continuación. ¡Amo mi deporte de Santa Fe! Edmunds me pidió que actualizara mi reseña. Ahora tengo mi Turbo Sport funcionando 4 años y 54 mil millas. El único problema que he tenido es que la moldura de plástico se deshizo alrededor de la parte inferior del asiento del conductor. Hyundai lo arregló gratis. Además, tengo algunas astillas de roca en la nariz y un par de golpes en la puerta. Pero en general, todavía se ve genial. Vea mi reseña a continuación. … Bottom line is that I still love my Sport and would buy another one. Note: I especially like the design of the open cubby below the dash. Perfect for tossing in my GPS and cell phone. Love the interior. Looks like new!
Another note: The turning radius is a very tight 38.5 feet. You really notice how easy it is to whip in and out of parking spots or make a U turn. No other SUV comes close 🙂 Below is my original review with updates. Except now I’m 63 🙂
I’m a 59 year old short, fat guy in Dallas, TX.
I was looking for a comfortable but somewhat sporty smaller SUV.
The Santa Fe Sport hits the sweet spot.
I drove the CRV, RAV-4 and the CX-5 and I owned the GMC Terrain.
As they say, when I sat in the Sport I found it just right.
I got the turbo with leather.
None of the others were as comfortable as the Sport which I know is a very individual thing.
Also, for me, the Sport has just the right amount of room without being too small.
It’s really quite roomy and the seats are wide enough to accommodate an, ahem, “executive” body style.
The turbo is very quick but gets mediocre gas mileage; about 20 mpg in mixed city driving.
UPDATE 2 1/2 years & 40+k miles later
Still love my Santa Fe. I’ve had zero mechanical problems. Now average about 22 mpg in mixed driving and have gotten as much as 28 on only steady speed highway driving at or below 70 mph. Love the tight turning radius but the steering could feel a little tighter. Still has plenty of power with the turbo, great storage capacity and a very comfortable drive. Had to replace the tires about 5k miles ago. Other than that, just routine maintenance. I would buy another one 🙂
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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actualización de 78,000 millas; Actualización de más de 3 años
dallasterrain, 30/12/2013
actualizado el 10/07/2019
2014 Hyundai Santa Fe Deporte 2.0T 4dr SUV (2.0L 4cyl Turbo 6A)
39 de 39 personas encontraron útil esta reseña
Edmonds me pidió que revisara mi auto nuevamente, así que aquí estamos con 5 años y medio y 78,000 millas. Ha sido un coche fantástico hasta ahora. ¡De repente, el motor se fue! Se encendió la luz de control del motor, el automóvil entró en modo “inactivo”, así que lo remolqué hasta el concesionario. Evidentemente, esto es un problema común con los motores Hyundai. No estoy seguro de si son solo los turbos o no, pero el representante de servicio dijo que ven esto mucho y que tenían que seguir el protocolo de Hyundai. Eso significaba reemplazar un arnés de cableado y algún sensor primero y, si eso no funcionaba, luego reemplazar el motor. No funcionó. Hyundai ha sido genial. Pagaron el remolque, el alquiler y por supuesto el motor. Hasta ahora, han sido tres semanas. Se anticiparon hasta seis semanas. Así que veremos si vuelve arreglado. También, la pintura ha comenzado a despegarse de la punta del capó. Parece terrible. Estoy planeando pintarlo si la reparación del motor es buena. Aparte de ese gran problema, todo está bien. Todavía amo el auto. La ergonomía es perfecta para mí. El interior todavía se ve muy bien. El millaje de gasolina es de aproximadamente 22 mpg en promedio y hasta 26 mpg en la carretera. Me ha encantado este vehículo y estoy ansioso por recuperarlo. Y, sí, me compraría otro! St Just condujo de Dallas a Knoxville y de regreso. Mi turbo era un gran crucero. Muy cómodo y silencioso. Promedió 25 mpg en general para el viaje en crucero a alrededor de 80 la mayor parte del camino con la configuración ECO. Hizo un período largo entre Memphis y Little Rock entre 70 y 75 y promedió alrededor de 27 mpg. ¡Siempre dicen que si disminuyes la velocidad obtienes un mejor consumo de combustible! No es el mejor millaje de gasolina, pero me encanta todo lo demás sobre el vehículo. Mi hermano tiene un Lexus RX350 nuevo y mi Sport está muy a la altura. Casi exactamente del mismo tamaño. El interior del Sport tiene un diseño más agradable. El Lexus tiene un 6 con unos 8 hp más y obtuvo 22 mpg en su viaje. ACTUALIZACIÓN: 42.000 millas. ¡Todavía amo mi deporte! Ni un solo problema. Tuve que cambiar los neumáticos a los 35K. Buen crucero de carretera con mucha potencia. Todavía obtiene alrededor de 22 mpg en conducción mixta. Puedo obtener hasta 28 mpg en la carretera si voy al límite de velocidad. Por lo general, obtengo alrededor de 25 que van de 75 a 85. Una de las cosas que me encantan de este vehículo es su radio de giro estrecho. Hace una gran diferencia y lo hace sentir más pequeño. El turbo le brinda mucha potencia pero no lo empujará hacia atrás en su asiento. La única queja menor que tengo es que la dirección se siente un poco lenta/floja. Ah, y cuidado con el enorme punto ciego. Las terceras ventanas traseras son pequeñas y anchas. Se ve bien desde afuera pero no se ve nada. ¡Obtenga la advertencia de punto ciego! Todavía me encanta todo acerca de este vehículo y sin duda compraré otro cuando llegue el momento.
- Seguridad
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- 1 de 5 estrellas
