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Contras
Modelo 2014 Chevrolet Impala Limited Sedan Opiniones y Reviews
Gran valor
Lowry Croxdale, 11/04/2016
actualizado el 12/10/2017
2014 Chevrolet Impala Limited LTZ Flota 4dr Sedán (3.6L 6cyl 6A)
23 de 23 personas encontraron útil esta reseña
Este es mi tercer Impala. Entonces, sí, soy un poco parcial. Después de tener 2 Acura y 3 Honda (sí, conduzco muchas millas cada año), todos los Chevy han sido tan buenos o mejores durante la propiedad a largo plazo. Este es mi segundo Impala de esta generación (2000-2013). El primero fue un LT 2007 con motor V6 de 3.9 L y cuero. Las únicas opciones que se omitieron en ese modelo fueron las ruedas de 18″, el techo corredizo y el navegador. Tiene 160 000 millas y solo se le ha realizado un mantenimiento regular. Todavía obtiene 27 MPG en la carretera con una carga. Se lo entregué a mi hija cuando compré mi último modelo – Impala LTZ Limited 2014. También tiene cuero pero incluye techo corredizo y ruedas de 18″. Tiene el 3.6L V6 debajo del capó. El 3.9L solo tenía 230 HP mientras que este último modelo tiene 300 HP. Sí, para un sedán de 4 puertas es muy rápido. Pero todavía obtiene 26 – 28 MPG en la carretera dependiendo de la carga y las condiciones de viaje. Nada mal. Es muy cómodo en viajes largos, tiene una trompa en la que se puede esconder un elefante bebé y se ve muy elegante. Teniendo en cuenta que pude comprarlo por casi $ 1 por milla usada (16,905 millas y un precio de $ 17,606), fue un ROBO. Los Impalas más nuevos se ven geniales, pero con muchos de estos autos de “flota” todavía disponibles con pocas millas y precios bajos, ahorre algo de dinero y tome uno mientras pueda. Puede que no sea el más elegante, el más bonito o el más rápido, pero no lo dejará varado y será un valor sólido durante bastante tiempo. Y el estéreo Bose también es bastante bueno. Bonito lugar para pasar unas horas en la carretera. Bonificación: bajos costos de seguro. Cambie el aceite según lo recomendado, mantenga buenos neumáticos y frenos y le durará. Actualice 3 meses después: ¡el automóvil funciona muy bien! Actualización 2 años después: el automóvil sigue siendo un valor sólido. El kilometraje en la ciudad podría ser mejor (incluso más si condujera el automóvil de manera menos agresiva, ¡pero el V6 realmente suena genial!). El asiento del conductor podría usar más refuerzos laterales. Mejor y más espuma en el cojín inferior del asiento del conductor estaría bien. El sistema de sonido Bose es realmente bueno para el estéreo de autos de serie. El coche se come muy bien los kilómetros de carretera. No dudaría en comprar otro Impala. El sistema de sonido Bose es realmente bueno para el estéreo de autos de serie. El coche se come muy bien los kilómetros de carretera. No dudaría en comprar otro Impala. El sistema de sonido Bose es realmente bueno para el estéreo de autos de serie. El coche se come muy bien los kilómetros de carretera. No dudaría en comprar otro Impala.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 23 )( 0 )
gran chevy
Ed, 04/07/2016
2014 Chevrolet Impala Limited LT Flota 4dr Sedán (3.6L 6cyl 6A)
10 de 11 personas encontraron útil esta reseña
como 77 Oldsmobile cuatro cilindros en carbohidratos V-8 horrible, pero hicimos un viaje de VA a NY y recalculó el rango durante el viaje y con un tanque lleno y el rango saltó a 500 millas con un tanque lleno, condujimos todo el camino a NY en un tanque, hasta ahora, espero conducirlo todos los días y me alegro de haberlo recibido. Ah, y ese 3.6 V-6 realmente puede mover ese automóvil, salir de una rampa hacia la interestatal no es un problema, vivir en Hampton Roads, Virginia, la gente puede ser muy grosera y no permitirle incorporarse a la autopista, he estado atrapado. montando el arcén hasta que se abre un espacio, ¡y aprendí a conducir en el área de Filadelfia / Nueva Jersey! el V-6 ayuda a distribuir. La única queja que tengo es que el sistema de aire acondicionado apesta, hace calor y humedad en VA y el olor puede ser bastante malo y a humedad cuando enciendo el aire acondicionado por primera vez (no fumo), este es un problema común con estos autos.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 10 )( 1 )
Jinete rojo
oficial291, 03/04/2016
actualizado el 19/04/2023
2014 Chevrolet Impala Limited LTZ Flota 4dr Sedán (3.6L 6cyl 6A)
6 de 6 personas encontraron útil esta reseña
Tiene 58k millas en él, pero por el dinero no se puede superar. Acabado muy básico en el interior, pero he tenido otros vehículos de lujo, es decir, Lincoln Mark VIII, Buick Riviera. Descubrí después de años de poseer estos dispositivos interiores y roturas de acabado. Este automóvil está construido con un modelo de flota, por lo que es resistente, confiable y no complicado. Creo que en el futuro será mucho más asequible cuando llegue el momento de las reparaciones habituales, especialmente en comparación con los automóviles de mayor costo en los que solo su marca exige precios extra premium en piezas y mano de obra. Obtengo el viaje en automóvil grande, el almacenamiento de automóviles grande, incluso el asiento trasero se abre para el maletero, ¡Caramba, podría acampar en él en caso de emergencia! Obtengo 30 mpg a 75 mph. Actualización: En un viaje reciente con mucha carga y 2 adultos promedí 28.6 mpg en carretera en crucero a 74 mph con 48k en auto. Ojalá hubiera amortiguadores posventa de mayor calidad disponibles en lugar de los Monroe Mushers actualmente instalados y disponibles en el mercado. Ahora, después de 58k millas, todavía no hay problemas, excepto que los 2 sensores del árbol de levas fallaron con una semana de diferencia. Los reemplacé yo mismo por menos de $ 75. Amortiguadores reemplazados @ 66k con KYB. Ahora anda mejor que nuevo. (Los amortiguadores de fábrica buenos para alrededor de 45k @ 67k tuvieron que reemplazar 1 selanoide de control de sincronización variable del árbol de levas. Lo hice yo mismo. Solo tomó 1 hora y $ 50. Aparte de eso, todavía funciona muy bien. Ahora tiene 87,000 millas y lo único que he tenido que hacer es cambiar el aceite. Amortiguadores reemplazados @ 66k con KYB. Ahora anda mejor que nuevo. (Los amortiguadores de fábrica buenos para alrededor de 45k @ 67k tuvieron que reemplazar 1 selanoide de control de sincronización variable del árbol de levas. Lo hice yo mismo. Solo tomó 1 hora y $ 50. Aparte de eso, todavía funciona muy bien. Ahora tiene 87,000 millas y lo único que he tenido que hacer es cambiar el aceite. Amortiguadores reemplazados @ 66k con KYB. Ahora anda mejor que nuevo. (Los amortiguadores de fábrica buenos para alrededor de 45k @ 67k tuvieron que reemplazar 1 selanoide de control de sincronización variable del árbol de levas. Lo hice yo mismo. Solo tomó 1 hora y $ 50. Aparte de eso, todavía funciona muy bien. Ahora tiene 87,000 millas y lo único que he tenido que hacer es cambiar el aceite.
- Seguridad
- Tecnología
- 4 de 5 estrellas
