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Modelo 2013 Volvo S60 Sedan Opiniones y Reviews
Un caballo de batalla sólido en un campo de velocistas.
Brian, 31/03/2016
2013 Volvo S60 T5 4dr Sedán (2.5L 5cyl Turbo 6A)
144 de 148 personas encontraron útil esta reseña
Este es el trato, este automóvil es una compra de nicho y le diré por qué. Pero primero algunos antecedentes. Mi trabajo está en el mundo de la electrónica automotriz, por lo que trabajar con empresas de automóviles e ingenieros de diseño es lo que hago 50 horas a la semana. Lo que la mayoría de los ingenieros le dirán durante la cena es que los Volvo tienen y tienen el diseño más sólido del mundo. Lo que eso significa es que favorecen la seguridad y la confiabilidad a largo plazo sobre la estética y el rendimiento a corto plazo. Aquí es donde comienza el problema. Hay grandes segmentos de compradores de automóviles y este no llega a un gran grupo. Llegaré a eso más tarde. Pero aquí va mi reseña personal. Este es un auto impresionante, pero daré mis 3 pequeñas críticas. 1. El asiento trasero. No hay 2 formas de evitar esto. El asiento trasero es cómodo pero increíblemente pequeño. Si mide más de 5 pies y 8 pulgadas, la gente se sentirá incómoda sentada detrás de ti. 2. El grupo de instrumentos/infoentretenimiento. El velocímetro toma un poco de tiempo para acostumbrarse. Esperaría uno digital para ser honesto, pero no lo obtienes aquí. No puedo decir por qué está un poco apagado, pero es una molestia menor. 3. Asientos delanteros. Esto depende mucho de la persona. Mido 6 pies 5 pulgadas, así que soy un tipo grande. Este automóvil tiene asientos realmente agradables y cómodos, pero se sientan bajos y todo el automóvil tiene un perfil bajo. Para los viajes extra largos, la comodidad es un problema. Pero esto es realmente solo un gran problema de persona. Mi esposa y mi cuñado lo han conducido largas distancias como personas de tamaño normal con gran comodidad. Ahora lo bueno. Dónde empiezo. Tengo la versión AWD y vivo en Minnesota, así que puedes calcular cuánto te diviertes cuando mezclas un turbo con AWD en la nieve. Pero eso no es exclusivo de este coche. Lo que es único es la construcción en sí. Lo que encontrará cuando conduzca automóviles europeos como este es que se sienten apretados, desde la suspensión hasta la dirección. Pero el S60 tiene una sensación adicional de ser simplemente sólido y eso no desaparece. Si desea hacerlo, simplemente abra el capó o vaya debajo de él. Yo mismo he hecho un poco de trabajo y puedo decirles que están meticulosamente bien construidos y diseñados. Hay una simplicidad realmente robusta en ellos. el coche es deportivo, rápido y receptivo. No le creas a los revisores que te digan lo contrario. Simplemente busque en Google el 0-60 y otras pruebas, funciona bien. Aquí es donde comienza a distanciarse de los Audi y BMW. Es mejor comprar estos Volvos por personas que planean tenerlos por un tiempo. el mercado objetivo es alguien que quiere un buen sedán de estilo europeo con confiabilidad japonesa. Solo he tenido que hacer una reparación y era el motor del freno de estacionamiento electrónico (en garantía). Pero puedo decirles que las facturas de reparación no se acercarán a las de sus primos europeos, pero serán más altas que las de un automóvil estadounidense o japonés. La conclusión es que no importa lo que escuche o le digan los fanáticos de Audi y similares, el S60 es un mejor automóvil si se preocupa por la confiabilidad y la asequibilidad a largo plazo. Puede obtener un poco más de entusiasmo a corto plazo de las contrapartes de Audi y BMW, pero el único otro lugar donde obtendrá más es el precio y la factura de la reparación. Ha habido un montón de estudios de mercado sobre este punto y hay un segmento importante de la población que compra coches europeos en este rango de precios. Ese segmento son los hombres, edades 25-40. La razón principal por la que los compran es el reconocimiento del nombre y el estatus. El problema para Volvo es que Audi, BMW y, hasta cierto punto, VW poseen este espacio casi por completo. Hay 2 empresas que intentan descifrar ese mercado. Cadillac, con su ATS y Volvo con el S60. Ambos un fracaso en su mayor parte. La razón es que no tienen 4 anillos o una insignia azul y blanca en la parrilla. Larga reseña, pero creo que este coche se lo merece. No seas víctima del concurso de popularidad. En esta clase de autos, esta es la elección de la persona inteligente. La razón es que no tienen 4 anillos o una insignia azul y blanca en la parrilla. Larga reseña, pero creo que este coche se lo merece. No seas víctima del concurso de popularidad. En esta clase de autos, esta es la elección de la persona inteligente. La razón es que no tienen 4 anillos o una insignia azul y blanca en la parrilla. Larga reseña, pero creo que este coche se lo merece. No seas víctima del concurso de popularidad. En esta clase de autos, esta es la elección de la persona inteligente.