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Modelo 2013 Volkswagen CC Sedan Opiniones y Reviews
Todavía muy feliz
Mac, 30/08/2016
actualizado el 09/09/2020
2013 Volkswagen CC Sport Plus 4dr Sedán (2.0L 4cyl Turbo 6AM)
30 de 30 personas encontraron útil esta reseña
Admito que compré este auto principalmente porque me encanta la forma en que se ve y cómo se siente muy elegante en comparación con otros autos en esta categoría. Me encanta la forma en que conduce y, para mí, la economía de combustible es bastante buena. (la mayoría de mis autos anteriores han sido de 6 cilindros o V8). El problema es que conduzco mucho, cuando puedo, y este coche es una decepción en cuanto a fiabilidad. El año pasado tuve que reemplazar el sensor Mass Air Flow, algún otro sensor un día después de ese, la bomba de agua y ahora el módulo de control del motor. $ 880.00 y estoy fuera de garantía. Trabajo para AAA, pero preferiría no tener tantos testimonios personales sobre nuestro Servicio de emergencia en carretera. 2017. He conducido más de 50,000 millas desde que compré este auto. Hubo algunos problemas de mantenimiento cuando compré el auto por primera vez, pero desde entonces ha sido excelente. Realmente disfruto la forma en que conduce. Es excelente con gasolina, especialmente para viajes largos que normalmente conduzco entre California y Oregón. Y sigue llamando la atención con el diseño elegante. 2019 Todavía tengo este auto y en realidad ha sido más confiable de lo que esperaba después de los problemas iniciales que tuve con el auto. Ha estado en una colisión pero sigue siendo muy sólido y libre. 2020 . Solo conducir al trabajo en estos días. El coche sigue siendo sólido y sin traqueteo. Las pequeñas cosas están mostrando desgaste. El reposabrazos de la puerta del conductor tiene el vinilo roto. Las luces interiores no se encienden cuando abro la puerta incluso cuando corrijo la configuración. 149 000 millas y sigue siendo un rendimiento sólido 2019 Todavía tengo este auto y en realidad ha sido más confiable de lo que esperaba después de los problemas iniciales que tuve con el auto. Ha estado en una colisión pero sigue siendo muy sólido y libre. 2020 . Solo conducir al trabajo en estos días. El coche sigue siendo sólido y sin traqueteo. Las pequeñas cosas están mostrando desgaste. El reposabrazos de la puerta del conductor tiene el vinilo roto. Las luces interiores no se encienden cuando abro la puerta incluso cuando corrijo la configuración. 149 000 millas y sigue siendo un rendimiento sólido 2019 Todavía tengo este auto y en realidad ha sido más confiable de lo que esperaba después de los problemas iniciales que tuve con el auto. Ha estado en una colisión pero sigue siendo muy sólido y libre. 2020 . Solo conducir al trabajo en estos días. El coche sigue siendo sólido y sin traqueteo. Las pequeñas cosas están mostrando desgaste. El reposabrazos de la puerta del conductor tiene el vinilo roto. Las luces interiores no se encienden cuando abro la puerta incluso cuando corrijo la configuración. 149 000 millas y sigue siendo un rendimiento sólido Las luces interiores no se encienden cuando abro la puerta incluso cuando corrijo la configuración. 149 000 millas y sigue siendo un rendimiento sólido Las luces interiores no se encienden cuando abro la puerta incluso cuando corrijo la configuración. 149 000 millas y sigue siendo un rendimiento sólido
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 30 )( 0 )
Muy bueno para 30 meses, luego……
13vwcc20t, 07/10/2015
2013 Volkswagen CC Sport Plus 4dr Sedán (2.0L 4cyl Turbo 6AM)
60 de 63 personas encontraron útil esta reseña
Lo bueno: el auto realmente se maneja muy bien, tiene un motor turbo de 2.0L que responde, excelente dirección, una elegante caja de cambios DSG y es un sedán deportivo divertido de conducir. También es bastante espacioso a pesar de la baja línea del techo y tiene amplio espacio en el maletero. Lo malo: alcancé 39K después de unos 30 meses. y las cosas empezaron a ir mal. Primero fue un sello del eje con fugas, luego una bomba de agua defectuosa, ahora tengo un problema con los faros adaptativos. No compré una ext. garantía porque nunca tuve la intención de mantener el auto más allá de los 50K? Gran error. En el momento en que resuelva el fiasco de los faros, tendré que pagar alrededor de $ 2000 en reparación, lo cual es simplemente totalmente inaceptable. Los faros delanteros adaptativos de xenón son realmente impresionantes, pero tenga en cuenta que esas bombillas de xenón son extremadamente caras. ¡Reemplazar uno le costará $ 350-450! ¿Por qué? en gran parte debido al costo de la bombilla/transformador y al hecho de que se debe quitar toda la cubierta del parachoques delantero para cambiar la bombilla? En resumen, comienza a sentirse como un auto “frágil”, algo que nadie desea.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
Fue este repaso útil?( 60 )( 3 )
CC tiene sus momentos
LS260395, 02/11/2016
2013 Volkswagen CC Sport Plus 4dr Sedán (2.0L 4cyl Turbo 6AM)
43 de 46 personas encontraron útil esta reseña
Acabo de cambiar mi CC 2013 después de 4 años. y 67K. Muchas cosas que me gustan de estos autos, un estilo limpio como el de un cupé, excelentes asientos, dirección/manejo por encima del promedio, 2.0T tira fuerte, cambios suaves DSG, excelente ergonomía, economía de combustible decente (promedio de 25.5 mpg). La mala noticia es que… cuando estos autos tienen problemas, te va a costar. Los faros de xenón son geniales, pero cada bombilla/transformador te costará $300. El auto usó 3 baterías (el 2.0T genera mucho calor), la bomba de agua se apagó a unos 35K, tuve 2 fugas de aceite, etc. La moraleja de la historia aquí es que necesitará una garantía en este auto e incluso con eso, el mantenimiento se siente más como un Audi o Porsche que como un VW.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- 4 de 5 estrellas
