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Modelo 2014 Ford F-150 SuperCab Opiniones y Reviews
El F150 2014 es excepcional
Warren Merkle, 11/06/2016
actualizado el 19/12/2016
2014 Ford F-150 XLT 4 puertas SuperCab 6.5 pies SB (3.7L 6cyl 6A)
33 de 36 personas encontraron útil esta reseña
La F-150 cumple lo prometido. El camión ha necesitado cambios de aceite y rotaciones de llantas y nada más. El único problema es la estética. Ford usó demasiado plástico en la cabina. El XLT debería haber incorporado algo de tela u otro material en las áreas de la puerta y el tablero para romper todo ese plástico. Le da a un vehículo de $35,000 un aspecto bastante económico por dentro. La potencia del 3.7 V6 es más que suficiente para aquellos a menos que estés remolcando más de 6,000 libras regularmente. Tiene la aceleración de un V8 y una gran economía de combustible. Si mantiene el camión a 70 MPH, obtendrá 21.5 MPG o más en la carretera. Hice algunos viajes de ida y vuelta desde Florida a Ohio y mi mejor rendimiento fue de 21.9 MPG y hay muchas colinas y montañas en la I-77. En general, obtengo 18.3 MPG diariamente alrededor de Tampa, Florida, conduciendo. El aire acondicionado casi siempre está encendido aquí abajo, así que en climas más fríos, podría haber un número mejor. Tengo casi cincuenta años, así que no conduzco como un adolescente, pero tampoco conduzco como un pelo azul. La garantía debería ser más larga para competir mejor con otras marcas y el precio de estos camiones se acerca a la locura. Pero esta es mi cuarta camioneta y aunque esos nuevos Chevy me llaman la atención de vez en cuando, no puedes equivocarte con la F-150. Adquirido 3/2014
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 33 )( 3 )
Mi camioneta Ford 2014
Scott Smith, 08/11/2015
actualizado el 23/11/2016
2014 Ford F-150 STX 4dr SuperCab 6.5 pies SB (3.7L 6cyl 6A)
42 de 48 personas encontraron útil esta reseña
ACTUALIZAR. Cambié esta camioneta por una Ford F150 XLT 2016. Disfruté el 2014 pero el contrato de arrendamiento se estaba agotando. He tenido este camión desde el 01/02/15. Es genial en la nieve. Con la tracción en las 4 ruedas puedes atravesar casi cualquier cosa. Con el 5.0 litros, oscilo alrededor de 14.5 en la ciudad y obtendrá 21 MPG en la carretera a 70 MPH. Es cómodo y el asiento trasero es enorme, especialmente con los asientos levantados. El camión hace muchas cosas bien. Tira de mi bote y remolque con facilidad, lo que probablemente sea alrededor de 4000 lbs. Incluso con la cama de 5,5 pies, hay mucho espacio ya que los lados son altos. Aquí hay un par de molestias. En el modelo STX, muchas veces el forro de goma del portavasos sale adherido a mi taza de café. Nunca he descubierto cómo
recuperar un texto cuando el diente azul está encendido y soy un tipo bastante tecnológico. El manual no explica muy bien la sincronización. Alrededor de 20,000 millas comencé a tener algo de vibración al frenar. Supongo que necesita girar los rotores. He conducido algunos camiones GM nuevos que tienen mis amigos y todavía me gusta más el mío que el de ellos. No sé nada sobre los dodge, ya que Chrysler en general parece tener más problemas de confiabilidad que Ford o GM.
recuperar un texto cuando el diente azul está encendido y soy un tipo bastante tecnológico. El manual no explica muy bien la sincronización. Alrededor de 20,000 millas comencé a tener algo de vibración al frenar. Supongo que necesita girar los rotores. He conducido algunos camiones GM nuevos que tienen mis amigos y todavía me gusta más el mío que el de ellos. No sé nada sobre los dodge, ya que Chrysler en general parece tener más problemas de confiabilidad que Ford o GM.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 42 )( 6 )
quiero amarlo
KTK, 14/11/2016
2014 Ford F-150 STX 4dr SuperCab 4WD 6.5 pies SB (3.7L 6cyl 6A)
11 de 12 personas encontraron útil esta reseña
Alquilé una supercabina F150 STX 2014 en blanco con bordes afilados, me gusta el aspecto y me encanta conducirla. Estaba considerando comprarlo al final del contrato de arrendamiento debido a las pocas millas que tengo, pero he tenido algunos problemas que me preocupan con la confiabilidad. El primero sucedió alrededor de 7K millas. Ruido intermitente, sonaba como canicas en un frasco. Aparentemente, hay un problema con estos camiones donde falla la línea de vacío o el solenoide (relacionado con la humedad) e intenta jalar el cubo hacia adentro mientras el camión se mueve, básicamente triturando los dientes del engranaje. Se arregló y funcionó bien hasta hace 2 días cuando la conducción comenzó a escuchar un zumbido proveniente del frente. Estaba preocupado de que conducir pudiera causar más daños o que el camión dejara de funcionar. Tenía que tener un camión con 13K remolcado. Creen que es un rodamiento en el tren de transmisión delantero.
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- Tecnología
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- Interior
- Comodidad
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