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?(
144 )( 4 )
144 )( 4 )
Un sedán excepcional
Smerdyakov, 19/03/2014
2013 Volvo S60 T6 4dr Sedán AWD (3.0L 6cyl Turbo 6A)
34 de 34 personas encontraron útil esta reseña
En los últimos tres años he tenido un Audi A4 quatrro y un Buick Regal GS, y este coche es superior a ambos. Los asientos son los mejores que he tenido, y el turbo de 6 cilindros es potente y funciona con combustible regular. A diferencia de la misma característica en muchos otros autos, el modo Sport mejora considerablemente el rendimiento. Es silencioso, suave y mucho más rápido de lo que esperaba. El millaje tiende a promediar alrededor de 32 mpg en la carretera, lo que no es sobresaliente pero sí adecuado. El estilo interior y exterior es sobrio y elegante, y la disposición de todos los controles es excelente. No entiendo por qué siento tan pocos de estos autos en la calle.
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Disfrutando de mi nuevo S60
keithv, 19/03/2013
2013 Volvo S60 T5 4dr Sedán (2.5L 5cyl Turbo 6A)
16 de 16 personas encontraron útil esta reseña
Solo unas 400 millas en el auto hasta ahora, así que todavía lo rodé. El auto es suave y muy cómodo, y estoy disfrutando del motor del T5, que tiene una respuesta mejor y más suave que el VW EOS con el que cambié. Por el dinero , no creo que haya un coche en la carretera con asientos más cómodos que el Volvo. El sistema de información y entretenimiento es bastante intuitivo. Hay un poco de ruido de viento en la cabina. Hasta ahora, obtuve 23 MPG en forma regular, lo que debería mejorar un poco cuando se ablanda. El personal de ventas de Maroone/AutoNation Volvo en Delray Beach fue fácil de trabajar y muy complaciente cuando tuve que ordenar el auto de fábrica para obtener la ext/ combinación int que quería. También obtuve un trato e intercambio muy justo.
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El mejor auto que he tenido
KVogel, 19/05/2019
2013 Volvo S60 T5 4dr Sedán (2.5L 5cyl Turbo 6A)
17 de 18 personas encontraron útil esta reseña
Soy comerciante de autos en serie. Normalmente compro un auto, lo conduzco por 30-40K millas y busco algo diferente. Este S60 ha sido diferente. Acabo de recorrer 105,000 millas, el auto aún se maneja como el día que lo traje a casa, y honestamente puedo verme poniendo 200,000 en él. Aparte del mantenimiento de rutina y la gasolina, nunca me ha costado ni un centavo ni un día en el taller. Para mí, los puntos fuertes de este automóvil son (1) potencia suave, par lineal y buena aceleración; (2) Frenos fuertes y suaves; (3) Aspectos discretos y elegantes que se han mantenido bien en comparación con los diseños más nuevos; (4) cuero rico que ha envejecido increíblemente bien teniendo en cuenta las horas que he pasado en el asiento del conductor, junto con un diseño interior simple y despejado; (5) Estupendo estéreo de fábrica que se empareja perfectamente con múltiples dispositivos; (6) Apoyacabezas traseros accionados por resorte que se pueden soltar con un botón en el tablero para golpear inesperadamente a los niños sabelotodos en la cabeza (una fuente de gran diversión para toda la familia). Si pudiera cambiar algo, sería: (1) La transmisión no es tan suave como algunas (por ejemplo, el VW de mi hija). Siempre ha sido un poco más nervioso; (2) El espacio de la cajuela está bien, pero es difícil meter y sacar cosas de cualquier tamaño. Bajar los asientos traseros no ayuda mucho. (3) Algunas de las molduras plateadas en la consola central están comenzando a descascararse/deslaminarse alrededor de los bordes, y de vez en cuando una pieza se vuelve muy afilada y tiene que ser recortada . Sin embargo, la conclusión es que simplemente ha sido el mejor vehículo que he tenido.
